1.Soko jipya la magari nchini Thailand lashuka
Kulingana na data ya hivi punde zaidi ya jumla iliyotolewa na Shirikisho la Sekta ya Tailandi (FTI), soko jipya la magari la Thailand bado lilionyesha mwelekeo wa kushuka mwezi Agosti mwaka huu, na mauzo ya magari mapya yakishuka kwa asilimia 25 hadi 45,190 kutoka vitengo 60,234 mwaka mmoja uliopita.
Kwa sasa, Thailand ni soko la tatu kubwa la magari katika Asia ya Kusini-Mashariki, baada ya Indonesia na Malaysia. Katika miezi minane ya kwanza ya mwaka huu, mauzo ya magari katika soko la Thailand yalishuka hadi vitengo 399,611 kutoka vitengo 524,780 katika kipindi kama hicho mwaka jana, kupungua kwa mwaka hadi 23.9%.
Kwa upande wa aina za nguvu za gari, katika miezi minane ya kwanza ya mwaka huu, in
soko la Thai, mauzo yamagari safi ya umemeiliongezeka kwa 14% mwaka hadi mwaka hadi vitengo 47,640; mauzo ya magari ya mseto yaliongezeka kwa 60% mwaka hadi mwaka hadi vitengo 86,080; mauzo ya magari ya injini ya mwako wa ndani yalipungua kwa kasi mwaka hadi mwaka. 38%, hadi magari 265,880.

Katika miezi minane ya kwanza ya mwaka huu, Toyota ilibakia kuwa chapa ya gari inayouzwa zaidi nchini Thailand. Kwa upande wa mifano maalum, mauzo ya modeli ya Toyota Hilux yalichukua nafasi ya kwanza, na kufikia vitengo 57,111, kupungua kwa mwaka hadi 32.9%; Uuzaji wa mfano wa Isuzu D-Max ulishika nafasi ya pili, na kufikia vitengo 51,280, kupungua kwa mwaka hadi 48.2%; Mauzo ya modeli ya Toyota Yaris ATIV yalichukua nafasi ya tatu, na kufikia vitengo 34,493, kupungua kwa mwaka hadi 9.1%.
2.BYD Mauzo ya Dolphin yanaongezeka
Kinyume chake,BYD DolphinMauzo yaliongezeka kwa 325.4% na 2035.8% mwaka hadi mwaka mtawalia.
Kwa upande wa uzalishaji, mwezi Agosti mwaka huu, uzalishaji wa magari nchini Thailand ulipungua kwa asilimia 20.6 mwaka hadi mwaka hadi vitengo 119,680, wakati uzalishaji wa jumla katika miezi minane ya kwanza ya mwaka huu ulishuka kwa asilimia 17.7 mwaka hadi mwaka hadi vitengo 1,005,749. Hata hivyo, Thailand bado ni mtengenezaji mkubwa wa magari katika Asia ya Kusini-mashariki.
Kwa upande wa kiasi cha mauzo ya magari, mwezi Agosti mwaka huu, kiasi cha mauzo ya magari nchini Thailand kilipungua kidogo kwa 1.7% mwaka hadi mwaka hadi vitengo 86,066, wakati kiasi cha mauzo ya nje katika miezi minane ya kwanza ya mwaka huu kilipungua kidogo kwa 4.9% mwaka hadi mwaka hadi vitengo 688,633.
Soko la magari la Thailand linakabiliwa na kushuka huku mauzo ya magari ya umeme yakiongezeka
Data ya hivi punde zaidi ya jumla iliyotolewa na Shirikisho la Viwanda vya Thai (FTI) inaonyesha kuwa soko jipya la magari la Thailand linaendelea kupungua. Mauzo ya magari mapya yalishuka kwa asilimia 25 mwezi Agosti 2023, huku mauzo mapya ya magari yakishuka hadi vitengo 45,190, kupungua kwa kasi kutoka kwa vitengo 60,234 katika mwezi huo huo mwaka jana. Kupungua huku kunaonyesha changamoto pana zinazokabili sekta ya magari ya Thailand, ambayo sasa ni soko la tatu kwa ukubwa la magari katika Asia ya Kusini baada ya Indonesia na Malaysia.
Katika miezi minane ya kwanza ya 2023, mauzo ya gari la Thailand yalipungua sana, kutoka kwa vitengo 524,780 katika kipindi kama hicho cha 2022 hadi vitengo 399,611, kupungua kwa mwaka hadi 23.9%. Kupungua kwa mauzo kunaweza kuhusishwa na sababu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kutokuwa na uhakika wa kiuchumi, mabadiliko ya mapendekezo ya watumiaji na kuongezeka kwa ushindani kutoka kwa watengenezaji wa magari ya umeme. Mazingira ya soko yanabadilika kwa kasi huku watengenezaji wa jadi wanavyokabiliana na changamoto hizi.
