Kama MPV iliyojipatia chapa iliyo na nafasi ya "anasa ya kiteknolojia", ROEWE iMAX8 inafanya kazi kwa bidii ili kuingia katika soko la MPV la kati hadi la juu ambalo kwa muda mrefu limekuwa likimilikiwa na chapa za ubia.
Kwa upande wa mwonekano, ROEWE iMAX8 inachukua lugha ya muundo wa mdundo wa dijiti, na mwonekano wa jumla bado ni wa mraba. Miongoni mwao, jambo la kuvutia zaidi ni grille kubwa ya uingizaji hewa kwenye uso wa mbele. Muundo wa mesh nyeusi yenye umbo la almasi utachukua mara moja kituo cha kuona cha watazamaji. Afisa huyo anaiita grille ya "Ronglin Pattern". lango.
Kwa kuongeza, pia kuna matangazo mkali katika suala la taa. Gari jipya halitumii taa za nyuma zinazojulikana kwa sasa, lakini matumizi ya kipekee ya taa za mbele za aina, pamoja na grille ya "Ronglin pattern", huongeza zaidi utambuzi wa uso wa mbele.
Kama modeli ya kwanza kuzalishwa kwa wingi ya usanifu wa kisasa wa SAIC wa kimataifa wa akili wa SIGMA, ROEWE iMAX8 inaongoza darasa lake katika mafunzo ya nguvu na chasi. ROEWE iMAX8 ina injini ya turbocharged ya SAIC Blue Core ya kizazi kipya ya 400TGI, inayowiana na upitishaji wa mwongozo wa kasi wa Aisin 8, na matumizi kamili ya mafuta ya chini kama 8.4L kwa kilomita 100.
Akizungumzia anasa ya kiteknolojia, ni lazima niseme utendaji wa gharama kubwa wa iMAX8. Bei elekezi rasmi ya ROEWE iMAX8 ni yuan 188,800 hadi yuan 253,800, wakati bei ya mwanzo ya Buick GL8 ES Lu Zun inakaribia yuan 320,000, lakini sio kutia chumvi kusema kwamba iMAX8 inaweza kupata karibu uzoefu sawa wa kuendesha gari kama mwisho. Panda safari na ufurahie. Kwa mfano, milango ya umeme ya kuteleza inaweza kuwekwa kwa chini ya yuan 300,000.
Kwa kuongeza, muundo wa maelezo madogo yanayoonyesha anasa pia huongeza mengi kwa iMAX8. Kwa mfano, katika suala la usanidi wa usalama, kamera ya mbele ya iMAX8 inaweza kuonyesha hali ya barabara iliyo mbele moja kwa moja kwenye paneli kamili ya ala ya LCD. Njia hii ni angavu zaidi na ya kirafiki kwa novices au madereva wasiojua barabara.
Muda wa kutuma: Apr-26-2024