Kwa sasa, jamii mpya ya nishati imezidi kuwa hapo zamani na imeingia kwenye enzi ya "Blooming". Hivi majuzi, Chery aliachilia ICAR, na kuwa gari la kwanza la abiria safi ya sanduku la umeme-safi; Toleo la Heshima la BYD limeleta bei ya magari mapya ya nishati chini ya magari ya mafuta, wakati chapa ya kuangalia inaendelea kushinikiza bei kwa viwango vipya. juu. Kulingana na mpango huo, Xpeng Motors itazindua magari 30 mpya katika miaka mitatu ijayo, na chapa ndogo za Geely pia zinaendelea kuongezeka. Kampuni mpya za gari za nishati zinaweka bidhaa/bidhaa, na kasi yake inazidi historia ya magari ya mafuta, ambayo ilikuwa na "watoto zaidi na mapigano zaidi".
Ni kweli kwamba kwa sababu ya muundo rahisi, kiwango cha juu cha akili na umeme wa magari mapya ya nishati, mzunguko kutoka kwa uanzishwaji wa mradi hadi uzinduzi wa gari ni mfupi sana kuliko ile ya magari ya mafuta. Hii pia hutoa urahisi kwa kampuni kubuni na kuzindua haraka bidhaa na bidhaa mpya. Walakini, kuanzia mahitaji ya soko, kampuni za gari lazima zieleze mikakati ya "kuzaliwa kadhaa" na "eugenics" ili kupata utambuzi wa soko. "Bidhaa nyingi" inamaanisha kuwa kampuni za gari zina mistari tajiri ya bidhaa ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya watumiaji tofauti. Lakini "kuenea" pekee haitoshi kuhakikisha mafanikio ya soko, "eugenics" pia inahitajika. Hii ni pamoja na kufikia ubora katika ubora wa bidhaa, utendaji, akili, nk, na pia kuwezesha bidhaa kufikia vyema watumiaji wanaolenga kupitia nafasi sahihi za soko na mikakati ya uuzaji. Wachambuzi wengine walisema kwamba wakati kampuni mpya za gari za nishati zinafuata utofauti wa bidhaa, zinapaswa pia kuzingatia utaftaji wa bidhaa na uvumbuzi. Ni kwa kweli "kutengeneza zaidi na eugenics" tunaweza kusimama katika mashindano ya soko kali na kushinda neema ya watumiaji.
01
Utajiri wa bidhaa haujawahi kufanywa
Mnamo Februari 28, ICAR 03, mfano wa kwanza wa chapa mpya ya gari la Chery, ilizinduliwa. Jumla ya mifano 6 iliyo na usanidi tofauti ilizinduliwa. Aina ya bei ya mwongozo rasmi ni 109,800 hadi 169,800 Yuan. Mfano huu unawalenga vijana kama kikundi chake kuu cha watumiaji na umefanikiwa kupunguza bei ya SUV za umeme safi kwa safu ya Yuan 100,000, ikifanya kuingia kwa nguvu katika soko la gari la A-Class. Pia mnamo Februari 28, BYD ilifanya mkutano mzuri wa Uzinduzi wa Grand Super kwa Matoleo ya Heshima ya Han na Tang, ikizindua aina hizi mbili na bei ya kuanzia ya Yuan 169,800 tu. Katika nusu ya mwezi uliopita, BYD imetoa mifano mitano ya Toleo la Heshima, ambayo sifa yake ya kutofautisha ni bei yao ya bei nafuu.
Kuingia Machi, wimbi la uzinduzi wa gari mpya limezidi kuwa kali. Mnamo Machi 6 pekee, mifano 7 mpya ilizinduliwa. Kuibuka kwa idadi kubwa ya magari mapya sio tu kuendelea kuburudisha msingi wa bei, lakini pia hufanya pengo la bei kati ya soko la gari la umeme safi na soko la gari la mafuta polepole, au hata chini; Katika uwanja wa chapa za katikati hadi mwisho, uboreshaji endelevu wa utendaji na usanidi pia hufanya ushindani katika soko la mwisho kuwa mkali zaidi. Nywele kali. Soko la sasa la gari linakabiliwa na kipindi kisicho kawaida cha utajiri wa bidhaa, ambayo hata inawapa watu hisia za kufurika. Bidhaa kubwa huru kama BYD, Geely, Chery, Great Wall, na Changan zinazindua kikamilifu chapa mpya na kuharakisha kasi ya uzinduzi wa bidhaa mpya. Hasa katika uwanja wa magari mapya ya nishati, chapa mpya zinaibuka kama uyoga baada ya mvua. Ushindani wa soko ni mkali sana, hata ndani ya kampuni hiyo hiyo. Kuna pia kiwango fulani cha ushindani mkubwa kati ya chapa mpya tofauti chini ya chapa, na kuifanya kuwa ngumu kutofautisha kati ya chapa.
