Faida mbili za uvumbuzi wa kiteknolojia na mifumo ya soko
Katika miaka ya hivi karibuni,Gari jipya la nishati la Chinatasnia imekua kwa kasi, ikisukumwa na uvumbuzi wa kiteknolojia na mifumo ya soko. Pamoja na kuongezeka kwa mpito wa umeme, teknolojia mpya ya gari la nishati inaendelea kubadilika, gharama zinaboreshwa hatua kwa hatua, na uzoefu wa ununuzi wa magari ya watumiaji unazidi kuboreshwa. Kwa mfano, Zhang Chaoyang, mkazi wa Shenyang, Mkoa wa Liaoning, alinunua gari jipya la nishati linalozalishwa nchini. Hakufurahia tu raha ya ubinafsishaji wa kibinafsi lakini pia aliokoa zaidi ya yuan 20,000 kupitia mpango wa biashara. Utekelezaji wa mfululizo huu wa sera unaonyesha kujitolea kwa nchi na kuunga mkono maendeleo ya sekta mpya ya magari ya nishati.
Fu Bingfeng, Makamu wa Rais Mtendaji na Katibu Mkuu wa Chama cha Watengenezaji Magari cha China, alisema kuwa urekebishaji wa haraka wa kiteknolojia na uboreshaji wa gharama umekuza maendeleo makubwa na kupenya kwa soko la magari mapya ya nishati. Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia iliyounganishwa kwa akili, magari mapya ya nishati yanazidi kuwa anuwai. Mmiliki wa gari Cao Nannan alishiriki tukio lake la kununua gari: "Kabla sijaondoka asubuhi, ninaweza kudhibiti gari kwa mbali kwa kutumia simu yangu, kufungua madirisha kwa ajili ya kuingiza hewa au kuwasha kiyoyozi kwa kupoeza. Ninaweza pia kuwasha gari kwa mbali. Betri iliyosalia, halijoto ya ndani, shinikizo la tairi na maelezo mengine huonyeshwa kwa wakati halisi kwenye programu ya simu, na kuifanya iwe rahisi kuona kwa haraka." Uzoefu huu wa kiteknolojia sio tu huongeza urahisi wa watumiaji lakini pia huweka msingi wa kupitishwa kwa magari mapya ya nishati.
Katika ngazi ya sera, msaada wa kitaifa unaendelea kuongezeka. Chen Shihua, Naibu Katibu Mkuu wa Chama cha Watengenezaji Magari cha China, alibainisha kuwa sera ya biashara ya mwezi Julai imekuwa na ufanisi, na maendeleo chanya yamepatikana katika juhudi za kina za sekta hiyo kushughulikia ushindani wa ndani. Makampuni yanaendelea kutoa mifano mpya, kusaidia uendeshaji thabiti wa soko la magari na kufikia ukuaji wa mwaka hadi mwaka. Serikali ya kitaifa imetoa kundi la tatu la bondi maalum za muda mrefu za serikali kusaidia biashara ya bidhaa zinazotumiwa na watumiaji, huku kundi la nne likipangwa Oktoba. Hii itafungua kwa ufanisi uwezo wa mahitaji ya ndani, kuleta utulivu wa imani ya watumiaji na kuongeza matumizi ya kiotomatiki kila wakati.
Wakati huo huo, ujenzi wa miundombinu ya malipo pia umepata maendeleo chanya. Takwimu zinaonyesha kuwa kufikia mwisho wa Juni mwaka huu, jumla ya vituo vya kuchaji magari ya umeme nchini mwangu vilifikia milioni 16.1, vikiwemo vya malipo ya umma milioni 4.096 na vifaa vya kuchaji vya kibinafsi milioni 12.004, huku huduma ya kuchajisha ikifikia 97.08% ya kaunti. Li Chunlin, Naibu Mkurugenzi wa Tume ya Kitaifa ya Maendeleo na Marekebisho, alisema kuwa katika kipindi cha Mpango wa 14 wa Miaka Mitano, idadi ya marundo ya malipo kwenye barabara kuu za nchi yangu iliongezeka zaidi ya mara nne katika miaka minne, ikichukua 98.4% ya maeneo ya huduma za barabara kuu, na kupunguza kwa kiasi kikubwa "wasiwasi wa aina mbalimbali" unaokabiliwa na madereva wa magari mapya ya nishati.
