Hivi majuzi, Jumuiya ya Kitaifa ya Habari ya Soko la gari la abiria (ambayo inajulikana kama Shirikisho) katika toleo jipya la ripoti ya utabiri wa kiasi cha rejareja ya gari la abiria ilionyesha kuwa Januari 2024 Uuzaji wa rejareja wa gari la abiria unatarajiwa kuwa vitengo milioni 2.2, na nishati mpya inatarajiwa. kuwa vitengo elfu 800, na kiwango cha kupenya cha karibu 36.4%.Kulingana na uchambuzi wa Shirikisho, hadi katikati ya Januari, makampuni mengi bado yaliendelea rasmi na sera ya kukuza mwishoni mwa mwaka jana, soko lilidumisha makubaliano ya juu, iliendelea kusukuma utayari wa watumiaji kununua, na ilisaidia kutolewa mapema kwa mahitaji ya ununuzi wa gari kabla ya Tamasha la Spring."Kwa ujumla, soko la magari Januari mwaka huu lina masharti ya kuanza vizuri."
2024, mwanzo wa vita vya bei
Baada ya kubatizwa kwa vita vya bei mnamo 2023, mnamo 2024, duru mpya ya moshi wa vita vya bei imejazwa.Kulingana na takwimu ambazo hazijakamilika, hadi sasa, zaidi ya kampuni 16 za magari zimefungua mzunguko mpya wa shughuli za kupunguza bei.Miongoni mwao, gari bora, ambalo lilikuwa limeshiriki mara chache katika vita vya bei, pia limejiunga na safu hii.
Wakati huo huo, ni vyema kutambua kwamba shughuli hii ya kupunguza bei haikujilimbikizia tu Januari 2024, lakini pia baadhi ya makampuni ya magari yameendelea hadi tamasha la Spring, ili kupata sehemu ya soko na mauzo zaidi. Kulingana na utafiti wa mwisho wa Chama, kiwango cha jumla cha punguzo la soko la magari ya abiria mapema Januari kilikuwa karibu 20.4%, ingawa watengenezaji wengine walipata tena sera za upendeleo mwishoni mwa Desemba, lakini bado kuna wazalishaji wengine wa kuanzisha wimbi jipya la sera za upendeleo kabla ya likizo. , na motisha ya jumla ya soko bado hakuna dalili za kupona. Miongoni mwao, lengo la rejareja la wazalishaji wakuu (uhasibu kwa karibu 80% ya mauzo ya rejareja) mwanzoni mwa mwezi ilipungua kwa karibu 5% ikilinganishwa na mwezi uliopita, na wazalishaji wengine bado wana kasi ya athari mwezi wa kwanza wa Mwaka Mpya. Katika hali hii, soko la rejareja la magari ya abiria kwa maana nyembamba inakadiriwa kuwa karibu vitengo milioni 2.2 mwezi huu, hadi asilimia -6.5 mwezi kwa mwezi. .Imeathiriwa na msingi wa chini kabisa mwanzoni mwa mwaka jana, soko la rejareja lilikua kwa asilimia 70.2 mwaka kwa mwaka. Kutokana na hali ya hewa ya baridi wakati wa baridi, watumiaji wana mtazamo wazi zaidi wa maisha ya betri, ambayo haifai kwa uwezo. akiba ya wateja ya soko la magari la rasilimali za nishati mpya.Duru mpya ya upunguzaji wa bei ya watengenezaji wa rasilimali mpya za nishati imefunguliwa, na mzunguko mpya wa sehemu za soko kuu za nishati ziko tayari kuanza.Kulingana na hili, Chama cha Wafanyabiashara wa Magari cha China kilitabiri kwamba mauzo ya rejareja ya magari mapya ya nishati yanatarajiwa kuwa karibu vitengo elfu 800 mwezi huu, kupungua kwa mlolongo wa asilimia -15.3, na kiwango cha kupenya kimeshuka hadi asilimia 36.4.
