Sekta ya magari inapoelekea kwenye uendelevu, Stellantis inafanya kazi ili kuvuka malengo ya Umoja wa Ulaya ya mwaka 2025 ya utoaji wa hewa safi ya 2025.
Kampuni inatarajia yakegari la umeme (EV)mauzo kuzidi kwa kiasi kikubwa mahitaji ya chini yaliyowekwa na Umoja wa Ulaya, ikisukumwa na mahitaji makubwa ya miundo yake ya hivi punde ya umeme. Afisa Mkuu wa Fedha wa Stellantis Doug Ostermann hivi majuzi alionyesha imani katika mwelekeo wa kampuni katika Mkutano wa Magari wa Goldman Sachs, akiangazia shauku kubwa katika Citroen e-C3 mpya na Peugeot 3008 na 5008 SUV za umeme.
Kanuni mpya za EU zinahitaji kupunguzwa kwa wastani wa uzalishaji wa CO2 kwa magari yanayouzwa katika eneo hilo, kutoka gramu 115 kwa kilomita mwaka huu hadi gramu 93.6 kwa kilomita mwaka ujao.
Ili kuzingatia kanuni hizi, Stellantis amekokotoa kwamba magari safi ya umeme lazima yatoe asilimia 24 ya jumla ya mauzo yake mapya ya magari katika Umoja wa Ulaya ifikapo 2025. Kwa sasa, data kutoka kwa kampuni ya utafiti wa soko ya DataForce inaonyesha kwamba mauzo ya magari ya kielektroniki ya Stellantis yanachangia 11% ya mauzo yake ya jumla ya magari ya abiria kufikia Oktoba 2023. Takwimu hii inaangazia azimio la kampuni ya kuhama hadi mustakabali mzuri wa magari.
Stellantis inazindua kikamilifu mfululizo wa magari madogo ya umeme ya bei nafuu kwenye jukwaa lake linalonyumbulika la Smart Car, ikijumuisha e-C3, Fiat Grande Panda na Opel/Vauxhall Frontera. Shukrani kwa matumizi ya betri za lithiamu chuma phosphate (LFP), mifano hii ina bei ya kuanzia ya chini ya euro 25,000, ambayo ni ya ushindani sana. Betri za LFP sio tu za gharama nafuu, lakini pia zina faida nyingi, ikiwa ni pamoja na usalama bora, maisha ya mzunguko mrefu na ulinzi wa mazingira.
Kwa maisha ya mzunguko wa chaji na kutokwa wa hadi mara 2,000 na upinzani bora wa kuchaji na kuchomwa, betri za LFP ni bora kwa kuendesha magari mapya ya nishati.
Citroen e-C3 imekuwa gari la pili la umeme linalouzwa vizuri zaidi barani Ulaya, ikisisitiza mkakati wa Stellantis kukidhi mahitaji yanayoongezeka ya magari ya umeme. Mnamo Oktoba pekee, mauzo ya e-C3 yalifikia vitengo 2,029, pili baada ya Peugeot e-208. Ostermann pia alitangaza mipango ya kuzindua modeli ya bei nafuu ya e-C3 yenye betri ndogo, inayotarajiwa kugharimu karibu €20,000, kuboresha zaidi ufikivu kwa watumiaji.
Mbali na jukwaa la Smart Car, Stellantis pia imezindua miundo kulingana na jukwaa la ukubwa wa kati la STLA, kama vile Peugeot 3008 na 5008 SUVs, na Opel/Vauxhall Grandland SUV. Magari haya yana mifumo safi ya umeme na mseto, inayoiwezesha Stellantis kurekebisha mkakati wake wa mauzo kulingana na mahitaji ya soko. Unyumbufu wa jukwaa jipya la nishati nyingi huwezesha Stellantis kufikia malengo ya EU ya kupunguza CO2 mwaka ujao.
Manufaa ya magari mapya ya nishati huenda zaidi ya kufikia viwango vya udhibiti, yana jukumu muhimu katika kukuza mustakabali endelevu. Kwa kupunguza utegemezi wa nishati ya mafuta na kupunguza utoaji wa gesi chafu, magari ya umeme huchangia katika mazingira safi. Aina mbalimbali za mifano ya umeme inayotolewa na Stellantis haipatii tu mapendekezo mbalimbali ya watumiaji, lakini pia inasaidia lengo pana la kufikia ulimwengu wa nishati ya kijani. Kadiri watengenezaji magari zaidi wanavyopitisha magari ya umeme, mpito kwa uchumi wa duara unazidi kuwezekana.
Teknolojia ya betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu inayotumiwa katika magari ya umeme ya Stellantis ni mfano mzuri wa maendeleo ya suluhisho za kuhifadhi nishati. Betri hizi hazina sumu, hazina uchafuzi wa mazingira na zina maisha marefu ya huduma, na kuifanya kuwa bora kwa magari ya umeme. Zinaweza kusanidiwa kwa urahisi katika mfululizo ili kufikia usimamizi bora wa nishati ili kukidhi mahitaji ya mara kwa mara ya kuchaji na kutokwa kwa magari ya umeme. Ubunifu huu sio tu kuboresha utendaji wa magari ya umeme, lakini pia hukutana na kanuni za maendeleo endelevu na utunzaji wa mazingira.
Stellantis iko katika nafasi nzuri ya kuabiri mazingira yanayobadilika ya tasnia ya magari kwa kuzingatia wazi mauzo ya magari ya umeme na kufuata malengo ya uzalishaji wa EU. Ahadi ya kampuni ya kuzindua miundo ya bei nafuu, ya ubunifu ya umeme, pamoja na faida za teknolojia ya betri ya lithiamu iron phosphate, inaangazia dhamira yake ya kukuza mustakabali endelevu. Wakati Stellantis inaendelea kupanua laini yake ya bidhaa za gari la umeme, inachangia ulimwengu wa nishati ya kijani kibichi na uchumi wa duara, ikifungua njia kwa tasnia endelevu zaidi ya magari.
Muda wa kutuma: Dec-16-2024