Januari 7, Nano01Imeorodheshwa rasmi, seti ya kwanza ya tasnia ya maombi kumi rasmi. Seti hii ya Mher E "Ten in One" Super Fusive High Pressure Control Unit imeunganishwa na MCU, DDC,PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, kusaidia mfumo kufikia ukubwa mdogo na uzito mwepesi. Mnamo Novemba 2023, Zhixin3 ya kwanza ya kudhibiti teknolojia ya kielektroniki ya Zhixin3 Bidhaa ya udhibiti wa kielektroniki ya 10-kwa-moja, inayoashiria hatua thabiti katika ujumuishaji wa rasilimali, ujenzi wa mfumo na uwezo wa utengenezaji, na kukamilisha sehemu muhimu zaidi ya fumbo kwa anuwai kamili ya bidhaa za teknolojia ya Zhixin.
Kwa nini makampuni haya yanachagua kuchanganya?Muunganisho wa mfumo wa kiendeshi cha umeme umepitia muunganisho rahisi zaidi wa muundo, na unaendelea hadi muunganisho wa kina zaidi. Leo, tatu katika moja imekuwa tawala, na wengi katika moja wamestawi na kuwa mwelekeo usiopingika. Kwa sasa, tasnia inachunguza na kufikiria ni kampuni zipi zinazotangaza bidhaa zote kwa moja, ni gharama gani au athari gani ya utendaji inayoweza kuletwa na wote kwa moja, na ni aina gani za kwanza kuzitumia? Katika umri wa neonxEVAt kongamano, BYD, Changan, GAC AEON na OEMs zingine zilitangaza kwamba zinatuma maombi au hivi karibuni zitazalisha kwa wingi Huaweielectrics assembly, Wimmer Electronics-Wimmer-one Technology. wasambazaji huonyesha michakato ya maendeleo ya kila moja au inayolingana. Wachezaji hawa wakuu katika tasnia mpya ya magari ya rasilimali za nishati hutoa majibu yao wenyewe kwa maswali yaliyo hapo juu kwa mifano ya vitendo.BYD ilikuwa ya kwanza kuzindua Dolphin kulingana na jukwaa la mkusanyiko wa nane kwa moja. Umeme gari tatu katika moja, malipo na usambazaji tatu katika moja, pamoja na VCU, BMS moduli, kwa njia ya ushirikiano wa kimwili na mtawala tofauti subcircuit elektroniki na programu algorithm sambamba fusion, kuanzisha nane katika mkutano mmoja. Yote katika muunganisho mmoja yanaweza kuokoa baadhi ya inductanceCapacitor na uunganisho wa kuunganisha, chip za kushiriki, kutambua ugavi wa rasilimali na matumizi, kupunguza gharama, na kuboresha sana nguvu ya kuchaji. Kwa mtazamo wa Deep Blue Automobile, mkusanyiko wa kiendeshi cha umeme wa kila moja, kupitia ujumuishaji wa kiendeshi cha umeme na usambazaji wa nishati, VCU, BMS, TMS, nk, inaweza kufikia kupunguza utendakazi, kupunguza gharama na kupunguza uzito. Kupitia ujumuishaji wa kina wa mfumo wa kiendeshi cha umeme, jukwaa la kiendeshi cha umeme cha Changan superset limepata muundo wa chini sana wa Z, na kuleta ufanisi mkubwa.
Nishati ya kidijitali ya Huawei ilidokeza kuwa madhumuni ya kuunganishwa ni kurahisisha mzunguko wa maendeleo ya mtambo mwenyeji, kupunguza gharama za maendeleo, kuboresha uzoefu wa kuendesha gari. Kupitia fusion ya kwanza ya chip, fusion ya nguvu, fusion ya kazi na fusion ya udhibiti wa kikoa, idadi ya BOM imepunguzwa kwa 40% na idadi ya chip imepunguzwa kwa 60%. Moduli ya kikoa cha nguvu huruhusu makampuni ya gari kufikia ujumuishaji rahisi wa kikoa cha nguvu, uthibitishaji rahisi, maendeleo rahisi, na ongezeko la 30% la ufanisi wa maendeleo. Wakati huo huo, moduli ya kikoa cha nguvu ya hyper-fusion hufanya mpangilio wa kabati la mbele kuwa fupi zaidi, inaweza kusanidi kisanduku cha mbele cha vipuri, na kutoa nafasi zaidi ya mambo ya ndani, kuboresha hali ya uendeshaji ya watumiaji, na kuleta nafasi na uzoefu wa gari la daraja la B kwenye tram safi ya kiwango cha A. Kuunganisha suluhu na mawazo yaliyotajwa hapo juu ya OEMs kuu na viunganishi vya mfumo wa umeme, kwa mkono mmoja-BC DCDC / PDU / VCU / BMS na vipengele vingine nje ya motor, udhibiti wa umeme na kipunguzaji, hushiriki kuunganisha nyaya za shell na sehemu nyingine, kuunganisha nyaya za