Mtazamo wa CATL kuelekea betri za hali dhabiti umekuwa wa utata.
Hivi majuzi, Wu Kai, mwanasayansi mkuu wa CATL, alifichua kuwa CATL ina fursa ya kutengeneza betri za hali dhabiti katika beti ndogo mnamo 2027. Pia alisisitiza kwamba ikiwa ukomavu wa betri za hali zote huonyeshwa kama nambari kutoka 1 hadi 9, ukomavu wa sasa wa CATL uko katika kiwango cha 4, na lengo ni kufikia kiwango cha 7-8 ifikapo 2027.
Zaidi ya mwezi mmoja uliopita, Zeng Yuqun, mwenyekiti wa CATL, aliamini kuwa biashara ya betri za hali ya juu ni jambo la mbali. Mwishoni mwa Machi, Zeng Yuqun alisema katika mahojiano na vyombo vya habari kwamba athari za sasa za kiufundi za betri za hali ya juu "bado hazitoshi" na kuna masuala ya usalama. Biashara bado iko miaka kadhaa.
Katika mwezi mmoja, mtazamo wa CATL kuelekea betri za serikali dhabiti ulibadilika kutoka "ufanyaji biashara uko mbali" hadi "kuna fursa ya uzalishaji wa bechi ndogo". Mabadiliko ya hila katika kipindi hiki yanapaswa kuwafanya watu wafikirie sababu za nyuma yake.
Katika siku za hivi karibuni, betri za hali ngumu zimezidi kuwa maarufu. Ikilinganishwa na siku za nyuma, wakati makampuni yalipopanga foleni kupata bidhaa na betri za nguvu zilikuwa na upungufu, sasa kuna uwezo wa ziada wa uzalishaji wa betri na ukuaji umepungua katika enzi ya CATL. Ikikabiliwa na mwelekeo wa mabadiliko ya viwanda, msimamo thabiti wa CATL umekuwa historia.
Chini ya sauti kali ya uuzaji ya betri za hali dhabiti, "Ning Wang" alianza kuogopa?
Upepo wa uuzaji unavuma kuelekea "betri za hali dhabiti"
Kama sisi sote tunajua, msingi wa kuhama kutoka kwa betri za kioevu hadi nusu-imara na betri zote-imara ni mabadiliko ya elektroliti. Kutoka kwa betri za kioevu hadi betri za hali imara, ni muhimu kubadili nyenzo za kemikali ili kuboresha wiani wa nishati, utendaji wa usalama, nk Hata hivyo, si rahisi katika suala la teknolojia, gharama na mchakato wa utengenezaji. Kwa ujumla inatabiriwa katika tasnia kwamba betri za hali dhabiti hazitaweza kufikia uzalishaji wa wingi hadi 2030.
Siku hizi, umaarufu wa betri za hali ngumu ni za juu sana, na kuna kasi kubwa ya kupata soko mapema.
Mnamo Aprili 8, Zhiji Automobile ilitoa modeli mpya ya umeme ya Zhiji L6 (Usanidi | Uchunguzi), ambayo ina "betri ya hali dhabiti ya kizazi cha kwanza ya mwaka wa mwanga" kwa mara ya kwanza. Baadaye, GAC Group ilitangaza kwamba betri za hali-imara zimepangwa kuwekwa kwenye magari mnamo 2026, na zitasakinishwa kwanza katika modeli za Haopin.
Bila shaka, tamko la hadharani la Zhiji L6 kwamba ina "betri ya hali dhabiti ya mwaka wa mwanga ya kizazi cha kwanza" pia imesababisha utata mkubwa. Betri yake ya hali dhabiti si betri ya kweli ya hali dhabiti. Baada ya duru nyingi za majadiliano na uchambuzi wa kina, Li Zheng, meneja mkuu wa Qingtao Energy, hatimaye alisema wazi kwamba "betri hii kwa kweli ni betri isiyo na nguvu", na utata huo ulipungua polepole.
