Januari 7, iliyoorodheshwa kwa kweli, seti ya kwanza ya tasnia ya maombi kumi rasmi. Sehemu hii ya Mher e "kumi katika moja" Kitengo cha juu zaidi cha kudhibiti shinikizo kimeunganishwa na MCU, DDC, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, Saidia mfumo kufikia ukubwa mdogo na uzani wa kwanza wa Novemba- zHin's BU. Bidhaa ya kudhibiti elektroniki ya 10-kwa-moja, kuashiria hatua madhubuti katika ujumuishaji wa rasilimali, ujenzi wa mfumo na uwezo wa utengenezaji, na kukamilisha kipande muhimu zaidi cha puzzle kwa anuwai kamili ya bidhaa za teknolojia ya Zhixin.
Je! Kwa nini kampuni hizi huchagua kuchanganya? Ujumuishaji wa mfumo wa kuendesha umeme umepita kupitia ujumuishaji rahisi wa muundo, na unaendelea kwa ujumuishaji wa kina. Leo, tatu kwa moja imekuwa ya kawaida, na wengi katika moja wamefanikiwa na kuwa mwenendo usioweza kubadilika. Kwa sasa, tasnia inaangalia na kufikiria ni kampuni gani zinakuza zote, ni gharama gani au athari ya utendaji inaweza kuletwa na wote, na ni aina gani ya kwanza kuitumia? Katika umri wa Neonxevat Jukwaa, Byd, Changan, GAC Aeon na OEMs zingine zilitangaza kuwa zinaomba au zitatoa kasi ya gari-kwa-zamu ya HIMOD. Wauzaji huonyesha maendeleo ya moja kwa moja au michakato inayolingana. Wacheza hawa wakuu katika tasnia mpya ya rasilimali za nishati hupeana majibu yao wenyewe kwa maswali hapo juu na mifano ya vitendo.byd ilikuwa ya kwanza kuzindua dolphin kulingana na jukwaa la mkutano wa nane. Hifadhi ya umeme tatu kwa moja, malipo na usambazaji tatu kwa moja, pamoja na VCU, moduli ya BMS, kupitia ujumuishaji wa mwili na mtawala tofauti wa elektroniki na programu ya algorithm inayolingana, inajumuisha nane katika mkutano mmoja. Yote katika ujumuishaji mmoja inaweza kuokoa baadhi ya utumiaji wa unganisho na unganisho, kushiriki chips, kugundua kugawana rasilimali na utumiaji, kupunguza gharama, na kuboresha sana nguvu ya malipo.Katika mtazamo wa gari la bluu la kina, mkutano wa umeme wa moja kwa moja, kupitia ujumuishaji wa gari la umeme na usambazaji wa umeme, VCU, BMS, TMS, nk. Kupitia ujumuishaji wa kina wa mfumo wa kuendesha umeme, jukwaa la umeme la Changan Superset limepata muundo wa chini wa Z, na kuleta ufanisi mkubwa.
Nishati ya dijiti ya Huawei ilionyesha kuwa madhumuni ya ujumuishaji ni kurahisisha mzunguko wa maendeleo ya mmea mwenyeji, kupunguza gharama za maendeleo, kuboresha uzoefu wa kuendesha. Kupitia fusion ya kwanza ya chip, fusion ya nguvu, fusion ya kazi na fusion ya kudhibiti kikoa, idadi ya BOM imepunguzwa na 40% na idadi ya chip imepunguzwa na 60%. Moduli ya kikoa cha nguvu inaruhusu kampuni za gari kufikia ujumuishaji rahisi wa kikoa cha nguvu, uthibitisho rahisi, maendeleo rahisi, na ongezeko la 30% la ufanisi wa maendeleo. At the same time, the hyper-fusion power domain module makes the front cabin layout more concise, can set up the front spare box, and release more interior space, improve the driving comfort of users, and bring the space and experience of the B-class car to the A-class pure tram.Integrating the above-mentioned all-in-one solutions and ideas of mainstream OEMs and electric drive suppliers, On the one hand, the all-in-one system integrates OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS na vifaa vingine nje ya gari, udhibiti wa umeme na kupunguza, inashiriki harakati za wiring na sehemu zingine, hutumia mizunguko ya elektroniki na algorithms ya programu kufikia madhumuni ya kupunguza gharama na kuongeza