2023 Tesla Model 3 ya Maisha Marefu ya Hifadhi ya Magurudumu Yote Toleo la EV, Chanzo cha Msingi cha Chini Zaidi
PARAMETER YA MSINGI
Utengenezaji | Tesla China |
Cheo | Gari la ukubwa wa kati |
Aina ya umeme | Umeme safi |
Masafa ya Umeme ya CLTC(km) | 713 |
Nguvu ya juu (kW) | 331 |
Torque ya juu (Nm) | 559 |
Muundo wa mwili | Sedan ya milango 4 yenye viti 5 |
Motor(s) | 450 |
Urefu*Upana*Urefu(mm) | 4720*1848*1442 |
0-100km/saa kuongeza kasi | 4.4 |
Udhamini wa gari | Miaka minne au kilomita 80,000 |
Uzito wa huduma (kg) | 1823 |
Uzito wa juu wa mzigo (kg) | 2255 |
Urefu(mm) | 4720 |
Upana(mm) | 1848 |
Urefu(mm) | 1442 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2875 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1584 |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1584 |
Upakiaji kamili wa kibali cha chini cha ardhi (mm) | 138 |
Njia ya Kukaribia(°) | 13 |
Pembe ya Kuondoka(°) | 12 |
Kima cha chini cha radius ya kugeuka (mm) | 5.8 |
Muundo wa mwili | Gari ya vyumba vitatu |
Njia ya kufungua mlango | Swing mlango |
Idadi ya milango (kila) | 4 |
Idadi ya viti(PCS) | 5 |
Kiasi cha lori la mbele (L) | 8 |
Sehemu ya kuhimili upepo (Cd) | 0.22 |
Kiasi cha shina (L) | 594 |
Chapa ya gari la mbele | Tesla |
Chapa ya gari la nyuma | Tesla |
Aina ya gari la mbele | 3D3 |
Aina ya motor ya nyuma | 3D7 |
Aina ya magari | Uingizaji wa mbele/asynchronous/sumaku ya kudumu/synchronous |
Jumla ya nguvu ya injini (kW) | 331 |
Jumla ya nguvu ya gari (Ps) | 450 |
Jumla ya torque ya injini (Nm) | 559 |
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 137 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya mbele (Nm) | 219 |
Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) | 194 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (Nm) | 340 |
Idadi ya motors zinazoendesha | Injini mara mbili |
Mpangilio wa magari | Mbele+nyuma |
Aina ya betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
Chapa ya seli | seti ya macho |
Mfumo wa baridi wa betri | Kioevu cha baridi |
Masafa ya Umeme ya CLTC(km) | 713 |
Nguvu ya betri (kWh) | 78.4 |
Dhamana ya mfumo wa nguvu tatu | miaka minane au kilomita 192,000 |
Kazi ya malipo ya haraka | msaada |
Nguvu ya malipo ya haraka (kW) | 250 |
nafasi ya bandari ya malipo ya polepole | Gari kushoto nyuma |
Nafasi ya kiolesura cha malipo ya haraka | Gari kushoto nyuma |
Injini | Usambazaji wa kasi moja kwa magari ya umeme |
Idadi ya gia | 1 |
Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano wa meno thabiti |
Hali ya kuendesha gari | Gari ya magurudumu manne ya gari mbili |
Fomu ya kuendesha magurudumu manne | Umeme wa magurudumu manne |
Aina ya usaidizi | Msaada wa nguvu ya umeme |
Muundo wa mwili wa gari | kujitegemea |
Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo |
Uchumi | |
Kiwango/Faraja | |
Uwanja wa theluji | |
Mfumo wa kudhibiti cruise | Kamili kasi adaptive cruise |
Aina ya ufunguo | Kitufe cha Bluetooth |
Vifunguo vya NFC/RFID | |
Aina ya Skylight | mianga ya anga iliyogawanywa haiwezi kufunguliwa |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha nje | Udhibiti wa umeme |
Kukunja kwa umeme | |