Ukuaji wa Uuzaji Nje: Fursa Mpya katika Masoko ya Kusini-Mashariki mwa Asia
Ushindani wa magari mapya ya nishati ya China ni dhahiri si tu katika soko la ndani lakini pia katika mauzo ya nje. Kulingana na takwimu, katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, China iliuza nje magari milioni 1.308 ya nishati mpya, sawa na ongezeko la 84.6% la mwaka hadi mwaka. Kati ya hayo, magari milioni 1.254 yalikuwa ya nishati mpya ya abiria, ongezeko la 81.6% la mwaka hadi mwaka, na 54,000 yalikuwa magari ya biashara ya nishati mpya, ongezeko la 200% la mwaka hadi mwaka. Asia ya Kusini-Mashariki imekuwa soko kuu linalolengwa kwa magari mapya ya nishati ya China, na idadi inayoongezeka ya makampuni ya magari mapya ya Kichina yanaendeleza kikamilifu na kukuza "uzalishaji wa ndani" ili kukabiliana haraka na mahitaji tofauti ya soko la kikanda.
Katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Indonesia ya 2025 hivi majuzi, maonyesho ya utengenezaji wa magari ya China yalivutia idadi kubwa ya wageni. Zaidi ya chapa kumi na mbili za magari ya Kichina zilionyesha teknolojia na matumizi kama vile mifumo iliyounganishwa ya usaidizi wa magari na madereva, kimsingi miundo ya kielektroniki na mseto. Takwimu zinaonyesha kuwa katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, mauzo ya jumla ya magari safi ya umeme nchini Indonesia yaliongezeka kwa 267% mwaka hadi mwaka, na chapa za magari za China zilichukua zaidi ya 90% ya mauzo haya.
Xu Haidong, Naibu Katibu Mkuu wa Chama cha Watengenezaji Magari cha China, alisema kuwa Asia ya Kusini-Mashariki, yenye faida zake katika sera, masoko, ugavi na jiografia, inavutia makampuni ya magari mapya ya China kujenga viwanda, vyanzo na kuuza ndani ya nchi. Kiwanda cha Great Wall Motors' KD nchini Malaysia kimefanikiwa kukusanya bidhaa yake ya kwanza, na gari la umeme la Geely EX5 limekamilisha utayarishaji wa majaribio nchini Indonesia. Mipango hii sio tu imeongeza ushawishi wa chapa za Kichina katika soko la kimataifa lakini pia imeingiza nguvu mpya katika maendeleo ya uchumi wa ndani.
Kadiri uchumi wa Asia ya Kusini-Mashariki unavyokua, uwezo wa soko utatolewa zaidi, na kutengeneza fursa mpya kwa makampuni ya China. Xu Haidong anaamini kuwa sekta ya magari inapoanza enzi ya uwekaji umeme na mabadiliko ya kiakili, magari mapya ya nishati ya China yana faida za kwanza katika kiwango, uwekaji mifumo, na marudio ya haraka. Kuwasili kwa mfumo ikolojia wa kiviwanda ulioimarishwa vizuri katika Kusini-mashariki mwa Asia kutasaidia tasnia ya magari nchini kupitisha teknolojia mpya kama vile vyumba vya marubani mahiri na maegesho ya kiotomatiki kwa ufanisi zaidi wa gharama, na hivyo kuimarisha uboreshaji wa sekta hii na ushindani wa kimataifa.
