Wauzaji magari wa Ulaya na Amerika wanajitahidi kugeuka.
Kulingana na vyombo vya habari vya kigeni LaiTimes, leo, kampuni kubwa ya usambazaji magari ya ZF ilitangaza kuachishwa kazi 12,000!
Mpango huu utakamilika kabla ya 2030, na wafanyikazi wengine wa ndani walisema kwamba idadi halisi ya walioachishwa kazi inaweza kufikia 18,000.
Mbali na ZF, kampuni mbili za kimataifa za daraja la 1, Bosch na Valeo, pia zilitangaza kuachishwa kazi katika siku mbili zilizopita: Bosch inapanga kuwaachisha kazi watu 1,200 kabla ya mwisho wa 2026, na Valeo alitangaza kwamba itawaachisha kazi watu 1,150.Wimbi la kuachishwa kazi linaendelea kukua, na upepo baridi wa majira ya baridi kali unavuma kuelekea sekta ya magari.
Ukiangalia sababu za kuachishwa kazi kwa wasambazaji hawa wa magari wa karne tatu, kimsingi zinaweza kujumlishwa katika mambo matatu: hali ya uchumi, hali ya kifedha, na usambazaji wa umeme.
Hata hivyo, mazingira duni ya kiuchumi hayafanyiki kwa siku moja au mbili, na makampuni kama vile Bosch, Valeo, na ZF yako katika hali nzuri ya kifedha, na makampuni mengi yanadumisha mwelekeo wa ukuaji na hata yatazidi malengo ya ukuaji yanayotarajiwa.Kwa hivyo, duru hii ya kuachishwa kazi inaweza kuhusishwa takriban na mabadiliko ya umeme ya tasnia ya magari.
Kando na kuachishwa kazi, baadhi ya wakuu pia wamefanya marekebisho katika muundo wa shirika, biashara, utafiti wa bidhaa na maelekezo ya maendeleo.Bosch inakubaliana na mwelekeo wa "magari yaliyofafanuliwa na programu" na kuunganisha idara zake za magari ili kuboresha ufanisi wa docking ya wateja;Valeo inazingatia maeneo ya msingi ya magari ya umeme kama vile kuendesha kwa kusaidiwa, mifumo ya joto, na motors;ZF inaunganisha idara za biashara ili kushughulikia mahitaji ya ukuzaji wa magari ya umeme.
Musk aliwahi kusema kwamba siku zijazo za magari ya umeme haziepukiki na kwamba baada ya muda, magari ya umeme yatachukua nafasi ya magari ya jadi ya mafuta.Labda wasambazaji hawa wa sehemu za magari wa kitamaduni wanatafuta mabadiliko katika mwelekeo wa uwekaji umeme wa magari ili kudumisha hali ya tasnia yao na maendeleo ya siku zijazo.
01.Majitu makubwa ya Ulaya na Amerika yanapunguza wafanyikazi mwanzoni mwa mwaka mpya, na kuweka shinikizo kubwa katika mabadiliko ya umeme.
Mwanzoni mwa 2024, wasambazaji wakuu watatu wa sehemu za jadi za magari walitangaza kuachishwa kazi.
Mnamo Januari 19, Bosch alisema inapanga kuwaachisha kazi takriban watu 1,200 katika kitengo chake cha programu na vifaa vya elektroniki hadi mwisho wa 2026, ambapo 950 (karibu 80%) watakuwa Ujerumani.
Mnamo Januari 18, Valeo alitangaza kuwa itapunguza wafanyikazi 1,150 kote ulimwenguni.Kampuni inaunganisha kitengo chake cha mseto na cha kutengeneza sehemu za magari ya umeme.Valeo alisema: "Tunatumai kuimarisha ushindani wetu kwa kuwa na shirika lenye kasi zaidi, linaloshikamana na kamilifu."
Mnamo Januari 19, ZF ilitangaza kuwa inatarajia kuachisha kazi watu 12,000 nchini Ujerumani katika kipindi cha miaka sita ijayo, ambayo ni sawa na karibu robo ya kazi zote za ZF nchini Ujerumani.
Sasa inaonekana kwamba kuachishwa kazi na marekebisho na wasambazaji wa sehemu za magari za jadi kunaweza kuendelea, na mabadiliko katika tasnia ya magari yanaendelea kwa kina.
