Katika taarifa ya hivi karibuni, afisa mkuu wa kifedha wa GM Paul Jacobson alisisitiza kwamba licha ya mabadiliko katika kanuni za soko la Amerika wakati wa kipindi cha pili cha Rais Donald Trump, kujitolea kwa kampuni kwa umeme bado kunaendelea. Jacobson alisema GM ni thabiti katika mpango wake wa kuongeza kupenya kwa magari ya umeme kwa muda mrefu wakati unazingatia kupunguza gharama na kupanua shughuli. Kujitolea hii kunaangazia maono ya kimkakati ya GM kuongoza mabadiliko ya tasnia ya magari kwa uhamaji endelevu.
Jacobson alisisitiza umuhimu wa kuunda sera "za busara" ambazo zinakidhi mahitaji ya watumiaji na kudumisha kubadilika katika masoko ya ulimwengu. "Mengi ya kile tunachofanya kitaendelea bila kujali jinsi kanuni zinabadilika," alisema. Taarifa hii inaonyesha majibu ya haraka ya GM kwa mabadiliko ya mazingira ya udhibiti wakati wa kuhakikisha kuwa kampuni inabaki inazingatia upendeleo wa watumiaji na mahitaji ya soko. Maoni ya Jacobson yanaonyesha kuwa GM haiko tayari tu kuzoea mabadiliko ya kisheria, lakini pia imejitolea kutengeneza magari ambayo yanaungana na wateja.
Mbali na umakini wa umeme, Jacobson pia alizungumza juu ya mkakati wa usambazaji wa GM, haswa utegemezi wake kwa sehemu za Wachina. Alibaini kuwa GM hutumia "kiasi kidogo" cha sehemu za Wachina katika magari yanayozalishwa Amerika Kaskazini, na kupendekeza kwamba athari zozote za biashara kutoka kwa utawala mpya zina "zinaweza kudhibitiwa." Taarifa hii inaimarisha muundo mkubwa wa uzalishaji wa GM, ambayo imeundwa kupunguza hatari za usumbufu wa usambazaji wa ulimwengu.
Jacobson alielezea mkakati wa uzalishaji wa usawa wa GM, ambao ni pamoja na utengenezaji katika Mexico na Merika. Alisisitiza uamuzi wa kampuni hiyo kushirikiana na suluhisho la nishati ya LG kutengeneza betri ndani, badala ya kuagiza teknolojia ya betri ya bei ya chini. Hoja hii ya kimkakati haiungi mkono tu kazi za Amerika, lakini pia inalingana na lengo la utawala la kukuza utengenezaji wa ndani. "Tutaendelea kufanya kazi na utawala kwa sababu nadhani malengo yetu katika suala la kazi za Amerika yanahusiana sana na malengo ya utawala," Jacobson alisema.
Kama sehemu ya kujitolea kwake kwa umeme, GM iko kwenye track ya kutengeneza na kuuza magari 200,000 ya umeme huko Amerika Kaskazini mwaka huu. Jacobson alisema faida ya kutofautisha kwa mgawanyiko wa gari la umeme, baada ya gharama za kudumu, inatarajiwa kuwa chanya robo hii. Mtazamo mzuri unaonyesha mafanikio ya GM katika kuongeza uzalishaji wa gari la umeme na kukidhi mahitaji ya kuongezeka kwa suluhisho endelevu za usafirishaji. Lengo la kampuni hiyo katika kutoa magari ya umeme yenye ubora wa hali ya juu inaonyesha kujitolea kwake kutoa huduma bora na bidhaa kwa wateja wake.
Kwa kuongezea, Jacobson pia alitoa uchambuzi wa kina wa mkakati wa usimamizi wa hesabu wa GM, haswa kwa magari ya ndani ya mwako (ICE). Anatarajia kwamba mwisho wa 2024, hesabu ya ICE ya kampuni hiyo inatarajiwa kufikia siku 50 hadi 60. Walakini, alifafanua kuwa GM haitapima hesabu ya EV kwa siku kwa sababu kampuni hiyo inajikita katika kuzindua mifano mpya ili kuongeza uhamasishaji wa chapa. Badala yake, kipimo cha hesabu ya EV kitatokana na idadi ya EVs zinazopatikana katika kila muuzaji, kuonyesha kujitolea kwa GM kuhakikisha kuwa wateja wanapata bidhaa za hivi karibuni za EV.
Kwa muhtasari, GM inasonga mbele na ajenda yake ya umeme na uamuzi wakati wa kusonga mabadiliko ya kisheria na athari za biashara. Ufahamu wa Jacobson unaangazia mtazamo wa kimkakati wa kampuni katika kutengeneza magari ambayo yanakidhi mahitaji ya watumiaji, kukuza utengenezaji wa ndani, na kudumisha faida ya ushindani katika masoko ya kimataifa. Wakati GM inaendelea kubuni na kupanua safu yake ya gari la umeme, bado imejitolea kutoa wateja na bidhaa na huduma za kipekee ambazo zinalingana na mazingira yanayobadilika ya tasnia ya magari. Kujitolea kwa Kampuni kwa uendelevu na nafasi za kuridhika kwa wateja ni kama kiongozi katika mpito kwa siku zijazo za umeme zaidi.
Wakati wa chapisho: Novemba-26-2024