Rais wa Afrika Kusini Cyril Ramaphosa alitangaza mnamo Oktoba 17 kwamba serikali inazingatia kuzindua mpango mpya unaolenga kukuza uzalishaji waMagari ya umeme na msetonchini. motisha, hatua kubwa kuelekea usafirishaji endelevu. Akiongea katika mkutano wa tasnia ya magari huko Cape Town, Ramaphosa alisisitiza umuhimu wa pande mbili: sio tu kukuza mustakabali wa kijani kibichi, lakini pia kuhakikisha Afrika Kusini inabaki na ushindani katika soko la magari linalokua kwa kasi. Alibaini kuwa washirika wengi wakuu wa biashara wa Afrika Kusini wanabadilika haraka kwa magari ya umeme na nchi lazima ibaki kuunganishwa kuwa minyororo ya usambazaji wa ulimwengu ili kuzuia kuanguka nyuma.
Motisha zilizopendekezwa zinaweza kujumuisha malipo ya ushuru na ruzuku inayolenga kuhamasisha kupitishwa kwa watumiaji wa magari ya umeme na mseto. Msemaji wa Ramaphosa Vincent Magwenya alisisitiza uharaka wa maendeleo haya na akasema serikali ya Afrika Kusini ilikuwa ikiendeleza motisha hizi. Sehemu muhimu ya mpango ni uanzishwaji wa miundombinu ya malipo, ambayo Magwenya anaamini hutoa fursa kubwa kwa sekta binafsi kutoa mchango wenye maana.
Sekta ya magari inajua kabisa hitaji la mbinu kamili ya magari mapya ya nishati. Maoni haya yalisemwa na Mkurugenzi Mtendaji wa BMW Afrika Kusini Peter Van Binsbergen, ambaye alipendekeza kwamba Afrika Kusini lazima itekeleze mfumo mpana wa sera ambao unajumuisha sio tu magari ya umeme lakini pia mifano ya mseto. Wito wa mkakati wa pande nyingi unakuja katika hali ya hivi karibuni huko Uropa, ambapo mahitaji ya magari ya umeme yameonyesha dalili za kudhoofika. Viongozi wa tasnia wanatetea magari ya mseto kujumuishwa katika mazingatio ya sera, kwa kutambua uwezo wao wa kufunga pengo kati ya injini za jadi za mwako wa ndani na magari kamili ya umeme.
Magari ya mseto huchanganya injini za mwako wa ndani wa ndani na motors za umeme, kutoa suluhisho la kulazimisha kwa changamoto za mpito kwa usafirishaji safi. Magari yanaweza kukimbia kwenye mafuta anuwai, pamoja na petroli, dizeli na vyanzo mbadala vya nishati kama vile gesi asilia na ethanol. Faida za magari ya umeme ya mseto ni nyingi. Wanaboresha matumizi ya mafuta kwa kuruhusu injini ya mwako wa ndani kufanya kazi chini ya hali bora, na hivyo kupunguza uzalishaji. Kwa kuongezea, uwezo wa kupona nishati wakati wa kuvunja na kudhoofika huongeza ufanisi wao, na kuzifanya zinafaa sana kwa mazingira ya mijini ambapo uzalishaji wa "sifuri" unaweza kupatikana kwa kutegemea tu nguvu ya betri.
Magari ya umeme, kwa upande mwingine, yanaendeshwa kabisa na umeme na imeundwa kukidhi kanuni kali za trafiki na usalama. Teknolojia ya gari la umeme ni kukomaa na inaweza kushtakiwa kwa urahisi katika sehemu mbali mbali za usambazaji wa umeme. Tofauti na magari ya kawaida, magari ya umeme hayaitaji uwekezaji mkubwa wa miundombinu kwani wanaweza kuongeza kasi katika vituo vya gesi vilivyopo. Unyenyekevu huu sio tu unaongeza maisha ya betri lakini pia hupunguza gharama za jumla, na kufanya magari ya umeme kuwa chaguo la kuvutia kwa watumiaji.
Mwenendo wa ulimwengu wa magari mapya ya nishati sio hatua ya mpito tu; Inawakilisha mabadiliko ya msingi katika tasnia ya magari. Nchi ulimwenguni kote, pamoja na Uchina, zimefanya maendeleo makubwa katika maendeleo na utumiaji wa magari mapya ya nishati, kufaidika watumiaji na mazingira. Uzalishaji wa magari ya umeme katika soko la China umeongezeka, na upatikanaji wa watumiaji na uwezo umeboreka. Hali hii sio tu inakuza ulinzi wa mazingira lakini pia uhifadhi wa nishati, kuwa na athari chanya juu ya juhudi za ulimwengu za kupambana na mabadiliko ya hali ya hewa.
Kama Afrika Kusini inazingatia mustakabali wake katika tasnia ya magari, msisitizo wa magari ya umeme na mseto unalingana na harakati pana za kimataifa za uendelevu. Kwa kuhamasisha kupitishwa kwa magari mapya ya nishati, Afrika Kusini inaweza kuchukua jukumu muhimu katika mpito wa kimataifa kwa suluhisho la usafirishaji wa kijani. Faida zinazowezekana huenda zaidi ya mazingatio ya mazingira; Ni pamoja na ukuaji wa uchumi, uundaji wa kazi na ushindani ulioongezeka katika masoko ya ulimwengu.
Kwa kumalizia, mpango wa serikali ya Afrika Kusini kukuza magari ya umeme na mseto ni hatua ya wakati unaofaa na muhimu kuelekea siku zijazo endelevu. Kwa kutekeleza motisha zinazofaa na kukuza kushirikiana na sekta binafsi, Afrika Kusini inaweza kujiweka kama kiongozi katika soko mpya la gari la nishati. Wakati watumiaji wanahimizwa kukumbatia teknolojia hizi za ubunifu, hawatachangia tu usalama wa mazingira na uhifadhi wa nishati, lakini pia watashiriki katika harakati za ulimwengu kuunda tena mazingira ya magari. Sasa ni wakati wa kuchukua hatua, na faida za kupitisha magari mapya ya nishati ni wazi: kuunda kijani kibichi, endelevu zaidi kwa kila mtu.
Barua pepe: edautogroup@hotmail.com
Whatsapp: 13299020000
Wakati wa chapisho: Oct-22-2024