Kukuza maendeleo yaGari la Umeme (EV)Viwanda, Suluhisho la Nishati ya LG ya Korea Kusini kwa sasa linafanya mazungumzo na Nishati ya JSW ya India kuanzisha ubia wa betri.
Ushirikiano huo unatarajiwa kuhitaji uwekezaji wa zaidi ya dola bilioni 1.5 za Amerika, na kusudi kuu la kutengeneza betri za gari la umeme na suluhisho za kuhifadhi nishati mbadala.
Kampuni hizo mbili zimesaini makubaliano ya ushirikiano wa awali, kuashiria hatua muhimu katika ushirikiano kati ya pande hizo mbili. Chini ya makubaliano, Suluhisho la Nishati ya LG litatoa teknolojia na vifaa vinavyohitajika kwa utengenezaji wa betri, wakati JSW Energy itatoa uwekezaji wa mtaji.
Mazungumzo kati ya Suluhisho la Nishati ya LG na Nishati ya JSW ni pamoja na mipango ya kujenga mmea wa utengenezaji nchini India na jumla ya 10GWh. Kwa kweli, 70% ya uwezo huu utatumika kwa uhifadhi wa nishati ya JSW na mipango ya gari la umeme, wakati 30% iliyobaki itatumiwa na suluhisho la nishati ya LG.
Ushirikiano huu wa kimkakati ni muhimu sana kwani suluhisho la nishati ya LG linatafuta kuanzisha msingi wa utengenezaji katika soko linaloongezeka la India, ambalo bado liko katika hatua za mwanzo za maendeleo ya tasnia ya gari la umeme. Kwa JSW, ushirikiano unaambatana na hamu yake ya kuzindua chapa yake ya gari la umeme, kuanzia na mabasi na malori na kisha kupanua kwa magari ya abiria.
Makubaliano kati ya kampuni hizo mbili kwa sasa hayana kufunga, na pande zote mbili zina matumaini kuwa kiwanda cha ubia kitafanya kazi mwishoni mwa 2026. Uamuzi wa mwisho juu ya ushirikiano unatarajiwa kufanywa katika miezi mitatu hadi minne ijayo. Ushirikiano huu hauonyeshi tu umuhimu unaokua wa magari ya umeme katika soko la kimataifa, lakini pia unaangazia hitaji la nchi kutanguliza suluhisho endelevu za nishati. Wakati nchi ulimwenguni kote zinazidi kutambua umuhimu wa teknolojia mpya za nishati, malezi ya ulimwengu wa kijani inakuwa hali isiyoweza kuepukika.
Magari ya umeme, pamoja na magari ya umeme ya betri (BEVs), magari ya umeme ya mseto (HEVs), na magari ya seli ya mafuta (FCEVs), ziko mstari wa mbele wa Mapinduzi haya ya Kijani. Mabadiliko kutoka kwa magari ya jadi ya mafuta kwenda kwa njia mbadala za umeme inaendeshwa na hitaji la chaguzi safi zaidi za usafirishaji. Kwa mfano, gari la umeme la betri hutegemea sehemu kuu nne: gari la gari, mtawala wa kasi, betri ya nguvu, na chaja ya onboard. Ubora na usanidi wa vifaa hivi huathiri moja kwa moja utendaji na athari za mazingira za magari ya umeme.
Kati ya aina anuwai ya magari ya umeme ya mseto, magari ya umeme ya mseto (Shevs) huendesha tu juu ya umeme, na injini ikitoa umeme ili kusukuma gari. Kwa kulinganisha, magari ya umeme ya mseto sambamba (PHEVs) yanaweza kutumia gari na injini wakati huo huo au kando, kutoa matumizi rahisi ya nishati. Magari ya umeme ya mseto wa mseto wa mseto (CHEVs) huchanganya njia zote mbili ili kutoa uzoefu tofauti wa kuendesha. Tofauti za aina za gari zinaonyesha uvumbuzi unaoendelea katika tasnia ya gari la umeme kwani wazalishaji wanajitahidi kukidhi mahitaji ya watumiaji wa mazingira.
Magari ya seli ya mafuta ni njia nyingine ya kuahidi kwa usafirishaji endelevu. Magari haya hutumia seli za mafuta kama chanzo cha nguvu na haitoi uzalishaji mbaya, na kuifanya kuwa mbadala isiyo na uchafuzi wa injini za mwako wa ndani. Seli za mafuta zina ufanisi mkubwa wa ubadilishaji wa nishati kuliko injini za mwako wa ndani, na kuzifanya kuwa chaguo bora kutoka kwa utumiaji wa nishati na mtazamo wa ulinzi wa mazingira. Wakati nchi ulimwenguni kote zinapambana na changamoto za mabadiliko ya hali ya hewa na uchafuzi wa mazingira, kupitishwa kwa teknolojia ya seli ya mafuta kunaweza kuchukua jukumu muhimu katika kufikia mustakabali wa kijani kibichi.
Jumuiya ya kimataifa inazidi kutambua umuhimu wa magari ya umeme na suluhisho endelevu za nishati. Serikali na biashara zote zinaulizwa kushiriki kikamilifu katika mpito kwa ulimwengu wa kijani kibichi. Mabadiliko haya ni zaidi ya mwenendo tu, ni hitaji la kuishi kwa sayari. Wakati nchi zinawekeza katika miundombinu ya gari la umeme kama vituo vya malipo vya haraka vya umma, zinaweka msingi wa mfumo endelevu wa usafirishaji.
Kwa kumalizia, kushirikiana kati ya suluhisho la nishati ya LG na nishati ya JSW ni ushuhuda wa msisitizo unaokua ulimwenguni kwa magari ya umeme na nishati mbadala. Wakati nchi zinajitahidi kupunguza nyayo zao za kaboni na kupitisha mazoea endelevu, ushirika kama huu utasaidia kuendesha uvumbuzi na maendeleo katika tasnia ya gari la umeme. Kuunda ulimwengu wa kijani ni zaidi ya hamu tu; Ni hitaji la haraka kwa nchi kutanguliza teknolojia mpya za nishati na kufanya kazi kwa pamoja kufikia mustakabali endelevu. Athari za magari ya umeme kwenye jamii ya kimataifa ni kubwa, na tunaposonga mbele, lazima tuendelee kusaidia mipango hii kwa faida ya sayari zetu na vizazi vijavyo.
Wakati wa chapisho: Desemba-19-2024