Kama jukwaa linaloongoza la wahusika wengine la kutathmini ubora wa magari nchini China, Chezhi.com imezindua safu wima ya "Tathmini Mpya ya Uuzaji wa Gari" kulingana na idadi kubwa ya sampuli za majaribio ya bidhaa za gari na miundo ya data ya kisayansi.Kila mwezi, watathmini waandamizi hutumia vifaa vya kitaalamu kufanya upimaji na tathmini ya kimfumo kwa mifano kadhaa inayouzwa ndani ya miaka miwili ya uzinduzi wa ndani na kwa umbali wa zaidi ya kilomita 5,000, kupitia data ya kusudi na hisia za kibinafsi, kuonyesha na kuchambua kwa ujumla. kiwango cha bidhaa cha magari mapya katika soko la ndani la magari ili kuwapa watumiaji maoni yenye lengo na ya kweli wakati wa kununua magari.
Siku hizi, soko safi la magari ya umeme katika kati ya yuan 200,000 hadi 300,000 limekuwa jambo linalozingatiwa, ikiwa ni pamoja na sio tu mtu mashuhuri mpya wa mtandaoni Xiaomi SU7, lakini pia mkongwe mwenye nguvu wa Tesla Model 3 na mhusika mkuu wa makala haya-ZEEKR 007.Kulingana na data kutoka Chezhi.com, kufikia wakati wa vyombo vya habari, idadi ya malalamiko kuhusu ZEEKR ya 2024 tangu kuzinduliwa ni 69, na sifa yake imekuwa thabiti kwa muda mfupi.Kwa hivyo, inaweza kuendelea na utendaji wake wa sifa uliopo?Je, kutakuwa na matatizo mapya ambayo ni vigumu kwa watumiaji wa kawaida kugundua?Toleo hili la "Tathmini Mpya ya Biashara ya Gari" litakuondolea ukungu, na kurejesha ZEEKR halisi ya 2024 kupitia vipimo viwili vya data lengwa na hisia za kibinafsi.
01丨 data ya lengo
Mradi huu hasa hufanya majaribio ya vitu 12 kwenye tovuti kama vile uundaji wa mwili, kiwango cha filamu ya rangi, ubora wa hewa ya ndani, mtetemo na kelele, rada ya kuegesha, na uangazaji/uonekano wa magari mapya, na hutumia data lengwa ili kuonyesha kwa kina na kwa urahisi utendaji wa magari mapya kwenye soko.Utendaji wa ngono.
Katika mchakato wa kupima mchakato wa mwili, jumla ya sehemu 10 muhimu za gari zilichaguliwa, na pointi muhimu 3 zilichaguliwa kwa kila sehemu muhimu kwa kipimo ili kutathmini usawa wa mapungufu katika kila sehemu muhimu.Kwa kuzingatia matokeo ya jaribio, thamani nyingi za wastani za pengo hudhibitiwa ndani ya anuwai inayofaa.Tofauti ya wastani tu kati ya mapengo ya kushoto na kulia kwenye uunganisho kati ya fender ya mbele na mlango wa mbele ni kubwa kidogo, lakini haiathiri matokeo ya mtihani sana.Utendaji wa jumla unastahili kutambuliwa.
Katika jaribio la kiwango cha filamu ya rangi, inafaa kubainisha kuwa kwa sababu kifuniko cha shina cha ZEEKR 2024 kimetengenezwa kwa nyenzo zisizo za metali, hakuna data halali iliyopimwa.Kutoka kwa matokeo ya mtihani, inaweza kupatikana kuwa unene wa wastani wa filamu ya rangi ya gari nzima ni takriban 174.5 μm, na kiwango cha data kimezidi thamani ya kawaida ya magari ya juu (120 μm-150 μm).Kwa kuzingatia data ya majaribio ya sehemu mbalimbali muhimu, unene wa wastani wa filamu ya rangi ya vilindaji vya mbele vya kushoto na kulia ni kidogo, wakati thamani kwenye paa ni ya juu kiasi.Inaweza kuonekana kuwa unene wa jumla wa dawa ya filamu ya rangi ni bora, lakini usawa wa dawa bado una nafasi ya kuboresha.
