Kizazi cha pili cha GAC ​​Aion V kilifunuliwa rasmi

Kwa upande wa kuonekana, kizazi cha piliAionV imepitia marekebisho makubwa ikilinganishwa na mfano wa sasa. Gari mpya iliundwa na timu za kubuni za ulimwengu huko Los Angeles, Milan, Shanghai na Guangzhou. Sura ya jumla imehamasishwa na kiwango cha juu cha nguvu ya maisha - Tyrannosaurus Rex, ambayo huleta aina ya kawaida na safi ngumu.

Kama kwa uso wa mbele, gari mpya inachukua lugha ya hivi karibuni ya "Blade Shadow uwezo" wa familia. Mistari ya jumla ni kali. Mbele pana hufanya ionekane yenye nguvu zaidi na pia huleta athari kubwa za kuona. Kama SUV safi ya umeme, gari mpya pia inachukua muundo wa uso wa mbele uliofungwa.

Kwa upande wa maelezo, taa za kichwa cha gari mpya zimefuta muundo wa mgawanyiko na badala yake zimepitisha muundo wa sehemu moja. Taa mbili za wima za mchana za LED ndani zinaweza kuleta athari nzuri wakati zinawashwa. Kwa kuongezea, bumper ya mbele pia imewekwa na mapambo ya ulaji wa hewa nyeusi kwa pande zote, ambayo inaongeza mwendo wa mwendo.

Kuangalia upande wa mwili, gari mpya bado inachukua muundo mgumu wa mtindo, ambao unaonyesha hali ya sasa ya muundo wa sanduku. Kiuno cha upande ni rahisi, na muundo ulioinuliwa wa mbele na fenders za nyuma huipa hisia nzuri ya nguvu. Kwa kuongezea, matao ya gurudumu la mbele na nyuma na paneli za trim nyeusi upande wa chini wa gari huunda athari nzuri ya pande tatu upande.

Kwa upande wa maelezo, nguzo za gari mpya huchukua muundo mweusi, pamoja na milango ya mlango uliofichwa na racks nene za paa, na kuunda hali nzuri ya mtindo. Kwa upande wa saizi ya mwili, gari mpya imewekwa kama SUV ya ukubwa wa kati, na urefu wa 4605mm na gurudumu la 2775mm.

Mistari moja kwa moja nyuma ya gari pia huunda mtindo mgumu sana. Sura ya wima ya wima inalingana na taa za taa, ikitoa gari hali nzuri ya uboreshaji kwa jumla. Kwa kuongezea, kifuniko cha shina huwekwa tena katika nafasi ya sura ya leseni, na kuongeza athari ya nyuma ya gari tatu. Fanya ionekane kubwa.

Kwa upande wa usanidi, Aion V mpya itakuwa na vifaa vya kwanza vya massage 8 ya massage kwa dereva na abiria + chaise Lounge. Inaweza kubadilishwa digrii 137, ikiruhusu abiria wa nyuma kupata nafasi nzuri ya kukaa ambayo inafaa vyema pembe yao ya mgongo. Spika za kwanza za Ubelgiji 9 zilizo na tuning ya kiwango cha juu zinaweza kuonyesha wazi sauti za mitindo tofauti ya muziki ulimwenguni kote; Woofer ya inchi 8 inaruhusu familia nzima kufurahiya utajiri wa maelewano kati ya maumbile na mwanadamu. Na udhibiti wa sauti wa sauti nne tu katika darasa lake, akina mama nyuma wanaweza kufungua kwa urahisi na kufunga jua (nyuma imewekwa na meza ndogo). Kwa kuongezea, gari mpya pia inakuja kwa kiwango na usanidi wa sasa wa kawaida kama vile kazi ya kutokwa ya nje ya VTOL, inapokanzwa-mode tatu-kudhibiti na jokofu ya baridi.

Kwa upande wa kazi za maingiliano, Aion V mpya pia itakuwa na vifaa vya AI kubwa Adigo Sense, ambayo ina mantiki ya mwingiliano wa kujifunza na uwezo wa uelewaji usio na kikomo; Ni mwingiliano wa sauti wa sauti-4 tu katika darasa lake, unaweza kutambua lugha nyingi, na ina matokeo bora kama ya kibinadamu, ikiruhusu gari inaweza kuelewa lugha za kigeni.

Kwa upande wa kuendesha gari smart, Aion V mpya pia imesasishwa kikamilifu. Gari mpya imewekwa na vifaa vya juu vya kuendesha gari smart ulimwenguni: Orin-X Chip + LIDAR ya kiwango cha juu + 5 Millimeter Wave Radars + Kamera 11 za Maono. Kiwango cha vifaa tayari inasaidia kiwango cha kuendesha gari cha L3 Smart. Kwa kuongezea, kupitia baraka ya ulimwengu wa juu wa AI algorithm Adigo 5.0, BEV + OCC + transformer inayojisomea kwa hoja ya kujifunzia, kuhakikisha kuwa kizazi cha pili V kina karibu kilomita milioni 10 za "mafunzo ya dereva wa mkongwe" juu ya kuzaliwa. Uwezo wa kuzuia hatari kutoka kwa magari, watembea kwa miguu, kingo za barabara, na vizuizi huongoza tasnia, na idadi ya mara dereva inahitajika kuchukua kwa muda ni chini sana kuliko kiwango cha sasa kinachoongoza tasnia.

Kwa upande wa nguvu na maisha ya betri, Aion V mpya itakuwa na betri ya jarida. Bunduki nzima haitakamata moto, na itakuwa na mwako wa kujipenyeza katika mamilioni ya nakala zilizouzwa. Wakati huo huo, GAC Aian amefanya utafiti kwa nguvu na kukuza ujumuishaji na uzani mwepesi wa Aion V mpya, kupunguza uzito wake na 150kg. Pamoja na tasnia ya kwanza ya kioevu kilichopozwa kabisa na moja kwa moja kwa gari na teknolojia ya carbide ya silicon, ina 99.85% ya ufanisi wa udhibiti wa elektroniki hupunguza sana matumizi ya nishati na kupanua maisha ya betri hadi 750km.

Kwa upande wa mfumo wa udhibiti wa elektroniki, gari mpya pia ina vifaa vya mfumo wa udhibiti wa joto wa pili wa ITS2.0, ambao unakuja na mfumo wa pampu ya joto, na matumizi yake ya joto la chini hupunguzwa na 50% ikilinganishwa na mfano wa kizazi uliopita.

Kwa kuongezea, kwa msingi wa jukwaa la Silicon Carbide 400V, ina uwezo wa kugharamia 370km katika dakika 15. Kushirikiana na "kilomita 5 za Gac Aian katika maeneo ya mijini na kilomita 10 kwenye barabara kuu" mzunguko wa nishati, imepunguza sana wasiwasi wa maisha ya betri ya wamiliki wa gari.