Mnamo Mei 21, mtengenezaji wa magari wa KichinaBYDilitoa basi safi la sitaha la umeme BD11 lililo na chasi ya basi ya kizazi kipya ya blade huko London, Uingereza.
Vyombo vya habari vya kigeni vilisema kwamba hii ina maana kwamba basi hilo jekundu la sitaha ambalo limekuwa likipita katika barabara za London kwa karibu miaka 70 litakuwa "Made in China", kuashiria hatua zaidi katika upanuzi wa magari yanayozalishwa nchini na kuvunja kinachojulikana kama " overcapacity" hotuba za Magharibi.
Ilionekana katika filamu ya hali halisi ya "Ukanda Mmoja, Njia Moja".
Mnamo Julai 24, 1954, basi la kwanza jekundu la London lilianza kuchukua abiria barabarani.Kwa takriban miaka 70, mabasi haya yamekuwa sehemu ya maisha ya watu wa London na ni ya kawaida kama Big Ben, Tower Bridge, masanduku nyekundu ya simu na samaki na chips.Mnamo 2008, ilizinduliwa pia kama kadi ya biashara ya London katika hafla ya kufunga Olimpiki ya Beijing.
Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na umaarufu wa magari mapya ya nishati, njia hii ya usafiri pia inahitaji uboreshaji wa haraka.Ili kufikia mwisho huu, Mamlaka ya Usafiri ya London imejaribu mara kwa mara mabasi safi ya umeme yanayozalishwa na wazalishaji wa ndani, lakini matokeo hayakuwa ya kuridhisha.Kwa wakati huu, BYD kutoka China ilikuja mbele ya mamlaka ya London.
Kulingana na ripoti, London Go-Ahead Transport Group itatoa BYD kandarasi ya kuzalisha zaidi ya mabasi 100 ya BD11 yenye madaraja mawili, ambayo yataanza kutumika katika nusu ya pili ya mwaka huu.Miundo iliyochukuliwa kulingana na mahitaji ya mikoa tofauti ya Uingereza itazinduliwa katika siku zijazo.
Inaripotiwa kuwa BYD BD11 ina uwezo wa juu wa abiria wa watu 90, uwezo wa betri wa hadi 532 kWh, umbali wa kilomita 643, na inasaidia kuchaji mara mbili.Chasi ya basi ya blade ya kizazi kipya iliyobebwa na BYD BD11 inaunganisha betri na sura, ambayo sio tu inapunguza uzito wa gari kwa kiasi kikubwa, huongeza maisha ya betri, lakini pia inaboresha utulivu na udhibiti wa gari.
Hii si mara ya kwanza kwa mabasi ya Uingereza kuwa "Made in China".Kwa hakika, BYD imetoa takriban mabasi 1,800 ya umeme kwa waendeshaji wa Uingereza tangu 2013, lakini nyingi zao zimetengenezwa kwa ushirikiano na washirika wa Uingereza.Mfano "BD11" unaohusika katika mkataba huu utatengenezwa nchini China na kuingizwa nchini Uingereza kwa njia ya bahari.
Mnamo mwaka wa 2019, katika kipindi cha hali halisi cha "Ukanda Mmoja, Njia Moja" "Building the Future Together" iliyotangazwa na CCTV, basi la "China Red" lilikuwa tayari likionyeshwa, likipita mitaani na vichochoro vya Uingereza.Wakati huo, baadhi ya vyombo vya habari vilitoa maoni kwamba "gari la hazina ya kitaifa" lenye "nishati ya kijani" kama msingi wake lilikwenda nje ya nchi na kuruka kando ya Ukanda na Barabara, na kuwa mmoja wa wawakilishi wa "Made in China".
"Dunia nzima inakutana na mabasi ya China"
Kwenye barabara ya kubadilika kuwa tasnia mpya ya nishati, muundo wa soko la magari unapitia mabadiliko makubwa.
Takwimu zilizotolewa hivi karibuni na Chama cha Watengenezaji Magari cha China zinaonyesha kuwa mauzo ya magari ya China yatashika nafasi ya kwanza duniani kwa mara ya kwanza mwaka 2023. Januari 2024, China iliuza magari 443,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 47.4%, ikiendelea ukuaji wa haraka.Nyayo za magari ya Wachina zimeenea duniani kote.
Chukua mabasi ya umeme kama mfano.Sio tu basi la kifahari lenye madaha mawili nchini Uingereza limekuwa "Made in China", lakini pia huko Amerika Kaskazini na Mexico, watengenezaji magari wa China hivi karibuni wameshinda oda kubwa zaidi ya usafirishaji wa mabasi ya umeme nchini Mexico hadi sasa.
Mnamo Mei 17, kundi la kwanza la mabasi ya umeme ya Yutong 140 yaliyonunuliwa na Ugiriki kutoka China yaliunganishwa rasmi katika mfumo wa usafiri wa umma na kuanza kufanya kazi.Inaripotiwa kuwa mabasi haya ya umeme ya Yutong yana urefu wa mita 12 na yana safari ya kilomita 180.
Kwa kuongezea, nchini Uhispania, mabasi 46 ya uwanja wa ndege wa Yutong pia yaliwasilishwa mwishoni mwa Mei.Ripoti inaonyesha kuwa mapato ya uendeshaji wa Yutong nje ya nchi mwaka 2023 yatakuwa takriban yuan bilioni 10.406, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 85.98%, na kuweka rekodi ya mapato ya Yutong nje ya nchi.Baada ya kuona mabasi ya ndani, Wachina wengi walio nje ya nchi walichukua video na kuziweka kwenye mitandao ya kijamii.Baadhi ya wanamtandao walitania, "Nilisikia kwamba mabasi ya Yutong yanakutana duniani kote."