Kama msambazaji wa betri za hali shwari za Zhiji L6, wakati Qingtao Energy ilipofafanua ukweli kuhusu betri za hali-imara, kampuni nyingine ilidai kuwa imefanya maendeleo mapya katika uga wa betri za serikali zote. Mnamo Aprili 9, GAC Aion Haobao alitangaza kwamba betri yake ya 100% ya hali-imara itatolewa rasmi Aprili 12.
Hata hivyo, muda uliopangwa awali wa kutolewa kwa bidhaa ulibadilishwa hadi "uzalishaji kwa wingi mwaka wa 2026." Mikakati hiyo ya mara kwa mara ya utangazaji imevutia malalamiko kutoka kwa watu wengi katika tasnia.
Ingawa kampuni zote mbili zimecheza mchezo wa maneno katika uuzaji wa betri za hali dhabiti, umaarufu wa betri za hali dhabiti kwa mara nyingine tena umesukumwa hadi kilele.
Mnamo Aprili 2, kampuni ya Tailan New Energy ilitangaza kwamba kampuni hiyo imepata maendeleo makubwa katika utafiti na ukuzaji wa "betri za lithiamu zenye hali ya otomatiki zenye hali dhabiti" na kutayarisha kwa mafanikio monoma ya kwanza ya kiwango cha gari duniani yenye uwezo wa 120Ah na a. kipimo cha msongamano wa nishati ya 720Wh/kg ya msongamano wa juu wa nishati ya betri ya lithiamu ya hali mango ya hali yote, na kuvunja rekodi ya tasnia kwa uwezo mmoja na msongamano wa juu zaidi wa nishati ya betri ya lithiamu kompakt.
Mnamo Aprili 5, Chama cha Utafiti cha Ujerumani cha Ukuzaji wa Fizikia Endelevu na Teknolojia kilitangaza kwamba baada ya karibu miaka miwili ya utafiti na maendeleo, timu ya wataalam wa Ujerumani ilivumbua seti kamili ya betri ya hali ya juu na yenye usalama wa hali ya juu ya sodiamu-sulphur. michakato ya uzalishaji inayoendelea kiotomatiki kabisa, ambayo inaweza kufanya msongamano wa nishati ya betri kuzidi 1000Wh/kg, uwezo wa upakiaji wa kinadharia wa elektrodi hasi ni wa juu kama 20,000Wh/kg.
Kwa kuongezea, kuanzia mwishoni mwa Aprili hadi sasa, Lingxin New Energy na Enli Power wametangaza mfululizo kwamba awamu ya kwanza ya miradi yao ya betri ya hali dhabiti imewekwa katika uzalishaji. Kulingana na mpango wa awali wa hii, itafanikisha uzalishaji kwa wingi wa laini ya uzalishaji ya 10GWh mwaka wa 2026. Katika siku zijazo, itajitahidi Kufikia mpangilio wa msingi wa viwanda wa kimataifa wa 100+GWh kufikia 2030.
Imara kabisa au nusu-imara?Ning Wang huharakisha wasiwasi
Ikilinganishwa na betri za kioevu, betri za hali shwari zimevutia watu wengi kwa sababu zina manufaa mengi muhimu kama vile msongamano mkubwa wa nishati, usalama wa juu, saizi ndogo na uendeshaji wa anuwai ya halijoto. Wao ni mwakilishi muhimu wa kizazi kijacho cha betri za lithiamu za utendaji wa juu.
Kulingana na maudhui ya elektroliti kioevu, baadhi ya wataalam wa tasnia wamefanya tofauti iliyo wazi zaidi kati ya betri za hali dhabiti. Sekta inaamini kuwa njia ya ukuzaji wa betri za hali dhabiti inaweza kugawanywa katika hatua kama vile nusu-imara (5-10wt%), quasi-imara (0-5wt%), na Imara zote (0wt%). Elektroliti zinazotumika katika nusu-imara na nusu-imara zote ni Changanya elektroliti imara na kioevu.
Ikiwa itachukua muda kwa betri za hali-imara kuwa barabarani, basi betri za hali ya nusu-imara tayari ziko njiani.
