Ili kufikia mpango wa kuacha kuuza magari ya mafuta ifikapo 2035, nchi za Ulaya zinatoa motisha kwa magari mapya ya nishati kwa pande mbili: kwa upande mmoja, motisha za ushuru au misamaha ya ushuru, na kwa upande mwingine, ruzuku au ufadhili wa vifaa vya kusaidia mwisho wa ununuzi au kwa matumizi ya gari. Jumuiya ya Ulaya, kama shirika la msingi la uchumi wa Ulaya, imeanzisha sera za kuongoza maendeleo ya magari mapya ya nishati katika kila nchi yake 27 wanachama. Austria, Kupro, Ufaransa, Ugiriki, Italia na nchi zingine moja kwa moja katika ununuzi wa kiunga kutoa ruzuku ya pesa, Ubelgiji, Bulgaria, Denmark, Ufini, Latvia, Slovakia, Uswidi, nchi saba haitoi ununuzi wowote na utumiaji wa motisha, lakini kutoa motisha kadhaa za ushuru.
Ifuatayo ni sera zinazolingana kwa kila nchi:
Austria
1.Commerce Zero-Kutoa Magari ya VAT, mahesabu kulingana na bei ya jumla ya gari (pamoja na 20% VAT na Ushuru wa Uchafuzi): ≤ 40,000 Euro kamili ya VAT; bei ya ununuzi jumla ya euro 40,000-80,000, euro 40,000 za kwanza bila VAT; > Euro 80,000, usifurahie faida za misaada ya VAT.
2. Magari ya utoaji wa sifuri kwa matumizi ya kibinafsi hayasamehewi ushuru wa umiliki na ushuru wa uchafuzi wa mazingira.
3. Matumizi ya ushirika ya magari ya uzalishaji wa sifuri hayasamehewi kutoka kwa ushuru wa umiliki na uchafuzi wa mazingira na inafurahia punguzo la 10%; Wafanyikazi wa kampuni wanaotumia magari ya uzalishaji wa sifuri ya kampuni hutolewa ushuru wa malipo.
4. Mwisho wa 2023, watumiaji wa kibinafsi ambao hununua safu safi ya umeme ≥ 60km na jumla ya bei ≤ 60,000 euro wanaweza kupata motisha ya euro 3,000 kwa mifano safi ya umeme au seli za mafuta, na motisha 1,250 ya euro kwa mifano ya mseto wa mseto au wa kupanuliwa.
5. Watumiaji ambao hununua kabla ya mwisho wa 2023 wanaweza kufurahiya vifaa vya msingi vifuatavyo: Euro 600 za nyaya za upakiaji smart, euro 600 za sanduku za malipo zilizowekwa ukuta (nyumba moja/mbili), euro 900 za masanduku ya malipo yaliyowekwa ukuta (maeneo ya makazi), na euro 1,800 za malori ya malipo yaliyowekwa wazi. Tatu za mwisho zinategemea sana mazingira ya makazi.
Ubelgiji
1. Magari safi ya seli za umeme na mafuta hufurahia kiwango cha chini cha ushuru (EUR 61.50) huko Brussels na Wallonia, na magari safi ya umeme hayasamehewi kutoka kodi huko Flanders.
2. Watumiaji wa kibinafsi wa magari safi ya seli za umeme na mafuta huko Brussels na Wallonia wanafurahia kiwango cha chini cha ushuru cha euro 85.27 kwa mwaka, Wallonia haitoi ushuru kwa ununuzi wa aina mbili hapo juu za magari, na ushuru wa umeme umepunguzwa kutoka asilimia 21 hadi asilimia 6.
3. Wanunuzi wa ushirika huko Flanders na Wallonia pia wanastahili motisha za ushuru za Brussels kwa magari ya seli za umeme na mafuta.
4 Kwa wanunuzi wa kampuni, kiwango cha juu cha misaada kinatumika kwa mifano na uzalishaji wa CO2 ≤ 50g kwa kilomita na nguvu ≥ 50Wh/kg chini ya hali ya NEDC.
Bulgaria
1. Magari ya umeme tu ya bure
Kroatia
1. Magari ya umeme hayako chini ya ushuru wa matumizi na ushuru maalum wa mazingira.
2. Ununuzi wa ruzuku safi ya gari la umeme 9,291, mifano ya mseto 9,309, fursa moja tu ya maombi kwa mwaka, kila gari lazima itumike kwa zaidi ya miaka miwili.
