VOLVO C40 530KM, 4WD PRIME PRO EV, Chanzo cha Msingi cha Chini Zaidi
Vigezo vya msingi
(1) Muundo wa mwonekano:
Tapered Roofline: C40 ina safu ya kipekee ya paa ambayo huteremka chini bila mshono kuelekea nyuma, ikiipa sura ya ujasiri na ya kimichezo.
Taa za LED: Gari ina taa za mbele za LED ambazo hutoa mwanga mkali na mkali wa taa za mchana za LED na taa za nyuma husisitiza zaidi mtindo wa kisasa na kuboresha mwonekano wa barabara.
Sahihi Grille: Grille ya mbele ya C40 inaonyesha muundo wa saini ya Volvo yenye mwonekano wa kijasiri na wa kifahari Ina tafsiri ya kisasa ya nembo ya alama ya chuma ya Volvo na slats za mlalo zinazoonyesha ustadi.
Mistari Safi na Iliyochongwa: Mwili wa C40 umechongwa kwa mistari safi na mikunjo laini, na kuifanya ionekane iliyosafishwa na ya kifahari Lugha ya muundo huleta hali ya umiminiko na nguvu, ikionyesha ufanisi wa gari wa aerodynamic.
Magurudumu ya Aloi: C40 inakuja ikiwa na magurudumu maridadi ya aloi ambayo huongeza zaidi mvuto wake wa kuona Magurudumu yana muundo wa kisasa unaokamilisha mwonekano wa jumla wa gari.
Chaguo za Rangi: C40 inatoa chaguzi mbalimbali za rangi, huku kuruhusu kubinafsisha mwonekano kulingana na mapendeleo yako kwa kawaida Volvo hutoa mchanganyiko wa rangi zisizo na wakati na zinazovutia ili kukidhi ladha tofauti.
Panoramic Sunroof: Kipengele kinachopatikana kwenye C40 ni paa la jua la panoramic ambalo linachukua urefu wote wa paa la gari, kutoa hali ya uwazi na mwonekano usiozuiliwa wa anga.
Upunguzaji wa Nje Weusi wa Hiari: Kwa mwonekano unaobadilika na wa kipekee, C40 inatoa kifurushi cha hiari cha kupunguza rangi nyeusi, ambacho kinajumuisha vipengee vyeusi kama vile grili, vioo vya pembeni na upango wa dirisha.
(2) Muundo wa mambo ya ndani:
Kabati pana: Licha ya nje yake kuwa ngumu, C40 hutoa nafasi ya kutosha kwenye kabati.
Nyenzo za ubora wa juu: C40 imeundwa kwa nyenzo za hali ya juu katika mambo yote ya ndani, ikionyesha kujitolea kwa Volvo kwa anasa na uboreshaji wa nyuso laini za kugusa, upandaji wa ubora wa juu, na mapambo yaliyochaguliwa kwa uangalifu huchangia hali ya hali ya juu.
Dashibodi ya Kisasa na ya Kisasa: Dashibodi ina muundo maridadi na hafifu. Ina sifa ya mistari safi na mpangilio usio na mrundikano, unaojenga hali ya urahisi na ya kisasa C40 inachukua saini ya Volvo ya dashibodi ya kituo cha kuelea, ambayo huhifadhi mfumo wa infotainment.
Kundi la Ala za Dijitali: C40 ina kundi la ala za dijiti zinazochukua nafasi ya vipimo vya kawaida vya analogi. Kundi hili hutoa taarifa zinazoweza kugeuzwa kukufaa na huruhusu madereva kuchagua kutoka kwa modi tofauti za kuonyesha ili kukidhi mapendeleo yao.
Mfumo wa Infotainment: C40 inajumuisha mfumo wa hivi punde zaidi wa kutoa taarifa za Volvo, ambao unaweza kufikiwa kupitia skrini kubwa ya kugusa kwenye dashibodi ya katikati Mfumo huu unaauni vipengele kama vile Apple CarPlay, Android Auto, udhibiti wa sauti na urambazaji, kuhakikisha kwamba kuna muunganisho usio na mshono na burudani.
Mfumo wa Sauti wa Kulipiwa: Volvo inatoa mfumo wa hiari wa sauti wa hali ya juu katika C40, ukitoa ubora wa kipekee wa sauti kwa matumizi ya ndani ya gari ya sauti.
Viti vya Ergonomic: C40 inakuja na viti vilivyoundwa kwa ergonomically ambavyo vinatanguliza faraja na usaidizi wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu.
Taa za Mazingira: C40 inatoa chaguzi za taa iliyoko, kuruhusu wakaaji kubinafsisha anga ya kabati kulingana na matakwa yao Mwangaza laini huongeza mandhari ya jumla na huunda mazingira ya kustarehe.
Nyenzo Endelevu: Kama sehemu ya kujitolea kwa Volvo kwa uendelevu, C40
(3) Uvumilivu wa nguvu:
Umeme wa Treni ya Umeme: C40 inaendeshwa na treni ya umeme inayotumia nguvu zote, kumaanisha kwamba inategemea tu injini za umeme kwa mwendo.
Masafa ya 530KM: C40 inatoa masafa ya kuvutia ya hadi kilomita 530 (maili 329) kwa chaji moja. Hii inaruhusu kuendesha gari kwa muda mrefu bila hitaji la kuchaji mara kwa mara, na kuifanya kufaa kwa safari ya kila siku na pia safari ndefu.
