Rais wa Afrika Kusini Cyril Ramaphosa alitangaza Oktoba 17 kwamba serikali inafikiria kuzindua mpango mpya unaolenga kuongeza uzalishaji wamagari ya umeme na msetonchini. motisha, hatua kubwa kuelekea usafiri endelevu. Akizungumza katika mkutano wa sekta ya magari mjini Cape Town, Ramaphosa alisisitiza umuhimu wa pande mbili wa hatua hiyo: sio tu kukuza mustakabali wa kijani kibichi, lakini pia kuhakikisha Afrika Kusini inasalia kuwa na ushindani katika soko la kimataifa la magari linalokuwa kwa kasi. Alibainisha kuwa wengi wa washirika wakuu wa biashara wa Afrika Kusini wanabadili kwa kasi magari ya umeme na nchi lazima ibaki kuunganishwa katika minyororo ya kimataifa ya ugavi ili kuepuka kurudi nyuma.
Vivutio vinavyopendekezwa vinaweza kujumuisha punguzo la kodi na ruzuku zinazolenga kuhimiza watumiaji kutumia magari ya umeme na mseto. Msemaji wa Ramaphosa Vincent Magwenya alisisitiza udharura wa maendeleo haya na kusema serikali ya Afrika Kusini inaendeleza kikamilifu motisha hizi. Jambo kuu la mpango huo ni uanzishwaji wa miundombinu ya kutoza fedha, ambayo Magwenya anaamini inatoa fursa kubwa kwa sekta binafsi kutoa mchango wa maana.
Sekta ya magari inafahamu kwa kina hitaji la mbinu kamili ya magari mapya ya nishati. Hisia hii iliungwa mkono na Mkurugenzi Mtendaji wa BMW Afrika Kusini Peter van Binsbergen, ambaye alipendekeza kwamba Afrika Kusini lazima itekeleze mfumo mpana wa sera ambao unajumuisha sio tu magari ya umeme lakini pia mifano ya mseto. Wito wa mkakati wa pande nyingi unakuja kwa kuzingatia mwelekeo wa hivi karibuni huko Uropa, ambapo mahitaji ya magari ya umeme yameonyesha dalili za kudhoofika. Viongozi wa sekta hiyo wanatetea magari ya mseto kujumuishwa katika masuala ya sera, wakitambua uwezo wao wa kuziba pengo kati ya injini za mwako za ndani za jadi na magari yanayotumia umeme kikamilifu.
Magari ya mseto huchanganya injini za mwako wa ndani za jadi na motors za umeme, kutoa suluhisho la kulazimisha kwa changamoto za mpito wa kusafisha usafirishaji. Magari yanaweza kutumia aina mbalimbali za mafuta, ikiwa ni pamoja na petroli, dizeli na vyanzo mbadala vya nishati kama vile gesi asilia iliyobanwa na ethanoli. Faida za magari ya mseto ya umeme ni nyingi. Wanaboresha matumizi ya mafuta kwa kuruhusu injini ya mwako wa ndani kufanya kazi chini ya hali bora, na hivyo kupunguza uzalishaji. Kwa kuongeza, uwezo wa kurejesha nishati wakati wa kusimama na kufanya kazi bila kufanya kazi huongeza ufanisi wao, na kuifanya kufaa hasa kwa mazingira ya mijini ambapo uzalishaji wa "sifuri" unaweza kupatikana kwa kutegemea tu nishati ya betri.
Magari ya umeme, kwa upande mwingine, yanaendeshwa kabisa na umeme na yameundwa kukidhi sheria kali za trafiki na usalama barabarani. Teknolojia ya gari la umeme imekomaa kiasi na inaweza kuchajiwa kwa urahisi katika vituo mbalimbali vya usambazaji wa nishati. Tofauti na magari ya kawaida, magari yanayotumia umeme hayahitaji uwekezaji mkubwa wa miundombinu kwani yanaweza kujaza mafuta kwenye vituo vilivyopo. Urahisi huu sio tu kwamba huongeza maisha ya betri lakini pia hupunguza gharama kwa ujumla, na kufanya magari ya umeme kuwa chaguo la kuvutia kwa watumiaji.
Mwenendo wa kimataifa wa magari mapya ya nishati sio tu hatua ya mpito; Inawakilisha mabadiliko ya kimsingi katika tasnia ya magari. Nchi mbalimbali duniani, ikiwemo China, zimepiga hatua kubwa katika maendeleo na matumizi ya magari mapya ya nishati, na kuwanufaisha watumiaji na mazingira. Uzalishaji wa magari ya umeme katika soko la Uchina umeongezeka, na upatikanaji wa watumiaji na uwezo wa kumudu umeboreshwa. Mwenendo huu sio tu unakuza ulinzi wa mazingira lakini pia uhifadhi wa nishati, ukiwa na matokeo chanya katika juhudi za kimataifa za kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa.
Huku Afrika Kusini inapozingatia mustakabali wake katika sekta ya magari, msisitizo wa magari ya umeme na mseto unalingana na harakati pana za kimataifa za uendelevu. Kwa kuhimiza kupitishwa kwa magari mapya ya nishati, Afrika Kusini inaweza kuchukua jukumu muhimu katika mpito wa kimataifa kwa ufumbuzi wa usafiri wa kijani. Faida zinazowezekana huenda zaidi ya masuala ya mazingira; ni pamoja na ukuaji wa uchumi, uundaji wa nafasi za kazi na kuongezeka kwa ushindani katika masoko ya kimataifa.
Kwa kumalizia, mpango wa serikali ya Afrika Kusini wa kukuza magari ya umeme na mseto ni hatua ya wakati muafaka na muhimu kuelekea mustakabali endelevu. Kwa kutekeleza vivutio vinavyofaa na kukuza ushirikiano na sekta ya kibinafsi, Afrika Kusini inaweza kujiweka kama kiongozi katika soko jipya la magari ya nishati. Wateja wanapohimizwa kukumbatia teknolojia hizi za kibunifu, hawatachangia tu katika ulinzi wa mazingira na uhifadhi wa nishati, lakini pia watashiriki katika harakati za kimataifa za kurekebisha mandhari ya magari. Sasa ni wakati wa kuchukua hatua, na faida za kupitisha magari mapya ya nishati ni wazi: kujenga maisha ya kijani na endelevu zaidi kwa kila mtu.
Barua pepe: edautogroup@hotmail.com
WhatsApp: 13299020000
Muda wa kutuma: Oct-22-2024