Imarisha shughuli za ndani na kukuza ushirikiano wa kimataifa

Kinyume na hali ya nyuma ya mabadiliko ya kasi katika tasnia ya magari ya kimataifa,Gari jipya la nishati la Chinasekta inashiriki kikamilifuushirikiano wa kimataifa kwa mtazamo wazi na wa ubunifu. Pamoja na maendeleo ya haraka ya umeme na akili, muundo wa kikanda wa sekta ya magari ya kimataifa umepata mabadiliko makubwa. Kwa mujibu wa takwimu za hivi karibuni, katika miezi mitano ya kwanza ya mwaka huu, mauzo ya magari ya China yamefikia vitengo milioni 2.49, ongezeko la mwaka hadi 7.9%; mauzo ya magari mapya ya nishati yamefikia vitengo 855,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 64.6%. Katika Mkutano wa Kimataifa wa Ushirikiano na Maendeleo wa Magari ya Nishati Mpya ya 2025 uliofanyika hivi karibuni, Zhang Yongwei, makamu mwenyekiti wa Jumuiya ya Watu Mamia ya Magari ya Umeme ya China, alidokeza kwamba mtindo wa jadi wa "uwekezaji wa bidhaa nje ya nchi +" umekuwa mgumu kuzoea hali mpya ya ulimwengu, na mantiki na njia ya ushirikiano lazima ijengwe upya.

Zhang Yongwei alisisitiza kuwa ni muhimu kukuza uhusiano wa kina kati ya makampuni ya biashara ya magari ya China na soko la kimataifa. Kwa kutegemea mifano tajiri ya magari ya China na msururu kamili wa ugavi wa nyongeza kulingana na akili mpya ya nishati, makampuni ya biashara yanaweza kuwezesha maendeleo ya sekta ya magari duniani, kusaidia nchi nyingine kuendeleza viwanda vyao vya magari ya ndani, na hata kujenga chapa za ndani ili kufikia ukamilishano wa viwanda na kushinda rasilimali. Wakati huo huo, hamisha mifumo ya huduma ya kidijitali, akili na sanifu ili kuharakisha ujumuishaji katika soko la kimataifa.

Kwa mfano, Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. imechunguza mifano mbalimbali ya soko katika soko la Ulaya, ikiwa ni pamoja na wakala wa moja kwa moja, mfumo wa wakala, "muuzaji tanzu +" na wakala wa jumla, na kimsingi imepata huduma kamili ya soko la Ulaya. Kwa upande wa ujenzi wa chapa, Xiaopeng Motors imeongeza uwepo wake katika jamii na utamaduni wa wenyeji kupitia shughuli za uuzaji wa mipakani kama vile kufadhili matukio ya baiskeli ya ndani, na hivyo kuboresha utambuzi wa watumiaji wa chapa hiyo.

Mpangilio shirikishi wa mfumo mzima wa ikolojia, uhamishaji wa betri unakuwa jambo kuu

Kadiri makampuni ya magari mapya ya Kichina yanavyoenda duniani kote, uuzaji nje wa betri umekuwa sehemu muhimu ya maendeleo yaliyoratibiwa ya mnyororo wa tasnia. Xiong Yonghua, makamu wa rais wa shughuli za kimkakati katika Guoxuan High-tech, alisema kuwa laini ya bidhaa za magari ya abiria ya kampuni hiyo imeendelea hadi kizazi cha nne cha betri, na imeanzisha vituo 8 vya R&D na besi 20 za uzalishaji kote ulimwenguni, ikituma maombi ya zaidi ya teknolojia 10,000 za hati miliki za kimataifa. Yakikabiliwa na ujanibishaji wa sera za uzalishaji wa betri na alama za kaboni iliyotolewa na nchi nyingi za Ulaya, Marekani na Kusini-mashariki mwa Asia, makampuni yanahitaji kuimarisha ushirikiano na serikali za mitaa na makampuni ili kukabiliana na mahitaji ya soko yanayozidi kuwa magumu.

Xiong Yonghua alidokeza kuwa "Sheria Mpya ya Betri" ya Umoja wa Ulaya inawahitaji wazalishaji wa betri kuchukua majukumu marefu, ikiwa ni pamoja na kukusanya, kutibu, kuchakata na kutupa betri. Ili kufikia lengo hili, Guoxuan High-tech inapanga kujenga maduka 99 ya kuchakata tena mwaka huu kupitia njia mbili: kujenga mnyororo wake wa ugavi wa kuchakata tena na kujenga kwa pamoja mfumo wa kuchakata na washirika wa kimkakati wa ng'ambo, na kujenga msururu wa viwanda uliounganishwa kiwima kutoka uchimbaji wa malighafi ya betri hadi kuchakata tena.

