VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, Chanzo cha Msingi cha Chini Zaidi
Maelezo ya Bidhaa
(1) Muundo wa mwonekano:
Muundo wa uso wa mbele: C40 inachukua muundo wa uso wa mbele wa "nyundo" wa familia wa VOLVO, na grille ya mbele ya mistari ya mlalo ya kipekee na Nembo ya VOLVO ya kitabia. Seti ya taa hutumia teknolojia ya LED na ina muundo rahisi na ulioboreshwa, kutoa athari za taa mkali na wazi. Mwili uliorahisishwa: Umbo la jumla la mwili wa C40 ni laini na linalobadilika, lenye mistari na mikunjo mikali, inayoonyesha haiba ya kipekee ya magari ya kisasa ya umeme. Paa inachukua muundo wa mtindo wa Coupe, na mstari wa paa unaoteleza huongeza hisia ya michezo. Muundo wa kando: Upande wa C40 unachukua muundo ulioratibiwa, ambao unaangazia hisia inayobadilika ya mwili. Mistari laini ya madirisha inaangazia mshikamano wa mwili na inapatana na mikunjo ya mwili. Sketi za upande nyeusi zina vifaa chini ya mwili ili kusisitiza zaidi mtindo wa michezo. Muundo wa taa ya nyuma: Seti ya taa ya nyuma hutumia taa za LED za ukubwa mkubwa na inachukua muundo maridadi wa pande tatu, na kuunda hisia ya kisasa na ya hali ya juu. Alama ya mkia imeingizwa kwa ujanja kwenye kikundi cha mwanga wa mkia, ambayo huongeza athari ya jumla ya kuona. Muundo wa bumper ya nyuma: Bumper ya nyuma ya C40 ina umbo la kipekee na imeunganishwa sana na mwili mzima. Vipande vyeusi vya trim na mabomba ya kutolea nje ya nchi mbili hutumiwa kuangazia mwonekano wa michezo wa gari.
(2) Muundo wa mambo ya ndani:
Dashibodi ya gari: Dashibodi ya katikati inachukua mtindo rahisi na wa kisasa wa kubuni, na kuunda uzoefu rahisi na angavu wa kuendesha gari kwa kuunganisha paneli ya ala za dijiti na skrini kuu ya kugusa ya LCD. Wakati huo huo, kazi mbalimbali za gari zinaweza kupatikana kwa urahisi kupitia interface ya uendeshaji wa kugusa kwenye console ya kati. Viti na vifaa vya ndani: Viti vya C40 vinafanywa kwa vifaa vya juu, kutoa nafasi ya kukaa vizuri na msaada. Vifaa vya ndani ni vya kupendeza, pamoja na ngozi laini na veneers halisi za kuni, na kuunda hali ya anasa katika kabati nzima. Usukani wa kazi nyingi: Usukani una vitufe vya kazi nyingi ili kudhibiti vitendaji kwa urahisi kama vile sauti, simu na udhibiti wa safari. Wakati huo huo, pia ina vifaa vya usukani vinavyoweza kubadilishwa, kuruhusu dereva kurekebisha nafasi ya kuendesha gari kulingana na mapendekezo ya kibinafsi. Paa ya jua ya glasi ya panoramiki: C40 ina paa ya jua ya glasi ya panoramic, ambayo huleta mwanga wa asili wa kutosha na hali ya uwazi ndani ya gari. Abiria wanaweza kufurahia mandhari na uzoefu wa mazingira wasaa zaidi na hewa ya cabin. Mfumo wa sauti wa hali ya juu: C40 ina mfumo wa sauti wa hali ya juu wa uaminifu, ukitoa ubora wa sauti bora. Abiria wanaweza kuunganisha simu zao za rununu au vifaa vingine vya media kupitia kiolesura cha sauti cha ndani ya gari ili kufurahia muziki wa hali ya juu.
(3) Uvumilivu wa nguvu:
Mfumo safi wa kiendeshi cha umeme: C40 ina mfumo wa kiendeshi safi wa umeme ambao hautumii injini ya mwako ya ndani ya jadi. Inatumia motor ya umeme kutoa nguvu na kuhifadhi na kutoa nishati ya umeme kupitia betri ili kuendesha gari. Mfumo huu safi wa umeme hauna moshi, ni rafiki wa mazingira na unaokoa nishati. Kilomita 550 za masafa ya kusafiri: C40 ina kifurushi cha betri ya uwezo mkubwa, na kuipa njia ndefu ya kusafiri. Kulingana na data rasmi, C40 ina safu ya kusafiri hadi kilomita 550, ambayo inamaanisha kuwa madereva wanaweza kuendesha umbali mrefu bila malipo ya mara kwa mara. Kazi ya kuchaji haraka: C40 inasaidia teknolojia ya kuchaji haraka, ambayo inaweza kutoza kiasi fulani cha nishati kwa muda mfupi. Kulingana na uwezo wa betri na nguvu ya kifaa cha kuchaji, C40 inaweza kuchajiwa kiasi katika muda mfupi ili kurahisisha malipo ya madereva wakati wa safari ndefu. Uteuzi wa hali ya kuendesha gari: C40 hutoa chaguo mbalimbali za hali ya kuendesha gari ili kukidhi mahitaji tofauti ya kuendesha gari na ufanisi wa kuchaji. Njia hizi za kuendesha gari zinaweza kuathiri pato la nishati ya gari na anuwai. Kwa mfano, hali ya Eco inaweza kupunguza utoaji wa nishati na kupanua masafa ya kusafiri.
