KamaGari la Umeme (EV)Soko linaendelea kukuza, lKushuka kwa kiwango cha juu kwa bei ya betri kumezua wasiwasi kati ya watumiaji juu ya mustakabali wa bei ya EV.
Kuanzia mapema 2022, tasnia iliona kuongezeka kwa bei kwa sababu ya kuongezeka kwa gharama ya kaboni ya lithiamu na hydroxide ya lithiamu, viungo muhimu katika utengenezaji wa betri. Walakini, kadiri bei ya malighafi ilipungua baadaye, soko liliingia katika hatua yenye ushindani mkubwa, mara nyingi hujulikana kama "vita vya bei." Uwezo huu una watumiaji wanaoshangaa ikiwa bei za sasa zinawakilisha chini au ikiwa wataanguka zaidi.
Goldman Sachs, benki inayoongoza ya uwekezaji ulimwenguni, amechambua mwenendo wa bei ya betri za nguvu za gari la umeme.
Kulingana na utabiri wao, bei ya wastani ya betri za nguvu imeshuka kutoka $ 153 kwa kilowati mnamo 2022 hadi $ 149/kWh mnamo 2023, na inatarajiwa kushuka zaidi hadi $ 111/kWh hadi mwisho wa 2024. Kufikia 2026, gharama za betri zinatarajiwa kushuka kwa karibu nusu hadi $ 80/kWh.
Hata bila ruzuku, kushuka kwa kasi kwa bei ya betri kunatarajiwa kufanya gharama ya umiliki wa magari safi ya umeme sawa na ile ya magari ya jadi ya petroli.
Athari za kushuka kwa bei ya betri sio tu kwa maamuzi ya ununuzi wa watumiaji, lakini pia ni muhimu sana kwa uwanja wa magari mapya ya biashara.
Betri za Nguvu huchukua karibu 40% ya gharama ya jumla ya magari mapya ya biashara ya nishati. Kupungua kwa bei ya betri kutaboresha ufanisi wa jumla wa uchumi wa magari, haswa gharama za kufanya kazi. Gharama za uendeshaji wa magari mapya ya biashara ya nishati tayari ni chini kuliko ile ya magari ya jadi ya mafuta. Wakati bei za betri zinaendelea kushuka, gharama ya kudumisha na kuchukua nafasi ya betri pia inatarajiwa kuanguka, kupunguza wasiwasi wa watu wa muda mrefu juu ya gharama kubwa za "umeme tatu" (betri, motors, na udhibiti wa elektroniki).
Mazingira haya yanayobadilika yanaweza kuboresha ufanisi wa kiuchumi wa magari mapya ya biashara ya nishati wakati wote wa maisha yao, na kuwafanya wa kuvutia zaidi kwa watumiaji wenye mahitaji ya juu ya kufanya kazi, kama kampuni za vifaa na madereva ya mtu binafsi.
Wakati bei za betri zinaendelea kushuka, ununuzi na gharama za uendeshaji wa magari mpya ya vifaa vya nishati yataanguka, na hivyo kuboresha ufanisi wao wa gharama. Mabadiliko haya yanatarajiwa kuvutia kampuni zaidi za vifaa na madereva ya mtu binafsi anayejua gharama kupitisha magari mapya ya nishati, kuchochea mahitaji ya soko na kuongeza ukwasi katika tasnia.
Kwa kuongezea, hali ya kushuka kwa bei ya betri inatarajiwa kuhamasisha waendeshaji na taasisi zinazohusiana kulipa kipaumbele zaidi katika kuongeza huduma za dhamana ya baada ya mauzo.
Uboreshaji wa sera za dhamana ya betri na uboreshaji wa mifumo ya huduma ya baada ya mauzo inatarajiwa kuongeza ujasiri wa watumiaji katika ununuzi wa magari ya vifaa vya mkono wa pili. Wakati watu zaidi wanaingia sokoni, mzunguko wa magari haya utaongezeka, kukuza zaidi shughuli za soko na ukwasi.
Mbali na athari za gharama na mienendo ya soko, kupungua kwa bei ya betri kunaweza pia kufanya mifano ya anuwai kuwa maarufu zaidi. Hivi sasa, malori nyepesi ya taa zilizo na vifaa vya betri 100kWh zinaibuka kwenye soko. Wataalam wa tasnia wanasema kuwa mifano hii ni nyeti sana kwa kupungua kwa bei ya betri na ni suluhisho la ziada la malori safi ya umeme. Aina safi za umeme ni za gharama kubwa zaidi, wakati malori ya taa zilizopanuliwa zina kiwango cha muda mrefu na zinafaa kwa mahitaji ya usafirishaji kama vile usambazaji wa mijini na vifaa vya jiji la msalaba.
Uwezo wa malori makubwa ya kiwango cha juu cha viwango vya juu ili kukidhi mahitaji ya hali mbali mbali za usafirishaji, pamoja na kupungua kwa gharama ya betri, imewapa nafasi nzuri katika soko. Wakati watumiaji wanapozidi kutafuta suluhisho zenye nguvu ambazo zinafaa gharama na utendaji, sehemu ya soko ya malori ya taa nyepesi inatarajiwa kukua, na kukuza zaidi mazingira ya gari la umeme.
Kwa muhtasari, soko la gari la umeme liko katika awamu ya mabadiliko na bei ya betri inayoanguka na kubadilisha upendeleo wa watumiaji.
Wakati gharama ya betri za nguvu zinaendelea kupungua, uchumi wa magari mapya ya nishati yataboresha, na kuvutia watumiaji anuwai na mahitaji ya soko.
Kuongezeka kwa mifano ya anuwai ya kupanuliwa kunaangazia zaidi uwezo wa tasnia ya gari la umeme katika kukidhi mahitaji tofauti ya usafirishaji. Wakati tasnia inavyoendelea, kuanzisha kiwango cha tathmini ya sauti na mfumo wa huduma ya baada ya mauzo ni muhimu kupunguza gharama na hatari, mwishowe kuboresha ukwasi wa magari mpya ya vifaa vya nishati. Mustakabali wa magari ya umeme ni kuahidi, na uchumi na ufanisi ndio vipaumbele vya juu kwa soko hili lenye nguvu.
Wakati wa chapisho: DEC-10-2024