BYDinatumika katika betri za hali dhabiti, na CATL pia haifanyi kazi.
Hivi majuzi, kulingana na akaunti ya umma "Voltaplus", Betri ya Fudi ya BYD ilifichua maendeleo ya betri za hali zote kwa mara ya kwanza.
Mwishoni mwa 2022, vyombo vya habari husika viliwahi kufichua kwamba betri ya hali-imara ambayo BYD ilitumia miaka sita kutengeneza inakaribia kuzinduliwa.Wakati huo, mradi huo uliongozwa na Ouyang Minggao, msomi wa Chuo cha Sayansi cha China na profesa wa Chuo Kikuu cha Tsinghua, na washauri wengine watatu wa kitaaluma walishiriki katika kazi ya utafiti na maendeleo.Ulikuwa mradi wa kawaida wa kitaifa.
Kulingana na data iliyotolewa wakati huo, elektrodi hasi ya betri ya hali dhabiti hutumia vifaa vyenye msingi wa silicon, na msongamano wa nishati unatarajiwa kufikia 400Wh/kg.Baada ya kukokotoa, msongamano wa nishati ya betri za hali dhabiti ni zaidi ya mara mbili ya betri za blade za BYD.Kwa kuongeza, njia zake mbili za kiufundi, betri za hali ya oksidi imara na betri za hali ya sulfidi, zimekamilisha uzalishaji na zinaweza kujaribiwa kwenye magari.
Hata hivyo, haikuwa hadi hivi majuzi tuliposikia kuhusu maendeleo ya betri ya hali dhabiti ya BYD tena.
Kwa upande wa gharama ya betri ya hali dhabiti, gharama ya jumla ya BOM imepangwa kupunguzwa kwa mara 20 hadi 30 mnamo 2027, na gharama ya utengenezaji itapunguzwa kwa 30% hadi 50% kwa kuboresha mavuno ya bidhaa + athari ya kiwango + uboreshaji wa mchakato. , nk, na inatarajiwa kuwa na bei fulani ya Ushindani.
Muda wa kutuma: Juni-20-2024