• Horse Powertrain kuzindua mfumo wa dhana ya mseto wa siku zijazo
  • Horse Powertrain kuzindua mfumo wa dhana ya mseto wa siku zijazo

Horse Powertrain kuzindua mfumo wa dhana ya mseto wa siku zijazo

Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, Horse Powertrain, msambazaji wa mifumo bunifu ya kutoa gesi chafu, itaonyesha Dhana yake ya Baadaye ya Mseto kwenye Maonyesho ya Magari ya Shanghai ya 2025. Huu ni mfumo wa mseto wa mafunzo ya nguvu unaounganisha injini ya mwako wa ndani (ICE), injini ya umeme na upitishaji katika kitengo cha kompakt, inayolenga kuharakisha mpito wa tasnia ya magari hadi uzalishaji wa sifuri.

 

Powertrain huwezesha watengenezaji otomatiki kuchanganya agari safi la umeme(BEV) jukwaa lenye mfumo mseto ili kukidhi mabadiliko ya mahitaji ya watejahuku ukiondoa hitaji la majukwaa mengi na njia za uzalishaji. Muundo wake wa kawaida wa uzani mwepesi unafaa kwenye mifumo iliyopo ya BEV na inaweza kutumika kama kiendelezi cha masafa ya betri zilizopo, inayoauni hali ya kuendesha magurudumu yote (AWD).

 

Magari ya dhana ya baadaye ya mseto yanaweza kutumiwa na aina mbalimbali za mafuta, ikiwa ni pamoja na petroli, mafuta ya ethanoli, methanoli safi na mafuta ya kisasa ya synthetic. Mkurugenzi Mtendaji wa Horse Powertrain, Matias Giannini, alisema lengo la kampuni hiyo ni kutatua changamoto kubwa zinazowakabili watengenezaji wa vifaa asilia vya magari (OEMs). Ingawa magari safi ya umeme yameonekana kuwa njia pekee ya kufikia uzalishaji wa sifuri kwa zaidi ya muongo mmoja, soko sasa linaelekea kwenye kutoegemea upande wowote wa teknolojia, huku masoko na programu mbalimbali zikichunguza suluhu zao za usafiri endelevu.

 

Giannini alidokeza kuwa dhana za mseto za siku zijazo zitasaidia OEM kukabiliana na changamoto hii. Kupitia uvumbuzi, Horse Powertrain inaweza kutoa mfumo kamili wa mseto ambao umeunganishwa bila mshono kwenye jukwaa safi la gari la umeme. Dhana hii fupi, iliyojumuishwa ya mafunzo ya nguvu huwezesha OEMs kutoa aina mbalimbali za treni za umeme huku ikipunguza usumbufu wa michakato ya uzalishaji na gharama za rasilimali.

 

Muundo wa dhana ya mseto ya baadaye ni mabadiliko makubwa katika uzalishaji wa powertrain. Inaunganisha vipengele vya mseto tata katika kitengo cha kompakt, kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa kuunganisha mfumo. Kwa kurahisisha mchakato wa kusanyiko na usakinishaji wa mfumo wa mseto, usanifu huokoa rasilimali nyingi za OEM, haswa wakati mfumo wa mseto wa mseto unatolewa kwenye laini moja ya uzalishaji.

 

Ragnar Burenius, mhandisi mkuu wa mfumo wa Horse Powertrain xHEV, alisema kuwa mfumo wa dhana ya mseto wa siku zijazo unachukua muundo wa ndani wa injini ya mwako, injini na sanduku la gia, ambayo inapunguza ugumu wa nguvu ya mseto. Muundo huu hurahisisha ufungaji wake zaidi na unaweza kuunganishwa kwenye jukwaa lililopo la BEV na mabadiliko madogo tu kwenye gari.

 

Ukubwa wa kompakt na jiometri ya mfumo wa dhana ya powertrain imeundwa kuchukua nafasi ya kitengo cha kiendeshi cha mbele cha umeme cha BEV. Treni ya umeme inaweza kufungwa moja kwa moja kwenye fremu ndogo ya gari, na kuwezesha OEMs kutoa miundo mseto kwenye jukwaa safi la gari la umeme bila usanifu mpya. Kwa kuongeza, mfumo huo pia unafaa kwa majukwaa ya kawaida ya injini ya mwako wa ndani.

 

Mfumo wa Future Hybrid Concept hutumia mpangilio wa mashariki-magharibi, na sehemu ya juu nyembamba na chini pana ili kuhakikisha utiifu wa viwango vya usalama na mgongano wa kimataifa. Ina mfumo wa kielektroniki wa umeme unaohitajika kwa treni ya mseto ya mseto, ikijumuisha vidhibiti, vigeuza vigeuzi, vibadilishaji umeme vya DC/DC na chaja zilizo kwenye ubao, na ina kiboreshaji chaji cha 800V kwa ajili ya kuchaji haraka.

 

Mfumo huu umeundwa kutumiwa na kuendeshwa duniani kote, ukiwa na mfumo wa kuwasha wa chumba kabla ya kuwaka, unaosaidia aina mbalimbali za mafuta, ikiwa ni pamoja na petroli, mchanganyiko wa ethanol E85, mafuta ya methanoli ya M100 na mafuta ya synthetic. Kwa kuongeza, dhana ya powertrain pia inashughulikia idadi ya viwango vya kubuni mazingira na bidhaa, na mfuko wake wa kompakt unaweza kubeba kizazi kijacho cha pampu za joto za magari na kutumia friji ya R290.

 

Kwa kifupi, dhana ya mseto ya Horse Powertrain ya siku za usoni haitoi tu watengenezaji otomatiki suluhu za nguvu zinazobadilika, lakini pia hufungua uwezekano mpya wa kufikia malengo endelevu ya uhamaji.

 

Simu / WhatsApp:+8613299020000

Barua pepe:edautogroup@hotmail.com

 

 


Muda wa kutuma: Mei-26-2025