Kwa kuangalia mifano maalum, Toyota Hilux bado ndilo gari linalouzwa zaidi nchini Thailand, na mauzo yanafikia vitengo 57,111. Lakini idadi hii ilishuka kwa 32.9% mwaka hadi mwaka. Isuzu D-Max ilifuata kwa karibu, na mauzo ya vitengo 51,280, kupungua kwa kiasi kikubwa kwa 48.2%. Wakati huo huo, Toyota Yaris ATIV ilishika nafasi ya tatu kwa mauzo ya vitengo 34,493, kupungua kidogo kwa 9.1%. Takwimu zinaangazia matatizo ambayo chapa zilizoanzishwa hukabiliana nazo katika kudumisha sehemu ya soko huku kukiwa na mabadiliko ya matakwa ya watumiaji.
Tofauti kabisa na kupungua kwa mauzo ya magari ya jadi ya injini za mwako wa ndani, sehemu ya gari la umeme inakabiliwa na ukuaji mkubwa. Kwa kuchukua BYD Dolphin kama mfano, mauzo yake yaliongezeka kwa 325.4% ya kushangaza mwaka hadi mwaka. Mwenendo unaonyesha mabadiliko makubwa katika maslahi ya watumiaji katika magari ya umeme na mseto, yanayotokana na kuongezeka kwa uelewa wa mazingira na motisha za serikali. Watengenezaji magari wa China kama vile BYD, GAC Ion, Hozon Motor na Great Wall Motor wamewekeza pakubwa katika kujenga viwanda vipya nchini Thailand ili kuzalisha magari safi ya umeme na mseto.
Serikali ya Thailand pia imechukua hatua madhubuti ili kuchochea soko la magari ya umeme. Mapema mwaka huu, kampuni hiyo ilitangaza motisha mpya zinazolenga kuongeza mauzo ya magari ya kibiashara yanayotumia umeme kama vile lori na mabasi. Mipango hii inalenga kuhimiza maendeleo ya uzalishaji wa magari ya umeme ya ndani na minyororo ya usambazaji, na kuifanya Thailand kuwa kitovu kinachowezekana cha utengenezaji wa magari ya umeme Kusini-mashariki mwa Asia. Kama sehemu ya juhudi hizi, kampuni kuu za magari kama vile Toyota Motor Corp na Isuzu Motors zinapanga kuzindua malori ya kubeba umeme nchini Thailand mwaka ujao ili kubadilisha soko zaidi.
3.EDAUTO GROUP inaendana na soko
Katika mazingira haya yanayobadilika, kampuni kama EDAUTO GROUP ziko katika nafasi nzuri ya kuchukua fursa ya ongezeko la mahitaji ya magari yanayotumia nishati. EDAUTO GROUP inaangazia biashara ya kuuza nje ya magari na inaangazia bidhaa mpya za Kichina. Kampuni hiyo ina ugavi wa kwanza wa magari ya nishati, ikitoa aina mbalimbali za mifano kwa bei nafuu bila kuathiri ubora. Kwa kujitolea kwake kwa uvumbuzi na maendeleo endelevu, EDAUTO GROUP imeanzisha kiwanda chake cha magari nchini Azabajani, na kuiwezesha kukidhi mahitaji ya kuongezeka kwa magari mapya ya nishati katika masoko mbalimbali.
Mnamo 2023, EDAUTO GROUP inapanga kusafirisha zaidi ya magari 5,000 ya nishati mpya kwa nchi za Mashariki ya Kati na Urusi, ikionyesha mtazamo wake wa kimkakati katika kupanua soko la kimataifa. Wakati tasnia ya magari duniani inabadilika kuelekea uwekaji umeme, msisitizo wa EDAUTO GROUP juu ya ubora na uwezo wa kumudu kumeifanya kuwa mhusika mkuu katika mabadiliko ya soko la soko la magari. Kampuni imejitolea kutoa magari ya nishati ya hali ya juu ambayo yanakidhi matakwa ya watumiaji yanayokua kwa chaguzi endelevu za usafirishaji, na kuimarisha msimamo wake katika tasnia.
4.Magari mapya ya nishati ni mwelekeo usioepukika
Kwa muhtasari, ingawa soko la jadi la magari la Thailand linakabiliwa na changamoto kubwa, kuongezeka kwa magari ya umeme kumeleta fursa mpya za ukuaji na uvumbuzi. Mazingira ya tasnia ya magari nchini Thailand yanabadilika kadri matakwa ya watumiaji yanavyobadilika na sera za serikali zinavyobadilika. Kampuni kama vile EDAUTO GROUP ziko mstari wa mbele katika mabadiliko haya, kwa kutumia utaalam wao katika magari ya nishati kukidhi mahitaji ya soko yanayobadilika haraka. Kwa uwekezaji unaoendelea na mipango ya kimkakati, mustakabali wa soko la magari la Thai unaweza kuwa wa umeme.
Muda wa kutuma: Oct-14-2024