Risasi tuli ya kweli yaBYD Simba wa Bahari 07EV inakidhi mahitaji ya vehi ya hali nyingicles
Mwezi huu,BYDOcean Network ilizindua mfano ambao ni vigumu kutofanya
kama, Simba wa Bahari ya BYD 07EV. Mfano huu sio tu una muonekano wa mtindo na kamili, lakini pia una hisia ya mshangao wa kisanii. Pia ina msururu wa teknolojia za kujiendeleza za hali ya juu na BYD, na kuifanya kuwa haraka kuwa mtindo mwingine maarufu wa BYD katika maduka ya nje ya mtandao. Katika kipindi ambacho Sina Auto ilienda dukani kuchukua picha, kulikuwa na mkondo usio na mwisho wa wamiliki wa gari ambao walikuja dukani kutazama gari na kujaribu kuendesha Sea Lion 07EV. Walitazama hata watumiaji watatu wakiweka maagizo moja kwa moja. Kuna hamu kubwa ya kununua Simba ya Bahari 07EV. Je, ni vivutio gani vya "talanta" tuli ya gari hili?
Muonekano kamili unakubali dhana ya muundo wa gari
Mtindo wa muundo wa nje wa Sea Lion 07EV unatokana na dhana ya gari ya Ocean X iliyozinduliwa hapo awali, na muundo wa nje wa gari hilo unachukua lugha ya muundo wa Ocean X Face. Sio tu kwamba mistari na muhtasari zimejaa, lakini kila mstari unaweza kuleta starehe ya hisia nzuri sana. Sio kutia chumvi kusema kwamba ina haiba ya kazi ya sanaa.
Vipimo vya gari la Simba wa Bahari 07EV ni urefu wa 4,830mm × 1,925mm upana × 1,620mm juu, na gurudumu la 2,930mm. Kulingana na nafasi ya sehemu ya soko, ni mfano safi wa ukubwa wa kati wa SUV. Je, ni tofauti na picha ni kwamba , gari halisi bado ina hisia kubwa ya kiasi, na mwili kwa ujumla una hisia ya "misuli" sana. Aina hii ya mtindo wa muundo wa nje pia uliwafanya watu wengi waliokuja kuona gari hilo watoe maoni kwamba muonekano wake ni wa hali ya juu sana. Kwa hivyo, ingawa mfano huo umewekwa kama SUV, mtindo wa muundo wa nje sio mdogo kwa mfano wowote maalum na unavutia sana.
Mtindo wa muundo wa mbele wa gari na mstari wa contour wa kuruka uliokithiri juu ya kofia ya mbele hufanya mbele ya gari kuwa na athari kubwa sana ya kuona. Sambamba na taa za kichwa zilizoundwa sana, muhtasari wa jumla wa mbele ya gari ni mzuri sana na una sifa ya juu.
Mtindo wa kubuni wa taa za Sea Lion 07EV ni kama gari kubwa sana. Taa za Hiayue mbili-U zilizoahirishwa, pamoja na taa za mchana za LED, huunda mtindo wa boomerang. Jozi ya taa mkali, imekuwa gari moja kila wakati. Kigezo bora cha kuhukumu kiwango cha aesthetics ni kwamba kuongezwa kwa seti hii ya taa hufanya gari zima kuwa la kisanii zaidi.
Muhtasari wa bumper ya mbele na muundo wa ubadilishaji hewa wa Sea Lion 07EV ni ngumu sana. Awali ya yote, muhtasari wa nje wa grille ya uingizaji hewa inachukua muundo wa trapezoidal, na rada ya mbele ya millimeter-wimbi katikati. Vipande vya mapambo nyeusi hutumiwa upande wa kushoto na wa kulia, na kutengeneza sura ya "X" mara mbili.
Umbo la jumla liko katika umbo la herufi "X", na mifereji ya uingizaji hewa imeundwa kwa pande zote mbili za ua wa chini ili kuongoza mtiririko wa hewa kutoka upande wa mbele wa upepo.
Mkao wa mwili upande wa gari ni sawa sana. Nguzo za C na D zinazofanana na kasi ya chini hufanya gari kuunda mstari wa mwili uliopangwa zaidi. Dirisha la nyuma la Sea Lion 07EV hutumia muundo wa glasi ya faragha, na mfululizo mzima huja kwa kawaida na insulation ya joto ya safu ya mbele. /Kioo kisichozuia sauti.
Tao za magurudumu/nyusi za gurudumu za magurudumu manne zimetiwa chumvi kiasi. Rangi nyeusi hunyoosha athari ya kuona ya saizi ya matairi, ambayo inaonekana kuzidi.