02
"Tengeneza Roll haraka"
Vita vya bei vinaongezeka katika uwanja wa magari mapya ya nishati, na magari ya mafuta hayapaswi kupitishwa. Wameongeza zaidi nguvu ya vita vya bei katika soko la auto kupitia njia za uuzaji anuwai kama vile ruzuku ya uingizwaji. Vita hii ya bei sio mdogo kwa ushindani wa bei, lakini pia inaenea kwa vipimo vingi kama huduma na chapa. Chen Shihua, Naibu Katibu Mkuu wa Chama cha Watengenezaji wa Magari ya China, anatabiri kuwa ushindani katika soko la magari utakuwa mkubwa zaidi mwaka huu.
Xu Haidong, naibu mhandisi mkuu wa Chama cha Watengenezaji wa Magari ya China, alisema katika mahojiano na mwandishi kutoka China News News ya habari kwamba kwa upanuzi unaoendelea wa soko mpya la gari la nishati na uboreshaji wa nguvu ya jumla ya biashara, magari mapya yamepata hatua kwa hatua kwa bei. Siku hizi, mfumo wa bei ya magari mapya ya nishati haimaanishi tena magari ya mafuta na imeunda mantiki yake ya bei ya kipekee. Hasa kwa chapa zingine za mwisho, kama vile Bora na NIO, baada ya kuanzisha ushawishi fulani wa chapa, uwezo wao wa bei pia umeongezeka. Basi inaboresha.
Kama kampuni mpya za gari za nishati zimeongeza udhibiti wao juu ya mnyororo wa usambazaji, zimekuwa ngumu zaidi katika usimamizi wao na udhibiti wa mnyororo wa usambazaji, na uwezo wao wa kupunguza gharama na kuongeza ufanisi pia unaboresha kila wakati. Hii inakuza moja kwa moja kupunguzwa kwa gharama katika nyanja zote za mnyororo wa usambazaji, ambayo kwa upande wake husababisha bei ya bidhaa kuendelea kushuka. Hasa linapokuja suala la ununuzi wa sehemu zilizo na umeme na akili na vifaa, kampuni hizi zimebadilika kutoka kwa kukubali tu nukuu kutoka kwa wauzaji hapo zamani hadi kutumia idadi kubwa ya ununuzi kujadili bei, na hivyo kuendelea na gharama ya ununuzi wa sehemu. Athari ya kiwango hiki inaruhusu bei ya bidhaa kamili za gari kupunguzwa zaidi.
Inakabiliwa na vita kali ya bei ya soko, kampuni za gari zimepitisha mkakati wa "uzalishaji wa haraka". Kampuni za gari zinafanya kazi kwa bidii kufupisha mzunguko wa maendeleo ya magari mapya ya nishati na kuharakisha uzinduzi wa mifano mpya ili kuchukua fursa katika sehemu mbali mbali za soko. Wakati bei zinaendelea kushuka, kampuni za gari hazijarekebisha harakati zao za utendaji wa bidhaa. Wakati wanaboresha utendaji wa mitambo ya gari na uzoefu wa kuendesha, pia hufanya usawa mzuri kuwa mwelekeo wa ushindani wa soko la sasa. Katika uzinduzi wa ICAR03, mtu anayehusika wa Chery Gari alisema kuwa kwa kuongeza mchanganyiko wa programu ya AI na vifaa, ICAR03 inakusudia kuwapa vijana uzoefu wa gharama nafuu wa kuendesha gari. Leo, mifano mingi kwenye soko inafuatilia uzoefu wa hali ya juu wa kuendesha gari kwa bei ya chini. Hali hii ni ya kawaida katika soko la magari.