Uwezo wa 4WD: C40 inakuja na mfumo wa kiendeshi cha magurudumu 4 (4WD), kinachotoa mvutano bora na uthabiti, haswa katika hali ngumu ya barabara. Uwezo wa 4WD huongeza utendaji na usalama wa gari, kuruhusu kuendesha kwa ujasiri katika maeneo mbalimbali.
Pato la Nguvu: C40 hutoa pato la nguvu la nguvu ya farasi 530 (PS) kutoka kwa injini zake za umeme.
Kuongeza kasi: Kwa motors zake zenye nguvu za umeme, C40 ina uwezo wa kuongeza kasi kutoka kilomita 0 hadi 100 kwa saa (0-62 mph) kwa haraka, kuonyesha asili yake ya michezo na ya nguvu. Wakati halisi wa kuongeza kasi unaweza kutofautiana kulingana na hali ya kuendesha gari na mengine. sababu
Ufanisi wa Kuchaji: C40 imeundwa ili kutoa uwezo bora wa kuchaji. Inaauni uchaji haraka, kuruhusu muda wa kuchaji haraka inapounganishwa kwenye kituo kinachooana cha kuchaji Muda halisi wa kuchaji unaweza kutofautiana kulingana na miundombinu ya kuchaji na vifaa mahususi vya kuchaji vilivyotumika.
Mfumo wa Urejeshaji Nishati: C40 ina mfumo wa kurejesha nishati, ambao hubadilisha nishati inayozalishwa wakati wa breki na kushuka kwa kasi kuwa nishati ya umeme Nishati hii iliyonaswa huhifadhiwa kwenye betri ya gari, na hivyo kuchangia upanuzi wa masafa ya uendeshaji na ufanisi wa nishati kwa ujumla.
Vigezo vya msingi
Aina ya Gari | SUV |
Aina ya nishati | EV/BEV |
NEDC/CLTC (km) | 530 |
Uambukizaji | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
Aina ya mwili na muundo wa mwili | Milango 5 ya viti 5 na kubeba mizigo |
Aina ya betri na uwezo wa Betri (kWh) | Betri ya lithiamu ya mwisho & 78 |
Nafasi ya gari & Ukubwa | Mbele & 1 + nyuma & 1 |
Nguvu ya injini ya umeme (kw) | 300 |
0-100km/saa ya kuongeza kasi | 4.7 |
Muda wa kuchaji betri(h) | Malipo ya haraka:0.67 Chaji ya polepole:10 |
L×W×H(mm) | 4440*1873*1591 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2702 |
Ukubwa wa tairi | Tairi ya mbele:235/50 R19 Tairi ya nyuma:255/45 R19 |
Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
Nyenzo za kiti | Ngozi na kitambaa mchanganyiko/Chaguo la Kitambaa |
Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
Udhibiti wa joto | Kiyoyozi kiotomatiki |
Aina ya paa la jua | Paa la jua la panoramic halifunguki |
Vipengele vya ndani
Marekebisho ya nafasi ya usukani--Kuinua-chini kwa manually + mbele-nyuma | Aina ya shift--Hamisha gia zenye mpini wa kielektroniki |
Usukani wa kazi nyingi | Kupokanzwa kwa usukani |
Onyesho la kompyuta ya kuendesha--rangi | Vyombo vyote vya kioo kioevu--inchi 12.3 |
Kuchaji bila waya kwa simu ya rununu--Mbele | ETC-Chaguo |
Skrini ya kudhibiti rangi ya katikati-inchi 9 skrini ya LCD ya Kugusa | Viti vya dereva/mbele ya abiria--Marekebisho ya umeme |
Marekebisho ya kiti cha dereva-Mbele-nyuma/nyuma-nyuma/juu-chini(njia 4)/msaada wa mguu/msaada wa kiuno(njia-4) | Marekebisho ya kiti cha abiria cha mbele--Mbele-nyuma/nyuma-nyuma/chini-chini(njia-4)/msaada wa mguu/msaada wa kiuno(njia-4) |
Viti vya mbele - Inapokanzwa | Kumbukumbu ya kiti cha umeme--Kiti cha dereva |
Fomu ya kuegemea kiti cha nyuma--Punguza chini | Mbele / Nyuma kituo cha armrest--Mbele + nyuma |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma | Mfumo wa urambazaji wa satelaiti |
Onyesho la maelezo ya hali ya barabara ya urambazaji | Wito wa uokoaji barabarani |
Bluetooth/Simu ya gari | Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa usemi --Multimedia/urambazaji/simu/kiyoyozi |
Mfumo wa akili uliowekwa kwenye gari--Android | Uboreshaji wa mtandao wa Magari/4G/OTA |
Lango la media/chaji--Aina-C | USB/Aina-C-- Safu ya mbele: 2/safu ya nyuma: 2 |
Chapa ya kipaza sauti--Harman/Kardon | Spika Qty--13 |
Dirisha la umeme la mbele/nyuma--Mbele + nyuma | Dirisha la umeme la kugusa moja-Juu ya gari |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | Kioo cha ndani cha kutazama nyuma--Kinganga otomatiki |
Kioo cha ubatili wa ndani--D+P | Wiper kwa kufata neno--hisia ya mvua |
Pua ya maji ya moto | Kiyoyozi cha pampu ya joto |
Sehemu ya hewa ya kiti cha nyuma | Udhibiti wa joto la kizigeu |
Kisafishaji hewa cha gari | Kifaa cha chujio cha PM2.5 kwenye gari |
Jenereta ya Anion |