Utangulizi: Kituo cha upimaji wa hali ya hewa baridi
Kutoka kwa Harbin, mji mkuu wa kaskazini mwa China, hadi Heihe, Mkoa wa Heilongjiang, kuvuka mto kutoka Urusi, joto la msimu wa baridi mara nyingi huanguka hadi -30 ° C. Licha ya hali ya hewa kali kama hiyo, jambo la kushangaza limeibuka: idadi kubwa yaMagari mapya ya nishati, pamoja na mifano ya hivi karibuni ya utendaji wa juu, huvutiwa na uwanja huu mkubwa wa theluji kwa anatoa ngumu za mtihani. Hali hii inaonyesha umuhimu wa upimaji wa mikoa baridi, ambayo ni hatua muhimu kwa gari yoyote mpya kabla ya kwenda kwenye soko.
Mbali na tathmini za usalama katika hali ya hewa ya ukungu na theluji, magari mapya ya nishati lazima pia ipitie tathmini kamili ya maisha ya betri, uwezo wa malipo, na utendaji wa hali ya hewa.
Sekta ya Hifadhi ya Baridi ya Heihe imeendelea na mahitaji ya kuongezeka kwa magari mapya ya nishati, ikibadilisha vyema "rasilimali baridi" ya mkoa kuwa "tasnia ya majaribio" inayoongezeka. Ripoti za mitaa zinaonyesha kuwa idadi ya magari mapya ya nishati na magari ya jadi ya mafuta yanayoshiriki kwenye gari la majaribio mwaka huu ni sawa, kuonyesha hali ya jumla ya soko la gari la abiria. Inatarajiwa kwamba uuzaji wa gari la abiria wa ndani utafikia milioni 22.6 mnamo 2024, ambapo magari ya jadi ya mafuta yatachukua milioni 11.55, na magari mapya ya nishati yataongezeka sana hadi milioni 11.05.
Ubunifu wa kiteknolojia katika utendaji wa betri
Changamoto kuu inayowakabili magari ya umeme katika mazingira baridi bado ni utendaji wa betri. Betri za jadi za lithiamu kawaida hupata kushuka kwa ufanisi kwa joto la chini, na kusababisha wasiwasi juu ya anuwai. Walakini, maendeleo ya hivi karibuni katika teknolojia ya betri yanashughulikia maswala haya. Timu ya utafiti huko Shenzhen hivi karibuni ilijaribu betri yao mpya huko Heihe, ikifikia safu ya kuvutia ya zaidi ya 70% kwa -25 ° C. Mafanikio haya ya kiteknolojia hayaboresha tu utendaji wa gari kwenye eneo la waliohifadhiwa, lakini pia huendesha maendeleo ya tasnia ya gari la umeme.
Taasisi mpya ya Taasisi ya Nishati ya Harbin na Maabara ya vifaa iko mstari wa mbele katika uvumbuzi huu. Watafiti wanaendeleza betri zilizo na vifaa vya kuboresha vya cathode na anode na elektroni za joto la chini, na kuziwezesha kufanya kazi vizuri katika mazingira ya chini kama -40 ° C. Betri hizi zimepelekwa katika utafiti wa kisayansi wa Antarctic kwa miezi sita, kuonyesha kuegemea kwao katika hali mbaya. Kwa kuongezea, maabara imepata hatua muhimu, na betri mpya ya mbili -ion ambayo inaweza kufanya kazi kwa -60 ° C, na uwezo bora wa mzunguko wa mara 20,000 wakati wa kudumisha asilimia 86.7 ya uwezo wake. Hii inamaanisha kuwa betri za simu za rununu zilizotengenezwa na teknolojia hii zinaweza kudumisha zaidi ya 80% ya uwezo wao hata ikiwa hutumiwa kila siku katika hali ya hewa ya baridi sana kwa miaka 50.
Manufaa ya betri mpya za gari la nishati
Maendeleo katika teknolojia ya betri hutoa faida kadhaa ambazo hufanya magari mapya ya nishati kuwa mbadala endelevu kwa magari ya jadi ya mafuta. Kwanza, betri mpya za gari la nishati, haswa betri za lithiamu-ion, zina wiani mkubwa wa nishati, ambayo inawawezesha kuhifadhi nguvu zaidi katika fomu ngumu. Kitendaji hiki sio tu inaboresha anuwai ya magari ya umeme, lakini pia inakidhi mahitaji ya kusafiri ya kila siku ya watumiaji.
Kwa kuongezea, teknolojia ya kisasa ya betri inasaidia uwezo wa malipo ya haraka, kuruhusu watumiaji kutoza magari yao haraka na kwa ufanisi, na hivyo kupunguza wakati wa kupumzika. Maisha ya huduma ndefu na mahitaji ya chini ya matengenezo ya betri mpya za gari la nishati huongeza rufaa yao, kwani wanaweza kudumisha utendaji mzuri hata baada ya malipo kadhaa na mizunguko ya kutokwa. Kwa kuongezea, magari ya umeme yana mifumo rahisi ya nguvu na gharama za chini za matengenezo, na kuzifanya kuwa chaguo la kiuchumi zaidi kwa watumiaji.
Sababu za mazingira pia ni jambo muhimu katika faida za magari mapya ya nishati. Tofauti na magari ya jadi, betri mpya za gari la nishati haitoi uzalishaji mbaya wakati wa operesheni. Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya kuchakata betri, kuchakata tena na utumiaji wa betri zilizotumiwa kunaweza kupunguza sana taka za rasilimali na kupunguza mzigo wa mazingira. Kwa kuongezea, betri za kisasa zina vifaa vya mifumo ya usimamizi wa akili ambayo inaweza kuangalia hali ya betri kwa wakati halisi, kuongeza mchakato wa malipo na kutoa, na kuhakikisha usalama na ufanisi.
Wito kwa ushirikiano wa ulimwengu kukuza maendeleo endelevu
Wakati ulimwengu unakabiliwa na changamoto kubwa kama mabadiliko ya hali ya hewa na uharibifu wa mazingira, maendeleo katika teknolojia mpya ya gari la nishati hutoa fursa nzuri kwa nchi kufanya kazi kwa pamoja kujenga jamii endelevu. Mchanganyiko uliofanikiwa wa vyanzo vya nishati mbadala kama vile nguvu ya jua na upepo na betri mpya za gari za nishati zinaweza kukuza zaidi suluhisho za malipo ya kijani, kupunguza utegemezi wa mafuta, na kuunda safi na endelevu zaidi.
Kwa kifupi, utendaji bora wa magari mapya ya nishati katika hali ya hewa ya baridi kali, pamoja na maendeleo ya mafanikio katika teknolojia ya betri, inaonyesha uwezo wa magari ya umeme kurekebisha tasnia ya magari. Kama nchi ulimwenguni kote zinajitahidi kufikia maendeleo endelevu, wito wa kuchukua hatua ni wazi: kukumbatia uvumbuzi, kuwekeza katika utafiti, na kufanya kazi kwa pamoja kuunda ulimwengu wa kijani kibichi zaidi kwa vizazi vijavyo.
Wakati wa chapisho: Feb-13-2025