Thailand inapanga kutoa motisha mpya kwa wazalishaji wa gari mseto kwa lengo la kuvutia angalau bilioni 50 ($ 1.4 bilioni) katika uwekezaji mpya katika miaka minne ijayo.
Narit therdsteerasukdi, katibu wa kamati ya kitaifa ya gari la umeme la Thailand, aliwaambia waandishi wa habari Julai 26 kwamba wazalishaji wa gari la mseto watalipa kiwango cha chini cha ushuru kati ya 2028 na 2032 ikiwa watafikia viwango fulani.
Magari ya mseto yanayostahiki yenye viti chini ya 10 yatakuwa chini ya kiwango cha ushuru cha 6% kutoka 2026 na litasamehewa kutoka kwa kiwango cha kiwango cha gorofa cha asilimia mbili kila miaka miwili, Narit alisema.
Ili kuhitimu kiwango cha ushuru kilichopunguzwa, watengenezaji wa gari la mseto lazima wawekeze angalau bilioni 3 katika tasnia ya gari la umeme la Thailand kati ya sasa na 2027. Kwa kuongezea, magari yanayozalishwa chini ya mpango huo lazima yakidhi mahitaji ya uzalishaji wa kaboni dioksidi, tumia sehemu muhimu zilizokusanywa au zilizotengenezwa nchini Thailand, na ziwe na vifaa vinne vilivyoainishwa vya dereva.
Narit alisema kuwa kati ya wazalishaji saba wa gari la mseto tayari wanaofanya kazi nchini Thailand, angalau watano wanatarajiwa kujiunga na mradi huo. Uamuzi wa Kamati ya Magari ya Umeme ya Thailand utawasilishwa kwa Baraza la Mawaziri kwa kukagua na idhini ya mwisho.
Narit alisema: "Hatua hii mpya itasaidia mabadiliko ya tasnia ya magari ya Thai kwa umeme na maendeleo ya baadaye ya mnyororo mzima wa usambazaji. Thailand ina uwezo wa kuwa kituo cha uzalishaji kwa kila aina ya magari ya umeme, pamoja na magari kamili na vifaa."
Mipango mpya inakuja wakati Thailand inatoa motisha kwa magari ya umeme ambayo yamevutia uwekezaji mkubwa wa kigeni katika miaka ya hivi karibuni, haswa kutoka kwa wazalishaji wa China. Kama "Detroit ya Asia", Thailand inakusudia kuwa na 30% ya uzalishaji wa gari lake kuwa magari ya umeme ifikapo 2030.
Thailand imekuwa kitovu cha uzalishaji wa magari ya kikanda katika miongo michache iliyopita na msingi wa kuuza nje kwa waendeshaji wakuu wa ulimwengu, pamoja na Toyota Motor Corp na Honda Motor Co katika miaka miwili iliyopita, uwekezaji na watengenezaji wa gari la umeme wa China kama BYD na Great Wall Motors pia wameleta nguvu mpya kwa tasnia ya magari ya Thailand.
Kando, serikali ya Thai imepunguza ushuru wa uingizaji na utumiaji na kutoa ruzuku ya pesa kwa wanunuzi wa gari badala ya kujitolea kwa waendeshaji kuanza uzalishaji wa ndani, katika harakati za hivi karibuni za kufufua Thailand kama kitovu cha magari cha mkoa. Kinyume na hali hii ya nyuma, mahitaji ya magari ya umeme yamejaa katika soko la Thai.
Kulingana na Narit, Thailand imevutia uwekezaji kutoka kwa watengenezaji wa gari 24 za umeme tangu 2022. Katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, idadi ya magari ya umeme yaliyosajiliwa nchini Thailand yaliongezeka hadi 37,679, ongezeko la 19% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana.
Takwimu za mauzo ya kiotomatiki zilizotolewa na Shirikisho la Viwanda la Thai mnamo Julai 25 pia zilionyesha kuwa katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, mauzo ya magari yote ya umeme nchini Thailand yaliongezeka asilimia 41 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana, na kufikia magari 101,821. Wakati huo huo, mauzo ya jumla ya gari nchini Thailand yalipungua kwa 24%, haswa kutokana na mauzo ya chini ya malori ya picha na magari ya abiria ya injini ya mwako.
Wakati wa chapisho: JUL-30-2024