BYDinafunua rasmi "mahali pa kuzaliwa kwa ulimwengu wa kwanzagari la mseto la programu-jalizi"
Tarehe 24 Mei, sherehe za uzinduzi wa "Mahali pa kuzaliwa kwa Gari Mseto la Kwanza Ulimwenguni" ilifanyika rasmi katika Hifadhi ya Viwanda ya Teknolojia ya Juu ya BYD Xi'an. Kama mwanzilishi na mtaalamu wa teknolojia ya ndani ya mseto wa programu-jalizi, gari la kwanza la mseto la BYD lilitolewa kwa wingi huko Xi'an mwaka wa 2008, hivyo mbuga ya viwanda ya Xi'an ya teknolojia ya juu ni muhimu sana kwa msingi wa uzalishaji wa BYD.
Bamba la ukumbusho la "Mahali pa kuzaliwa kwa Gari Mseto la Kwanza Ulimwenguni" linaonyesha umbo la nambari "1", ambayo sio tu inaonyesha kuwa hapa ndipo mahali ambapo mtindo wa mseto wa kwanza wa programu-jalizi wa BYD ulizaliwa, lakini pia unaonyesha. Juhudi za utafiti na maendeleo za BYD. , uzalishaji na mauzo, tunajitahidi kuwa kiongozi katika sekta hii, tukitoa teknolojia zaidi na bora kwa watumiaji, na kuanzisha mzunguko wa magari wa BYD katika uwanja wa kimataifa.
Mapema Desemba 2008, gari la kwanza ulimwenguni la programu-jalizi, BYD F3DM, lilitolewa kwa wingi katika Mbuga ya Viwanda ya Teknolojia ya Juu ya Xi'an BYD. Teknolojia ya hali mbili ya DM (Dual Mode) iliyo na modeli hii ilianzisha rasmi njia ya teknolojia ya mseto inayotegemea umeme kwa magari, na ilizindua na kutambua hali ya kuendesha gari ya "matumizi ya umeme wa umbali mfupi na matumizi ya mafuta ya umbali mrefu". Dhana hiyo ya ubunifu inaweza kuwa ilikosolewa wakati huo, lakini sasa inaonekana kwamba wazo la BYD ni la juu na linaongoza. Hii sio tu mafanikio katika vikwazo vya kiufundi, lakini pia huvunja vikwazo kwenye vituo vya malipo vya kitaaluma, kuruhusu mafuta na safi Ushirikiano wa umeme na umeme huleta watumiaji zaidi na zaidi ya kuvutia uzoefu wa kuendesha gari na utendaji wa nguvu.
Ukiangalia nyuma katika historia ya maendeleo ya BYD, si vigumu kuona kwamba kama kampuni ya kwanza duniani kuendeleza teknolojia ya mseto wa programu-jalizi, BYD iliingia katika sekta ya magari mwaka wa 2003 na ilikuwa ya kwanza kutambua kwamba michanganyiko ya nishati mbalimbali ingekuza maendeleo ya haraka ya sekta nzima ya magari. , kwa hivyo tulianza utafiti na ukuzaji wa mifano mseto.
Baada ya vizazi vinne vya uboreshaji na uvumbuzi wa teknolojia, BYD pia imeegemea juu ya uthabiti na ubora wa bidhaa zake ili kuanzisha hali kuu ya teknolojia ya mseto wa programu-jalizi katika uwanja wa nguvu mseto. Iwe ni soko la ndani au soko la kimataifa, mradi tu Linapokuja suala la teknolojia ya mseto, BYD ni lazima kuonekana.
Ni kwa sababu ya teknolojia na bidhaa hizo kwamba mauzo ya miundo ya mseto ya BYD yaliongezeka mara 30 katika miaka mitatu tu kutoka 2020 hadi 2023, kutoka magari 48,000 mwaka wa 2020 hadi magari milioni 1.43 mwaka wa 2023. Leo, aina za mseto za BYD zimeorodheshwa. kwanza duniani katika mauzo, na sehemu yake nchini China imefikia 50%. Hii ina maana kwamba kwa kila gari mbili za mseto za mseto zinazouzwa katika soko la China, moja ni BYD.
Ingawa BYD imepata matokeo hayo ya kuvutia, utafiti na maendeleo ya teknolojia mpya haijasimama hata kidogo. Katika hafla hii ya uzinduzi, BYD pia ilifichua baadhi ya habari kwa njia isiyo ya moja kwa moja. Mnamo Mei 28, DM ya kizazi cha tano cha BYD Teknolojia hiyo itatolewa kwa Xi'an. Teknolojia hii itaweka tena rekodi mpya kwa matumizi ya chini ya mafuta. Wakati huo huo, nguvu na utendaji wa gari pia utaboreshwa zaidi, ambayo itaharibu tena mtazamo wa watumiaji wa magari ya jadi ya mafuta.
Kwa sasa, teknolojia ya DM ya kizazi cha tano bado iko katika hatua ya usiri. Pia tunatarajia sana kutolewa rasmi kwa teknolojia hii, ili kuleta bidhaa nzuri zaidi kwa watumiaji. Hebu tutarajie kwa hamu mkutano mpya wa uzinduzi wa teknolojia huko Xi'an mnamo Mei 28. Bar.
Muda wa kutuma: Mei-29-2024