Ya kwanza ni kweli chapa. Kama mwanachama wa BBA, katika akili za watu wengi nchini, Mercedes-Benz bado ni kubwa zaidi kuliko Volvo na ana ufahari zaidi. Kwa kweli, bila kujali thamani ya kihemko, kwa suala la kuonekana na mambo ya ndani, GLC itakuwa ya kuvutia zaidi na ya kuvutia zaidi kuliko ileXc60T8. Shida kubwa ya Volvo sasa niSasisho hizo ni polepole sana. Haijalishi muundo wa Nordic ni wa kushangaza, haijalishi muonekano wa XC60 ni wa kawaida, huwezi kuitumia kwa miaka mingi, na itakuwa ya zamani na imechoka. Kwa upande mwingine, Mercedes-Benz, ingawa GLC haijasasishwa sana, angalau Mercedes-Benz amekuwa akifanya kazi nzuri katika mradi wa Facelift. Angalau mtindo mpya unaonekana mpya.
Tofauti ndani ya gari itakuwa dhahiri zaidi. Ingawa watu wengi, pamoja nami, watahisi kuwa mtindo wa baridi wa Volvo ni ladha zaidi kuliko mtindo wa usiku wa Mercedes-Benz, lakini bila kujali viti vya mbele au nyuma, wakati unakaa, utasalimiwa na hisia za darasa. Kwa upande wa hisia, anasa na mazingira, GLC ni bora zaidi. Watu wengi wa China ambao huchagua chapa za kifahari hujali hii, ninaelewa.
Kwa kuongezea, kwa upande wa vipimo vya mwili, muhtasari wa pande tatu wa magari hayo mawili ni sawa, lakini gurudumu la toleo la ndani la Mercedes-Benz la GLC limewekwa kwa 2977mm. Karibu urefu wa mita 3, zaidi ya sentimita 10 zaidi kuliko XC60, kwa hivyo longitudinal na chumba cha kulala kwenye safu ya nyuma itakuwa pana zaidi. Kwa kuongezea, ili kuweka betri, sakafu ya katikati ya kiti cha nyuma cha XC60 T8 ni ya juu na pana. Ikiwa wewe ni kama familia yangu, familia ya watoto watano, na mara nyingi kuna watu watatu kwenye kiti cha nyuma, miguu na miguu ya mtu wa kati haitakuwa na raha sana. Hii pia ni maoni yangu. Kutoridhika kwake kuu.
Sawa, basi ni wakati wa kulinganisha utendaji. Hakuna haja ya kulinganisha katika nyanja hii. XC60 T8 inashinda kabisa, na 456 hp ya nguvu ya pamoja na kuongeza kasi ya 5. Wakati nilinunua miaka 5 iliyopita, nilisema ilikuwa moja ya SUV 10 za juu zaidi za familia ulimwenguni. , pamoja na monsters kama Urus na DBX, sio hiyo iliyozidi sasa. Niamini, ni kwamba hautakutana na magari kama Macan S, AMG GLC43, SQ5, au magari ya michezo ya gari mbili katika darasa moja barabarani. Hakuna mpinzani.
Kama ilivyo kwa GLC, kwa bei ya sasa ya Volvo 60 T8, ambayo ni zaidi ya 400,000, unaweza kununua tu GLC 260, ambayo ina nguvu zaidi ya 200 ya farasi na hauwezi hata kuona taa za T8. Kwa kweli, hata kama GLC 300 ina nguvu ya farasi 258, XC60 T8 haiitaji motor na inaweza kuua kwa urahisi na injini pekee. Kuna pia udhibiti wa chasi. Chassis na kusimamishwa kwa kizazi hiki cha XC60 ni nguvu sana, na aloi ya alumini na vitambaa vya mbele vya mbele. Toleo la mseto wa mseto pia lina kusimamishwa kwa hewa, na tuning ni ngumu na ya michezo zaidi kuliko GLC. Unahitaji tu kuendesha tofauti hii, inaweza kutambuliwa wazi.
Mwishowe, hiyo inaacha matumizi ya mafuta. Kulinganisha mseto wa mseto na mseto wa taa 48V, faida bado ni dhahiri. Hata kama Volvo's T8 plug-in Hybrid haizingatii ufanisi wa mafuta, bado itaokoa mafuta mengi kuliko GLC. Kwa hivyo kwa kweli tunapozungumza juu ya hii, sio ngumu kuchagua kati ya magari haya mawili! Ikiwa unajali chapa, picha, muonekano, uso, nk, toa kipaumbele kwa GLC. Ikiwa unaheshimu abiria na unajali zaidi juu ya nafasi na faraja, Mercedes-Benz pia atakuwa na mkono wa juu. Mbali na hii, ikiwa dereva anakuja kwanza na unajali zaidi juu ya nguvu na udhibiti, pamoja na matumizi ya mafuta, kisha uchague Volvo XC60 T8, au kama jina jipya linavyoiita, toleo la mseto la XC60.
Wakati wa chapisho: Aug-31-2024