2023 Tesla Model 3 Maisha ya Long-Wheel Drive Version EV, Chanzo cha Msingi cha Chini kabisa
Parameta ya msingi
Utengenezaji | Tesla China |
Nafasi | Gari la ukubwa wa kati |
Aina ya Umeme | Umeme safi |
Aina ya Umeme ya CLTC (KM) | 713 |
Nguvu ya kiwango cha juu (kW) | 331 |
Upeo wa torque (nm) | 559 |
Muundo wa mwili | 4-milango 5 sedan |
Motor (ps) | 450 |
Urefu*upana*urefu (mm) | 4720*1848*1442 |
0-100km/h kuongeza kasi (s) | 4.4 |
Dhamana ya gari | Miaka ya miaka au kilomita 80,000 |
Uzito wa Serivice (kilo) | 1823 |
Uzito wa mzigo wa maxium (kilo) | 2255 |
Urefu (mm) | 4720 |
Upana (mm) | 1848 |
Urefu (mm) | 1442 |
Wheelbase (mm) | 2875 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1584 |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1584 |
Kibali kamili cha chini cha ardhi (mm) | 138 |
Angle ya mbinu (°) | 13 |
Pembe ya kuondoka (°) | 12 |
Kiwango cha chini cha kugeuza (mm) | 5.8 |
Muundo wa mwili | Gari la vyumba vitatu |
Njia ya ufunguzi wa mlango | Mlango wa swing |
Idadi ya milango (kila moja) | 4 |
Idadi ya viti (PC) | 5 |
Kiwango cha lori la mbele (L) | 8 |
Mgawanyiko wa Upinzani wa Upepo (CD) | 0.22 |
Kiasi cha shina (L) | 594 |
Chapa ya mbele ya gari | Tesla |
Chapa ya nyuma ya gari | Tesla |
Aina ya motor ya mbele | 3d3 |
Aina ya nyuma ya gari | 3d7 |
Aina ya gari | Uingizaji wa mbele/asynchronous/sumaku ya kudumu/synchronous |
Jumla ya Nguvu ya Magari (KW) | 331 |
Jumla ya Nguvu ya Magari (PS) | 450 |
Jumla ya torque ya motor (NM) | 559 |
Nguvu ya juu ya motor ya mbele (kW) | 137 |
Upeo wa torque ya motor ya mbele (nm) | 219 |
Nguvu ya juu ya motor ya nyuma (kW) | 194 |
Upeo wa torque ya motor ya nyuma (nm) | 340 |
Idadi ya motors za kuendesha | Gari mara mbili |
Mpangilio wa gari | Mbele+nyuma |
Aina ya betri | Betri ya lithiamu ya ternary |
Chapa ya seli | Eyerset |
Mfumo wa baridi wa betri | Baridi ya kioevu |
Aina ya Umeme ya CLTC (KM) | 713 |
Nguvu ya betri (kWh) | 78.4 |
Udhamini wa mfumo wa nguvu tatu | Miaka nane au kilomita 192,000 |
Kazi ya malipo ya haraka | msaada |
Nguvu ya malipo ya haraka (kW) | 250 |
Nafasi ya bandari ya malipo ya polepole | Gari kushoto nyuma |
Nafasi ya interface ya malipo ya haraka | Gari kushoto nyuma |
Gari | Uwasilishaji wa kasi moja kwa magari ya umeme |
Idadi ya gia | 1 |
Aina ya maambukizi | Sanduku la gia ya uwiano wa jino |
Njia ya kuendesha | Gari mbili gari-magurudumu manne |
Fomu ya kuendesha magurudumu manne | Umeme wa magurudumu manne |
Aina ya kusaidia | Nguvu ya Umeme Msaada |
Muundo wa mwili wa gari | Kujisaidia |
Njia ya kuendesha gari | Michezo |
Uchumi | |
Kiwango/faraja | |
Uwanja wa theluji | |
Mfumo wa Udhibiti wa Cruise | Cruise kamili ya kasi ya kukabiliana na kasi |
Aina ya ufunguo | Ufunguo wa Bluetooth |
Vifunguo vya NFC/RFID | |
Aina ya skylight | Skylights zilizogawanywa haziwezi kufunguliwa |
Kazi ya nje ya kioo cha nyuma | Udhibiti wa umeme |
Kukunja umeme | |
Kumbukumbu ya kioo cha nyuma | |
Kioo cha nyuma kinachopokanzwa | |
Rudisha rollover moja kwa moja | |