Mwaka mzima tena ulifikia kilele cha milioni 30
Mwaka wa 2023 ulianza vibaya, lakini hata kukiwa na kilio cha "matatizo ya kuishi," uzalishaji wa magari na mauzo ya China yalifikia alama milioni 30 kwa mara ya kwanza katika historia.Uzalishaji na mauzo ya kila mwaka yalifikia magari milioni 30.161 na milioni 30.094 mtawalia, hadi 11.6% na 12% mwaka hadi mwaka, ambayo ni rekodi nyingine baada ya kufikia magari milioni 29 mwaka 2017. Pia ni ngazi ya kwanza duniani kwa miaka 15 mfululizo. Lakini katika Mkurugenzi wa kamati ya ushauri ya sekta ya magari ya China Anqingheng amesema bado haja ya kuwa na mtazamo mzuri, wenye busara na lengo la mafanikio, kuzingatia matatizo yanayoweza kutokea, na juhudi zinazolengwa za kutatua tatizo hilo. "Magari mapya ya rasilimali za nishati ya China zinaendelea kwa kasi na kwa kiwango kikubwa.Lakini sekta nzima inakabiliwa na tatizo la faida.”. Anqingheng alisema, "Kwa sasa, ni Tesla, BYD, Ideal na AEON pekee ndizo zina faida kati ya magari mapya ya rasilimali za nishati, na magari mengi mapya ya nishati yanapoteza pesa.Vinginevyo, ustawi wa magari mapya ya rasilimali za nishati hauwezi kudumu." Kama ilivyoelezwa hapo awali, chini ya vita vya bei ya juu, mauzo ya magari yamepanda mwezi hadi mwezi, lakini kutokana na kushuka kwa kasi kwa bei ya mwisho, jumla ya mauzo ya rejareja ya magari. bidhaa za walaji zimepungua.Kulingana na data ya hivi punde iliyotolewa na Ofisi ya Kitaifa ya Takwimu, mnamo Desemba 2023, jumla ya mauzo ya rejareja ya bidhaa za watumiaji wa magari iliongezeka kwa 4.0% mwaka hadi mwaka, wakati bei za magari ya mafuta na rasilimali mpya za nishati ya magari zilipungua kwa 6.4% na 5.4 % mwaka baada ya mwaka, mtawalia. Kulingana na mwenendo wa sasa, vita vya bei vitaongezeka zaidi katika 2024. Taasisi ya Utafiti wa Magari ya Gaishi inaamini kwamba kwa sasa, makampuni mengi ya biashara ya ubia wa pamoja, bado kuna nafasi ya uuzaji wa mafuta. magari, bidhaa hizi mnamo 2024 hakika zitabanwa zaidi na soko mpya la gari la rasilimali za nishati, bei ya wastaafu itapunguzwa zaidi.Pili, kwa magari mapya ya rasilimali za nishati, kwa gharama ya chini ya betri, kutakuwa na nafasi zaidi ya kurekebisha bei.Kwa sasa, bei ya lithiamu carbonate imeshuka hadi yuan elfu 100 kwa tani, ambayo ni habari njema kwa kupunguza gharama ya betri.Na kupunguzwa kwa gharama ya betri kutalazimika kuendelea kupunguza bei ya magari mapya ya nishati. Aidha, mpango wa biashara ya magari wa 2024 ulioandaliwa na Gasse Automobile unaonyesha kuwa katika mwaka mpya, makampuni mengi ya magari yana mipango ya kusukuma magari mapya, na kupungua kwa bei ya magari mapya kumekuwa mtindo, na ushindani wa soko unatarajiwa kuwa mkubwa zaidi. Chini ya historia hii, taasisi nyingi, ikiwa ni pamoja na Taasisi ya Utafiti wa Magari ya Gaishi, Chama cha Watengenezaji Magari cha China na Shirikisho la Magari ya Abiria, wana matumaini kwamba ukubwa wa magari ya China. soko la magari litazidi tena vitengo milioni 30 mnamo 2024, na linatarajiwa kufikia kilele cha vitengo milioni 32.
Muda wa kutuma: Jan-29-2024