Kufikia Mei 2025, soko la magari la Umoja wa Ulaya linatoa muundo wa "Nyuso mbili": magari ya betri ya umeme (BEV) hesabu ya 15.4% tu ya
sehemu ya soko, wakati magari ya mseto ya umeme (HEV na PHEV) yanachukua kama 43.3%, yanachukua nafasi kubwa. Jambo hili haliakisi tu mabadiliko ya mahitaji ya soko, lakini pia hutoa mtazamo mpya kwa ajili ya maendeleo ya sekta ya magari ya nishati mpya duniani.
Mgawanyiko na changamoto za soko la EU
Kulingana na data ya hivi punde, utendaji wa soko la EU BEV ulitofautishwa kwa kiasi kikubwa katika miezi mitano ya kwanza ya 2025. Ujerumani, Ubelgiji na Uholanzi ziliongoza kwa viwango vya ukuaji wa 43.2%, 26.7% na 6.7% mtawalia, lakini soko la Ufaransa lilipungua kwa 7.1%. Wakati huo huo, modeli za mseto zilichanua katika masoko kama vile Ufaransa, Uhispania, Italia na Ujerumani, na kufikia ukuaji wa 38.3%, 34.9%, 13.8% na 12.1% mtawalia.
Ingawa magari safi ya umeme (BEV) yaliongezeka kwa 25% mwaka hadi mwaka mwezi wa Mei, magari ya mseto ya umeme (HEV) yaliongezeka kwa 16%, na magari ya mseto ya mseto (PHEV) yalikua kwa nguvu kwa mwezi wa tatu mfululizo, na ongezeko la 46.9%, ukubwa wa soko kwa ujumla bado unakabiliwa na changamoto. Katika miezi mitano ya kwanza ya 2025, idadi ya usajili wa magari mapya katika EU ilipungua kidogo kwa 0.6% mwaka hadi mwaka, kuonyesha kwamba kupungua kwa magari ya jadi ya mafuta haijajazwa kwa ufanisi.
Kilicho mbaya zaidi ni kwamba kuna pengo kubwa kati ya kiwango cha sasa cha kupenya cha soko la BEV na lengo la Umoja wa Ulaya la 2035 la magari mapya kutotoa hewa chafu. Miundombinu ya kuchaji iliyodorora na gharama kubwa za betri zimekuwa vikwazo vya msingi. Kuna chini ya vituo 1,000 vya kuchaji vya umma vinavyofaa kwa lori kubwa barani Ulaya, na kuenezwa kwa kasi ya kiwango cha megawati ni polepole. Aidha, bei ya magari ya umeme bado ni ya juu kuliko ya magari ya mafuta baada ya ruzuku. Wasiwasi mbalimbali na shinikizo la kiuchumi vinaendelea kukandamiza shauku ya ununuzi ya watumiaji.
Kuongezeka na uvumbuzi wa kiteknolojia wa magari mapya ya nishati ya China
Katika soko la kimataifa la magari ya nishati mpya, utendaji wa China unavutia macho. Kwa mujibu wa Chama cha Watengenezaji Magari cha China, mauzo ya magari mapya ya nishati nchini China yanatarajiwa kufikia milioni 7 mwaka 2025, na kuendelea kuwa soko kubwa zaidi la magari ya umeme duniani. Watengenezaji magari wa China wamepata mafanikio endelevu katika uvumbuzi wa kiteknolojia, hasa katika teknolojia ya betri na uendeshaji wa akili.
Kwa mfano, CATL, kama kampuni inayoongoza kwa kutengeneza betri duniani, imezindua betri ya "4680″, ambayo ina msongamano mkubwa wa nishati na gharama ya chini ya uzalishaji. Utumiaji wa teknolojia hii sio tu kwamba unaboresha ustahimilivu wa magari ya umeme, lakini pia hutoa uwezekano wa kupunguza gharama ya gari zima. Zaidi ya hayo, modeli ya uingizwaji ya betri ya NIO pia inakuzwa, ambayo watumiaji wanaweza kuhangaika sana kwa dakika chache.
Kwa upande wa kuendesha kwa akili, Huawei imeshirikiana na kampuni nyingi za magari kuzindua suluhu za udereva kwa akili kulingana na chip zilizojitengeneza zenye uwezo wa kuendesha gari kwa uhuru wa kiwango cha L4. Utekelezaji wa teknolojia hii sio tu inaboresha usalama na urahisi wa kuendesha gari, lakini pia huweka msingi wa biashara ya baadaye ya uendeshaji usio na rubani.
Ushindani wa soko la baadaye na ushindani wa teknolojia
Huku kanuni za Umoja wa Ulaya za utoaji wa hewa ukaa zikiendelea kukazwa, watengenezaji wa magari wanakabiliwa na shinikizo la kupunguza utoaji wa hewa chafu, na huenda wakalazimika kuharakisha mageuzi yao ya uwekaji umeme. Katika siku zijazo, uvumbuzi wa kiteknolojia, udhibiti wa gharama na michezo ya sera itaunda upya mazingira ya ushindani ya soko la magari la Ulaya. Nani anaweza kuvunja kizuizi na kuchukua fursa hiyo anaweza kuamua mwelekeo wa mwisho wa mabadiliko ya tasnia.
Katika muktadha huu, faida za teknolojia mpya ya gari la nishati nchini China zitakuwa sehemu muhimu ya mazungumzo katika ushindani wake wa soko la kimataifa. Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia na ukomavu wa taratibu wa soko, watengenezaji magari wa China wanatarajiwa kuchukua sehemu kubwa ya soko la magari ya umeme ya siku zijazo.
Marekebisho ya kutatiza ya soko la magari ya umeme ya EU sio tu matokeo ya mabadiliko ya mahitaji ya soko, lakini pia athari ya pamoja ya uvumbuzi wa kiteknolojia na mwongozo wa sera. Nafasi ya China inayoongoza katika uvumbuzi wa kiteknolojia kwa magari mapya ya nishati italeta fursa na changamoto mpya kwenye soko la kimataifa. Katika siku zijazo, kwa kuongeza kasi ya mchakato wa kusambaza umeme, tasnia mpya ya magari ya nishati italeta matarajio mapana ya maendeleo.
Barua pepe:edautogroup@hotmail.com
Simu / WhatsApp:+8613299020000
Muda wa kutuma: Jul-01-2025