Kupro
1. Matumizi ya kibinafsi ya magari yaliyo na uzalishaji wa CO2 wa chini ya 120g kwa kilomita ni msamaha kutoka kwa ushuru.
2. Uingizwaji wa magari yaliyo na uzalishaji wa CO2 wa chini ya 50g kwa kilomita na kugharimu zaidi ya € 80,000 inaweza kufadhiliwa hadi € 12,000, hadi € 19,000 kwa magari ya umeme, na ruzuku ya € 1,000 inapatikana pia kwa chakavu magari ya zamani.
Jamhuri ya Czech
1. Magari safi ya umeme au magari ya seli ya mafuta ambayo hutoa chini ya 50g ya kaboni dioksidi kwa kilomita hutolewa kutoka kwa ada ya usajili na kuwa na sahani maalum za leseni zilizowekwa.
Watumiaji wa kibinafsi: Magari safi ya umeme na mifano ya mseto hutolewa ushuru wa barabara; Magari yaliyo na uzalishaji wa CO2 wa chini ya 50g kwa kilomita hutolewa kutoka kwa ushuru wa barabara; Na kipindi cha uchakavu wa vifaa vya malipo ya gari la umeme hufupishwa kutoka miaka 10 hadi miaka 5.
3.Tax kupunguzwa kwa 0.5-1% kwa mifano ya BEV na PHEV kwa matumizi ya kibinafsi ya asili ya ushirika, na kupunguza ushuru wa barabara kwa mifano ya uingizwaji wa gari.
Denmark
Magari ya 1.Zero-uzalishaji yanakabiliwa na ushuru wa usajili wa 40%, ushuru wa usajili wa DKK 165,000, na DKK 900 kwa kWh ya uwezo wa betri (hadi 45kWh).
2. Magari ya uzalishaji wa chini (uzalishaji<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Watumiaji wa kibinafsi wa magari ya uzalishaji wa sifuri na magari yaliyo na uzalishaji wa CO2 hadi 58g CO2/km hufaidika na kiwango cha chini cha ushuru cha nusu cha mwaka cha DKK 370.
Ufini
1.Kutoka 1 Oktoba 2021, magari ya abiria ya Zero-Exassion hayana msamaha kutoka kwa ushuru wa usajili.
Magari ya 2.Corporate hayasamehewi kutoka kwa malipo ya ushuru ya euro 170 kwa mwezi kwa mifano ya BEV kutoka 2021 hadi 2025, na malipo ya magari ya umeme mahali pa kazi hayatolewi na ushuru wa mapato.
Ufaransa
1.Electric, mseto, CNG, LPG na E85 hutolewa kutoka kwa asilimia yote au 50 ya malipo ya ushuru, na mifano iliyo na umeme safi, kiini cha mafuta na mseto wa programu-jalizi (zilizo na 50km au zaidi) zimepunguzwa ushuru.
Magari ya 2.Enterprise ambayo hutoa chini ya 60g ya kaboni dioksidi kwa kilomita (isipokuwa magari ya dizeli) hayana msamaha kutoka kwa ushuru wa kaboni dioksidi.
3.Ununuzi wa magari safi ya umeme au magari ya seli ya mafuta, ikiwa bei ya kuuza gari haizidi euro 47,000, ruzuku ya familia ya watumiaji wa euro 5,000, ruzuku ya watumiaji wa euro 3,000, ikiwa ni mbadala, inaweza kuwa kulingana na thamani ya ruzuku ya gari, hadi euro 6,000.
Ujerumani
1.Pure magari ya umeme na magari ya seli ya mafuta ya hidrojeni yaliyosajiliwa kabla ya 31 Desemba 2025 yatapokea unafuu wa ushuru wa miaka 10 hadi 31 Desemba 2030.
Magari 2.Exempt na uzalishaji wa CO2 ≤95g/km kutoka ushuru wa mzunguko wa kila mwaka.
3.Upa ushuru wa mapato kwa mifano ya BEV na PHEV.
4. Kwa sehemu ya ununuzi, magari mapya yaliyo bei ya chini ya € 40,000 (pamoja) yatapata ruzuku ya € 6,750, na magari mapya yaliyo bei kati ya € 40,000 na € 65,000 (pamoja) yatapokea ruzuku ya € 4,500, ambayo itapatikana tu kwa wanunuzi wa mtu binafsi mnamo 1 Septemba 2023, na 1 Januari 2024.