Vigezo vya gurudumu la Simba wa Bahari 07EV vimezidishwa. Sio tu magurudumu ya 19 na 20-inch inapatikana, lakini upana wa tairi ya mbele na ya nyuma pia ni tofauti. Kwa mfano, upana wa tairi ya mbele ya toleo la muda mrefu ni 235, na upana wa tairi ya nyuma ni 255. Sura ya kitovu cha gurudumu hutumia Upinzani wa fedha na rangi mbili za rangi ya chini ya upepo wa sura ya tano ni ya wastani, lakini pia. maelewano sana.
Milango minne ya Sea Lion 07EV ni milango ya bembea, na yote ni milango iliyopangwa. Vipini vya mlango vimefichwa vipini vya mlango wa telescopic. Hushughulikia mlango inaweza kuweka katika mashine ya gari. Baada ya kufungua, tu upande wa dereva unaweza kufunguliwa, au milango yote minne inaweza kufunguliwa.
Sehemu ya nyuma ya Sea Lion 07EV inapendelea zaidi muundo wa maridadi wa Dynasty.com. Taa za nyuma hupitisha muundo wa taa za nyuma zenye nguvu zenye mstari kati ya bahari na anga, na kwa mara ya kwanza hutumia teknolojia ya NEMBO ya nyuma-mwanga ya LED iliyobadilishwa, inayoonyesha hali mbili za umbo la metali na mwanga wa nusu uwazi. Ubunifu huu sio wa kuvutia na unaweza kuongeza utambuzi.
Mkia wa bata ulio nyuma ya gari na kiharibifu kilicho juu ya mlango wa shina hutumikia zaidi kuunganisha na kuoanisha mtindo wa kubuni. Kwa SUV, fomu ni muhimu zaidi kuliko maana.
Seti ya taillight inachukua muundo mkali wa nyota. Taa za nyuma za dot-matrix zina athari ya onyo dhahiri na pia ni nzuri sana zinapowashwa.
Mlango wa nyuma wa shina pia hufungua / kufunga kwa umeme, na kikomo bado kinaweza kubinafsishwa ili kukidhi mahitaji ya wamiliki wa gari za urefu tofauti.
Kiasi cha shina laSea Lion 07EV hufikia 500L. Baada ya safu ya pili ya migongo ya kiti imefungwa chini, kiasi cha kuhifadhi kinaweza kuongezeka mara mbili. Kwa hitaji la kuhamisha vitu vikubwa, Sea Lion 07EV inaweza kuhimili.
Aidha, gari zima lina nafasi zaidi ya 20 za kuhifadhi za ukubwa tofauti, ambazo zinaweza kukidhi kikamilifu mahitaji mbalimbali ya usafiri katika matukio tofauti.
Muundo wa mambo ya ndani ni ubunifu kabisa
Mtindo wa mambo ya ndani wa Simba wa Bahari 07EV pia ni wa mtindo wa kisanii. Mbali na skrini inayozunguka ya kati kama miundo mingine ya BYD, paneli za milango katika pande zote mbili za mlango, sehemu za kuegemea mikono, na vipande vya sehemu kubwa vya sehemu ya chrome, pamoja na paneli za sauti zinazopita upande wa kushoto na kulia, zote zinaweza kuwa. kuonekana. Seti ya mitindo ya kubuni yenye hisia kali ya jumla sio patchwork rahisi ya mipangilio ya mambo ya ndani.
Kulingana na nakala rasmi ya mambo ya ndani, muundo wa ndani wa Simba wa Bahari 07EV unahusu "kusimamishwa, wepesi na kasi." Jopo la chombo chake linaitwa "Wings of Suspension" na mpangilio wa eneo la kati la udhibiti ni "Core of the Ocean." . Kwa kweli, ili kuiweka kwa urahisi, muundo wa mambo ya ndani unachukua mchakato wa utengenezaji wa zana ngumu ya kusaga. Pembe za mviringo na sehemu za kuegemea za paneli za mlango zilizosokotwa ni za kufikiria na nyeti sana.
Kwa kushangaza, madirisha ya pande zote mbili za Sea Lion 07EV pia hupitisha mtindo wa kubuni wa dirisha la pembetatu ya retro. Kioo cha nyuma cha kujitegemea kinaweza kutoa uwanja mpana wa maono na kupunguza mambo yasiyo salama katika eneo la vipofu.
