Je! Kiyoyozi cha laminar mara mbili kinafaaLi l6maana?
Li L6 inakuja kiwango na hali ya hewa ya mtiririko wa pande mbili. Mtiririko unaoitwa wa pande mbili-laminar unamaanisha kuanzisha hewa ya kurudi ndani ya gari na hewa safi nje ya gari ndani ya maeneo ya chini na ya juu ya kabati mtawaliwa, na kwa kujitegemea na kwa usahihi kuzirekebisha.
Katika mazingira ya joto la chini, mwelekeo unaopiga mguu wa safu ya chini ya mfumo wa hali ya hewa unaweza kuchakata hewa ya asili, yenye joto la juu kwenye gari, na hivyo kupunguza matumizi ya nishati ya hali ya hewa na kuboresha maisha ya betri. Miongozo ya uso wa juu wa kulipua inaweza kuanzisha hewa safi ya joto nje nje ya gari ili kuhakikisha hewa safi na epuka kuzuia madirisha.
Je! Kiyoyozi cha pili kinaweza kufungwa?
Jinsi ya kuzuia watoto kutokana na kugusa kwa bahati mbaya?
Li L6 imewekwa na kazi ya kufuli ya hali ya hewa ya nyuma. Bonyeza ikoni ya "Hali ya Hewa" kwenye bar ya kazi chini ya skrini ya kudhibiti kati ili kuingia kwenye kigeuzi cha kudhibiti hali ya hewa, na kisha bonyeza "Hali ya hewa kufuli" ili kuwasha au mbali na kufuli kwa hali ya hewa.
Je! Matumizi ya mikoba ya mbali ni nini?
Mkoba wa kawaida wa mbali wa Li L6 ni usanidi muhimu wa usalama, ambao unaweza kupunguza vyema majeraha ya mawasiliano ya dereva na abiria katika rollover, mgongano wa upande na hali zingine, na hivyo kuboresha usalama wa gari.
Mkoba wa distal unachukua muundo wa chumba cha pande mbili na iko ndani ya nyuma ya kiti cha dereva. Baada ya kupelekwa, inaweza kuungwa mkono kati ya viti viwili vya mbele. Cavity kuu inaweza kutoa chanjo ya kutosha na kinga kwa kichwa, kifua na tumbo la dereva na abiria. Cavity ya msaidizi inaungwa mkono sana kwenye kituo cha koni ya kituo ili kuhakikisha utulivu wa mkoba wa hewa. Katika tukio la kugongana kwa upande, viboreshaji na ajali zingine, mkoba wa mbali unaweza kuzuia madereva wa kiti cha mbele na abiria kutoka kwa roll ya mwili kupita kiasi na kuzuia majeraha ya mgongano wa pande zote kama vile kugongana kwa kichwa hadi kichwa. Inaweza pia kupunguza mawasiliano yao na kituo cha koni na viti. na sehemu za mambo ya ndani, nk.
Je! Tatu tatu za G+ za Taasisi ya Utafiti wa Bima ya China unakuza maana?
Kwa nini kulikuwa na gs tatu hapo awali?
Li L7, Li L8 na Li L9 walitengenezwa mapema. Katika kipindi rasmi cha udhibitisho, toleo la 2020 la Mfumo wa Tathmini na Tathmini wa Uchina wa Bima ya China (C-IASI) ulitekelezwa. Daraja la juu kabisa la tathmini katika utaratibu huu ni G (bora). Walakini, viwango vya maendeleo vya ushirika vya Li Auto vimepita zaidi ya viwango vya tasnia.
Toleo la hivi karibuni la 2023 la Mfumo wa Upimaji na Tathmini wa Uchina wa Bima ya China (C-IASI) ni juu ya G (bora), na kuongeza kiwango cha G+ (bora+), na njia ya tathmini imesasishwa zaidi. Kuchukua faharisi ya usalama wa makazi kama mfano, mifano tu ambayo hupata g (bora) katika vitu vyote vya mtihani, kupitisha hakiki ya vitu vyote vya ukaguzi, na kuwa na tathmini ya ziada ya bidhaa ≥ G (bora) inaweza kupata rating ya G+ (bora+).
Lilith L6 na Lilith Mega ndio wa kwanza kupitisha toleo la 2023 la China Bima Auto Security Index (C-IASI) muundo wa kawaida na kufanya upimaji kamili. Fahirisi ya usalama ya abiria kwenye gari, faharisi ya usalama ya watembea kwa miguu nje ya gari, na faharisi ya usalama wa gari zote zinakidhi kiwango cha G+ (bora+). , 25% ya mgongano wa mbele wa kukabiliana na upande wa dereva na upande wa abiria ulifikia kiwango cha G (bora) na kasoro za sifuri, na kulikuwa na kasoro za sifuri kwenye nguzo za A na milango ya mlango pande zote, kuhakikisha uadilifu wa muundo wa chumba cha abiria na kuweka nafasi kubwa ya kuishi.