03
"Eugenics" haiwezi kupuuzwa
Wakati bidhaa zinazidi kuongezeka na bei zinaendelea kushuka, mkakati wa kampuni za "kizazi" zinaongeza kasi. Karibu kampuni zote haziepukiki, haswa chapa huru. Katika miaka ya hivi karibuni, chapa za kujitegemea zimetumia mikakati ya chapa nyingi za kukamata sehemu zaidi ya soko. BYD, kwa mfano, tayari ina safu kamili ya mistari ya bidhaa kutoka kiwango cha kuingia hadi mwisho wa juu, pamoja na chapa tano. Kulingana na ripoti, Mfululizo wa Bahari unazingatia soko la watumiaji wachanga na Yuan 100,000 hadi 200,000; Mfululizo wa nasaba unalenga watumiaji waliokomaa na Yuan 150,000 hadi 300,000; Chapa ya Denza inazingatia soko la gari la familia na Yuan zaidi ya 300,000; Na chapa ya Fangbao pia inalenga soko. Soko ni zaidi ya 300,000 Yuan, lakini inasisitiza ubinafsishaji; Chapa ya macho imewekwa katika soko la mwisho na kiwango cha milioni cha Yuan. Sasisho za bidhaa za chapa hizi zinaongeza kasi, na bidhaa nyingi mpya zitazinduliwa ndani ya mwaka mmoja.
Na kutolewa kwa chapa ya ICAR, Chery pia amekamilisha ujenzi wa mifumo minne ya chapa kuu ya Chery, Xingtu, Jietu na ICAR, na mipango ya kuzindua bidhaa mpya kwa kila chapa mnamo 2024. Kwa mfano, chapa ya Chery wakati huo huo itaendeleza mafuta na njia mpya za nishati na kuendelea kutajirisha safu nne kuu za mifano kama vile Tiggo, arrizo, arveove, arverove, arverove, arrizo, arrizo, arvero, arvero, fonve, fongy na kugundua, arrizo, fon -adverves mpya na FENGUNCOR; Chapa ya Xingtu inapanga kuzindua aina ya mafuta, plug-in mseto, mifano safi ya umeme na Fengyun mnamo 2024. Aina za anuwai; Brand ya Jietu itazindua aina ya gari za SUV na gari za barabarani; na ICAR pia itazindua A0 ya darasa la A0.
Geely pia inashughulikia kikamilifu sehemu za soko la juu, la kati na la chini kupitia bidhaa nyingi mpya za gari kama vile Galaxy, Jiometri, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar, na Lotus. Kwa kuongezea, chapa mpya za nishati kama vile Changan Qiyuan, Shenlan, na Avita pia zinaharakisha uzinduzi wa bidhaa mpya. Xpeng Motors, kikosi kipya cha kutengeneza gari, hata alitangaza kwamba ina mpango wa kuzindua magari 30 mpya katika miaka mitatu ijayo.
Ingawa chapa hizi zimezindua idadi kubwa ya bidhaa na bidhaa katika kipindi kifupi, sio nyingi zinaweza kuwa hits. Kwa kulinganisha, kampuni chache kama Tesla na bora zimepata mauzo ya juu na mistari ndogo ya bidhaa. Tangu 2003, Tesla ameuza mifano 6 tu katika soko la kimataifa, na Model 3 tu na Model Y imetengenezwa kwa wingi nchini China, lakini kiasi chake cha mauzo hakiwezi kupuuzwa. Mwaka jana, Tesla (Shanghai) Co, Ltd ilizalisha magari zaidi ya 700,000, ambayo mauzo ya kila mwaka ya Model Y nchini China yalizidi 400,000. Vivyo hivyo, Li Auto ilipata mauzo ya karibu magari 380,000 na mifano 3, na kuwa mfano wa "eugenics".
Kama Wang Qing, naibu mkurugenzi wa Taasisi ya Uchumi wa Soko la Kituo cha Utafiti wa Maendeleo ya Halmashauri ya Jimbo, alisema, mbele ya mashindano ya soko kali, kampuni zinahitaji kuchunguza kwa undani mahitaji ya sehemu mbali mbali za soko. Wakati wa kufuata "zaidi", kampuni zinapaswa kulipa kipaumbele zaidi kwa "ubora" na haziwezi kufuata upofu wakati wa kupuuza ubora wa bidhaa na uundaji bora. Ni kwa kutumia mkakati wa chapa nyingi kufunika sehemu za soko na kuwa bora na nguvu zaidi inaweza biashara kweli.
Wakati wa chapisho: Mar-15-2024