Kwa mujibu wa takwimu ambazo hazijakamilika kutoka Gasgoo Auto, kwa sasa kuna zaidi ya kampuni kumi na mbili za betri zinazotumia nguvu za ndani na nje, zikiwemo China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, nk. pia iliweka betri ya hali ya nusu-imara, na mpango wazi wa kuingia kwenye gari.
Kulingana na takwimu kutoka kwa mashirika husika, hadi mwisho wa 2023, upangaji wa uwezo wa uzalishaji wa betri ya ndani nusu-imara umekusanyika hadi 298GWh, na uwezo halisi wa uzalishaji utazidi 15GWh. 2024 itakuwa nodi muhimu katika maendeleo ya tasnia ya betri ya hali dhabiti. Upakiaji wa kiwango kikubwa na utumiaji wa (nusu-) betri za hali dhabiti unatarajiwa kutekelezwa ndani ya mwaka huu. Inatarajiwa kuwa jumla ya uwezo uliosakinishwa mwaka mzima utazidi kihistoria alama ya 5GWh.
Ikikabiliwa na maendeleo ya haraka ya betri za hali dhabiti, wasiwasi wa enzi ya CATL ulianza kuenea. Kwa kulinganisha, vitendo vya CATL katika utafiti na uundaji wa betri za hali shwari sio haraka sana. Ilikuwa hivi majuzi tu ambapo "ilibadilisha sauti yake" na kutekeleza rasmi ratiba ya uzalishaji wa wingi wa betri za serikali dhabiti. Sababu kwa nini Ningde Times inahangaika "kueleza" inaweza kuwa shinikizo kutoka kwa marekebisho ya muundo wa jumla wa viwanda na kushuka kwa kasi yake ya ukuaji.
Mnamo Aprili 15, CATL ilitoa ripoti yake ya fedha kwa robo ya kwanza ya 2024: mapato ya jumla yalikuwa yuan bilioni 79.77, upungufu wa mwaka hadi mwaka wa 10.41%; faida halisi iliyotokana na wanahisa wa makampuni yaliyoorodheshwa ilikuwa bilioni 10.51, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 7%; faida isiyo ya jumla baada ya kukatwa ilikuwa yuan bilioni 9.25, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 18.56%.
Ni vyema kutaja kuwa hii ni robo ya pili mfululizo ambayo CATL imepata kushuka kwa mapato ya uendeshaji mwaka baada ya mwaka. Katika robo ya nne ya 2023, mapato ya jumla ya CATL yalipungua kwa 10% mwaka hadi mwaka. Bei za betri za nishati zinapoendelea kushuka na makampuni yanapata ugumu wa kuongeza hisa zao katika soko la betri za nishati, CATL inaaga ukuaji wake wa haraka.
Ikiitazama kwa mtazamo mwingine, CATL imebadilisha mtazamo wake wa awali kuhusu betri za hali imara, na ni kama kulazimishwa kufanya biashara. Sekta nzima ya betri inapoangukia katika muktadha wa "kanivali ya betri ya hali dhabiti", ikiwa CATL itasalia kimya au kutozingatia betri za hali thabiti, bila shaka itaacha hisia kwamba CATL iko nyuma katika uwanja wa teknolojia mpya. kutokuelewana.
Jibu la CATL: zaidi ya betri za hali dhabiti
Biashara kuu ya CATL inajumuisha sekta nne, ambazo ni betri za nguvu, betri za kuhifadhi nishati, nyenzo za betri na kuchakata tena, na rasilimali za madini za betri. Mnamo 2023, sekta ya betri ya nishati itachangia 71% ya mapato ya uendeshaji wa CATL, na sekta ya betri ya hifadhi ya nishati itachangia karibu 15% ya mapato yake ya uendeshaji.
