Hivi majuzi, Jumuiya ya Kitaifa ya Habari ya Soko la gari la abiria (hapa inajulikana kama Shirikisho) katika toleo jipya la ripoti ya utabiri wa kiasi cha rejareja ya gari la abiria ilionyesha kuwa Januari 2024 Uuzaji wa magari ya rejareja nyembamba ya abiria unatarajiwa kuwa vitengo milioni 2.2, na nishati mpya inatarajiwa kuwa vitengo elfu 800, na kiwango cha kupenya cha takriban 36.4 hadi Januari 2024 kama uchambuzi wa wastani wa Januari 2024. sera ya ukuzaji mwishoni mwa mwaka jana, soko lilidumisha makubaliano ya juu, iliendelea kusukuma utayari wa watumiaji kununua, na ilisaidia kutolewa mapema kwa mahitaji ya ununuzi wa gari kabla ya Tamasha la Spring. "Kwa ujumla, soko la magari Januari mwaka huu lina masharti ya kuanza vizuri."
2024, mwanzo wa vita vya bei
Baada ya kubatizwa kwa vita vya bei mnamo 2023, mnamo 2024, duru mpya ya moshi wa vita vya bei imejazwa. Kulingana na takwimu ambazo hazijakamilika, hadi sasa, zaidi ya kampuni 16 za magari zimefungua mzunguko mpya wa shughuli za kupunguza bei. Miongoni mwao, gari bora, ambalo lilikuwa limeshiriki mara chache katika vita vya bei, pia limejiunga na safu hii.
Wakati huo huo, inafaa kuzingatia kwamba shughuli hii ya kupunguza bei haikuzingatiwa tu mnamo Januari 2024, lakini pia kampuni zingine za magari zimeendelea hadi Tamasha la Spring, ili kupata sehemu ya soko zaidi na mauzo. Kulingana na utafiti wa mwisho wa Chama, kiwango cha jumla cha punguzo la soko la magari ya abiria mwanzoni mwa Januari kilikuwa karibu 20.4%, ingawa watengenezaji wengine walipata tena upendeleo wa sera mpya mnamo Desemba. sera za upendeleo kabla ya likizo, na motisha ya jumla ya soko bado hakuna dalili za kupona. Miongoni mwao, lengo la rejareja la wazalishaji wakuu (uhasibu kwa takriban 80% ya mauzo ya rejareja) mwanzoni mwa mwezi ulipungua kwa takriban 5% ikilinganishwa na mwezi uliopita, na baadhi ya wazalishaji bado wana kasi ya athari mwezi wa kwanza wa Mwaka Mpya. mwezi, hadi asilimia -6.5 mwezi kwa mwezi. Imeathiriwa na msingi wa chini kabisa mwanzoni mwa mwaka jana, soko la rejareja lilikua kwa asilimia 70.2 mwaka kwa mwaka.Kutokana na hali ya hewa ya baridi katika majira ya baridi, watumiaji wana mtazamo wa wazi zaidi wa maisha ya betri, ambayo haifai kwa akiba ya wateja ya uwezo wa soko la gari la rasilimali mpya za nishati. Duru mpya ya upunguzaji wa bei ya watengenezaji wa rasilimali mpya za nishati imefunguliwa, na mzunguko mpya wa sehemu za soko kuu za nishati ziko tayari kuanza. Kulingana na hili, Chama cha Wafanyabiashara wa Magari cha China kilitabiri kwamba mauzo ya rejareja ya magari mapya ya nishati yanatarajiwa kuwa karibu vitengo elfu 800 mwezi huu, kupungua kwa mlolongo wa asilimia -15.3, na kiwango cha kupenya kimeshuka hadi asilimia 36.4.
Mwaka mzima tena ulifikia kilele cha milioni 30
Mwaka wa 2023 ulianza vibaya, lakini hata kukiwa na kilio cha "matatizo ya kuishi," uzalishaji wa magari na mauzo ya China yalifikia alama milioni 30 kwa mara ya kwanza katika historia. Uzalishaji na mauzo ya kila mwaka yalifikia magari milioni 30.161 na milioni 30.094 mtawalia, hadi 11.6% na 12% mwaka hadi mwaka, ambayo ni rekodi nyingine baada ya kufikia magari milioni 29 mwaka 2017. Pia ni kiwango cha kwanza duniani kwa miaka 15 mfululizo. "Magari mapya ya rasilimali za nishati ya China yanaendelea kwa kasi na kwa kiwango kikubwa, lakini sekta nzima inakabiliwa na tatizo la faida." . Anqingheng alisema, "Kwa sasa, ni Tesla, BYD, Ideal na AEON pekee ndizo zinazoleta faida kati ya magari mapya ya rasilimali za nishati, na magari mengi mapya ya nishati yanapoteza pesa. Vinginevyo, ustawi wa magari mapya ya rasilimali za nishati hauwezi kudumu." bidhaa za matumizi ya magari zimepungua. Kulingana na data ya hivi punde iliyotolewa na Ofisi ya Kitaifa ya Takwimu, mnamo Desemba 2023, jumla ya mauzo ya rejareja ya bidhaa za watumiaji wa magari iliongezeka kwa 4.0% mwaka hadi mwaka, wakati bei ya magari ya mafuta na nishati mpya ya magari ilipungua kwa 6.4% na 5.4% mwaka baada ya mwaka, mtawaliwa.Kulingana na mwenendo wa sasa, Taasisi ya Utafiti wa Gari 2 inaamini kuwa bei ya magari ya Gaishi ya 2 itapanda zaidi. kwa sasa, wengi wa makampuni ya biashara tawala ya ubia wa magari, bado kuna nafasi kwa ajili ya uuzaji wa magari ya mafuta, bidhaa hizi katika 2024 hakika kuwa zaidi mamacita na soko mpya ya rasilimali za nishati ya gari, bei terminal itakuwa zaidi dari. Pili, kwa magari mapya ya rasilimali za nishati, kwa gharama ya chini ya betri, kutakuwa na nafasi zaidi ya kurekebisha bei. Kwa sasa, bei ya lithiamu carbonate imeshuka hadi yuan elfu 100 kwa tani, ambayo ni habari njema kwa kupunguza gharama ya betri. Na upunguzaji wa gharama za betri utalazimika kuendelea kupunguza bei ya magari mapya ya nishati. Aidha, mpango wa biashara ya magari wa 2024 ulioandaliwa na Gasse Automobile unaonyesha kuwa katika mwaka mpya, makampuni mengi ya magari yana mipango ya kusukuma magari mapya, na kupunguza bei ya magari mapya kumekuwa mtindo, na ushindani wa soko unatarajiwa kuwa mkubwa zaidi, Taasisi ya Utafiti wa Magari ya China, ikiwa ni pamoja na Taasisi ya Utafiti wa Magari ya China. Watengenezaji na Shirikisho la Magari ya Abiria, wana matumaini kwamba ukubwa wa soko la magari la China kwa mara nyingine tena litazidi vitengo milioni 30 mwaka 2024, na inatarajiwa kufikia kilele cha vitengo milioni 32.
Muda wa kutuma: Jan-29-2024