Watengenezaji wa magari ya umeme wa ChinaZeekrinajiandaa kuzindua magari yake ya kisasa ya umeme nchini Japan mwaka ujao, ikiwa ni pamoja na mfano unaouzwa kwa zaidi ya $ 60,000 nchini China, alisema Chen Yu, makamu wa rais wa kampuni hiyo.
Chen Yu alisema kampuni hiyo inafanya kazi kwa bidii ili kufuata viwango vya usalama vya Japani na inatarajia kufungua vyumba vya maonyesho katika maeneo ya Tokyo na Osaka mwaka huu. Kuongezwa kwa ZEEKR kutaleta chaguo zaidi katika soko la magari la Japani, ambalo ni polepole kuendeleza magari ya umeme.
ZEEKR ilizindua hivi majuzi matoleo ya kiendeshi cha mkono wa kulia ya gari lake la matumizi ya michezo ya X na gari la matumizi la 009. Hivi sasa, kampuni imepanuka hadi kwenye soko za mkono wa kulia zikiwemo Hong Kong, Thailand na Singapore.
Katika soko la Japan, ambalo pia hutumia magari yanayoendeshwa kwa mkono wa kulia, ZEEKR pia inatarajiwa kuzindua gari lake la matumizi ya michezo ya X na gari la matumizi 009. Nchini Uchina, gari la matumizi ya michezo la ZEEKRX huanzia RMB 200,000 (takriban US$27,900), huku gari la matumizi la ZEEKR009 huanzia RMB 439,000 (takriban US$61,000).
Ingawa chapa zingine kuu zinauza magari ya umeme kwa bei ya chini zaidi, JIKE imepata ufuasi kama chapa ya kifahari ambayo inasisitiza muundo, utendakazi na usalama. Msururu wa muundo unaopanuka wa ZEEKR unachochea ukuaji wake wa haraka. Kuanzia Januari hadi Julai mwaka huu, mauzo ya ZEEKR yaliongezeka kwa takriban 90% mwaka hadi mwaka hadi takriban magari 100,000.
ZEEKR ilianza kupanuka nje ya nchi mwaka jana, kwanza ikilenga soko la Ulaya. Hivi sasa, ZEEKR ina shughuli katika nchi na kanda zipatazo 30, na inapanga kupanua hadi masoko 50 mwaka huu. Kwa kuongezea, ZEEKR inapanga kufungua biashara nchini Korea Kusini mwaka ujao na inapanga kuanza mauzo mnamo 2026.
Katika soko la Japan, ZEEKR inafuata nyayo za BYD. Mwaka jana, BYD iliingia soko la magari ya abiria ya Japani na kuuza magari 1,446 nchini Japan. BYD iliuza magari 207 nchini Japan mwezi uliopita, sio nyuma ya 317 yaliyouzwa na Tesla, lakini bado chini ya zaidi ya gari ndogo za umeme za Sakura 2,000 zinazouzwa na Nissan.
Ingawa magari ya umeme kwa sasa yanachukua asilimia 2 pekee ya mauzo mapya ya magari ya abiria nchini Japani, chaguo za wanunuzi wa EV zinaendelea kupanuka. Mnamo Aprili mwaka huu, muuzaji wa vifaa vya nyumbani Yamada Holdings alianza kuuza magari ya umeme ya Hyundai Motor ambayo huja na nyumba.
Takwimu kutoka kwa Chama cha Watengenezaji Magari cha China zinaonyesha kuwa magari yanayotumia umeme yanapata soko hatua kwa hatua nchini China, yakichukua zaidi ya 20% ya magari yote mapya yaliyouzwa mwaka jana, ikiwa ni pamoja na magari ya biashara na magari ya kuuza nje. Lakini ushindani katika soko la EV unaongezeka, na watengenezaji magari wakubwa wa China wanatazamia kuendeleza ng'ambo, haswa Kusini-mashariki mwa Asia na Ulaya. Mwaka jana, mauzo ya kimataifa ya BYD yalikuwa magari milioni 3.02, wakati ZEEKR ilikuwa magari 120,000.
Muda wa kutuma: Aug-14-2024