Wakati wa kutaja sababu za kuachishwa kazi na marekebisho ya biashara, kampuni tatu zote zilitaja maneno kadhaa muhimu: hali ya kiuchumi, hali ya kifedha, na usambazaji wa umeme.
Sababu ya moja kwa moja ya kuachishwa kazi kwa Bosch ni kwamba ukuzaji wa kuendesha gari kwa uhuru ni polepole kuliko inavyotarajiwa.Kampuni hiyo ilihusisha kupunguzwa kazi kwa uchumi dhaifu na mfumuko wa bei wa juu."Udhaifu wa kiuchumi na mfumuko mkubwa wa bei unaotokana na, pamoja na mambo mengine, kuongezeka kwa gharama za nishati na bidhaa kwa sasa kunapunguza kasi ya mpito," Bosch alisema katika taarifa rasmi.
Hivi sasa, hakuna data na ripoti za umma juu ya utendaji wa biashara wa kitengo cha magari cha Bosch Group mnamo 2023. Walakini, mauzo ya biashara yake ya magari mnamo 2022 itakuwa euro bilioni 52.6 (takriban RMB 408.7 bilioni), ongezeko la mwaka hadi mwaka la 16%.Hata hivyo, kiasi cha faida ni cha chini kabisa kati ya biashara zote, kwa 3.4%.Walakini, biashara yake ya magari imefanyiwa marekebisho mnamo 2023, ambayo inaweza kuleta ukuaji mpya.
Valeo alisema sababu ya kuachishwa kazi kwa ufupi sana: kuboresha ushindani na ufanisi wa kikundi katika muktadha wa umeme wa gari.Vyombo vya habari vya kigeni viliripoti kwamba msemaji wa Valeo alisema: "Tunatumai kuimarisha ushindani wetu kwa kuanzisha shirika linalobadilika zaidi, linaloshikamana na kamili."
Nakala kwenye tovuti rasmi ya Valeo inaonyesha kwamba mauzo ya kampuni hiyo katika nusu ya kwanza ya 2023 yatafikia euro bilioni 11.2 (takriban RMB bilioni 87), ongezeko la mwaka hadi 19%, na kiasi cha faida ya uendeshaji kitafikia 3.2%. ambayo ni ya juu kuliko kipindi kama hicho mwaka wa 2022. Utendaji wa kifedha katika nusu ya pili ya mwaka unatarajiwa kuimarika.Kuachishwa huku kunaweza kuwa mpangilio wa mapema na maandalizi ya mabadiliko ya umeme.
ZF pia ilionyesha mabadiliko ya umeme kama sababu ya kuachishwa kazi.Msemaji wa ZF alisema kuwa kampuni hiyo haitaki kuachisha kazi wafanyakazi, lakini mabadiliko ya usambazaji wa umeme yatahusisha kuondolewa kwa baadhi ya nafasi.
Ripoti ya kifedha inaonyesha kuwa kampuni hiyo ilipata mauzo ya euro bilioni 23.3 (takriban RMB 181.1 bilioni) katika nusu ya kwanza ya 2023, ongezeko la takriban 10% kutoka kwa mauzo ya euro bilioni 21.2 (takriban RMB 164.8 bilioni) katika kipindi kama hicho cha mwisho. mwaka.Matarajio ya jumla ya kifedha ni mazuri.Walakini, chanzo kikuu cha mapato cha kampuni kwa sasa ni biashara inayohusiana na gari la mafuta.Katika muktadha wa mabadiliko ya magari kwa umeme, muundo kama huo wa biashara unaweza kuwa na hatari kadhaa zilizofichwa.
Inaweza kuonekana kwamba licha ya mazingira duni ya kiuchumi, biashara kuu ya makampuni ya jadi ya wasambazaji wa magari bado inakua.Maveterani wa sehemu za magari wanawaachisha kazi wafanyakazi mmoja baada ya mwingine ili kutafuta mabadiliko na kukumbatia wimbi lisilozuilika la usambazaji wa umeme katika sekta ya magari.
02.
Fanya marekebisho kwa bidhaa za shirika na uchukue hatua ya kutafuta mabadiliko
Kwa upande wa mabadiliko ya umeme, wauzaji kadhaa wa jadi wa magari ambao walipunguza wafanyikazi mwanzoni mwa mwaka wana maoni na mazoea tofauti.