Kuzingatia ubora na uvumbuzi ili kujenga mfumo ikolojia wa maendeleo endelevu
Katikati ya maendeleo ya haraka ya tasnia mpya ya magari ya nishati, ubora na uvumbuzi umekuwa muhimu kwa maisha na ukuaji wa kampuni. Hivi majuzi, tasnia ya magari imekuwa ikipambana vikali na ushindani wa mageuzi, unaojulikana zaidi na vita vya bei mbaya, ambayo imezua wasiwasi wa umma. Mnamo tarehe 18 Julai, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, Tume ya Kitaifa ya Maendeleo na Marekebisho, na Utawala wa Jimbo kwa Udhibiti wa Soko kwa pamoja waliitisha kongamano kuhusu tasnia mpya ya magari ya nishati ili kuelezea hatua za kudhibiti zaidi ushindani katika sekta hiyo. Mkutano huo ulipendekeza juhudi zaidi za kufuatilia bei za bidhaa, kufanya ukaguzi wa uthabiti wa bidhaa, kufupisha masharti ya malipo ya wasambazaji, na kutekeleza kampeni maalum za kurekebisha makosa ya mtandaoni, pamoja na ukaguzi wa kiholela wa ubora wa bidhaa na uchunguzi wa kasoro.
Zhao Lijin, Naibu Katibu Mkuu wa Jumuiya ya Wahandisi wa Magari ya Uchina, alisema kuwa tasnia ya magari ya nchi yangu inasonga kutoka kwa "maendeleo ya kiwango" hadi "uundaji wa thamani," na kutoka "kufuata maendeleo" hadi "ubunifu unaoongoza." Yakikabiliwa na ushindani wa soko, makampuni lazima yaimarishe zaidi usambazaji wa teknolojia ya hali ya juu na kuimarisha utafiti katika teknolojia za kimsingi, asilia. Sekta za juu na chini za msururu wa sekta hiyo lazima ziimarishe zaidi uvumbuzi katika nyanja za kisasa kama vile chipsi na akili bandia, kuendeleza maboresho ya mara kwa mara katika teknolojia kama vile betri za nishati na seli za mafuta, na kuwezesha ujumuishaji wa mfumo mtambuka wa chasisi ya akili, kuendesha gari kwa akili, na viboreshaji mahiri, kwa kuzingatia ubora wa hali ya juu wa tasnia.
Zhang Jinhua, Mwenyekiti wa Jumuiya ya Wahandisi wa Magari ya China, alisisitiza kwamba maendeleo ya kiteknolojia yanapaswa kutumika kama nguvu kuu ya kukuza faida za ushindani, na kwamba uvumbuzi wa umeme na teknolojia ya akili unapaswa kuendelezwa kila wakati, kwa kuzingatia nguvu ya nishati, chasi ya akili, mitandao ya akili na nyanja zingine. Mpangilio wa kuangalia mbele na unaoongoza katika mashamba ya msingi ya mipaka na mashamba ya kuunganisha msalaba inapaswa kuimarishwa, na teknolojia muhimu kwa mlolongo mzima wa betri za hali zote, mifumo ya gari la umeme iliyosambazwa, na mifano mikubwa ya uendeshaji wa uhuru inapaswa kushinda. Mafanikio katika vikwazo kama vile mifumo ya uendeshaji ya gari na programu ya zana maalum inapaswa kufanywa ili kuboresha kwa kina kiwango cha kiufundi cha magari mapya ya nishati.
Kwa kifupi, sekta mpya ya magari ya nishati ya China inaonyesha uhai na uwezo mkubwa katika uvumbuzi wa kiteknolojia, uboreshaji wa utaratibu wa soko, na upanuzi wa soko la kimataifa. Kwa kuendelea kuungwa mkono na sera na juhudi za kujitolea za makampuni ya China, magari mapya ya nishati ya China yataendelea kuongoza mwenendo wa kimataifa wa usafiri wa kijani kibichi na kuwa nguvu muhimu katika kukuza maendeleo endelevu.
Barua pepe:edautogroup@hotmail.com
Simu / WhatsApp:+8613299020000
Muda wa kutuma: Aug-25-2025