Ugiriki
1. 75% kupunguzwa kwa ushuru wa usajili kwa PHEV na uzalishaji wa CO2 hadi 50g/km; 50% kupunguzwa kwa ushuru wa usajili kwa HEVs na PHEV na uzalishaji wa CO2 ≥ 50g /km.
Mitindo ya 2.Hev iliyo na uhamishaji ≤1549cc iliyosajiliwa kabla ya Oktoba 31 2010 imesamehewa kutoka kwa ushuru wa mzunguko, wakati HEV zilizo na uhamishaji ≥1550cc zinakabiliwa na ushuru wa mzunguko wa 60%; Magari yaliyo na uzalishaji wa CO2 ≤90g/km (NEDC) au 122g/km (WLTP) hutolewa ushuru wa mzunguko.
3. Mifano ya BEV na PHEV iliyo na uzalishaji wa CO2 ≤ 50g/km (NEDC au WLTP) na bei ya rejareja ≤ euro 40,000 hutolewa kutoka kwa ushuru wa darasa la upendeleo.
4. Kwa ununuzi wa kiunga, magari safi ya umeme yanafurahia 30% ya bei ya uuzaji wa pesa, kikomo cha juu ni euro 8,000, ikiwa mwisho wa maisha ya zaidi ya miaka 10, au umri wa mnunuzi ni zaidi ya miaka 29, unahitaji kulipa euro 1,000; Teksi ya umeme safi inafurahia 40% ya bei ya kuuza jumla ya punguzo la pesa, kikomo cha juu cha euro 17,500, chakavu cha teksi za zamani zinahitaji kulipa euro 5,000 zaidi.
Hungary
1. BEV na PHEV zinastahili msamaha wa ushuru.
2. Kuanzia 15 Juni 2020, bei ya jumla ya euro 32,000 za magari ya umeme ruzuku 7,350, bei ya bei kati ya 32,000 hadi 44,000 euro ruzuku ya euro 1,500.
Ireland
1. 5,000 kupunguzwa kwa magari safi ya umeme na bei ya kuuza ya si zaidi ya 40,000 euro, zaidi ya euro 50,000 hazina haki ya sera ya kupunguza.
2. Hakuna ushuru wa NOx unaotozwa kwenye magari ya umeme.
3. Kwa watumiaji wa kibinafsi, kiwango cha chini cha magari safi ya umeme (euro 120 kwa mwaka), uzalishaji wa CO2 ≤ 50g /km PHEV, punguza kiwango (euro 140 kwa mwaka).
Italia
1 Kwa watumiaji wa kibinafsi, magari safi ya umeme hutolewa ushuru kwa miaka 5 tangu tarehe ya matumizi ya kwanza, na baada ya kumalizika kwa kipindi hiki, 25% ya ushuru kwenye magari sawa ya petroli hutumika; Aina za HEV ziko chini ya kiwango cha chini cha ushuru (€ 2.58/kW).
2. Kwa sehemu ya ununuzi, mifano ya BEV na PHEV iliyo na bei ≤35,000 (pamoja na VAT) na uzalishaji wa CO2 ≤20g/km hutolewa ruzuku na euro 3,000; Aina za BEV na PHEV zilizo na bei ≤45,000 euro (pamoja na VAT) na uzalishaji wa CO2 kati ya 21 na 60g/km hutolewa ruzuku na euro 2000;
3. Wateja wa eneo hilo wanapokea punguzo la asilimia 80 juu ya ununuzi na bei ya usanikishaji wa miundombinu iliyotolewa kwa malipo ya magari ya umeme, hadi kiwango cha juu cha euro 1,500.
Latvia
Mitindo ya 1.Bev imesamehewa kutoka kwa ada ya usajili wa kwanza na unafurahiya ushuru wa chini wa euro 10.
Luxembourg.
2. Kwa watumiaji wa kibinafsi, magari ya uzalishaji wa sifuri hufurahia kiwango cha chini cha EUR 30 kwa mwaka.
3. Kwa magari ya ushirika, ruzuku ya kila mwezi ya 0.5-1.8% kulingana na uzalishaji wa CO2.
4. Kwa ununuzi wa kiunga, mifano ya BEV iliyo na ruzuku zaidi ya 18kWh (pamoja na) ya euro 8,000, ruzuku ya 18kWh ya euro 3,000; Mifano ya PHEV kwa kilomita ya uzalishaji wa kaboni dioksidi ≤ 50g ruzuku ya euro 2,500.
