• IMLS6: Ubunifu wa kiteknolojia unaoongoza na kuunda upya mazingira ya ushindani ya soko jipya la gari la nishati.
  • IMLS6: Ubunifu wa kiteknolojia unaoongoza na kuunda upya mazingira ya ushindani ya soko jipya la gari la nishati.

IMLS6: Ubunifu wa kiteknolojia unaoongoza na kuunda upya mazingira ya ushindani ya soko jipya la gari la nishati.

1. Mwonekano wa kuvutia wa IMLS6: alama mpya ya SUV za masafa ya kati na za juu.

Huku kukiwa na ushindani mkali unaozidi kuongezeka dunianigari jipya la nishati

soko, LS6 mpya kabisa ya IMAuto ilifanya mwonekano mzuri sana, na kuashiria mafanikio kwa magari mapya ya nishati ya China, katika teknolojia na sokoni. Ikiwa na bei ya kabla ya mauzo ya yuan 209,900 na mfumo wake wa mapinduzi wa "Star" wa kupanua masafa ya juu, IMLS6 inafafanua upya pendekezo la thamani la SUV za masafa ya kati hadi ya juu. Mtindo huu sio tu kilele cha ustadi wa kiteknolojia wa IMi, lakini pia onyesho dhahiri la urithi wa kina wa SAIC Motor na ari ya ubunifu.

3

Uzinduzi wa IMLS6 unaendana na mwelekeo unaokua wa magari mapya ya nishati ya China kwenda duniani kote. Kulingana na takwimu, mauzo ya magari mapya ya nishati ya China yalifikia vitengo milioni 1.06 katika nusu ya kwanza ya 2023, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 75.2%. Kutokana na hali hii, kuzinduliwa kwa IMLS6 bila shaka kunaongeza mwelekeo mpya katika ushindani wa chapa za China katika soko la kimataifa.

 

2. Ubunifu Kamili wa Kiteknolojia: Ushindani wa Msingi wa IMLS6

Ushindani mkuu wa IMLS6 unatokana na uvumbuzi wake wa kina wa kiteknolojia, hasa mafanikio katika muundo wa chasi na chumba cha rubani mahiri. Kwanza, "chasi ya Dijiti ya kiwango cha milioni" ya LS6 inabadilisha kabisa mantiki ya jadi ya udhibiti wa chasi. Kwa kuunganisha kwa kina usanifu wake wa kizazi cha tatu uliounganishwa kati ya umeme na elektroniki na mfumo wa juu wa mstari wa MKC2 wa breki-kwa-waya wa Bara na usukani wa magurudumu manne, chasi inafanikisha usambazaji sahihi wa nguvu na nguvu ya breki, kuwezesha usanifu wa kiendeshi cha nyuma kuonyesha uthabiti wa ushughulikiaji unaolingana na ule wa magurudumu yote.

4

Maoni ya mtumiaji yanaonyesha kuwa uthabiti na mvutano wa kubadilisha njia ya dharura ya LS6 umefikia au hata kuvuka viwango vya baadhi ya magari ya kifahari ya aina ya SUV ya umeme, huku uwezo wake wa kushikilia barabara utelezi ukiwa wa kuvutia sana. Ushughulikiaji huu wa kipekee hufanya IMLS6 ionekane bora sokoni na chaguo maarufu kati ya watumiaji.

LS6 pia inaonyesha uwezo wa kipekee katika chumba chake cha rubani chenye akili. Kidude chake kipya kabisa cha kila hali ya kidijitali kina skrini kubwa ya inchi 27.1 ya 5K, iliyooanishwa na teknolojia kuu ya MiniLED, inayowapa watumiaji karamu ya kuona isiyo na kifani. Muhimu zaidi, chumba cha rubani kimejikita kwenye uzoefu angavu, uboreshaji wa picha ya AI na teknolojia ya ufuatiliaji wa nguvu ya DZT ili kuhakikisha mwonekano wazi wa maelezo ya kuendesha gari hata katika hali mbaya ya hali ya hewa.

