Mnamo Januari 10, Leapao C10 ilianza rasmi mauzo ya kabla. Aina ya uuzaji wa mapema kwa toleo la kupanuliwa ni 151,800-181,800 Yuan, na bei ya uuzaji wa mapema kwa toleo la umeme safi ni 155,800-185,800 Yuan. Gari mpya itazinduliwa rasmi nchini China katika robo ya kwanza ya mwaka huu na itagonga soko la Ulaya katika robo ya tatu.
Inafaa kutaja kuwa jioni ya Januari 11, Leapmotor alitangaza kwamba mauzo ya mapema ya C10 yalizidi vitengo 15,510 ndani ya masaa 24, ambayo toleo la Smart Dereva liligundua 40%.
Kama mfano wa kimkakati wa kwanza wa ulimwengu chini ya usanifu wa kiufundi wa LEAP 3.0, Leapmoon C10 imewekwa na teknolojia kadhaa za kukata, pamoja na kizazi chake cha hivi karibuni "jani la majani manne" katikati ya usanifu wa umeme na umeme. Usanifu huu ni tofauti na usanifu uliosambazwa na usanifu wa kikoa. Inatilia mkazo katika kutambua utangazaji wa kati kupitia SOC na inasaidia "vikoa vinne katika" kikoa cha cockpit, kikoa cha kuendesha gari, kikoa cha nguvu na kikoa cha mwili.
Mbali na usanifu wake unaoongoza, Leappo C10 pia imewekwa na Jukwaa la Cockpit la kizazi cha nne cha Qualcomm Snapdragon kwa suala la Smart Cockpit. Jukwaa hili linatumia teknolojia ya mchakato wa 5NM na ina nguvu ya kompyuta ya NPU ya vijiti 30, ambayo ni mara 7.5 ile ya kawaida ya 8155p ya sasa. Inatumika pia kizazi cha tatu cha kizazi cha sita cha Qualcomm® Kryo ™ CPU ina nguvu ya kompyuta ya 200K DMIP. Nguvu kuu ya kitengo cha kompyuta ni zaidi ya 50% ya juu kuliko ile ya 8155. Nguvu ya kompyuta ya GPU inafikia GFLOPs 3000, ambayo ni 300% ya juu kuliko ile ya 8155.
Shukrani kwa jukwaa lenye nguvu la kompyuta, Leapmoon C10 hutumia mchanganyiko wa dhahabu wa vifaa vya ufafanuzi wa urefu wa 10.25-inch + 14.6-inch central Screen kwenye cockpit. Azimio la skrini ya kudhibiti kati ya 14.6-inch inafikia 2560*1440, kufikia kiwango cha ufafanuzi wa juu wa 2.5K. Pia hutumia teknolojia ya oksidi, ambayo ina faida za msingi kama vile matumizi ya nguvu ya chini, kiwango cha chini cha sura na transmittance kubwa.
Kwa upande wa usaidizi wa kuendesha gari kwa akili, Leapao C10 hutegemea hadi sensorer 30 za kuendesha gari kwa nguvu + 254 TOPS Nguvu ya nguvu ya kompyuta ya kutambua kazi 25 za kuendesha gari ikiwa ni pamoja na msaada wa majaribio ya kasi ya NAP, Nac Navigation ilisaidia Cruise, nk, na ina uwezo wa vifaa vya L3. Kiwango cha usaidizi wa kuendesha gari.
Miongoni mwao, kazi ya kusafiri kwa kusafiri kwa NAC iliyosaidiwa na upainia na Leapao inaweza kuunganishwa na ramani ya urambazaji ili kugundua kuanza na kusimamisha, kugeuza U-zamu, na kazi za kikomo cha akili kulingana na ishara za taa za trafiki, Zebra kuvuka utambuzi, utambuzi wa mwelekeo wa barabara, utambuzi wa kasi na habari nyingine, ambayo inaboresha kwa njia ya uboreshaji wa gari.
Sio hivyo tu, Leapmotor C10 pia inaweza kutambua sasisho la kuendesha gari la OTA bila haja yoyote ya wamiliki wa gari kungojea kupakua. Ikiwe tu wanachagua kukubali kuboresha gari, iwe ni maegesho au kuendesha, wakati mwingine gari litakapoanza, itakuwa katika hali mpya kabisa iliyosasishwa. Ni kweli kufanikiwa "sasisho za kiwango cha pili".
Kwa upande wa nguvu, Leapmoon C10 inaendelea mkakati wa C Series '"Nguvu mbili", kutoa chaguzi mbili za umeme safi na kupanuliwa. Kati yao, toleo la umeme safi lina kiwango cha juu cha betri cha 69.9kWh, na anuwai ya CLTC inaweza kufikia hadi 530km; Toleo la kupanuliwa lina uwezo wa juu wa betri wa 28.4kWh, safu ya umeme safi ya CLTC inaweza kufikia hadi 210km, na safu kamili ya CLTC inaweza kufikia 1190km.
Kama mfano wa kwanza wa Leapmotor kuzinduliwa ulimwenguni, Leapmotor C10 inaweza kusemwa kuwa imekusanya "aina kumi na nane za ujuzi". Na kulingana na Zhu Jiangming, mwenyekiti na Mkurugenzi Mtendaji wa Leapmotor, gari mpya pia itazindua toleo la umeme safi la 400km katika siku zijazo, na kuna nafasi ya uchunguzi zaidi wa bei ya mwisho.
Wakati wa chapisho: Jan-22-2024