Gari la kufuli linazunguka kiotomatiki | |
Skrini ya rangi ya kati | Gusa skrini ya LCD |
Kituo cha kudhibiti ukubwa wa skrini | Inchi 15.4 |
Kipengele cha Kijijini cha Programu ya Simu | Udhibiti wa mlango |
Udhibiti wa Window | |
Gari kuanza | |
Usimamizi wa malipo | |
Udhibiti wa taa ya kichwa | |
Udhibiti wa hali ya hewa | |
Inapokanzwa kiti | |
Uingizaji hewa wa kiti | |
Uchunguzi wa hali ya gari/utambuzi | |
Mahali pa gari/kutafuta gari | |
Huduma za Mmiliki wa Gari (pata rundo la Charing, kituo cha kuongeza nguvu, nk) | |
Nyenzo za gurudumu | Dermis |
Muundo wa kuhama | Gusa mabadiliko ya skrini |
Uendeshaji wa gurudumu | ● |
Kumbukumbu ya gurudumu | ● |
Vifaa vya kiti | ngozi ya kuiga |
Kazi ya mbele ya SAET | joto |
Ventilate | |
Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha Kuendesha |
Viti vya safu ya pili | joto |
Njia ya kudhibiti hali ya hewa ya hali ya hewa | Hali ya hewa moja kwa moja |
Kifaa cha Kichujio cha PM2.5 kwenye gari | ● |
Nje
Ubunifu wa nje wa toleo la gari la Tesla Model 3 la muda mrefu ni rahisi na kifahari, kuunganisha teknolojia ya kisasa na mambo ya muundo wa nguvu, kuonyesha picha ya mwisho na ya kifahari.
Mwili ulioandaliwa: Model 3 inachukua muundo wa mwili ulioratibishwa, na mistari laini na kamili ya mienendo. Muonekano wa jumla ni rahisi na kifahari, kuonyesha mtindo wa kubuni wa gari la kisasa.
Mlango usio na maana: Model 3 inachukua muundo wa mlango usio na maana, ambao unaongeza kwa hali ya gari na teknolojia, na pia inafanya iwe rahisi kwa abiria kuingia na kutoka ndani ya gari.
Exquisite front face: The front face has a simple design, using Tesla's iconic closed air intake grille and sharp LED headlights, showing a sense of dynamics and technology.
Magurudumu ya Exquisite: Toleo la Hifadhi ya Wheel ya Model 3 kwa muda mrefu lina vifaa vya miundo ya gurudumu ya kupendeza, ambayo sio tu huongeza athari ya kuona ya gari, lakini pia inaangazia utendaji wake wa michezo.
Mambo ya ndani
Ubunifu wa mambo ya ndani wa toleo la gari la Tesla Model 3 la muda mrefu ni rahisi na kifahari, kamili ya teknolojia ya kisasa, na pia inazingatia faraja na anasa, kuwapa abiria uzoefu mzuri wa kuendesha.
Screen kubwa ya ukubwa wa kugusa: Model 3 hutumia skrini kubwa ya kugusa ya kati kudhibiti kazi mbali mbali za gari, pamoja na urambazaji, burudani, mipangilio ya gari, nk Ubunifu huu sio tu huongeza hali ya teknolojia kwenye gari, lakini pia hurahisisha shughuli za kudhibiti kwenye gari.
Mtindo rahisi wa kubuni: Mambo ya ndani yanachukua mtindo rahisi wa kubuni, bila vifungo vingi vya mwili, na mpangilio wa jumla ni wa kuburudisha na mafupi, kuwapa watu hisia za kisasa na teknolojia.
Vifaa vya hali ya juu: Mambo ya ndani ya Model 3 hutumia vifaa vya hali ya juu, pamoja na viti vya ngozi, paneli za mapambo, nk, na kuunda uzoefu wa kifahari na mzuri.
Nafasi kubwa ya kukaa: Nafasi ya mambo ya ndani ya Model 3 imeundwa kwa sababu, na nafasi ya kukaa ni kubwa na vizuri, sambamba na nafasi ya sedan ya ukubwa wa kati.