Januari 7, Nano01Imeorodheshwa rasmi, seti ya kwanza ya tasnia ya matumizi rasmi kumi. Seti hii ya Mher E "Ten in One" Super Fusive High Pressure Control Unit imeunganishwa na MCU, DDC,PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, kusaidia mfumo kufikia ukubwa mdogo na uzani mwepesi.Mnamo Novemba 2023, kampuni ya udhibiti wa kielektroniki ya Zhixin Technology BU ilitayarisha kwa wingi bidhaa ya kwanza ya udhibiti wa kielektroniki ya S3 10-in-one, ikiashiria hatua thabiti katika ujumuishaji wa rasilimali, ujenzi wa mfumo na utengenezaji. uwezo, na kukamilisha kipande muhimu zaidi cha fumbo kwa anuwai kamili ya bidhaa za teknolojia ya Zhixin.
Kwa nini makampuni haya yanachagua kuchanganya?Muunganisho wa mfumo wa kiendeshi cha umeme umepitia muunganisho rahisi zaidi wa muundo, na unaendelea hadi muunganisho wa kina zaidi.Leo, tatu katika moja imekuwa tawala, na wengi katika moja wamestawi na kuwa mwelekeo usiopingika.Kwa sasa, tasnia inachunguza na kufikiria ni kampuni zipi zinazotangaza kila kitu, ni gharama gani au athari gani ya utendaji inayoweza kuletwa na wote kwa moja, na ni miundo gani ya kwanza kuitumia?Katika umri wa neonxEVAt jukwaa, BYD, Changan, GAC AEON na kampuni zingine za OEM zilitangaza kwamba zinatuma ombi au hivi karibuni zitatoa mkusanyiko wa hifadhi ya umeme ya kila mahali, Teknolojia ya Zhixin, Huawei, WimmersEOD wasambazaji wanaonyesha michakato ya kila moja ya maendeleo au inayolingana.Wachezaji hawa wakuu katika tasnia mpya ya magari ya rasilimali za nishati hutoa majibu yao wenyewe kwa maswali yaliyo hapo juu kwa mifano ya vitendo.BYD ilikuwa ya kwanza kuzindua Dolphin kulingana na jukwaa la mkusanyiko wa nane kwa moja.Umeme gari tatu katika moja, malipo na usambazaji tatu katika moja, pamoja na VCU, BMS moduli, kwa njia ya ushirikiano wa kimwili na mtawala tofauti subcircuit elektroniki na programu algorithm sambamba fusion, kuanzisha nane katika mkutano mmoja.Yote katika muunganisho mmoja yanaweza kuokoa someinductanceCapacitor na uunganisho wa kuunganisha, kushiriki chips, kutambua ugavi wa rasilimali na matumizi, kupunguza gharama, na kuboresha sana nguvu ya kuchaji. ya gari la umeme na usambazaji wa nguvu, VCU, BMS, TMS, nk, inaweza kufikia kupunguza uzito wa gari la umeme, kupunguza kiasi, kupunguza gharama na kuboresha utendaji.Kupitia ujumuishaji wa kina wa mfumo wa kiendeshi cha umeme, jukwaa la kiendeshi cha umeme cha Changan superset limepata muundo wa chini sana wa Z, na kuleta ufanisi mkubwa.
Nishati ya kidijitali ya Huawei ilidokeza kuwa madhumuni ya kuunganishwa ni kurahisisha mzunguko wa maendeleo ya mtambo mwenyeji, kupunguza gharama za maendeleo, kuboresha uzoefu wa kuendesha gari.Kupitia fusion ya kwanza ya chip, fusion ya nguvu, fusion ya kazi na fusion ya udhibiti wa kikoa, idadi ya BOM imepunguzwa kwa 40% na idadi ya chip imepunguzwa kwa 60%.Moduli ya kikoa cha nguvu huruhusu makampuni ya gari kufikia ujumuishaji rahisi wa kikoa cha nguvu, uthibitishaji rahisi, maendeleo rahisi, na ongezeko la 30% la ufanisi wa maendeleo.Wakati huo huo, moduli ya kikoa cha nguvu ya hyper-fusion hufanya mpangilio wa kabati la mbele kuwa fupi zaidi, inaweza kusanidi sanduku la mbele la vipuri, na kutoa nafasi zaidi ya mambo ya ndani, kuboresha faraja ya watumiaji, na kuleta nafasi na uzoefu wa B. -gari ya kiwango cha juu kwa tramu safi ya darasa la A. Kuunganisha suluhu zilizotajwa hapo juu za kila moja na mawazo ya OEMs za kawaida na wasambazaji wa kiendeshi cha umeme, Kwa upande mmoja, mfumo wa yote kwa moja unaunganisha OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS na vipengele vingine nje ya motor, udhibiti wa umeme na kipunguzaji, hushiriki