Kamagari la umeme (EV)soko linaendelea kukua, lmabadiliko ya bei ya betri yameibua wasiwasi miongoni mwa watumiaji kuhusu mustakabali wa bei ya EV.
Kuanzia mapema 2022, tasnia iliona kuongezeka kwa bei kwa sababu ya kupanda kwa gharama za lithiamu kaboni na hidroksidi ya lithiamu, viungo muhimu katika utengenezaji wa betri. Walakini, bei ya malighafi iliposhuka baadaye, soko liliingia katika awamu ya ushindani mkubwa, ambayo mara nyingi hujulikana kama "vita vya bei." Hali hii tete inawafanya watumiaji kujiuliza ikiwa bei za sasa zinawakilisha chini au kama zitashuka zaidi.
Goldman Sachs, benki inayoongoza ya uwekezaji duniani, imechanganua mwenendo wa bei ya betri za nguvu za magari.
Kulingana na utabiri wao, bei ya wastani ya betri za umeme imeshuka kutoka $153 kwa kilowati-saa mwaka 2022 hadi $149/kWh mwaka 2023, na inatarajiwa kushuka zaidi hadi $111/kWh kufikia mwisho wa 2024. Kufikia 2026, gharama za betri ni inatarajiwa kushuka kwa karibu nusu hadi $80/kWh.
Hata bila ruzuku, kushuka kwa kasi kwa bei ya betri kunatarajiwa kufanya gharama ya umiliki wa magari safi ya umeme sawa na ya magari ya jadi ya petroli.
Madhara ya kushuka kwa bei ya betri sio tu kwa maamuzi ya ununuzi wa watumiaji, lakini pia ya umuhimu mkubwa kwa uwanja wa magari ya kibiashara ya nishati mpya.
Betri za nguvu huchangia karibu 40% ya gharama ya jumla ya magari mapya ya biashara ya nishati. Kupungua kwa bei za betri kutaboresha ufanisi wa jumla wa kiuchumi wa magari, haswa gharama za uendeshaji. Gharama za uendeshaji wa magari mapya ya biashara ya nishati tayari ziko chini kuliko zile za magari ya kawaida ya mafuta. Bei ya betri inapoendelea kushuka, gharama ya kutunza na kubadilisha betri pia inatarajiwa kushuka, na hivyo kupunguza mahangaiko ya muda mrefu ya watu kuhusu gharama ya juu ya “vifaa vitatu vya umeme” (betri, injini, na vidhibiti vya kielektroniki).
Mazingira haya yanayobadilika huenda yakaboresha ufanisi wa kiuchumi wa magari ya kibiashara ya nishati mpya katika kipindi chote cha maisha yao, na kuyafanya yavutie zaidi watumiaji walio na mahitaji ya juu ya uendeshaji, kama vile makampuni ya vifaa na madereva binafsi.
Kadiri bei za betri zinavyoendelea kushuka, gharama za ununuzi na uendeshaji wa magari mapya yaliyotumika ya vifaa vya nishati zitashuka, na hivyo kuboresha ufanisi wao wa gharama. Mabadiliko haya yanatarajiwa kuvutia kampuni zaidi za vifaa na madereva binafsi wanaozingatia gharama kuchukua magari mapya ya nishati, kuchochea mahitaji ya soko na kuongeza ukwasi katika tasnia.
Zaidi ya hayo, mwelekeo wa kushuka kwa bei za betri unatarajiwa kuchochea watengenezaji otomatiki na taasisi zinazohusiana kuzingatia zaidi kuboresha huduma za dhamana baada ya mauzo.
Uboreshaji wa sera za udhamini wa betri na uboreshaji wa mifumo ya huduma baada ya mauzo unatarajiwa kuimarisha imani ya watumiaji katika ununuzi wa magari mapya ya usambazaji wa nishati. Watu wengi zaidi wanapoingia sokoni, mzunguko wa magari haya utaongezeka, na hivyo kukuza zaidi shughuli za soko na ukwasi.
Kando na athari za gharama na mienendo ya soko, kushuka kwa bei za betri kunaweza pia kufanya miundo ya masafa marefu kuwa maarufu zaidi. Hivi sasa, lori nyepesi za masafa marefu zilizo na betri za 100kWh zinaibuka sokoni. Wataalamu wa sekta wanasema kwamba mifano hii ni nyeti hasa kwa kushuka kwa bei ya betri na ni suluhisho la ziada kwa lori safi za mwanga wa umeme. Miundo safi ya umeme ni ya gharama nafuu zaidi, ilhali lori nyepesi za masafa marefu zina masafa marefu na zinafaa kwa mahitaji mbalimbali ya usafiri kama vile usambazaji wa mijini na usafirishaji wa miji mikubwa.
Uwezo wa lori zenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo ya masafa marefu ili kukidhi mahitaji ya hali mbalimbali za usafiri, pamoja na kushuka kwa gharama ya betri inayotarajiwa, kumewapa nafasi nzuri katika soko. Kadiri watumiaji wanavyozidi kutafuta suluhu zenye usawazishaji wa gharama na utendakazi, sehemu ya soko ya lori za mizigo ya masafa marefu inatarajiwa kukua, ikiboresha zaidi mazingira ya gari la umeme.
Kwa muhtasari, soko la magari ya umeme liko katika awamu ya mabadiliko na kushuka kwa bei ya betri na kubadilisha matakwa ya watumiaji.
Kadiri gharama ya betri za umeme inavyoendelea kupungua, uchumi wa magari mapya ya kibiashara ya nishati utaboreka, na kuvutia watumiaji mbalimbali na kuchochea mahitaji ya soko.
Ongezeko linalotarajiwa la modeli za masafa marefu zaidi kuangazia ubadilikaji wa sekta ya magari ya umeme katika kukidhi mahitaji mbalimbali ya usafiri. Kadiri tasnia inavyoendelea, kuanzisha kiwango kizuri cha tathmini na mfumo wa huduma baada ya mauzo ni muhimu ili kupunguza gharama na hatari za muamala, hatimaye kuboresha ukwasi wa magari mapya ya ugavi wa nishati yaliyotumika. Wakati ujao wa magari ya umeme unaahidi, na uchumi na ufanisi ni vipaumbele vya juu kwa soko hili la nguvu.
Muda wa kutuma: Dec-10-2024