Kwa suala la muundo wa mambo ya ndani tu, Sea Lion 07EV inapewa hali ya ubora na uboreshaji zaidi. Zaidi ya hayo, skrini kuu ya udhibiti inayoelea iliyorithiwa ya BYD na leva ndogo ya gia yenye umbile la fuwele huipa gari hali nzuri ya boutique.
Usukani huchukua muundo wa sauti nne na kudumisha urithi wa lebo za Kichina za BYD kwenye usukani, na padi za pande zote mbili hutumiwa kurekebisha uendeshaji mzuri. Hivi sasa, BYD pekee ndiyo imefanya hivi. Wakati wa kuwezesha na kurekebisha uendeshaji wa busara, lebo za Kichina hutumiwa. Vifungo vya kudhibiti ni rahisi na rahisi kuelewa kwa "wapya".
Kwa upande wa kuendesha gari kwa akili,Sea Lion 07EV inatumia mfumo wa "Eye of God" wa hali ya juu wa usaidizi wa akili wa hali ya juu, ambao ni DiLink 100--DiPilot 100. Mfumo huu una kazi ya majaribio ya kasi ya juu, na maunzi yake yanawiana na 8. - megapixel binocular kamera. Masafa ya utambuzi ni mita 200 mbele ya gari na uwanja wa mtazamo wa 120 ° kutoka mbele ya gari. Mfumo huu wa kuendesha gari mahiri unatokana na mfumo thabiti wa kompyuta na mfumo wa ikolojia wa maudhui ulio wazi. Inaunganisha kikamilifu vituo vya kibinafsi vya dijiti, mashine za gari, na wingu. Kupitia aina mbalimbali za mwingiliano, inaweza kutambua utendaji kazi mkuu kama vile maegesho ya kiotomatiki na kubadilisha njia. Kiwango cha juu cha L2+ uwezo wa uendeshaji unaosaidiwa kwa akili.
Kwa upande wa usanidi, BYD Sea Lion 07EV ina vivuli vya jua vya umeme, dari ya panoramiki, kuchaji kwa kasi isiyo na waya ya 50W upande wa dereva, wipa zisizo na mfupa zinazohisi mvua, viti vya mbele vinavyopitisha hewa na kupashwa joto, na mbele ya ubao NK. Mifano za juu pia zina viti vya ngozi vya Nappa. na mfumo wa manukato, pamoja na mfumo wa onyesho wa AR-HUD wenye eneo la kuonyesha la inchi 50 na maikrofoni ya sumaku iliyopachikwa kwenye gari.
Kwa upande wa chumba cha marubani mahiri na vitendaji vya mwingiliano wa kompyuta na binadamu, DiLink 100 huunganisha vituo vya kidijitali vya binadamu, mashine ya gari na wingu, na kuunda "chumba cha kipekee cha dereva kwa maelfu ya watu" kupitia aina mbalimbali za mwingiliano. Xiaodi haiwezi tu kudhibiti ufunguzi na kufungwa kwa madirisha ya gari, urekebishaji wa halijoto na habari ya kila siku inayotangazwa kwa sauti.
Skrini ya kati inayoelea ya Sea Lion 07EV bado inaweza kuzungushwa na kuonyeshwa katika skrini zilizogawanyika, na programu mbalimbali zilizoidhinishwa zinaweza kusakinishwa kwa uwazi, kukupa njia zaidi za kupumzika wakati wa safari.
Kwa upande wa usanidi mzima wa mfululizo, Sea Lion 07EV inakuja kawaida ikiwa na sauti ya Dynaudio yenye vipaza sauti 12 iliyobinafsishwa, ambayo inaweza kuleta athari nzuri za sauti. Unaweza kuona kwamba paneli nne za milango zina vifaa vya spika za Dynaudio, ambazo hutenganisha sauti za juu na za chini.
Ngazi ya uundaji wa mambo ya ndani ya Sea Lion 07EV iko mtandaoni, na kila mchanganyiko wa vifaa tofauti ni mkali sana. Kwa mfano safi wa umeme ambao unaweza kununuliwa kwa yuan 180,000 hadi 240,000, gari hili lina faida kamili, na nafasi ya nyuma na angle ya backrest ya kiti cha nyuma ni vizuri sana, ndiyo sababu kila mmiliki wa gari ambaye ana nia ya kuona. Simba wa Bahari 07EV inatoa uthibitisho mkubwa.
