Ya kwanza bila shaka ni chapa. Kama mwanachama wa BBA, katika mawazo ya watu wengi nchini, Mercedes-Benz bado iko juu kidogo kuliko Volvo na ina heshima zaidi. Kwa kweli, bila kujali thamani ya kihisia, kwa suala la kuonekana na mambo ya ndani, GLC itakuwa ya kuonyesha zaidi na ya kuvutia zaidi kulikoXC60T8. Tatizo kubwa la Volvo sasa nikwamba masasisho ni ya polepole sana. Haijalishi muundo wa Nordic ni wa kupendeza kiasi gani, haijalishi mwonekano wa XC60 ni wa hali ya juu kiasi gani, huwezi kuutumia kwa miaka mingi hivyo, na utapitwa na wakati na uchovu wa kupendeza. Kwa upande mwingine, Mercedes-Benz, ingawa GLC haijasasishwa kwa kiasi kikubwa, angalau Mercedes-Benz imekuwa ikifanya kazi nzuri katika mradi wa kuinua uso. Angalau mtindo mpya unaonekana mpya kabisa.
Tofauti ndani ya gari itakuwa wazi zaidi. Ingawa watu wengi, pamoja na mimi, watahisi kuwa mtindo wa baridi wa Volvo ni wa kupendeza zaidi kuliko mtindo wa kilabu cha usiku wa Mercedes-Benz, lakini bila kujali viti vya mbele au vya nyuma, ukikaa ndani, utasalimiwa na hali ya darasa. . Kwa upande wa hisia, anasa na anga, GLC ni bora zaidi. Watu wengi wa China wanaochagua chapa za kifahari wanajali kuhusu hili, naelewa.
Kwa kuongeza, kwa suala la vipimo vya kimwili, muhtasari wa pande tatu wa magari mawili ni sawa, lakini gurudumu la toleo la ndani la Mercedes-Benz la GLC limeenea hadi 2977mm. Inakaribia urefu wa mita 3, zaidi ya sentimita 10 zaidi ya XC60, hivyo longitudinal na legroom katika mstari wa nyuma itakuwa pana zaidi. Kwa kuongeza, ili kuweka betri, sakafu ya kati ya kiti cha nyuma cha XC60 T8 ni ya juu na pana. Ikiwa wewe ni kama familia yangu, familia ya watu watano, na mara nyingi kuna watu watatu kwenye kiti cha nyuma, miguu na miguu ya mtu wa kati itakuwa na wasiwasi sana. Haya pia ni maoni yangu. Kutoridhika kwake kuu.
Sawa, basi ni wakati wa kulinganisha utendaji. Hakuna haja ya kulinganisha katika kipengele hiki. XC60 T8 inashinda kabisa, na 456 hp ya nguvu ya pamoja na kuongeza kasi ya sekunde 5. Nilipoinunua miaka 5 iliyopita, nilisema ni mojawapo ya SUV 10 za juu za familia zenye kasi zaidi ulimwenguni. , ikiwa ni pamoja na monsters kama URUS na DBX, si kwamba chumvi sasa. Niamini, ni kwamba hutakutana na magari kama Macan S, AMG GLC43, SQ5, au magari ya michezo ya aina mbili katika darasa moja barabarani. Hakuna mpinzani.
Kuhusu GLC, kwa bei ya sasa ya Volvo 60 T8, ambayo ni zaidi ya 400,000, unaweza kununua tu GLC 260, ambayo ina nguvu zaidi ya 200 ya farasi na haiwezi hata kuona taa za nyuma za T8. Kwa kweli, hata kama GLC 300 ina nguvu ya farasi 258, XC60 T8 haiitaji gari na inaweza kuiua kwa urahisi na injini pekee. Pia kuna udhibiti wa chasi. Chassis na kusimamishwa kwa kizazi hiki cha XC60 ni nguvu sana, na aloi ya alumini na matakwa ya mbele mara mbili. Toleo la mseto la programu-jalizi pia lina kusimamishwa kwa hewa, na urekebishaji ni mgumu na wa michezo zaidi kuliko GLC. Unahitaji tu kuendesha tofauti hii kwa , inaweza kutambuliwa wazi.
Hatimaye, hiyo inaacha matumizi ya mafuta. Ikilinganisha mseto wa programu-jalizi na mseto wa mwanga wa 48V, faida bado ni dhahiri. Hata kama mseto wa programu-jalizi wa T8 wa Volvo haujalenga ufanisi wa mafuta, bado utaokoa mafuta mengi zaidi kuliko GLC. Kwa hivyo tunapozungumza juu ya hili, sio ngumu kuchagua kati ya magari haya mawili! Ikiwa unajali kuhusu chapa, picha, mwonekano, uso, n.k., toa kipaumbele kwa GLC. Ikiwa unaheshimu abiria na unajali zaidi kuhusu nafasi na faraja, Mercedes-Benz pia itakuwa na mkono wa juu. Kando na hili, ikiwa dereva anakuja kwanza na unajali zaidi juu ya nguvu na udhibiti, pamoja na matumizi ya mafuta, basi chagua Volvo XC60 T8, au kama jina jipya linavyoiita, toleo la mseto la XC60.
Muda wa kutuma: Aug-31-2024