Kulingana na data ya Utafiti wa SNE, katika robo ya kwanza ya mwaka huu, uwezo wa CATL uliosakinishwa kimataifa wa aina mbalimbali za betri ulikuwa 60.1GWh, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 31.9%, na sehemu yake ya soko ilikuwa 37.9%. Takwimu za Muungano wa Uvumbuzi wa Sekta ya Betri za Nguvu za Magari za China zinaonyesha kuwa katika robo ya kwanza ya mwaka wa 2024, CATL ilishika nafasi ya kwanza nchini ikiwa na uwezo wa kusakinisha wa 41.31GWh, na sehemu ya soko ya 48.93%, ongezeko kutoka 44.42% katika kipindi hicho. mwaka jana.
Bila shaka, teknolojia mpya na bidhaa mpya daima ni ufunguo wa sehemu ya soko ya CATL. Mnamo Agosti 2023, Ningde Times ilitoa betri inayoweza kuchajiwa zaidi ya Shenxing mnamo Agosti 2023. Betri hii ndiyo betri ya kwanza ulimwenguni ya lithiamu iron phosphate 4C iliyochajiwa zaidi, kwa kutumia mtandao wa kielektroniki wa cathode, pete ya ioni ya grafiti, elektroliti ya upitishaji wa hali ya juu, n.k. teknolojia za kibunifu huiwezesha kufikia kilomita 400 za maisha ya betri baada ya kuchaji kupita kiasi kwa dakika 10.
CATL ilihitimisha katika ripoti yake ya kifedha ya robo ya kwanza ya 2024 kwamba betri za Shenxing zimeanza uwasilishaji wa kiwango kikubwa. Wakati huo huo, CATL ilitoa Hifadhi ya Nishati ya Tianheng, ambayo inaunganisha "kuoza sifuri katika miaka 5, MWh 6.25, na mfumo wa usalama wa kweli wa pande nyingi". Ningde Times inaamini kuwa kampuni bado inashikilia nafasi bora ya tasnia, teknolojia inayoongoza, matarajio mazuri ya mahitaji, msingi wa wateja mseto, na vizuizi vya juu vya kuingia.
Kwa CATL, betri za hali dhabiti sio "chaguo pekee" katika siku zijazo. Mbali na Betri ya Shenxing, CATL pia ilishirikiana na Chery mwaka jana kuzindua modeli ya betri ya sodiamu. Januari mwaka huu, CATL iliomba hati miliki yenye jina la "Vifaa vya Cathode ya Betri ya Sodiamu na Mbinu za Maandalizi, Bamba la Cathode, Betri na Vifaa vya Umeme", ambayo inatarajiwa kuboresha zaidi gharama, maisha na utendaji wa chini wa joto la ioni ya sodiamu. betri. vipengele vya utendaji.
Pili, CATL pia inachunguza vyanzo vipya vya wateja. Katika miaka ya hivi karibuni, CATL imepanua masoko ya ng'ambo kikamilifu. Kwa kuzingatia ushawishi wa kijiografia na mambo mengine, CATL imechagua mtindo wa utoaji leseni wa teknolojia kama mafanikio. Ford, General Motors, Tesla, nk wanaweza kuwa wateja wake watarajiwa.
Ukiangalia nyuma ya uchu wa uuzaji wa betri ya hali dhabiti, sio kiasi kwamba CATL imebadilika kutoka "kihafidhina" hadi "inayotumika" kwenye betri za hali thabiti. Ni bora kusema kwamba CATL imejifunza kujibu mahitaji ya soko na inajenga kikamilifu kampuni ya juu na inayotazamia mbele ya betri ya nguvu. picha.
Kama vile tamko lililotolewa na CATL kwenye video ya chapa, "Unapochagua tramu, tafuta betri za CATL." Kwa CATL, haijalishi ni mtindo gani mtumiaji ananunua au betri anayochagua. Mradi tu mtumiaji anaihitaji, CATL inaweza "kuitengeneza". Inaweza kuonekana kuwa katika mazingira ya maendeleo ya haraka ya viwanda, daima ni muhimu kupata karibu na watumiaji na kuchunguza mahitaji ya mtumiaji, na makampuni ya uongozi wa B-side sio ubaguzi.
Muda wa kutuma: Mei-25-2024