kuunganisha nyaya za shell na sehemu nyingine, huunganisha nyaya za kielektroniki na algoriti za programu ili kufikia madhumuni ya kupunguza gharama na kuongeza ufanisi, na kutambua kupunguza gharama ya BOM.Kwa upande mwingine, kutokana na mtazamo wa usimamizi wa mnyororo wa usambazaji wa OEMs, yote kwa moja yanaweza kurahisisha mzunguko wa maendeleo wa OEMs na kupunguza gharama za maendeleo.Hasa, OEM za gari ndogo za umeme zina gharama kubwa za usimamizi kwa wauzaji wengi, hupunguza idadi ya wasambazaji wa sehemu, na kuchagua mfumo wa kiendeshi wa umeme uliojumuishwa zaidi, ambao unaweza kurahisisha usimamizi, ili kufikia madhumuni ya kupunguza gharama za uendeshaji na kufikia usimamizi mzuri. .Sio tena kuacha VM.Kulingana na data ya magari mapya ya rasilimali za nishati katika miaka minne iliyopita, NE Times iligundua kuwa kutoka 2020 hadi miezi 11 ya kwanza ya 2023, uwiano wa tatu kwa moja iliongezeka kutoka 55.6% hadi 66.5% .Sehemu nyingine ya soko inayokua kwa kasi ni ya yote kwa moja, ambayo imeongezeka kutoka 0.5% ndogo hadi 19.1% isiyo na maana katika miaka minne. Ongezeko la uwezo uliowekwa wa mfumo wa kuendesha umeme wa yote kwa moja umezidi jumla ya jumla. mfumo, na umakini wa mfumo unaongezeka siku baada ya siku.Kampuni nyingi za OEM zinachunguza utumiaji wa mifumo ya moja kwa moja katika magari mapya ya rasilimali za nishati kwa gharama nafuu kupitia misururu yao ya ugavi au kwa ushirikiano na watoa huduma wengine.
Miundo inayotumika katika biashara moja-moja na biashara zinazoongoza nyuma yao zinaonyesha sifa zifuatazo baada ya uchanganuzi wa makini:Magari ya umeme ya Jianghuai, Ruilan na BYD ya A0 na A-Class ndiyo ya kwanza kukusanyika katika moja.Chini ya kushuka kwa kasi kwa magari ya kusafiri na kupungua, magari madogo na ya kati ya umeme ya 2C ni nyeti zaidi kwa gharama.Kwa kuendeshwa na hili, OEM ilichagua kupitisha yote kwa moja ambayo huokoa zaidi viunga vya waya na uzito, na ina faida za gharama. Deep Blue, seal, Buick, look up na aina nyingine B na zaidi ya matumizi ya EVS ya yote ndani- sehemu moja ikilinganishwa na 2022 kumekuwa na ongezeko kubwa.Hii ni OEM inayozingatia gharama na urekebishaji mdogo katika muhtasari wa matumizi ya kidhibiti cha kikoa cha nguvu. Uwiano wa OEM uliojitengenezea na kujitengenezea kila mmoja ni 93.1%.BYD, Deep Blue Auto, rasilimali mpya ya nishati ya BAIC, SAIC, n.k. Sehemu ya suluhu za kila moja-moja zilizotolewa na wahusika wengine ilikuwa 6.9%, ikiwakilisha suluhu za anuwai-kwa-moja zinazotolewa na biashara kama vile Embol, LG na Huawei. Nishati ya Dijiti.Mfumo wa nane wa kuendesha umeme katika moja unaozalishwa na LG ni mfumo wa yote kwa moja uliotengenezwa na SGM. Tabia moja inaakisi,Kupunguza gharama za gari kunahitaji uundaji wa programu ya aina nyingi kwa moja, alihimiza kiwanda mwenyeji kukubali, kutuma maombi, kukuza anuwai-kwa-moja.Hii ni fursa kwa hisa nyingi za soko moja kukua kwa haraka. Kipengele cha pili kinaonyesha kiwango cha juu zaidi cha soko, Faida ya gharama ya yote kwa moja inatosha kuvutia magari ya hali ya juu ya umeme kusaidia. wasambazaji wa tatu.Kwa kuwa mfumo wa yote kwa moja unahitaji kuratibu mifumo mingi kama vile kiendeshi cha umeme, usimamizi wa betri, kuchaji na usambazaji kutoka kwa mtazamo wa gari, OEM Inafaa Zaidi Kuendeleza Suluhu za All-in-One.Hata hivyo, magari madogo na ya kati ya umeme yanayoelekezwa kwa gharama kwa mtazamo wa kupunguza gharama za BOM na gharama za usimamizi, kuna uwezekano mkubwa wa kutolewa na masuluhisho ya ufungaji ya wahusika wengine. iliyoelekezwa, iliyojitayarisha na OEMs, soko la wasambazaji wa kampuni zingine chache, na zaidi kwa OEM ndogo na za kati.
Muda wa kutuma: Feb-01-2024