Bosch inafuata mwelekeo wa "magari yaliyoainishwa na programu" na kurekebisha muundo wake wa biashara ya magari mnamo Mei 2023. Bosch imeanzisha kitengo tofauti cha biashara ya Usafiri wa Usafiri wa Bosch, ambacho kina vitengo saba vya biashara: mifumo ya kuendesha umeme, udhibiti wa akili wa mwendo wa gari, mifumo ya nguvu, kuendesha na kudhibiti kwa akili, vifaa vya elektroniki vya magari, usafirishaji wa akili baada ya mauzo na mitandao ya huduma ya matengenezo ya magari ya Bosch.Vitengo hivi saba vya biashara vyote vimepewa majukumu ya mlalo na ya idara mbalimbali.Hiyo ni kusema, "hawataomba jirani zao" kutokana na mgawanyiko wa wigo wa biashara, lakini wataanzisha timu za mradi wa pamoja wakati wowote kulingana na mahitaji ya wateja.
Hapo awali, Bosch pia ilipata kampuni ya uanzishaji ya kuendesha gari kwa uhuru ya Waingereza Tano, iliyowekeza katika viwanda vya betri vya Amerika Kaskazini, kupanua uwezo wa uzalishaji wa chipsi za Ulaya, kusasisha viwanda vya biashara vya magari vya Amerika Kaskazini, n.k., ili kukabiliana na mwelekeo wa uwekaji umeme.
Valeo alisema katika mtazamo wake wa kimkakati na kifedha wa 2022-2025 kwamba tasnia ya magari inakabiliwa na mabadiliko makubwa ambayo hayajawahi kutokea.Ili kukidhi mwelekeo wa mabadiliko ya kiviwanda unaoharakishwa, kampuni ilitangaza kuzindua mpango wa Sogeza Juu.
Valeo inaangazia vitengo vyake vinne vya biashara: mifumo ya mafunzo ya nguvu, mifumo ya joto, mifumo ya usaidizi wa kustarehesha na kuendesha gari, na mifumo ya kuona ili kuharakisha maendeleo ya masoko ya umeme na mfumo wa usaidizi wa hali ya juu.Valeo anapanga kuongeza idadi ya bidhaa za usalama za vifaa vya baiskeli katika miaka minne ijayo na kufikia mauzo ya jumla ya euro bilioni 27.5 (takriban RMB bilioni 213.8) mnamo 2025.
ZF ilitangaza mwezi Juni mwaka jana kwamba itaendelea kurekebisha muundo wake wa shirika.Teknolojia ya chassis ya gari la abiria na mgawanyiko wa teknolojia ya usalama inayotumika itaunganishwa kuunda kitengo kipya cha suluhisho la chasi.Wakati huo huo, kampuni pia ilizindua mfumo wa kuendesha umeme wa kilo 75 kwa magari ya abiria ya ultra-compact, na kuendeleza mfumo wa usimamizi wa joto na mfumo wa kudhibiti waya kwa magari ya umeme.Hii pia inaashiria kuwa mabadiliko ya ZF katika uwekaji umeme na teknolojia ya akili ya chassis ya mtandao yataongezeka kwa kasi.
Kwa jumla, karibu wasambazaji wote wa sehemu za magari wa kawaida wamefanya marekebisho na masasisho kulingana na muundo wa shirika na ufafanuzi wa bidhaa R&D ili kukabiliana na mwelekeo unaoendelea wa uwekaji umeme wa magari.
03.
Hitimisho: Wimbi la kuachishwa kazi linaweza kuendelea
Katika wimbi la usambazaji wa umeme katika tasnia ya magari, nafasi ya ukuzaji wa soko la wasambazaji wa sehemu za magari ya jadi imebanwa polepole.Ili kutafuta maeneo mapya ya ukuaji na kudumisha hadhi yao ya tasnia, makubwa yamejiingiza kwenye barabara ya mabadiliko.
Na kuachishwa kazi ni mojawapo ya njia muhimu na za moja kwa moja za kupunguza gharama na kuongeza ufanisi.Wimbi la uboreshaji wa wafanyikazi, marekebisho ya shirika na kuachishwa kazi kunakosababishwa na wimbi hili la usambazaji wa umeme linaweza kuwa mbali na kumalizika.
Muda wa kutuma: Jan-26-2024