Je, kiyoyozi cha mtiririko wa lamina mara mbili huwa na vifaa ganiLI L6maana?
LI L6 huja kiwango na kiyoyozi cha mtiririko wa laminar mbili. Kinachojulikana mtiririko wa laminar mbili inahusu kuanzisha hewa ya kurudi kwenye gari na hewa safi nje ya gari kwenye maeneo ya chini na ya juu ya cabin kwa mtiririko huo, na kwa kujitegemea na kwa usahihi kurekebisha.
Katika mazingira ya halijoto ya chini, mwelekeo wa kupuliza mguu wa safu ya chini ya mfumo wa kiyoyozi unaweza kusaga hewa ya awali, yenye joto la juu kwenye gari, na hivyo kupunguza matumizi ya nishati ya kiyoyozi na kuboresha maisha ya betri. Mwelekeo wa sehemu ya juu ya kupuliza unaweza kuanzisha unyevu wa chini hewa safi nje ya gari ili kuhakikisha hewa safi na kuepuka ukungu wa madirisha.
Je, kiyoyozi cha safu ya pili kinaweza kufungwa?
Jinsi ya kuzuia watoto kutoka kwa kuigusa kwa bahati mbaya?
LI L6 ina kazi ya kufuli ya hali ya hewa ya nyuma. Bofya aikoni ya "Kiyoyozi" katika upau wa kukokotoa ulio chini ya skrini kuu ya udhibiti ili kuingiza kiolesura cha udhibiti wa hali ya hewa, kisha ubofye "Nyuma ya Kifungio cha Kiyoyozi" ili kuwasha au kuzima kufuli ya nyuma ya kiyoyozi.
Je, matumizi ya airbags ya mbali ni nini?
Airbag ya kawaida ya mbali ya Li L6 ni usanidi muhimu wa usalama, ambao unaweza kupunguza kwa ufanisi majeraha ya mawasiliano ya dereva na abiria katika rollover, mgongano wa upande na matukio mengine, hivyo kuboresha usalama wa gari.
Airbag ya mbali inachukua muundo wa vyumba viwili na iko ndani ya sehemu ya nyuma ya kiti cha dereva. Baada ya kupelekwa, inaweza kuungwa mkono kati ya viti viwili vya mbele. Cavity kuu inaweza kutoa chanjo ya kutosha na ulinzi kwa kichwa, kifua na tumbo la dereva na abiria. Cavity ya msaidizi inaungwa mkono kwa uthabiti kwenye armrest ya katikati ya kiweko ili kuhakikisha uthabiti wa mkoba wa hewa. Katika tukio la migongano ya kando, rollovers na ajali nyingine, mkoba wa hewa wa mbali unaweza kuzuia madereva na abiria wa viti vya mbele kutokana na rolling ya mwili na kuzuia majeraha ya kugongana kama vile migongano ya kichwa hadi kichwa. Inaweza pia kupunguza mguso wao na viti vya kuwekea mikono na viti vya kiweko cha kati. na sehemu za mambo ya ndani ya mlango, nk.
Je! G+ tatu za Taasisi ya Utafiti wa Bima ya China unayoitangaza ina maana gani?
Kwa nini kulikuwa na Gs tatu hapo awali?
LI L7,LI L8 na LI L9 zilitengenezwa mapema kiasi. Katika kipindi rasmi cha uidhinishaji, toleo la 2020 la Mfumo wa majaribio na tathmini wa Kielezo cha Usalama wa Bima ya China (C-IASI) ulitekelezwa. Daraja moja la juu zaidi la tathmini katika utaratibu huu ni G (bora). Hata hivyo, viwango vya maendeleo ya shirika vya Li Auto vimevuka viwango vya tasnia.
Toleo jipya zaidi la 2023 la Mfumo wa majaribio na tathmini wa Kielezo cha Usalama wa Bima ya China (C-IASI) uko juu ya G (bora), na kuongeza ukadiriaji wa G+ (bora+), na mbinu ya tathmini inaboreshwa zaidi. Kwa kuchukua faharasa ya usalama wa gari kama mfano, miundo inayopata G (bora) katika vipengee vyote vya majaribio, kupita ukaguzi wa vipengee vyote vya ukaguzi, na kuwa na tathmini za ziada za vipengee ≥ G (bora) inaweza kupata ukadiriaji wa G+ (bora+).
Lilith L6 na Lilith MEGA ni za kwanza kutumia toleo la 2023 la Usanifu wa kiwango cha China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) na kufanya majaribio ya kina. Faharasa ya usalama ya abiria kwenye gari, faharasa ya usalama ya watembea kwa miguu nje ya gari, na faharasa ya usalama wa gari zote zinakidhi kiwango cha G+ (Bora+). , 25% ya migongano ya mbele ya upande wa dereva na upande wa abiria ilifikia kiwango cha G (Bora) na kasoro sifuri, na kulikuwa na kasoro sifuri kwenye nguzo za A na vizingiti vya milango pande zote mbili, kuhakikisha uadilifu wa muundo wa abiria. compartment na kubakiza nafasi kubwa zaidi ya kuishi.