Wakati wa jaribio la ubora wa hewa ndani ya gari, gari liliwekwa kwenye eneo la ndani la maegesho na magari machache.Maudhui yaliyopimwa ya formaldehyde kwenye gari yalifikia 0.04mg/m³, ambayo yalitii kanuni zilizotekelezwa tarehe 1 Machi 2012, na iliyokuwa Wizara ya Ulinzi wa Mazingira na viwango Husika katika "Miongozo ya Kutathmini Ubora wa Hewa katika Magari ya Abiria" (Kiwango cha Kitaifa. ya Jamhuri ya Watu wa China GB/T 27630-2011) iliyotolewa kwa pamoja na Utawala Mkuu wa Usimamizi, Ukaguzi na Karantini ya Ubora wa Jamhuri ya Watu wa China.
Katika jaribio la kelele tuli, gari la kutathmini lilikuwa na hali bora ya kutengwa na kelele ya nje wakati halijasimama, na thamani ya kelele iliyopimwa ndani ya gari ilikuwa imefikia thamani ya chini zaidi ya 30dB, chombo cha majaribio.Wakati huo huo, kwa sababu gari hutumia mfumo safi wa nguvu za umeme, hakutakuwa na kelele ya wazi baada ya gari kuanza.
Katika jaribio la kelele ya kiyoyozi, kwanza weka kifaa cha majaribio karibu 10cm kutoka kwa sehemu ya hewa ya kiyoyozi, kisha ongeza kiwango cha hewa cha kiyoyozi kutoka ndogo hadi kubwa, na upime maadili ya kelele kwenye nafasi ya dereva. kwa gia tofauti.Baada ya kupima halisi, marekebisho ya hali ya hewa ya gari la tathmini imegawanywa katika ngazi 9.Gia ya juu zaidi inapowashwa, thamani ya kelele iliyopimwa ni 60.1dB, ambayo ni bora kuliko kiwango cha wastani cha mifano iliyojaribiwa ya kiwango sawa.
Katika jaribio la mtetemo tulivu ndani ya gari, thamani ya mtetemo ya usukani ilikuwa 0 chini ya hali tuli na ya mzigo.Wakati huo huo, maadili ya vibration ya viti vya mbele na nyuma kwenye gari pia ni sawa katika majimbo hayo mawili, kwa 0.1mm / s, ambayo ina athari ndogo juu ya faraja na utendaji wa jumla ni bora.
Kwa kuongezea, tulijaribu pia rada ya maegesho, taa/mwonekano, mfumo wa kudhibiti, matairi, paa la jua, viti na shina.Baada ya majaribio, ilibainika kuwa dari iliyogawanywa isiyoweza kufunguliwa ya gari la kutathmini ilikuwa kubwa kwa ukubwa, na mwavuli wa nyuma uliunganishwa na kioo cha nyuma, na kuleta hali bora ya uwazi kwa abiria wa nyuma.Hata hivyo, kwa kuwa haina vifaa vya jua na haiwezi kufunguliwa, vitendo vyake ni wastani.Kwa kuongeza, eneo la lens la kioo cha mtazamo wa mambo ya ndani ni ndogo, na kusababisha eneo kubwa la kipofu katika mtazamo wa nyuma.Kwa bahati nzuri, skrini ya udhibiti wa kati hutoa kazi ya kioo ya kutazama ya nyuma, ambayo inaweza kupunguzwa kwa kiasi.Hata hivyo, baada ya kuwasha kazi hii, itachukua eneo kubwa zaidi.Nafasi ya skrini hufanya iwe vigumu sana kufanya kazi zingine kwa wakati mmoja.
Gari la tathmini lilikuwa na magurudumu ya inchi 20 yenye sauti nyingi, iliyolingana na matairi ya aina ya Michelin PS EV, saizi 255/40 R20.