kielektroniki na algoriti za programu ili kufikia madhumuni ya kupunguza gharama na kuongeza ufanisi, na kutambua kupunguza gharama ya BOM. Kwa upande mwingine, kutokana na mtazamo wa usimamizi wa mnyororo wa usambazaji wa OEMs, yote kwa moja yanaweza kurahisisha mzunguko wa maendeleo wa OEMs na kupunguza gharama za maendeleo. Hasa, OEM za magari madogo ya umeme zina gharama za juu za usimamizi kwa wasambazaji wengi, hupunguza idadi ya wasambazaji wa vipengele, na kuchagua mfumo wa uendeshaji uliounganishwa zaidi wa umeme, ambao unaweza kurahisisha usimamizi, ili kufikia lengo la kupunguza gharama za uendeshaji na kufikia usimamizi wa ufanisi. Usisimamishe tena VMdogo Kulingana na data ya magari ya rasilimali za nishati mpya katika miaka minne iliyopita, NE120 iligundua kuwa kutoka miezi 20 hadi 20 ya kwanza. idadi ya watatu kwa mmoja iliongezeka kutoka 55.6% hadi 66.5%. Sehemu nyingine ya soko inayokua kwa kasi ni yote kwa moja, ambayo imeongezeka kutoka kwa 0.5% ndogo hadi 19.1% isiyo na maana katika miaka minne. Ongezeko la uwezo uliowekwa wa mfumo wa uendeshaji wa umeme wa yote kwa moja umezidi mfumo wa jumla, na tahadhari ya mfumo inaongezeka siku kwa siku. Kampuni nyingi za OEM zinachunguza utumiaji wa mifumo ya moja kwa moja katika magari mapya ya rasilimali za nishati kwa gharama nafuu kupitia misururu yao ya ugavi au kwa ushirikiano na watoa huduma wengine.
Miundo inayotumika katika biashara moja-moja na biashara zinazoongoza nyuma yao zinaonyesha sifa zifuatazo baada ya uchanganuzi wa makini:Magari ya umeme ya Jianghuai, Ruilan na BYD ya A0 na A-Class ndiyo ya kwanza kukusanyika katika moja. Chini ya kushuka kwa mara kwa mara kwa magari ya kusafiri na kupungua, magari ya umeme ya 2C madogo na ya kati ni nyeti zaidi kwa gharama. Ikiendeshwa na hili, OEM ilichagua kupitisha yote kwa moja ambayo huokoa zaidi viunga vya waya na uzito, na ina faida za gharama. Deep Blue, seal, Buick, look up na aina nyingine B na zaidi ya matumizi ya EVS ya uwiano wa yote kwa moja ikilinganishwa na 2022 kumekuwa na ongezeko kubwa. Hii ni OEM inayozingatia gharama na urekebishaji mdogo katika muhtasari wa matumizi ya kidhibiti cha kikoa cha nguvu. Uwiano wa OEM uliojitengenezea na kujitengenezea kila mmoja ni 93.1%. BYD, Deep Blue Auto, rasilimali mpya za nishati za BAIC, SAIC, n.k. Sehemu ya suluhu za kila moja-moja zilizotolewa na washirika wengine zilikuwa 6.9%, zikiwakilisha suluhu za anuwai-kwa moja zinazotolewa na biashara kama vile Embol, LG na Huawei Digital Energy. Nane katika mfumo mmoja wa kuendesha umeme unaozalishwa na LG ni mfumo wa yote kwa moja uliotengenezwa na SGM.Tabia ya mtu huakisi,Kupunguza gharama za gari kunahitaji uundaji wa programu ya aina nyingi kwa moja, alihimiza kiwanda mwenyeji kukubali, kutuma maombi, kukuza anuwai-kwa-moja. Hii ni fursa kwa hisa za soko la aina nyingi katika moja kukua kwa kasi. Kipengele cha pili kinaonyesha kiwango cha juu zaidi cha soko, Faida ya gharama ya yote kwa moja inatosha kuvutia magari ya umeme ya hali ya juu kusaidia.Huangazia changamoto 3 kwa wasambazaji wa mashirika mengine. Kwa kuwa mfumo wa yote kwa moja unahitaji kuratibu mifumo mingi kama vile kiendeshi cha umeme, usimamizi wa betri, kuchaji na usambazaji kutoka kwa mtazamo wa gari, OEM Inafaa Zaidi Kuendeleza Suluhu za All-in-One. Hata hivyo, magari madogo na ya kati ya umeme yenye mwelekeo wa gharama kwa mtazamo wa kupunguza gharama za BOM na gharama za usimamizi, kuna uwezekano mkubwa wa kutolewa na masuluhisho ya ufungaji ya wahusika wengine. Kwa hivyo, ofa ya siku zijazo ya kila mtu itakuwa ya mteja, yenye mwelekeo wa gharama, iliyotengenezwa na OEMs, soko ndogo la wasambazaji wa tatu, na zaidi ya kampuni ndogo na za kati.
Muda wa kutuma: Feb-01-2024