Usalama wa familia nzima ni ya kiwango tu na sio hiari. Haijalishi ni gari gani ya LI unayochagua, mwili wa usalama wa ngome na mikoba ya gari kubwa itakupa wewe na familia yako ulinzi kamili.
Kwa nini caliper ya nyuma ya Li L6 nyuma?
Je! Ni tofauti na Li L7, Li L8, na Li L9?
Lilith L6 ni msingi wa jukwaa la kizazi cha pili cha kizazi cha Li Auto na alichukua miaka mitatu ya utafiti na maendeleo. Ni bidhaa mpya kabisa ambayo imeendelezwa mbele kabisa. Ili kuongeza nafasi katika chumba cha abiria cha safu ya pili, gari la nyuma la Li L6 limepangwa nyuma ya kituo cha gurudumu la mwili wa gari ili kutolewa nafasi zaidi mbele ya axle. Kwa hivyo, kusimamishwa huru kwa uhusiano wa tano hupanga mkono wa boriti ya mbele mbele ya axle. , caliper ya gurudumu la nyuma imepangwa nyuma ya axle. Mabadiliko haya hayana athari katika utendaji wa kuvunja. Kusimamishwa mpya kwa uhusiano wa tano ni tofauti na Li L7, Li L8, na Li L9 kwa suala la alama ngumu na mpangilio wa mkono wa swing. Ubunifu wa muundo wa kusimamishwa kwa bendera pia unahifadhi nafasi ya marekebisho ya kiwango cha juu, ikiruhusu timu ya uhandisi kuipatia ina utunzaji bora na laini, na ninatazamia uzoefu wa kila mtu wa jaribio.
Je! Kwa nini jopo la malipo lisilo na waya kwenye safu ya mbele lina baridi yake ya hewa?
Je! Simu yako inawaka moto wakati wa kuchaji?
Wakati majira ya joto yanakuja, baada ya gari kuwashwa motoni, joto la eneo la katikati ya kituo chenyewe litakuwa juu. Kwa wakati huu, hata ikiwa jopo la malipo ya waya lisilo na waya lina vifaa vya baridi, upepo unavuma utakuwa hewa moto. Baada ya kiyoyozi kuwashwa kwa muda na joto la gari linashuka, joto la malipo ya simu ya rununu litarudi kawaida.
Li L6 Spika wa Platinamu,
Je! Wasemaji ni sawa na Li Mega?
Mfumo wa sauti ya platinamu ya LLI L6 max ni sawa na ile ya Li Mega katika suala la ubora wa vifaa. Walakini, kwa sababu LLI L6 Max haijawekwa na skrini ya burudani ya kabati la nyuma, inakosa wasemaji wa katikati pande zote za skrini ya burudani ya cabin. Idadi ya wasemaji katika gari zima ni chini ya ile ya Li Mega. 2 chini.
Mfumo wa sauti ya platinamu umewekwa na wasemaji wa kiwango cha juu cha PSS, ambayo inaweza kutoa uzoefu wa kusikiliza wa kiwango cha sauti cha Berlin. Tweeter inachukua muundo wa acoustic wa pete mbili. Ikilinganishwa na tweeters za kawaida, pete ya kukunja katika eneo la kati imeongezwa, ambayo inaweza kukandamiza vibrations za sehemu za juu. Pamoja na diaphragm ya umbo la aluminium, viwango vya juu-frequency na maelezo yanaweza kuonyeshwa bila kupoteza. Toka. Midrange, bass, na spika zinazozunguka hutumia teknolojia ya cocone. Karatasi ya ngoma iliyoinama inaweza kuongeza flux ya sumaku na kiharusi cha msemaji katika nafasi ndogo, na kufanya sauti za katikati ya frequency na vyombo vya muziki sauti kamili, na ngoma za chini-frequency, cellos, nk yenye nguvu zaidi.
Kwa nini siwezi kuona HUD wazi wakati wa kuvaa miwani ya polarized?
Kanuni ya HUD ni kufanya habari ya kuonyesha habari ya LED kwenye kiwiko cha mbele cha mbele kupitia safu ya lensi na tafakari za kioo. Muundo wake wa macho ni pamoja na polarizer kudhibiti mwanga unaopita kupitia safu ya glasi ya kioevu, ambayo kawaida hutoa mwanga wa polarized. Lensi za miwani ya polarized inaweza kuzuia taa ya polarized katika mwelekeo fulani, na hivyo kupunguza uingiliaji wa glare na taa iliyoonyeshwa. Wakati wa kuvaa miwani ya polarized ili kuona taa ya wima iliyotolewa na HUD, kwa sababu ya mismatch katika mwelekeo wa polarization, picha ya HUD itazuiwa na sahani ya polarizing ya glasi, na kusababisha picha ya HUD kuwa giza au wazi.
Ikiwa umezoea kuvaa miwani wakati wa kuendesha, unaweza kuchagua miwani isiyo na polarized.
Wakati wa chapisho: Mei-10-2024