ufanisi, na kugundua kupungua kwa gharama ya BOM. Kwa upande mwingine, kwa mtazamo wa usimamizi wa mnyororo wa usambazaji wa OEMs, All-in-One inaweza kurahisisha mzunguko wa maendeleo wa OEMs na kupunguza gharama za maendeleo. Hasa, OEM ndogo za gari za umeme zina gharama kubwa za usimamizi kwa wauzaji wengi, kupunguza idadi ya wauzaji wa sehemu, na uchague mfumo wa umeme uliojumuishwa zaidi, ambao unaweza kurahisisha usimamizi, ili kufikia madhumuni ya kupunguza gharama za kufanya kazi na kufikia usimamizi mzuri.Hakuna muda mrefu kutoka kwa miezi 20, iliyoongezeka kwa miezi 20 hadi miaka 20 hadi 20 hadi miaka 20 ya kwanza hadi 202 hadi miaka ya kwanza ya 20 kwa miaka 20 hadi 202 hadi miaka 20 hadi miaka 20, iliongezeka kwa miaka 20 hadi miaka 20 hadi miaka 20, kwanza kwa miaka mitatu, miaka mirefu kugundua miaka 20, miaka ya kwanza ya miaka 20, miaka ya kwanza ya miaka 20, miaka mingi ya miaka 20, miaka ya kwanza ya miaka 20, miaka 20 kugundua miaka 20 kugundua miaka 20 ya kwanza miaka 20 55.6% hadi 66.5%. Sehemu nyingine ya soko inayokua kwa kasi ni ya All-one, ambayo imekua kutoka kwa kiwango cha chini cha asilimia 0.5 hadi asilimia 19.1% katika miaka minne. Kuongezeka kwa uwezo uliowekwa wa mfumo wa umeme wa moja kwa moja kumezidi mfumo wa jumla, na umakini wa mfumo huo unaongezeka siku kwa siku. OEMs nyingi zinachunguza utumiaji wa mifumo yote katika gari mpya za rasilimali mpya za nishati kupitia minyororo yao ya usambazaji au kwa kushirikiana na wauzaji wa tatu.
Aina zinazotumiwa katika All-in-One na biashara zinazoongoza nyuma yao zinaonyesha sifa zifuatazo baada ya uchambuzi wa uangalifu: Jianghuai, Ruilan na Byd's A0 na magari ya umeme ya A ni ya kwanza kukusanyika katika moja. Chini ya kupungua kwa magari ya kusafiri na kupungua, magari ya umeme ndogo na ya kati ni nyeti zaidi kwa gharama. Inaendeshwa na hii, OEM ilichagua kupitisha moja-moja ambayo huokoa zaidi harnesses za wiring na uzito, na ina faida ya faida.Deep bluu, muhuri, buick, angalia na darasa lingine la b na juu ya matumizi ya EVs ya sehemu moja ikilinganishwa na 2022 kumekuwa na ongezeko kubwa. Hii ndio OEM kulingana na kuzingatia gharama na miniaturization katika muhtasari wa uzoefu wa matumizi ya kikoa cha nguvu. Uwiano wa kujiendeleza wa OEM na uwiano wa kibinafsi ni 93.1%. BYD, Deep Blue Auto, BAIC Rasilimali mpya ya Nishati, SAIC, nk Sehemu ya suluhisho zote zilizotolewa na watu wengine ilikuwa 6.9%, ikiwakilisha suluhisho nyingi za moja kwa moja zilizotolewa na biashara kama Embol, LG na Huawei Digital Energy. Mfumo wa nane katika mfumo mmoja wa umeme unaozalishwa na LG ni mfumo wa ndani-moja uliyotengenezwa na SGM.Characteristic One inaonyesha, kupunguza gharama ya gari kunahitaji malezi ya mpango wa anuwai-moja, alihimiza kiwanda cha mwenyeji kukubali, kutumia, kukuza anuwai. Hii ni fursa kwa sehemu ya soko moja kwa moja kukua haraka. Sehemu ya pili inaonyesha kiwango kikubwa cha soko, faida ya gharama ya yote ni ya kutosha kuvutia magari ya umeme ya juu ili kusaidia changamoto 3 kwa wauzaji wa tatu. Kwa kuwa All-in-One anahitaji kuratibu mifumo mingi kama vile gari la umeme, usimamizi wa betri, malipo na usambazaji kutoka kwa mtazamo wa gari, OEM inafaa zaidi kuendeleza suluhisho zote. Walakini, gharama za gari ndogo na za kati zilizo na gharama kutoka kwa mtazamo wa kupunguza gharama za BOM na gharama za usimamizi, uwezekano mkubwa wa kutolewa na suluhisho la ufungaji wa mtu mwingine.
Wakati wa chapisho: Feb-01-2024