(4) Betri ya blade:
VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, MY2022 ni modeli safi ya umeme iliyo na teknolojia ya betri ya blade. Teknolojia ya betri ya blade: Betri ya blade ni aina mpya ya teknolojia ya betri inayotumia seli za betri zenye muundo wenye umbo la blade. Muundo huu unaweza kuchanganya seli za betri kwa uthabiti ili kuunda pakiti ya betri yenye uwezo mkubwa. Msongamano mkubwa wa nishati: Teknolojia ya betri ya blade ina msongamano mkubwa wa nishati, ambayo ina maana kwamba inaweza kuhifadhi nishati zaidi ya umeme kwa ujazo wa kitengo. Hii ina maana kwamba betri ya blade iliyo na C40 inaweza kutoa masafa marefu ya kuendesha gari na hauhitaji malipo ya mara kwa mara. Utendaji wa usalama: Teknolojia ya betri ya blade pia ina utendaji wa juu wa usalama. Vitenganishi kati ya seli za betri hutoa ulinzi wa ziada na kutengwa, kuzuia mzunguko mfupi kati ya seli za betri. Wakati huo huo, muundo huu pia unaboresha utendaji wa uondoaji wa joto wa pakiti ya betri na kudumisha operesheni thabiti ya betri. Uendelezaji endelevu: Teknolojia ya betri ya blade inachukua muundo wa kawaida, unaoruhusu uwezo wa pakiti ya betri kurekebishwa kwa urahisi kwa kuongeza au kupunguza seli za betri. Muundo kama huo unaweza kuboresha uendelevu wa pakiti ya betri na kupanua maisha ya huduma ya betri.
Vigezo vya msingi
Aina ya Gari | SUV |
Aina ya nishati | EV/BEV |
NEDC/CLTC (km) | 550 |
Uambukizaji | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
Aina ya mwili na muundo wa mwili | Milango 5 ya viti 5 na kubeba mizigo |
Aina ya betri na uwezo wa Betri (kWh) | Betri ya lithiamu ya mwisho & 69 |
Nafasi ya gari & Ukubwa | Mbele & 1 |
Nguvu ya injini ya umeme (kw) | 170 |
0-100km/saa ya kuongeza kasi | 7.2 |
Muda wa kuchaji betri(h) | Malipo ya haraka:0.67 Chaji ya polepole:10 |
L×W×H(mm) | 4440*1873*1591 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2702 |
Ukubwa wa tairi | Tairi ya mbele:235/50 R19 Tairi ya nyuma:255/45 R19 |
Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
Nyenzo za kiti | Ngozi na kitambaa mchanganyiko/Chaguo la Kitambaa |
Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
Udhibiti wa joto | Kiyoyozi kiotomatiki |
Aina ya paa la jua | Paa la jua la panoramic halifunguki |
Vipengele vya ndani
Marekebisho ya nafasi ya usukani--Kuinua-chini kwa manually + mbele-nyuma | Aina ya shift--Hamisha gia zenye mpini wa kielektroniki |
Usukani wa kazi nyingi | Spika Qty--13 |
Onyesho la kompyuta ya kuendesha--rangi | Vyombo vyote vya kioo kioevu--inchi 12.3 |
Kuchaji bila waya kwa simu ya rununu--Mbele | ETC-Chaguo |
Skrini ya kudhibiti rangi ya katikati-inchi 9 skrini ya LCD ya Kugusa | Viti vya dereva/mbele ya abiria--Marekebisho ya umeme |
Marekebisho ya kiti cha dereva-Mbele-nyuma/nyuma-nyuma/juu-chini(njia 4)/msaada wa mguu/msaada wa kiuno(njia-4) | Marekebisho ya kiti cha abiria cha mbele--Mbele-nyuma/nyuma-nyuma/chini-chini(njia-4)/msaada wa mguu/msaada wa kiuno(njia-4) |
Viti vya mbele - Inapokanzwa | Kumbukumbu ya kiti cha umeme--Kiti cha dereva |
Fomu ya kuegemea kiti cha nyuma--Punguza chini | Mbele / Nyuma kituo cha armrest--Mbele + nyuma |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma | Mfumo wa urambazaji wa satelaiti |
Onyesho la maelezo ya hali ya barabara ya urambazaji | Wito wa uokoaji barabarani |
Bluetooth/Simu ya gari | Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa usemi --Multimedia/urambazaji/simu/kiyoyozi |
Mfumo wa akili uliowekwa kwenye gari--Android | Uboreshaji wa mtandao wa Magari/4G/OTA |
Lango la media/chaji--Aina-C | USB/Aina-C-- Safu ya mbele: 2/safu ya nyuma: 2 |
Dirisha la umeme la mbele/nyuma--Mbele + nyuma | Dirisha la umeme la kugusa moja-Juu ya gari |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | Kioo cha ndani cha kutazama nyuma--Kinganga otomatiki |
Kioo cha ubatili wa ndani--D+P | Wiper kwa kufata neno--hisia ya mvua |
Sehemu ya hewa ya kiti cha nyuma | Udhibiti wa joto la kizigeu |
Kisafishaji hewa cha gari | Kifaa cha chujio cha PM2.5 kwenye gari |
Jenereta ya Anion |