02 丨 Hisia zenye mada
Mradi huu unatathminiwa kibinafsi na wakaguzi wengi kulingana na utendakazi thabiti na thabiti wa gari jipya.Miongoni mwao, kipengele cha tuli kinajumuisha sehemu nne: nje, mambo ya ndani, nafasi na mwingiliano wa binadamu-kompyuta;kipengele cha nguvu kinajumuisha sehemu tano: kuongeza kasi, breki, uendeshaji, uzoefu wa kuendesha gari na usalama wa kuendesha gari.Hatimaye, jumla ya alama hutolewa kulingana na maoni ya tathmini ya kibinafsi ya kila mhakiki, inayoonyesha utendaji halisi wa gari jipya katika suala la kibiashara kutoka kwa mtazamo wa hisia za kibinafsi.
Katika tathmini ya hisia za nje, ZEEKR ina muundo uliozidi kiasi, ambao unaambatana na mtindo thabiti wa chapa ya ZEEKR.Gari la kutathmini lina vifaa vya mwanga mahiri vilivyojumuishwa vya STARGATE, ambavyo vinaweza kuonyesha miundo mbalimbali na kusaidia vipengele maalum vya kuchora.Wakati huo huo, milango yote ya gari inafunguliwa na kufungwa kwa umeme, na operesheni inahitaji kukamilika kwa njia ya vifungo vya mviringo kwenye nguzo ya B na C-nguzo.Kwa mujibu wa vipimo halisi, kwa sababu ina kazi ya kuhisi kikwazo, ni muhimu kutoa nafasi kwa nafasi ya mlango mapema wakati wa kufungua mlango ili mlango uweze kufungua vizuri na moja kwa moja.Ni tofauti kidogo na njia ya jadi ya kufungua mlango wa mitambo na inahitaji muda wa kukabiliana.
Katika tathmini ya ndani, mtindo wa kubuni wa gari la tathmini bado unaendelea dhana ndogo ya chapa ya ZEEKR.Mpango wa rangi ya kuunganisha rangi mbili na kifuniko cha msemaji wa chuma hutumiwa kama mapambo, na kujenga hali ya mtindo yenye nguvu.Walakini, viungo vya nguzo ya A ni huru kidogo na vitaharibika wakati vinasisitizwa sana, lakini hii haifanyiki na nguzo ya B na nguzo ya C.
Kwa upande wa nafasi, utendaji wa nafasi katika mstari wa mbele unakubalika.Ijapokuwa dari iliyogawanywa isiyoweza kufunguka na kioo cha nyuma cha nyuma zimeunganishwa katika safu ya nyuma, ambayo inaboresha sana hali ya uwazi, chumba cha kichwa ni kidogo.Kwa bahati nzuri, legroom ni kiasi cha kutosha.Mkao wa kukaa unaweza kurekebishwa ipasavyo ili kupunguza ukosefu wa nafasi ya kichwa.
Kwa upande wa mwingiliano wa kompyuta na binadamu, sema "Hi, EVA" na gari na kompyuta zitajibu haraka.Mfumo wa sauti huauni utendakazi wa maunzi kama vile kudhibiti madirisha ya gari na kiyoyozi, na huauni bila kuamka, mazungumzo yanayoonekana-kuzungumza na yanayoendelea, na kufanya matumizi halisi kuwa rahisi zaidi.
Gari la tathmini wakati huu ni toleo la magurudumu manne, lililo na motors mbili za mbele / nyuma, na nguvu ya jumla ya 475kW na torque ya jumla ya 646N · m.Hifadhi ya nguvu ni ya kutosha sana, na ni ya nguvu na ya utulivu.Wakati huo huo, hali ya kuendesha gari inaweza kutumia chaguo nyingi za kuweka mapendeleo, kama vile uwezo wa kuongeza kasi, kurejesha nishati, hali ya uendeshaji na hali ya kupunguza mtetemo.Inatoa chaguo nyingi zilizowekwa mapema za kuchagua, na chini ya mipangilio tofauti, uzoefu wa kuendesha gari utakuwa bora zaidi.Kutakuwa na tofauti za wazi, ambazo zinaweza kukidhi sana tabia za kuendesha gari za madereva tofauti.
