Kuongezeka kwa soko la kimataifa: kuongezeka kwa magari mapya ya nishati nchini Uchina
Katika miaka ya hivi karibuni, utendaji wa Kichinamagari mapya ya nishatikatikasoko la kimataifa imekuwa ajabu, hasa katika Asia ya Kusini, Ulaya na Amerika ya Kusini, ambapo watumiaji ni shauku kuhusu bidhaa Kichina. Nchini Thailand na Singapore, watumiaji hupanga foleni usiku kucha kununua gari la Kichina la nishati mpya; katika Ulaya, mauzo ya BYD mwezi Aprili yalizidi Tesla kwa mara ya kwanza, na kuonyesha ushindani mkubwa wa soko; na huko Brazili, maduka ya uuzaji wa magari ya chapa ya Kichina yamejaa watu, na matukio ya uuzaji motomoto huonekana mara kwa mara.
Kwa mujibu wa Chama cha Wazalishaji wa Magari cha China, mauzo ya nje ya China ya magari mapya ya nishati yatafikia milioni 1.203 mwaka 2023, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 77.6%. Inatarajiwa kwamba idadi hii itaongezeka zaidi hadi milioni 1.284 mnamo 2024, ongezeko la 6.7%. Fu Bingfeng, makamu wa rais mtendaji na katibu mkuu wa Chama cha Watengenezaji magari cha China, alisema kuwa magari mapya ya nishati ya China yameongezeka kutoka chochote hadi kitu, kutoka ndogo hadi kubwa, na yamefanikiwa kubadilisha faida yao ya kwanza kuwa sekta inayoongoza, na kukuza maendeleo ya kimataifa ya magari mapya ya mtandao yenye akili.
Multi-dimensional drive: resonance ya teknolojia, sera na soko
Uuzaji wa moto wa magari ya nishati mpya ya Kichina nje ya nchi sio bahati mbaya, lakini ni matokeo ya athari ya pamoja ya sababu nyingi. Kwanza, watengenezaji wa magari wa China wamepata mafanikio katika teknolojia ya msingi, hasa katika uwanja wa magari ya mseto, na mauzo yameendelea kuongezeka. Pili, magari mapya ya Kichina yanayotumia nishati yana gharama nafuu sana, kutokana na mnyororo mkubwa zaidi wa sekta ya magari ya nishati mpya duniani, na gharama ya sehemu imepunguzwa sana. Zaidi ya hayo, mrundikano wa kiteknolojia wa watengenezaji magari wa China katika uwanja wa magari mapya ya nishati unazidi kwa mbali ule wa washindani wa kigeni, na kufanya bidhaa za China ziendelee kuuzwa vizuri katika masoko ya nje ya nchi, na mauzo yamepita hata makampuni makubwa ya jadi kama vile Toyota na Volkswagen.
Usaidizi wa sera pia ni jambo muhimu katika kukuza mauzo ya nje ya magari ya nishati mpya ya China. Mnamo 2024, Wizara ya Biashara na idara zingine tisa kwa pamoja zilitoa "Maoni juu ya Kusaidia Maendeleo ya Afya ya Ushirikiano wa Biashara ya Magari ya Nishati Mpya", ambayo ilitoa msaada wa pande nyingi kwa tasnia mpya ya magari ya nishati, ikijumuisha kuboresha uwezo wa biashara wa kimataifa, kuboresha mfumo wa usafirishaji wa kimataifa, na kuimarisha msaada wa kifedha. Utekelezaji wa sera hizi umetoa hakikisho dhabiti kwa usafirishaji wa magari mapya ya nishati ya China nje ya nchi.
Uboreshaji wa kimkakati kutoka "usafirishaji wa bidhaa" hadi "utengenezaji wa ndani"
Kadiri mahitaji ya soko yanavyoendelea kuongezeka, jinsi watengenezaji magari wa China wanavyoenda ng'ambo pia inabadilika kimyakimya. Kutoka kwa mtindo wa zamani wa biashara unaozingatia bidhaa, hatua kwa hatua imehamia kwenye uzalishaji wa ndani na ubia. Changan Automobile imeanzisha kiwanda chake cha kwanza cha magari mapya ya nishati ng'ambo nchini Thailand, na kiwanda cha magari ya abiria cha BYD nchini Kambodia kinakaribia kuanza uzalishaji. Kwa kuongezea, Yutong itaanzisha kiwanda chake cha kwanza cha magari ya biashara ya nishati mpya ya ng'ambo mnamo Desemba 2024, kuashiria kwamba watengenezaji magari wa China wanaongeza mpangilio wao katika soko la kimataifa.
Kwa upande wa miundo ya ujenzi wa chapa na uuzaji, watengenezaji wa magari wa China pia wanachunguza kikamilifu mikakati ya ujanibishaji. Kupitia mtindo wake wa biashara unaonyumbulika, Xpeng Motors imeshughulikia kwa haraka zaidi ya 90% ya soko la Ulaya na kushinda bingwa wa mauzo katika soko la magari safi ya umeme kutoka katikati hadi ya juu. Wakati huo huo, watengenezaji wa sehemu na watoa huduma pia wameanza safari yao ya nje ya nchi. CATL, Honeycomb Energy na makampuni mengine yamejenga viwanda nje ya nchi, na watengenezaji wa rundo wanaotoza pia wanasambaza huduma za ndani kwa bidii.
Zhang Yongwei, makamu mwenyekiti wa Chama cha Magari 100 ya Umeme cha China, alisema katika siku zijazo, kampuni za kutengeneza magari za China zinahitaji kuweka uzalishaji zaidi sokoni, kushirikiana na kampuni za ndani katika ubia, na kutambua mtindo mpya wa "una mimi, nina wewe" ili kukuza maendeleo ya kimataifa ya magari mapya ya nishati. 2025 utakuwa mwaka muhimu kwa "maendeleo mapya ya kimataifa" ya magari mapya ya nishati ya China, na watengenezaji wa magari wanahitaji kutumia utengenezaji wa hali ya juu na bidhaa kutumikia soko la kimataifa.
Kwa kifupi, upanuzi mpya wa gari la nishati la China nje ya nchi unaingia katika kipindi cha dhahabu. Kwa muunganisho wa pande nyingi wa teknolojia, sera na soko, kampuni za magari za China zitaendelea kuandika sura mpya katika soko la kimataifa.
Barua pepe:edautogroup@hotmail.com
Simu / WhatsApp:+8613299020000
Muda wa kutuma: Jul-09-2025