Malta
1 Kwa watumiaji wa kibinafsi, magari yaliyo na uzalishaji wa CO2 ≤100g kwa kilomita hufurahia kiwango cha chini cha ushuru.
2. Ununuzi wa kiunga, mifano safi ya umeme ruzuku ya kibinafsi kati ya euro 11,000 na euro 20,000.
Uholanzi
1 kwa watumiaji wa kibinafsi, magari ya uzalishaji wa sifuri hayana msamaha kutoka kwa ushuru, na magari ya PHEV yanakabiliwa na ushuru wa 50%.
2. Watumiaji wa kampuni, kiwango cha chini cha ushuru cha 16% kwa magari ya uzalishaji wa sifuri, ushuru wa juu wa magari safi ya umeme sio zaidi ya euro 30,000, na hakuna kizuizi kwa magari ya seli ya mafuta.
Poland
1.Hakuna ushuru kwa magari safi ya umeme, na hakuna ushuru kwa PHEVs chini ya 2000cc hadi mwisho wa 2029.
2. Kwa wanunuzi wa kibinafsi na wa kampuni, ruzuku ya hadi PLN 27,000 inapatikana kwa mifano safi ya EV na magari ya seli ya mafuta yaliyonunuliwa ndani ya PLN 225,000.
Ureno
Mitindo ya 1.Bev imesamehewa kutoka kwa ushuru; Mifano ya phev iliyo na safu safi ya umeme ≥50km na uzalishaji wa CO2<50g>50km na uzalishaji wa CO2 ≤50g/km hupewa kupunguzwa kwa ushuru wa 40%.
2. Watumiaji wa kibinafsi kununua Magari ya Umeme ya M1 ya bei ya juu ya bei ya euro 62,500, ruzuku ya euro 3,000, mdogo kwa moja.
Slovakia
1. Magari safi ya umeme hayana msamaha kutoka kwa ushuru, wakati magari ya seli za mafuta na magari ya mseto yanakabiliwa na ushuru wa asilimia 50.
Uhispania
1. Msamaha kutoka "ushuru maalum" kwa magari yaliyo na uzalishaji wa CO2 ≤ 120g/km, na msamaha kutoka VAT katika visiwa vya Canary kwa magari yenye nguvu (kwa mfano BEVS, FCEVs, PHEVs, Erevs na Hevs) na uzalishaji wa CO2 ≤ 110g/km.
2 Kwa watumiaji wa kibinafsi, kupunguzwa kwa ushuru kwa asilimia 75 kwa magari safi ya umeme katika miji mikubwa kama Barcelona, Madrid, Valencia na Zaragoza.
3. Kwa watumiaji wa kampuni, BEV na PHEV zilizo bei ya chini ya euro 40,000 (pamoja) zinakabiliwa na kupunguzwa kwa 30% ya ushuru wa mapato ya kibinafsi; HEVs bei ya chini ya euro 35,000 (pamoja) inakabiliwa na kupunguzwa kwa 20%.
Uswidi
1. Ushuru wa chini wa barabara (SEK 360) kwa magari ya uzalishaji wa sifuri na PHEV kati ya watumiaji.
2. Asilimia 50 ya kupunguzwa kwa ushuru (hadi SEK 15,000) kwa masanduku ya malipo ya nyumbani, na ruzuku ya dola bilioni 1 kwa usanidi wa vifaa vya malipo vya AC kwa wakaazi wa jengo la ghorofa.
Iceland
Kupunguza kwa VAT na msamaha kwa mifano ya BEV na HEV katika hatua ya ununuzi, hakuna VAT kwenye bei ya rejareja hadi euro 36,000, VAT kamili juu ya hiyo.
2. Msamaha wa VAT kwa vituo vya malipo na ufungaji wa vituo vya malipo.
Uswizi
1. Magari ya umeme hayana msamaha kutoka kwa ushuru wa gari.
2. Kwa watumiaji wa kibinafsi na wa kampuni, kila Canton hupunguza au kusamehe kodi ya usafirishaji kwa kipindi fulani cha muda kulingana na matumizi ya mafuta (CO2/km).
Uingereza
1. Kupunguza kiwango cha ushuru kwa magari ya umeme na magari yaliyo na uzalishaji wa CO2 chini ya 75 g/km.
Wakati wa chapisho: JUL-24-2023