Mfumo wa breki ni wa kufuata sana, na huenda popote unapokanyaga.Kubonyeza kanyagio cha breki kidogo kunaweza kukandamiza kasi ya gari kidogo.Kadiri ufunguzi wa kanyagio unavyozidi kuongezeka, nguvu ya breki huongezeka polepole na kutolewa ni laini sana.Kwa kuongeza, gari pia hutoa kazi ya msaidizi wakati wa kuvunja, ambayo inaweza kupunguza ufanisi wa kuingilia wakati wa kuvunja.
Mfumo wa uendeshaji una hisia nzito ya uchafu, lakini nguvu ya uendeshaji bado ni nzito kidogo hata katika hali ya faraja, ambayo si ya kirafiki kwa madereva wa kike wakati wa kusonga gari kwa kasi ya chini.
Kwa upande wa uzoefu wa kuendesha gari, gari la tathmini lina mfumo wa uchafu wa sumakuumeme wa CCD.Inaporekebishwa kwa hali ya faraja, kusimamishwa kunaweza kuchuja kwa ufanisi nyuso zisizo sawa za barabara na kutatua kwa urahisi matuta madogo.Wakati hali ya kuendesha gari inapobadilishwa kuwa mchezo, kusimamishwa kunakuwa ngumu zaidi, hisia za barabarani hupitishwa kwa uwazi zaidi, na usaidizi wa upande pia huimarishwa, ambayo inaweza kuleta uzoefu wa kufurahisha zaidi wa udhibiti.
Gari la kutathmini wakati huu lina vifaa vingi vya usalama amilifu au tulivu, ikijumuisha kuendesha kwa kusaidiwa kwa kiwango cha L2.Baada ya cruise adaptive kugeuka, kuongeza kasi ya moja kwa moja na kupunguza kasi itakuwa sahihi, na inaweza kusimama moja kwa moja na kuanza kufuata gari mbele.Gia zinazofuata za gari otomatiki zimegawanywa katika gia 5, lakini hata ikiwa imerekebishwa kwa gia iliyo karibu zaidi, umbali kutoka kwa gari la mbele bado ni mbali kidogo, na ni rahisi kuzuiwa na magari mengine ya kijamii katika hali ya barabara iliyosongamana. .
Muhtasari丨
Kulingana na matokeo ya mtihani hapo juu, inahitimishwa kuwa 2024ZEEKRimekidhi matarajio ya jury mtaalam katika suala la data lengo na hisia subjective.Katika kiwango cha data ya lengo, utendaji wa ufundi wa mwili wa gari na kiwango cha filamu ya rangi ni ya ajabu.Hata hivyo, matatizo kama vile kivuli cha jua kutokuwa na kivuli cha jua na ukubwa mdogo wa kioo cha nyuma cha mambo ya ndani bado yanahitaji kutatuliwa.Kwa upande wa hisia za kibinafsi, gari la tathmini lina utendakazi bora zaidi, haswa mipangilio bora ya kibinafsi, ambayo inaweza kukidhi ikiwa unapenda starehe au kupenda kuendesha gari.Walakini, vyumba vya kulala vya abiria wa nyuma ni finyu kidogo.Kwa kweli, magari mengi safi ya umeme ya kiwango sawa pia yana shida sawa.Baada ya yote, pakiti ya betri iko chini ya chasi, inachukua sehemu ya nafasi ya longitudinal kwenye gari.Kwa sasa hakuna suluhisho zuri..Kwa pamoja, utendaji wa kibiashara wa 2024ZEEKRiko katika kiwango cha juu kati ya mifano iliyojaribiwa ya kiwango sawa.
Muda wa kutuma: Mei-14-2024