Kumbukumbu ya kioo cha nyuma | |
Kioo cha nyuma kinapokanzwa | |
Reverse otomatiki rollover | |
Gari la kufuli hujikunja kiotomatiki | |
Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa skrini ya LCD |
Ukubwa wa skrini ya kudhibiti katikati | inchi 15.4 |
Kipengele cha mbali cha APP ya rununu | Udhibiti wa mlango |
Udhibiti wa dirisha | |
Kuanzia gari | |
Usimamizi wa malipo | |
Udhibiti wa taa | |
Udhibiti wa hali ya hewa | |
Inapokanzwa kiti | |
Uingizaji hewa wa kiti | |
Uchunguzi wa hali ya gari / utambuzi | |
Utafutaji wa gari / eneo la gari | |
Huduma za Mmiliki wa Gari(Tafuta rundo la Charing, kituo cha kuongeza mafuta, nk) | |
Nyenzo za usukani | Dermis |
Muundo wa kuhama | Kubadilisha skrini ya kugusa |
Kupokanzwa kwa usukani | ● |
Kumbukumbu ya usukani | ● |
Nyenzo za kiti | kuiga ngozi |
Kazi ya saet ya mbele | joto |
ventilate | |
Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha kuendesha gari |
Kipengele cha viti vya safu ya pili | joto |
Hali ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
Kifaa cha chujio cha PM2.5 kwenye gari | ● |
NJE
Muundo wa nje wa toleo la muda mrefu la Tesla Model 3 ni rahisi na kifahari, kuunganisha teknolojia ya kisasa na vipengele vya kubuni vya nguvu, vinavyoonyesha picha ya juu na ya anasa.
Mwili uliorahisishwa: Mfano wa 3 unakubali muundo wa mwili uliorahisishwa, wenye mistari laini na iliyojaa mienendo. Muonekano wa jumla ni rahisi na wa kifahari, unaonyesha mtindo wa kubuni wa gari la kisasa.
Mlango usio na fremu: Mfano wa 3 hutumia muundo wa mlango usio na fremu, ambao huongeza hisia za gari la mtindo na teknolojia, na pia hurahisisha abiria kuingia na kutoka kwenye gari.
Uso mzuri wa mbele: Uso wa mbele una muundo rahisi, ukitumia grili ya hewa iliyofungwa ya Tesla na taa kali za LED, inayoonyesha hali ya mienendo na teknolojia.
Magurudumu ya kuvutia: Toleo la kiendeshi cha magurudumu marefu cha Model 3 lina miundo ya kupendeza ya magurudumu, ambayo sio tu huongeza athari ya kuona ya gari, lakini pia inaangazia utendaji wake wa michezo.
NDANI
Muundo wa mambo ya ndani wa Toleo la Tesla Model 3 la magurudumu yote ya masafa marefu ni rahisi na kifahari, limejaa teknolojia ya kisasa, na pia inazingatia faraja na anasa, kutoa abiria na uzoefu wa kuendesha gari vizuri.
Skrini ya mguso wa kati ya ukubwa mkubwa: Mfano wa 3 hutumia skrini ya mguso ya ukubwa wa kati ili kudhibiti utendaji mbalimbali wa gari, ikiwa ni pamoja na urambazaji, burudani, mipangilio ya gari, n.k. Muundo huu hauboresha tu hisia za teknolojia katika gari, lakini pia. hurahisisha shughuli za udhibiti kwenye gari.
Mtindo rahisi wa kubuni: Mambo ya ndani huchukua mtindo rahisi wa kubuni, bila vifungo vingi vya kimwili, na mpangilio wa jumla unaburudisha na ufupi, unawapa watu hisia ya kisasa na teknolojia.
Vifaa vya ubora wa juu: Mambo ya ndani ya Model 3 hutumia vifaa vya ubora wa juu, ikiwa ni pamoja na viti vya ngozi, paneli za mapambo ya kupendeza, nk, na kujenga uzoefu wa anasa na wa starehe.
Nafasi kubwa ya kuketi: Nafasi ya ndani ya Mfano wa 3 imeundwa kwa njia inayofaa, na nafasi ya kuketi ni ya wasaa na ya kustarehesha, kulingana na uwekaji wa sedan ya ukubwa wa kati.