Kwa kuongezea, Cheng Dandan, naibu meneja mkuu wa Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd., anaamini kuwa China inavunja ukiritimba wa teknolojia na kutambua mabadiliko ya kimkakati kutoka kwa "utengenezaji wa OEM" hadi "kutengeneza sheria" kupitia uvumbuzi wa teknolojia mpya za msingi za nishati kama vile betri, kuendesha kwa akili na udhibiti wa kielektroniki. Upanuzi wa kijani wa ng'ambo wa magari mapya ya nishati hauwezi kutenganishwa na miundombinu bora ya kuchaji na kubadilishana, pamoja na mpangilio ulioratibiwa wa mlolongo mzima wa magari, rundo, mitandao na uhifadhi.

Jenga mfumo wa huduma nje ya nchi ili kuongeza ushindani wa kimataifa

China imekuwa msafirishaji mkuu wa magari duniani, na imepata mabadiliko kutoka kwa kuuza bidhaa hadi kutoa huduma na kuzidisha uwepo wake katika soko la ndani. Kadiri idadi ya magari mapya ya nishati duniani inavyoongezeka, thamani ya makampuni yanayohusiana ng'ambo lazima iendelee kupanuka kutoka R&D, uzalishaji na mauzo hadi matumizi na viungo vya huduma. Jiang Yongxing, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd., alidokeza kuwa miundo mpya ya magari yanayotumia nishati yana kasi ya kurudia tena, sehemu nyingi, na usaidizi changamano wa kiufundi. Wamiliki wa magari ya ng'ambo wanaweza kukabiliwa na matatizo kama vile ukosefu wa maduka ya kurekebisha yaliyoidhinishwa na mifumo mbalimbali ya ikolojia ya mfumo wa uendeshaji wakati wa matumizi.

Katika enzi ya mabadiliko ya kidijitali, kampuni za magari zinakabiliwa na changamoto mpya. Shen Tao, meneja mkuu wa Kundi la Sekta ya Huduma za Wavuti za Amazon (China), alichanganua kuwa usalama na uzingatiaji ni hatua ya kwanza katika mpango wa upanuzi wa ng'ambo. Makampuni hayawezi tu kukimbilia nje na kuuza bidhaa, na kisha kuzirudisha ikiwa zitashindwa. Bai Hua, meneja mkuu wa China Unicom Intelligent Network Technology Solutions and Delivery Department, alipendekeza kuwa wakati makampuni ya magari ya China yanapoanzisha matawi ya nje ya nchi, yanapaswa kubuni jukwaa la kimataifa la usimamizi wa utiifu lenye hatari zinazoweza kutambulika, taratibu zinazoweza kudhibitiwa, na majukumu yanayoweza kufuatiliwa ili kuhakikisha kuwa inatia nanga na makampuni na sheria na kanuni za ndani.

Bai Hua pia alidokeza kuwa mauzo ya magari ya China sio tu kuhusu uuzaji wa bidhaa nje, lakini pia mafanikio katika mpangilio wa jumla wa kimataifa wa mlolongo wa viwanda. Hii inahitaji kuunganishwa na utamaduni wa ndani, soko na mlolongo wa viwanda ili kufikia "nchi moja, sera moja". Ikitegemea uwezo wa usaidizi wa msingi wa kidijitali wa msururu mzima wa viwanda, Unicom Zhiwang ya China imekita mizizi katika shughuli za ndani na kusambaza majukwaa ya huduma ya Mtandao wa Magari na timu za huduma huko Frankfurt, Riyadh, Singapore na Mexico City.

Kwa kuendeshwa na akili na utandawazi, sekta ya magari ya China inahama kutoka "usambazaji umeme nje ya nchi" hadi "wenye akili ng'ambo", na hivyo kusababisha uboreshaji endelevu wa ushindani wa kimataifa. Xing Di, naibu meneja mkuu wa tasnia ya magari ya AI ya Alibaba Cloud Intelligence Group, alisema kuwa Alibaba Cloud itaendelea kuwekeza na kuharakisha uundaji wa mtandao wa kimataifa wa kompyuta ya wingu, kusambaza uwezo kamili wa AI katika kila nodi kote ulimwenguni, na kuhudumia kampuni za ng'ambo.

Kwa muhtasari, katika mchakato wa utandawazi, sekta ya magari ya China inahitaji daima kuchunguza mifano mipya, kuimarisha uendeshaji wa ndani, kuratibu mpangilio wa mfumo mzima wa ikolojia wa mnyororo, na kujenga mfumo wa huduma za ng'ambo ili kukabiliana na mazingira changamano ya soko la kimataifa na kufikia maendeleo endelevu.

Email:edautogroup@hotmail.com
Simu / WhatsApp:+8613299020000