Byd inazidi Honda na Nissan kuwa kampuni ya saba kubwa zaidi ulimwenguni

Katika robo ya pili ya mwaka huu,Byd'sUuzaji wa ulimwengu ulizidi Honda Motor Co na Nissan Motor Co, na kuwa automaker ya saba kwa ukubwa, kulingana na data ya mauzo kutoka kwa kampuni ya utafiti Marklines na kampuni za gari, haswa kutokana na riba ya soko katika magari yake ya gharama nafuu ya umeme. Mahitaji makubwa.

Takwimu zinaonyesha kuwa kuanzia Aprili hadi Juni mwaka huu, mauzo ya gari mpya ya BYD ya kimataifa iliongezeka kwa 40% kwa mwaka hadi vitengo 980,000, hata kama waendeshaji wakuu zaidi, pamoja na Toyota Motor na Volkswagen Group, walipata kupungua kwa mauzo. , hii ni kwa sababu ya ukuaji wa mauzo yake ya nje ya nchi. Uuzaji wa nje ya nchi ya BYD ulifikia magari 105,000 katika robo ya pili, ongezeko la mwaka kwa karibu mara mbili.

Katika robo ya pili ya mwaka jana, BYD ilishika nafasi ya 10 ulimwenguni na mauzo ya magari 700,000. Tangu wakati huo, BYD imeandaa Nissan Motor Co na Suzuki Motor Corp, na kuzidi Honda Motor Co kwa mara ya kwanza katika robo ya hivi karibuni.

Automaker pekee ya Kijapani inayouza zaidi ya BYD ni Toyota.
Toyota iliongoza safu ya mauzo ya automaker ya kimataifa na mauzo ya magari milioni 2.63 katika robo ya pili. "Tatu Kubwa" huko Merika pia bado ziko kwenye risasi, lakini BYD inachukua haraka na Ford.

Mbali na kuongezeka kwa viwango vya BYD, wafanyabiashara wa China Geely na Chery Automobile pia waliorodheshwa kati ya 20 bora katika orodha ya mauzo ya ulimwengu katika robo ya pili ya mwaka huu.

Huko Uchina, soko kubwa zaidi la magari ulimwenguni, magari ya umeme ya BYD ya bei nafuu yanaongezeka, na mauzo mnamo Juni kuongezeka kwa 35% kwa mwaka. Kwa kulinganisha, waendeshaji wa Kijapani, ambao wana faida katika magari yenye nguvu ya petroli, wamesalia nyuma. Mnamo Juni mwaka huu, mauzo ya Honda nchini China yalipungua kwa 40%, na kampuni hiyo imepanga kupunguza uwezo wake wa uzalishaji nchini China kwa karibu 30%.

Hata huko Thailand, ambapo kampuni za Kijapani zinachukua karibu 80% ya sehemu ya soko, kampuni za gari za Kijapani zinakata uwezo wa uzalishaji, Suzuki Motor inasimamisha uzalishaji, na Honda Motor inakata uwezo wa uzalishaji katika nusu.

Katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, China zaidi iliongoza Japan katika usafirishaji wa gari. Kati yao, wafanyabiashara wa China walisafirisha magari zaidi ya milioni 2.79 nje ya nchi, ongezeko la mwaka wa 31%. Katika kipindi hicho hicho, usafirishaji wa magari ya Kijapani ulipungua 0.3% kwa mwaka hadi chini ya magari milioni 2.02.

Kwa kampuni za gari za Kijapani, soko la Amerika Kaskazini linazidi kuwa muhimu. Wamiliki wa umeme wa China kwa sasa wana shida kidogo katika soko la Amerika Kaskazini kwa sababu ya ushuru mkubwa, wakati mahuluti kutoka Toyota Motor Corp na Honda Motor Co ni maarufu, lakini hii itafanya kwa mauzo ya kupungua kwa waendeshaji wa Kijapani nchini China na masoko mengine? Athari inabaki kuonekana.