Nguvu na faida za maisha ya betri
Sea Lion 07EV ndiye mwanamitindo wa kwanza kuzaliwa chini ya jukwaa la BYD la 3.0 Evo. Ina vifaa vya motor 23,000rpm. Mfululizo wote una vifaa vya kudhibiti umeme vya silicon carbide 1200V, mfumo bora wa kuendesha umeme wa 12-in-1, na teknolojia ya usimamizi wa nishati, kama vile moduli iliyojumuishwa ya usimamizi wa joto ya 16-in-1, betri yenye akili ya mzunguko wa pande mbili ya moja kwa moja. teknolojia ya kupoeza na inapokanzwa moja kwa moja, na mfumo wa kupozea wenye ufanisi wa hali ya juu wa kiendeshi cha umeme ndio msingi wa ushindani wa Sea Lion 07EV, ambao unaweza kufikia ufanisi wa juu kwa sehemu ya abiria, mfumo wa betri, na treni ya nguvu ya umeme. udhibiti wa joto na usimamizi wa nishati ili kuboresha zaidi ufanisi wa mfumo wa gari.
Kwa upande wa utendaji wa nishati,Sea Lion 07EV inapatikana katika matoleo matatu ya nguvu, yaani toleo la kawaida la 550km na nguvu ya juu ya 170kW na torque ya juu ya 380N·m; ya pili ni toleo la urefu wa kilomita 610 na nguvu ya juu ya 230kW na torque ya juu ya 380N·m; ya tatu Toleo la kwanza la nguvu ni toleo la Zhihang la 550km la magurudumu manne. Gari yake ya umeme ina nguvu ya juu ya jumla ya 390kW na torque ya juu ya 690N·m. Kasi ya haraka zaidi ya Sea Lion 07EV kutoka 0 hadi 0-100 ni sekunde 4.2. Sea Lion 07EV ina vifaa vya kufyonza mshtuko vya FSD kama kiwango katika kiwango cha kuingia, na toleo la Zhihang la 550 la magurudumu manne lina vifaa vya Yunnan-C. akili damping mfumo wa udhibiti wa mwili.
Inafaa kutaja kwamba Simba ya Bahari 07EV inachukua usanifu wa juu wa utendaji wa nyuma-gari / nne na ina vifaa vya motor 23,000 rpm na kasi ya juu zaidi katika uzalishaji wa wingi duniani. Kasi ya juu inaweza kufikia zaidi ya 225km / h. Katika kuongeza kasi ya kila siku na kuipita, bado ina nguvu sana. Handy.
Betri ya Sea Lion 07EV bado inatumia mfululizo kamili wa betri za blade. Katika usanifu wa usalama wa endoskeleton CTB, muundo wa uthabiti wa juu unaweza kuleta uwezo wa juu wa usalama kwa betri.Sea Lion 07EV ni kwa mujibu wa "toleo la 2024 la C-NCAP" la nyota tano na "2023 Inachukua "Zhongbaoyan" mgongano bora maradufu. muundo wa kawaida, kwa hivyo ina dhamana bora katika suala la usalama wa betri.
Kwa upande wa kuchaji na kujaza nishati, Sea Lion 07EV ina teknolojia ya kisasa ya kuchaji kwa haraka, ambayo inaweza kufikia chaji ya nguvu ya juu. Unapotumia toleo la 2015 la kiwango cha kitaifa cha kuchaji chaji cha DC cha umma ili kujaza nishati, nguvu ya juu ya kuchaji ya toleo la kawaida la 550 inaweza kufikia 180kW. Mifano nyingine tatu Nguvu ya juu ya malipo ya mfano kwenye piles za supercharging za umma inaweza kufikia 240kW. Wakati wa malipo wa 10-80% SOC ni haraka kama dakika 25; katika mazingira ya halijoto ya chini sana, muda wa kuchaji unafupishwa kwa asilimia 40, na hivyo kufikia "uchaji halisi wa haraka" wa magari yenye baridi ya chini.
Kwa upande wa kuchaji na kujaza nishati, Sea Lion 07EV ina teknolojia ya kisasa ya kuchaji kwa haraka, ambayo inaweza kufikia chaji ya nguvu ya juu. Unapotumia toleo la 2015 la kiwango cha kitaifa cha kuchaji chaji cha DC cha umma ili kujaza nishati, nguvu ya juu ya kuchaji ya toleo la kawaida la 550 inaweza kufikia 180kW. Mifano nyingine tatu Nguvu ya juu ya malipo ya mfano kwenye piles za supercharging za umma inaweza kufikia 240kW. Wakati wa malipo wa 10-80% SOC ni haraka kama dakika 25; katika mazingira ya halijoto ya chini sana, muda wa kuchaji unafupishwa kwa asilimia 40, na hivyo kufikia "uchaji halisi wa haraka" wa magari yenye baridi ya chini.
Muda wa kutuma: Mei-29-2024