Zaidi ya hayo, kuongezwa kwa mfumo wa usaidizi wa udereva wa akili wa IMAD 3.0 kumebadilisha vipengele vya hali ya juu vya kuendesha gari kutoka kwa dhana ya "wakati ujao" hadi toleo la "wakati halisi", na kuimarisha kwa kiasi kikubwa urahisi wa matumizi na usalama. Utumiaji wa teknolojia hizi sio tu huongeza matumizi ya mtumiaji lakini pia hupata umakini mkubwa wa IMLS6 kwenye soko.

 

3. Mfumo wa Kiendelezi wa "Stellar" wa Kimapinduzi: Dhamana ya Ustahimilivu na Kuchaji

Uzinduzi uliofaulu wa IMLS6 hauwezi kutenganishwa na mfumo wake wa kimapinduzi wa "Star" wa masafa marefu. Mfumo huu unaachana na mawazo ya kitamaduni ya kupanua anuwai ya "msingi wa mafuta, usaidizi wa umeme" na badala yake huunda mfumo mzima kwa lengo kuu la kutoa "uzoefu safi wa umeme." LS6 ikiwa na kifurushi cha betri cha 66kWh kinachoongoza katika tasnia na jukwaa la kuchaji la 800V kwa kasi zaidi, LS6 ina safu ya umeme safi ya CLTC inayozidi kilomita 450, na inaweza kujaza masafa ya kilomita 310 kwa dakika 15 pekee.

Kupitia teknolojia yake ya kwanza ya tasnia ya ERNC ya kughairi kelele na injini ya silicon ya 800V ya silicon, LS6 inafanikisha uzoefu wa kuendesha gari kwa umeme usio na mshono, na hivyo kupunguza kabisa wasiwasi wa mtumiaji kuhusu anuwai, kasi ya chaji, na uzoefu wa kupungua kwa betri. Ubunifu huu sio tu huongeza ujasiri wa kuendesha gari lakini pia huweka alama mpya ya kiteknolojia kwa IMLS6 kwenye soko.

Mafanikio ya IMLS6 sio tu ushuhuda wenye nguvu wa umahiri wa kiteknolojia wa IMAuto, lakini pia onyesho wazi la urithi wa kina wa SAIC Motor na ari ya ubunifu. Kupitia uvumbuzi wa kiteknolojia wa utaratibu na uwekezaji mkubwa wa R&D, SAIC Motor inaendelea kupata mafanikio mapya katika sekta ya magari mapya ya nishati. Kama mfano wakilishi wa "mradi bora" wa SAIC Motor, IMLS6 imenasa mioyo na akili za watumiaji kwa kasi ya kurudia na nguvu ya bidhaa ambayo inazidi matarajio ya tasnia.

Matarajio ya baadaye ya IMLS6

Kuzinduliwa kwa IMLS6 kunaashiria kilele kipya katika uvumbuzi wa kiteknolojia na ushindani wa soko kwa magari mapya ya nishati ya China. Kadiri mahitaji ya kimataifa ya magari mapya ya nishati yanavyoendelea kukua, IMLS6 itaendelea kuvutia watumiaji zaidi wa kimataifa kwa utendakazi wake bora, akili, upana na anuwai.

Kwenda mbele, IMAuto itaendelea kuzingatia uvumbuzi wa kiteknolojia na upanuzi wa soko, kuendesha maendeleo zaidi ya magari mapya ya nishati ya China katika soko la kimataifa. IMLS6 sio tu jaribio la mafanikio kwa tasnia ya magari ya Uchina, lakini pia ni hatua muhimu kwa chapa za Uchina kujiimarisha kwenye jukwaa la kimataifa. Kwa maendeleo endelevu ya kiteknolojia na upanuzi wa soko, IMLS6 iko tayari kung'aa zaidi katika soko la kimataifa.

Simu / WhatsApp:+8613299020000

Barua pepe:edautogroup@hotmail.com


Muda wa kutuma: Aug-30-2025