Mara tu maelezo ya muundo wa toleo mpya la Wheelbase la BMW X3 litakapofunuliwa, ilizua majadiliano mengi ya joto. Jambo la kwanza ambalo huzaa brunt ni maana yake ya ukubwa na nafasi kubwa: gurudumu sawa na kiwango cha juu cha BMW X5, saizi ndefu zaidi na pana zaidi katika darasa lake, na chumba cha nyuma kilichopanuliwa nyuma na chumba cha goti. Ubunifu wa ubunifu wa toleo jipya la BMW X3 lenye magurudumu ya muda mrefu sio kubwa tu kwa ukubwa na nafasi, lakini pia hutafsiri mada kuu ya lugha ya muundo wa BMW katika enzi mpya na nguvu: centric ya binadamu, kupunguzwa kwa akili, na msukumo. Teknolojia (Tech-Magic). Hiyo ni kusema, inasisitiza kazi juu ya fomu, muundo mzuri wa minimalist, na hutumia teknolojia kuhamasisha msukumo wa ubunifu.
Zaidi ya miaka 100 iliyopita, Gustave Otto na wenzi wake walianzisha kiwanda cha kutengeneza ndege cha Bavaria - mtangulizi wa BMW - mnamo Machi 7, 1916. Miaka mitatu baadaye, Machi 20, 1919, Shule ya Bauhaus, ambayo ilishawishi historia ya muundo wa ulimwengu, ilianzishwa huko Weimar, Ujerumani. Pendekezo lake la kubuni upainia wa "chini ni zaidi" pia liliweka msingi wa muundo wa ujamaa -ujanibishaji ni ngumu zaidi kuliko mapambo ya ziada.
Tangu mwanzoni mwa karne ya 20, muundo wa kisasa wa Ujerumani umeshawishi tasnia ya muundo wa ulimwengu na dhana zake za kupendeza za mbele na falsafa rahisi, ya kazi ya kwanza. Ubunifu wa Ujerumani unasisitiza aina za ubunifu, hufuata aesthetics ya busara ya mitambo, inasisitiza teknolojia, utendaji, na ubora, na inasisitiza utaratibu, mantiki, na hali ya utaratibu.
Jalada la Ujerumani huko Barcelona ni kito cha muundo wa kisasa. Ni jengo ambalo sio kubwa kwa ukubwa na ilichukua muda mfupi kujenga. Lakini hata sasa inaonekana ya kisasa sana. Jengo hili linachukua wazo la usanifu wa "nafasi ya mtiririko", na nafasi iliyofungwa imeachwa, ikiacha nafasi iliyojumuishwa iliyojaa umwagiliaji na kuingizwa kati ya ndani na nje. Wabunifu wa usanifu wanashiriki maoni sawa ya "chini ni zaidi" na wanaamini kuwa mashine hiyo ni ya chini, bila mapambo yoyote au mapambo mengi, lakini ni nzuri kwa sababu ya uvumbuzi wake. Uzuri wa usanifu wa kisasa hutoka kwa sehemu na kiasi. Ilikuwa wazo hili ambalo lilifungua mlango wa usanifu wa kisasa katika wanadamu.
Villa Savoye ni mfano wa kawaida wa mitambo ya usanifu, na kito ambacho kinajumuisha uzuri wa usanifu katika muundo wake, kiasi, na idadi. Jengo hili pia lilichochea mtindo wa muundo wa majengo moja ya "monolithic" baadaye. Uwezeshaji wa kisasa wa usanifu wa utendaji hupa jengo hilo muundo mzuri, wa uwazi na mafupi, ambao pia hulisha falsafa ya muundo wa karne ya BMW.
Leo, miaka 100 baadaye, kama moja ya chapa za gari za kifahari zaidi za Ujerumani, BMW imeingiza kiini cha minimalism ya kisasa - "chini ni zaidi" - katika muundo wa toleo mpya la Wheelbase la BMW X3. Ufunguo wa unyenyekevu ni kutumia vitu vichache kuunda utambuzi wa chapa wenye nguvu. Kanuni hii ya kubuni inatetea kuondoa upungufu na kurudi kwenye kiini, ambayo ni kuweka kazi ya kwanza na ya kurahisisha. Falsafa hii ya kubuni imeathiri falsafa ya muundo wa BMW: Ubunifu wa gari sio lazima tu kuwa mzuri, lakini pia kuwa rahisi, vitendo, na kutambulika sana.
"Ujumbe wa muundo sio tu kutumia lugha rahisi na sahihi zaidi ya kubuni kuunda classics mpya ambazo zote zinaambatana na aesthetics ya kisasa na karibu na mahitaji ya watumiaji, lakini pia kutoa chapa hiyo kuwa kitambulisho endelevu na cha kipekee, na kuambatana na ubinadamu na kila wakati kuzingatia uzoefu na mahitaji ya dereva," Bwana Hoydonk, makamu wa rais mwandamizi wa BMW Group.
Kuzingatia wazo hili la kubuni, toleo jipya la Wheelbase la BMW X3 limehimizwa na wazo la kisasa la usanifu wa "Monolithic". Ubunifu wa mwili ni kama kukata kutoka kwa jiwe mbichi, na maelezo mafupi na sahihi kutoka mbele, pande hadi nyuma. Inaunda uzuri kamili na madhubuti wa muundo, kama miamba iliyooshwa na maji ya bahari katika maumbile, ambayo ni ya asili.
Mtindo huu wa kubuni huleta uzoefu wenye nguvu na wenye nguvu, nzito na kifahari kwa gari. Pamoja na mwili mrefu na mpana zaidi katika darasa lake na kiasi kikubwa kinachoendana na toleo la kawaida la Wheelbase ya BMW X5, inachanganya hali ya nguvu ya mitambo na mchanganyiko kamili wa teknolojia na hali ya kisasa. Zaidi ya uzuri tu, kila undani, kila Curve, na kila makali kwenye toleo jipya la BMW X3 limepitia upimaji wa upepo mkali wa aerodynamic, ikionyesha harakati zake za mwisho za utendaji.
Ubunifu wa maridadi wa toleo jipya la BMW X3 lenye urefu wa muda mrefu pia huunda athari laini, ya asili na iliyowekwa kupitia mabadiliko ya hila katika rangi na mwanga na kivuli, na kuifanya gari kuvutia zaidi na kuelezea, kama muundo wa "kisasa". Mbinu ya kujieleza ya "sfumato". Muhtasari wa mwili wa gari hupotea ndani ya kitu kisicho wazi, na uso dhaifu wa mwili wa gari hufunika mwili mzima wa gari kama safu ya chachi, ikitoa muundo wa mwisho wa utulivu na wa hali ya juu. Mistari ya mwili ni kama sanamu zilizochongwa kwa uangalifu, zinaelezea wazi contours muhimu na maelezo. Matuta ya gurudumu pana na idadi ya chini ya mwili huonyesha nguvu ya kipekee ya BMW X. Aina hii ya muundo ambao kwa usawa huunganisha nguvu na umaridadi hufanya gari lote kuwa na nguvu na uzuri wa nguvu kwa njia laini na ya utulivu.
Wakati wa chapisho: Aug-22-2024