Mara tu maelezo ya muundo wa toleo jipya la gurudumu refu la BMW X3 ilipofichuliwa, ilizua mjadala mkali. Jambo la kwanza ambalo hubeba mzigo mkubwa ni hisia yake ya saizi kubwa na nafasi: gurudumu sawa na mhimili wa kawaida wa BMW X5, saizi ndefu na pana zaidi ya mwili katika darasa lake, na chumba cha nyuma cha mguu na magoti kilichopanuliwa kwa kasi. Ubunifu wa toleo jipya la BMW X3 la gurudumu refu sio kubwa tu kwa saizi na nafasi, lakini pia hutafsiri mada kuu ya lugha ya muundo wa BMW katika enzi mpya kwa nguvu: msingi wa mwanadamu, upunguzaji wa akili, na msukumo. Teknolojia (teknolojia-uchawi). Hiyo ni kusema, inasisitiza utendakazi juu ya umbo, muundo wa hali ya chini wa hali ya juu, na hutumia teknolojia kuhamasisha ubunifu wa urembo.
Zaidi ya miaka 100 iliyopita, Gustave Otto na washirika wake kwa pamoja walianzisha Kiwanda cha Kutengeneza Ndege cha Bavaria - mtangulizi wa BMW - Machi 7, 1916. Miaka mitatu baadaye, Machi 20, 1919, shule ya Bauhaus, ambayo iliathiri historia ya ulimwengu. design, ilianzishwa huko Weimar, Ujerumani. Pendekezo lake la upainia la kubuni la "Chini ni Zaidi" pia liliweka msingi wa kubuni wa kisasa - kurahisisha ni vigumu zaidi kuliko mapambo ya ziada.
Tangu mwanzoni mwa karne ya 20, muundo wa kisasa wa Ujerumani umeathiri tasnia ya usanifu wa kimataifa na dhana zake za urembo zinazotazamia mbele na falsafa rahisi ya muundo wa kiutendaji-kwanza. Muundo wa Kijerumani unasisitiza aina za ubunifu, hufuata umaridadi wa kimantiki wa kimantiki, husisitiza teknolojia, utendakazi na ubora, na husisitiza utaratibu, mantiki, na hali ya mpangilio.
Banda la Ujerumani huko Barcelona ni kazi bora ya muundo wa kisasa. Ni jengo ambalo si kubwa kwa ukubwa na lilichukua muda mfupi kujengwa. Lakini hata sasa inaonekana kisasa sana. Jengo hili linachukua dhana ya usanifu wa "nafasi inayozunguka", na nafasi iliyofungwa inaachwa, na kuacha nafasi iliyounganishwa iliyojaa maji na kuingiliwa kati ya ndani na nje. Wabunifu wa usanifu wanashiriki maoni sawa ya "chini ni zaidi" na wanaamini kwamba mashine ni ndogo, bila mapambo yoyote ya ziada au ya kupindukia, lakini ni nzuri kwa sababu ya intuitiveness yake. Uzuri wa usanifu wa kisasa hutoka kwa uwiano na kiasi. Ilikuwa ni dhana hii ambayo ilifungua mlango wa usanifu wa kisasa katika wanadamu.
Villa Savoye ni mfano wa kawaida wa usanifu wa usanifu, na kazi bora ambayo inajumuisha uzuri wa usanifu katika muundo wake, kiasi, na uwiano. Jengo hili pia liliongoza mtindo wa kubuni wa majengo ya baadaye ya "Monolithic". Mwangaza wa kisasa wa usanifu wa utendakazi huipa jengo muundo thabiti, wa uwazi na mafupi, ambao pia unalisha falsafa ya kubuni ya karne ya BMW.
Leo, miaka 100 baadaye, kama mojawapo ya chapa zinazowakilisha magari ya kifahari zaidi ya Ujerumani, BMW imejumuisha kiini cha minimalism ya kisasa - "chini ni zaidi" - katika muundo wa toleo jipya la gurudumu refu la BMW X3. Ufunguo wa usahili ni kutumia vipengele vichache ili kuunda utambuzi thabiti wa chapa. Kanuni hii ya muundo inatetea kuondoa upungufu na kurudi kwenye kiini, yaani, kuweka kazi kwanza na kurahisisha fomu. Falsafa hii ya muundo imeathiri falsafa ya muundo wa BMW: muundo wa gari lazima sio tu kuwa mzuri, lakini pia uwe rahisi, wa vitendo, na unaotambulika sana.
"Dhamira ya muundo sio tu kutumia lugha rahisi na sahihi zaidi ya kubuni ili kuunda tasnifu mpya ambazo zinalingana na urembo wa kisasa na karibu na mahitaji ya watumiaji, lakini pia kuipa chapa utambulisho endelevu na wa kipekee, na kuzingatia. kwa ubinadamu na daima kuzingatia uzoefu na mahitaji ya dereva," alisema Bw. Hoydonk, Makamu wa Rais Mwandamizi wa BMW Group Design.
Kuzingatia dhana hii ya kubuni, toleo jipya la gurudumu refu la BMW X3 limeongozwa na dhana ya kisasa ya usanifu wa "Monolithic". Muundo wa mwili ni kama kukata kutoka kwa jiwe mbichi, lenye maelezo mapana na sahihi kutoka mbele, pande hadi nyuma. Inaunda urembo kamili na thabiti wa kimuundo, kama vile miamba iliyooshwa na maji ya bahari kwa asili, ambayo ni ya asili.
Mtindo huu wa muundo huleta hali ya kuona yenye nguvu na ya kisasa, nzito na ya kifahari kwa gari. Sambamba na mwili mrefu na mpana zaidi katika darasa lake na ujazo mkubwa unaoendana na toleo la kawaida la gurudumu la BMW X5, inachanganya hisia za nguvu za mitambo na Mchanganyiko kamili wa teknolojia na kisasa. Zaidi ya urembo tu, kila undani, kila kingo, na kila ukingo kwenye toleo jipya la BMW X3 la msingi wa magurudumu marefu limefanyiwa majaribio makali ya njia ya upepo ya aerodynamic, ikiangazia harakati zake kuu za utendakazi.
Muundo wa mtindo wa toleo jipya la BMW X3 la msingi wa magurudumu marefu pia huunda athari ya kuona laini, ya asili na ya tabaka kupitia mabadiliko madogo ya rangi na mwanga na kivuli, na kufanya gari kuvutia zaidi na kuelezea, kama muundo wa "kisasa". Mbinu ya kujieleza ya "sfumato". Muhtasari wa mwili wa gari hupotea na kuwa kitu kisichoeleweka, na uso laini uliopinda wa mwili wa gari hufunika mwili mzima wa gari kama safu ya chachi, ikionyesha muundo wa hali ya juu uliotulia na mzuri. Mistari ya mwili ni kama sanamu zilizochongwa kwa uangalifu, zinazoonyesha wazi mtaro na maelezo muhimu. Matao ya magurudumu mapana na uwiano wa chini wa mwili huangazia nguvu ya kipekee ya BMW X. Ubunifu wa aina hii unaounganisha kwa upatani nguvu na umaridadi hufanya gari zima kung'aa kwa nguvu na urembo unaobadilika kwa njia laini na tulivu.
Muda wa kutuma: Aug-22-2024