• Ujerumani inapinga ushuru wa EU kwa magari ya umeme ya China
  • Ujerumani inapinga ushuru wa EU kwa magari ya umeme ya China

Ujerumani inapinga ushuru wa EU kwa magari ya umeme ya China

Katika hatua kubwa, Umoja wa Ulaya umeweka ushurugari la umemebidhaa kutoka China, hatua ambayo imezua upinzani mkali kutoka kwa wadau mbalimbali nchini Ujerumani. Sekta ya magari ya Ujerumani, msingi wa uchumi wa Ujerumani, ililaani uamuzi huo wa EU, ikisema ni pigo hasi kwa sekta yake. Hildegard Muller, mwenyekiti wa Chama cha Watengenezaji Magari cha Ujerumani, alionyesha kutoridhika na hili, akisema kwamba ushuru ni kikwazo kwa biashara huria ya kimataifa na inaweza kuwa na athari mbaya kwa ustawi wa uchumi wa Ulaya, ajira na ukuaji. Mueller alisisitiza kwamba kuweka ushuru huu kunaweza kuzidisha mvutano wa kibiashara na hatimaye kudhuru sekta ya magari, ambayo tayari inakabiliana na mahitaji dhaifu katika Ulaya na China.

jkdfg1

Upinzani wa Ujerumani dhidi ya ushuru unasisitizwa na mchango wake mkubwa katika uchumi wa taifa (karibu 5% ya Pato la Taifa). Sekta ya magari ya Ujerumani imekuwa ikikabiliwa na changamoto kama vile kushuka kwa mauzo na kuongezeka kwa ushindani kutoka kwa wazalishaji wa China. Mapema Oktoba, Ujerumani ilipiga kura dhidi ya uamuzi wa EU wa kutoza ushuru, ikionyesha msimamo mmoja miongoni mwa viongozi wa sekta hiyo ambao wanaamini kwamba migogoro ya kibiashara inapaswa kutatuliwa kwa njia ya mazungumzo badala ya hatua za kuadhibu. Muller alitoa wito kwa serikali kuimarisha ushindani wa kimataifa wa Ujerumani, kukuza mseto wa soko, kuhimiza uvumbuzi, na kuhakikisha kuwa Ujerumani inaendelea kuchukua jukumu muhimu katika uwanja wa kimataifa wa magari.

Matokeo mabaya ya kuweka ushuru

Kutozwa kwa ushuru kwa magari ya umeme ya China kunatarajiwa kuwa na matokeo mabaya, sio tu kwa tasnia ya magari ya Ujerumani lakini pia kwa soko kubwa la Ulaya. Ferdinand Dudenhofer, mkurugenzi wa Kituo cha Utafiti wa Magari cha Ujerumani, alisisitiza kuwa magari ya umeme ya Ujerumani yanakabiliwa na changamoto kubwa katika kupenya soko la China. Anaamini mkakati huo unapaswa kulenga katika kuendeleza na kuzalisha magari ya umeme nchini China. Hata hivyo, ushuru mpya uliowekwa unadhoofisha uchumi wa kiwango ambacho makampuni ya magari ya Ujerumani yanahitaji kushindana kikamilifu.

Wakosoaji wa uamuzi wa EU wanasema ushuru huo unapandisha bei ya magari yanayotumia umeme, ambayo tayari ni ghali zaidi kuliko magari ya kawaida yanayotumia petroli. Ongezeko hilo la bei linaweza kuwaogopesha watumiaji wanaozingatia bei na kufanya iwe vigumu kwa nchi za Ulaya kufikia malengo yao ya hali ya hewa. Zaidi ya hayo, watengenezaji magari wanaweza kukabiliwa na faini ya utoaji wa kaboni ikiwa watashindwa kufikia malengo ya mauzo ya EV, na hivyo kufanya hali kuwa ngumu zaidi. Dudenhoeffer pia alionya kuwa China inaweza pia kutoza ushuru kwa magari ya kawaida ya kuchoma mafuta yanayoagizwa kutoka Ulaya. Hili linaweza kuleta pigo kubwa kwa watengenezaji magari wa Ujerumani ambao tayari wanatatizika na mienendo ya soko.

jkdfg2

Michael Schumann, mwenyekiti wa Shirikisho la Shirikisho la Ujerumani la Maendeleo ya Kiuchumi na Biashara ya Nje, pia alitoa maoni hayo katika mahojiano na Shirika la Habari la Xinhua. Alionyesha upinzani wake kwa ushuru wa adhabu na aliamini kuwa hazikuwa kwa maslahi ya watu wa Ulaya. Schumann alisisitiza kuwa mpito wa kusambaza umeme ni muhimu katika kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa na unapaswa kuungwa mkono, na sio kuzuiwa, na vikwazo vya kibiashara. Kuweka ushuru kunaweza hatimaye kuhatarisha maendeleo yaliyopatikana katika kukuza magari ya umeme na kufikia malengo ya kupunguza kaboni.

Wito wa ushirikiano wa kimataifa kuhusu magari ya umeme

Kwa kuzingatia changamoto zinazoletwa na ushuru wa ziada wa EU kwa magari ya umeme ya China, nchi kote ulimwenguni zinahitaji kuchukua hatua madhubuti ili kuhimiza kukubalika na kuenezwa kwa magari yanayotumia umeme. Msemaji wa Wizara ya Uchumi ya Ujerumani alisisitiza kujitolea kwa Ujerumani kwa mazungumzo yanayoendelea kati ya EU na China na kuelezea matumaini yake ya kupunguza mvutano wa kibiashara kupitia njia za kidiplomasia. Serikali ya Ujerumani inatambua umuhimu wa kudumisha masoko ya wazi, ambayo ni muhimu kwa uchumi wake uliounganishwa.

Michael Boss, mkuu wa idara ya kimataifa ya Muungano wa Wauzaji Magari wa Berlin-Brandenburg, alionya kuwa uamuzi wa EU unaweza kuzidisha mizozo ya kibiashara na kuharibu pakubwa biashara huria ya kimataifa. Anaamini kwamba ushuru hauwezi kutatua matatizo ya kimkakati na ya kimuundo yanayokabili sekta ya magari ya Ulaya. Kinyume chake, watazuia uendelezaji wa magari ya umeme nchini Ujerumani na Ulaya na kutishia utekelezaji wa malengo ya kupunguza uzalishaji wa kaboni.

jkdfg3

Wakati ulimwengu unaelekea kwenye mustakabali wa nishati ya kijani, nchi lazima zishirikiane na kutumia uwezo kamili wa magari yanayotumia umeme, yakiwemo yale yanayozalishwa nchini China. Kuunganishwa kwa magari ya umeme ya China kwenye soko la kimataifa kunaweza kutoa mchango mkubwa katika uhifadhi wa nishati na kupunguza uzalishaji. Kwa kukuza mazingira ya ushirikiano na mazungumzo, nchi zinaweza kufanya kazi pamoja ili kuunda mustakabali endelevu ambao ni mzuri kwa uchumi na mazingira. Wito wa umoja wa kukuza magari ya umeme sio tu suala la biashara; Hii ni hatua muhimu kuelekea kufikia malengo ya hali ya hewa duniani na kuhakikisha sayari yenye afya kwa vizazi vijavyo.

Barua pepe:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000


Muda wa kutuma: Nov-07-2024