Utendaji wa ndani wenye nguvu
Katika robo ya kwanza ya 2025, Soko la betri la nguvu la Uchina lilionyesha ustahimilivu mkubwa na kasi ya ukuaji, na uwezo uliosakinishwa na mauzo ya nje yakipiga rekodi ya juu. Kulingana na takwimu za Muungano wa Uvumbuzi wa Kiwanda cha Uvumbuzi wa Betri ya Nguvu ya Magari ya China, uwezo wa jumla uliosakinishwa wa betri za nguvu za ndani ulifikia 130.2 GWh ya kushangaza, ongezeko la mwaka baada ya mwaka la 52.8%, na kuweka kiwango cha juu zaidi tangu robo ya kwanza ya 2020. Wakati huo huo, mauzo ya nje ya betri ya nguvu yaliongezeka hadi 37.8% kwa mwaka wa GWh 37.8. Takwimu hizi zinaonyesha ukuaji wa nguvu waGari jipya la nishati la China viwanda nakuongezeka kwa ushindani wake katika soko la kimataifa.
Shukrani kwa msururu wa sera za usaidizi wa serikali, kiwango cha kupenya kwa rejareja ya magari ya ndani ya nishati mpya kimepanda hadi 51.1%. Hatua kama vile kufuta na kusasisha, zamani kwa-mpya, na kutotozwa kodi ya ununuzi wa magari ya nishati mpya zimechochea mahitaji ya watumiaji. Mtaalamu wa sekta hiyo Zhang Jinhui anatabiri kwamba kutokana na kuharakishwa kwa usambazaji wa umeme, kasi ya kupenya kwa magari mapya yanayotumia nishati inatarajiwa kuzidi 55% ifikapo mwaka 2025. Mwenendo huu hauonyeshi tu azma ya China ya kuendeleza kwa nguvu magari mapya yanayotumia nishati, lakini pia unaonyesha dira ya kimkakati ya nchi hiyo kwa usafiri endelevu.
Kubadilisha Mienendo ya Soko
Uchambuzi wa kina wa soko la betri za nguvu unaonyesha kuwa usambazaji wa aina za betri umebadilika sana. Betri za fosfati ya chuma ya Lithium (LFP) zinaendelea kutawala, huku uwezo wa kusakinishwa kwa wingi kufikia 105.2 GWh katika robo ya kwanza, uhasibu kwa 80.8%, ongezeko la mwaka hadi 93.6%, ongezeko la kushangaza. Kinyume chake, uwezo uliowekwa wa betri za ternary ulikuwa 25 GWh, uhasibu kwa 19.2%, upungufu wa mwaka hadi mwaka wa 19%. Kwa faida zake za usalama na gharama, betri za lithiamu iron fosfati zimetawala soko la ndani tangu Julai 2021, zikionyesha ushindani mkubwa dhidi ya hali ya nyuma ya mabadiliko ya matakwa ya watumiaji.
Ukiangalia kote ulimwenguni, ingawa kasi ya ukuaji wa mahitaji ya magari mapya ya nishati imepungua, msisitizo juu ya ufanisi wa gharama umefanya watengenezaji wa magari wa kimataifa kuzidi kupendelea betri za lithiamu chuma fosfeti. Watengenezaji wakuu kama vile Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz, na BMW wote wanapanga kuongeza sehemu ya kukusanyika ya betri za phosphate ya chuma ya lithiamu, kuonyesha utambuzi wao mkubwa wa teknolojia. Zaidi ya hayo, watengenezaji wa betri za ng'ambo kama vile LG Energy Solution, Samsung SDI, na SK On pia wameanza kupeleka teknolojia ya betri ya lithiamu iron phosphate ili kukuza zaidi maendeleo yake. Hata hivyo, ni vyema kutambua kwamba betri za ternary bado zinatawala soko la kimataifa, na mauzo ya nje yanachukua 60.9%, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 31.9%, wakati ongezeko la betri za lithiamu iron phosphate ni 9.3% tu.
Uongozi wa Kampuni na Ushawishi wa Kimataifa
Katika mazingira ya ushindani wa soko la betri za nguvu za Uchina, CATL na BYD zinaendelea kudumisha nafasi yao kuu. CATL inashikilia nafasi inayoongoza katika fosfati ya chuma ya lithiamu na usakinishaji wa betri za nguvu za ternary, ikiwa na hisa za soko za 38.49% na 69.46% mtawalia. BYD inaangazia zaidi usambazaji wa betri kwa magari yake mapya ya nishati, huku pia ikipanua usambazaji wake wa betri kwa watengenezaji wakubwa wanaojulikana. Mazingira haya ya ushindani sio tu yanakuza uvumbuzi, lakini pia inaboresha ubora wa jumla na kiwango cha kiufundi cha betri za nguvu za China.
Soko la betri la nguvu la Uchina linakua, na ushawishi wake unaenda mbali zaidi ya mipaka yake. Usafirishaji wa betri za nguvu umeunda kiasi kikubwa cha mapato ya fedha za kigeni, kukuza maendeleo ya tasnia zinazohusiana, na kukuza ukuaji wa uchumi. Aidha, ushindani katika soko la kimataifa pia umewafanya watengenezaji betri wa China kuongeza juhudi zao za utafiti na maendeleo, na hivyo kukuza uvumbuzi wa kiteknolojia. Kuenea kwa matumizi ya betri za nguvu pia kuna jukumu muhimu katika kupunguza utegemezi wa nishati asilia, kupunguza utoaji wa gesi chafuzi, na kukuza maendeleo endelevu ya mazingira duniani.
Kuendelea kwa uongozi wa China katika betri za magari ya umeme kunatoa fursa kwa ushirikiano wa kimataifa katika sekta mpya ya nishati. Usafirishaji wa betri za nguvu hukuza ubadilishanaji wa teknolojia na ugavi wa rasilimali, na kusaidia kushughulikia kwa pamoja changamoto za kimataifa za nishati. Aidha, nafasi ya China inayoongoza katika nyanja hii inaongeza ushawishi wake katika usimamizi wa nishati duniani, na kuifanya kuwa mhusika mkuu katika kuunda mustakabali wa usafiri endelevu.
Kwa muhtasari, utendaji dhabiti wa tasnia mpya ya magari ya nishati ya China na soko lake la betri za nguvu unaonyesha kikamilifu dhamira ya China katika maendeleo endelevu. Wakati dunia inazidi kugeukia nishati ya kijani, nchi zinapaswa kutambua na kuunga mkono maendeleo ya China katika sekta ya magari mapya ya nishati. Kwa kukuza ushirikiano na uvumbuzi, tunaweza kwa pamoja kuunda mustakabali endelevu na wa kijani kibichi zaidi.
Barua pepe:edautogroup@hotmail.com
Simu / WhatsApp:+8613299020000
Muda wa kutuma: Mei-22-2025