Usalama wa familia nzima ni wa kawaida tu na sio wa hiari. Haijalishi ni gari gani la LI unalochagua, shirika dhabiti la Fortress Security na mikoba ya hewa ya gari zima itakupa wewe na familia yako ulinzi kamili.
Kwa nini caliper ya nyuma ya LI L6 iko nyuma?
Je, ni tofauti na LI L7,LI L8, na LI L9?
Lilith L6 inategemea jukwaa la masafa marefu la kizazi cha pili la Li Auto na ilichukua miaka mitatu ya utafiti na maendeleo. Ni bidhaa mpya kabisa ambayo imeendelezwa mbele kabisa. Ili kuongeza nafasi katika sehemu ya abiria ya safu ya pili, gari la nyuma la Li L6 limepangwa nyuma ya kituo cha gurudumu la mwili wa gari ili kutoa nafasi zaidi mbele ya mhimili. Kwa hiyo, kusimamishwa kwa kujitegemea kwa vifungo vitano vya nyuma hupanga mkono wa boriti ya mbele mbele ya axle. , caliper ya nyuma ya gurudumu hupangwa nyuma ya axle. Mabadiliko haya hayana athari kwa utendaji wa breki. Usimamishaji mpya wa nyuma wa viungo vitano ni tofauti na LI L7, LI L8, na LI L9 kwa suala la pointi ngumu na mpangilio wa mkono wa bembea. Muundo bora zaidi wa muundo wa kusimamishwa pia huhifadhi nafasi ya juu zaidi ya urekebishaji, ikiruhusu timu ya wahandisi kuipa Ina uthabiti na ulaini bora wa kushughulikia, na ninatazamia uzoefu wa kila mtu wa kuendesha majaribio.
Kwa nini paneli ya kuchaji bila waya kwenye safu ya mbele ina ubaridi wake wa hewa?
Je, simu yako inapata joto wakati inachaji?
Wakati majira ya joto inakuja, baada ya gari kuwashwa katika hewa ya wazi, joto la eneo la console ya kituo yenyewe litakuwa la juu. Kwa wakati huu, hata ikiwa paneli ya kuchaji isiyo na waya ina vifaa vya kupoeza hewa, upepo unaovuma utakuwa hewa ya moto. Baada ya kiyoyozi kugeuka kwa muda na joto la gari linapungua, hali ya joto ya malipo ya wireless ya simu ya mkononi itarudi kwa kawaida.
Spika ya platinamu ya LI L6,
Je, wazungumzaji ni sawa kabisa na LI MEGA?
Mfumo wa sauti wa platinamu wa LLI L6 Max ni sawa kabisa na ule wa LI MEGA katika suala la ubora wa maunzi. Hata hivyo, kwa sababu LLI L6 Max haina skrini ya burudani ya kabati la nyuma, haina spika za katikati katika pande zote za skrini ya burudani ya kabati la nyuma. Idadi ya wasemaji kwenye gari zima ni chini ya ile ya LI MEGA. 2 chini.
Mfumo wa sauti wa Platinamu una spika za daraja la juu za PSS, ambazo zinaweza kutoa uzoefu wa kusikiliza wa kiwango cha Sauti cha Berlin. Tweeter inachukua muundo wa acoustic wa pete mbili. Ikilinganishwa na tweeters za kawaida, pete ya kukunja katika eneo la kati huongezwa, ambayo inaweza kukandamiza mitetemo ya sehemu za juu-frequency. Pamoja na diaphragm ya alumini yenye umbo la pete, viwango vya juu-frequency na maelezo yanaweza kuonyeshwa bila hasara. toka nje. Spika za kati, besi, na zinazozunguka hutumia teknolojia ya Cocone. Karatasi iliyopinda ya ngoma inaweza kuongeza mwendo wa sumaku na kiharusi cha spika katika nafasi ndogo, na kufanya sauti za sauti za kati na ala za muziki zisikike kikamilifu, na ngoma za masafa ya chini, selo, n.k. Kuwa na nguvu zaidi.
Kwa nini siwezi kuona HUD wazi wakati nimevaa miwani ya jua yenye polarized?
Kanuni ya HUD ni kutayarisha taarifa ya onyesho la LED kwenye kioo cha mbele kupitia mfululizo wa lenzi na uakisi wa kioo. Muundo wake wa macho unajumuisha polarizer ili kudhibiti mwanga kupita kwenye safu ya kioo kioevu, ambayo kwa kawaida hutoa mwanga wa polarized wima. Lenzi za miwani ya jua yenye polarized zinaweza kuzuia mwanga wa polarized katika mwelekeo maalum, na hivyo kupunguza kuingiliwa kwa glare na mwanga unaoonekana. Unapovaa miwani ya jua ili kuona mwangaza wa wima unaotolewa na HUD, kwa sababu ya kutolingana katika mwelekeo wa ugawanyiko, picha ya HUD itazuiwa na bati la glasi linaloweka mgawanyiko, na kusababisha picha ya HUD kuwa giza au isieleweke.
Ikiwa umezoea kuvaa miwani ya jua wakati wa kuendesha gari, unaweza kuchagua miwani ya jua isiyo na polarized.
Muda wa kutuma: Mei-10-2024