Bila shaka, mifano mingine sio duni pia.Gari bora la umeme nchini Uingereza mnamo 2023 litakuwa "BYD ATTO 3".Chapa ya gari la umeme ya Great Wall Motor Euler Haomao ilizindua rasmi njia ya uzalishaji katika kituo kipya cha kutengeneza magari ya nishati huko Rayong, Thailand.Mtandao wa usambazaji wa Great Wall Motor wa Oman ulianza kutumika rasmi.Jiometri ya Geely Muundo wa E umekuwa chaguo la gharama nafuu kwa watumiaji wa Rwanda.
Katika maonyesho makubwa ya kimataifa ya magari, bidhaa zinazouzwa kwa moto zinazounganisha teknolojia mbalimbali za hali ya juu hutolewa mara kwa mara, chapa za Kichina zinang'aa, na teknolojia ya magari mahiri ya Uchina ya magari yanayotumia umeme inatambuliwa na masoko ya ng'ambo.Maonyesho ya Magari ya Beijing mwezi Aprili mwaka huu yalivutia hisia za ulimwengu, huku magari mbalimbali ya teknolojia ya juu yanayozalishwa nchini yakionekana mara kwa mara.
Wakati huo huo, makampuni ya magari ya China yamewekeza na kujenga viwanda nje ya nchi, kutoa uchezaji kamili kwa faida zao za teknolojia na kuanzisha ushirikiano mbalimbali.Magari mapya ya nishati ya China ni maarufu katika masoko ya ng'ambo, na kuongeza mng'ao mpya kwa utengenezaji wa China.
Data halisi huvunja nadharia ya uongo ya "overcapacity".
Cha kusikitisha ni kwamba, hata kukiwa na data ya kuvutia macho kama "kuorodhesha nambari moja duniani", baadhi ya wanasiasa wa Magharibi bado wanaweka mbele kile kinachoitwa nadharia ya "overcapacity".
Watu hawa walidai kuwa serikali ya China ilitoa ruzuku kwa magari mapya ya nishati, betri za lithiamu na viwanda vingine, na kusababisha uwezo mkubwa.Ili kuchukua uwezo wa ziada wa uzalishaji, ilitupwa nje ya nchi kwa bei ya chini sana kuliko bei ya soko, ambayo iliathiri mzunguko wa ugavi wa kimataifa na soko.Ili "kujibu" taarifa hii, Marekani iliongeza tena ushuru wa magari ya umeme ya China Mei 14, kutoka 25% ya sasa hadi 100%.Mbinu hii pia imevutia ukosoaji kutoka nyanja zote za maisha.
Dennis Depp, mtendaji wa Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. nchini Ujerumani, alidokeza kwamba dunia inahitaji kuongeza kiasi kikubwa cha uwezo wa nishati mbadala katika miaka mitano ijayo ili kuendana na ahadi za Mkataba wa Paris wa kupambana na ongezeko la joto duniani.China haipaswi tu kukidhi mahitaji ya ndani na kuhimiza utimilifu wa lengo la "kaboni mbili", lakini pia kutoa mchango chanya kwa mwitikio wa kimataifa wa mabadiliko ya hali ya hewa na utambuzi wa maendeleo ya kijani kibichi.Kufunga tasnia mpya ya nishati na ulinzi bila shaka kutadhoofisha uwezo wa nchi kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa.
Mfuko wa Fedha wa Kimataifa (IMF) uliikosoa moja kwa moja serikali ya Marekani kwa kuweka ushuru mkubwa kwa bidhaa za China kama vile magari ya umeme, betri za lithiamu na semiconductors, na kuonya kwamba inaweza kuhatarisha biashara ya kimataifa na ukuaji wa uchumi.
Hata watumiaji wa mtandao wa Marekani walikejeli: "Marekani inapopata faida ya ushindani, inazungumzia soko huria; kama sivyo, inajihusisha na ulinzi. Hizi ni sheria za Marekani."
Jin Ruiting, mtafiti katika Taasisi ya Utafiti wa Uchumi Mkuu wa Tume ya Maendeleo ya Kitaifa na Mageuzi ya China, alitoa mfano katika mahojiano.Ikiwa kulingana na maoni ya sasa ya baadhi ya wanasiasa wa Magharibi, ikiwa usambazaji unazidi mahitaji, kutakuwa na ziada, basi nchi moja haihitaji kujihusisha na biashara na nchi nyingine.Kwa sababu sharti la biashara ni kwamba usambazaji ni mkubwa kuliko mahitaji.Wakati tu una zaidi, unaweza kufanya biashara.Kisha unapojihusisha na biashara, kutakuwa na mgawanyiko wa kimataifa wa kazi.Kwa hivyo ikiwa tutafuata mantiki ya baadhi ya wanasiasa wa Magharibi, uwezo mkubwa zaidi ni ndege ya Boeing ya Marekani, na uwezo mkubwa zaidi ni soya ya Marekani.Ikiwa utaisukuma chini kulingana na mfumo wao wa hotuba, hii ndio matokeo.Kwa hiyo, kile kinachoitwa "overcapacity" haiendani na sheria za uchumi na sheria za uchumi wa soko.
Kampuni yetumauzo ya nje isitoshe BYD mfululizo wa magari.Kulingana na dhana ya maendeleo endelevu, kampuni huleta uzoefu bora kwa abiria.Kampuni ina anuwai kamili ya chapa mpya za gari la nishati na hutoa usambazaji wa mkono wa kwanza.Karibu tushauriane.
Muda wa kutuma: Juni-05-2024