Kama jukwaa la tathmini ya ubora wa gari la mtu wa tatu nchini China, Chezhi.com imezindua safu ya "Tathmini mpya ya Uuzaji wa Gari" kulingana na idadi kubwa ya sampuli za mtihani wa bidhaa na mifano ya data ya kisayansi. Kila mwezi, watathmini waandamizi hutumia vifaa vya kitaalam kufanya upimaji wa kimfumo na tathmini juu ya mifano kadhaa inayouzwa ndani ya miaka miwili ya uzinduzi wa ndani na mileage ya zaidi ya kilomita 5,000, kupitia data ya kusudi na hisia za kuhusika, kuonyesha wazi na kuchambua kiwango cha jumla cha magari ya magari mapya katika soko la ndani la gari ili kutoa watumiaji kwa maoni ya kweli wakati wa kununua.
Siku hizi, soko la gari safi la umeme katika safu ya Yuan 200,000 hadi 300,000 imekuwa lengo, pamoja na sio mtu mashuhuri wa mtandao Xiaomi Su7, lakini pia mkongwe wa Tesla Model 3 na mhusika mkuu wa makala haya-Zeekr 007. Kulingana na data kutoka Chezhi.com, kama wakati wa waandishi wa habari, idadi ya malalamiko juu ya 2024 Zeekr tangu uzinduzi wake ni 69, na sifa yake imekuwa sawa katika muda mfupi. Kwa hivyo, inaweza kuendelea na utendaji wake uliopo? Je! Kutakuwa na shida mpya ambazo ni ngumu kwa watumiaji wa kawaida kugundua? Suala hili la "Tathmini mpya ya Biashara ya Gari" litakuweka wazi ukungu, na kurejesha Zeekr halisi ya 2024 kupitia vipimo viwili vya data ya kusudi na hisia zinazohusika.
01 丨 Takwimu za lengo
Mradi huu hufanya upimaji wa kwenye tovuti ya vitu 12 kama vile kazi ya mwili, kiwango cha filamu ya rangi, ubora wa hewa ya ndani, vibration na kelele, rada ya maegesho, na uwanja wa taa/uwanja wa magari mpya, na hutumia data ya kusudi kwa nguvu na kwa nguvu kuonyesha utendaji wa magari mapya kwenye soko. Utendaji wa kijinsia.
Katika mchakato wa upimaji wa mchakato wa mwili, jumla ya sehemu 10 muhimu za gari zilichaguliwa, na vidokezo 3 vilichaguliwa kwa kila sehemu muhimu kwa kipimo cha kutathmini umoja wa mapungufu katika kila sehemu muhimu. Kuamua kutoka kwa matokeo ya mtihani, viwango vingi vya wastani vya pengo vinadhibitiwa katika safu inayofaa. Tofauti tu ya wastani kati ya mapengo ya kushoto na kulia kwenye unganisho kati ya fender ya mbele na mlango wa mbele ni mkubwa kidogo, lakini haiathiri matokeo ya mtihani sana. Utendaji wa jumla unastahili kutambuliwa.
Katika mtihani wa kiwango cha filamu ya rangi, inapaswa kuelezewa kuwa kwa sababu kifuniko cha shina la ZEEKR ya 2024 imetengenezwa kwa nyenzo zisizo za metali, hakuna data halali iliyopimwa. Kutoka kwa matokeo ya mtihani, inaweza kupatikana kuwa unene wa wastani wa filamu ya rangi ya gari ni takriban 174.5 μm, na kiwango cha data kimezidi thamani ya kiwango cha magari ya mwisho (120 μm-150 μm). Kuamua kutoka kwa data ya jaribio la sehemu mbali mbali, unene wa filamu ya rangi ya wastani ya fenders za kushoto na kulia ni chini, wakati thamani kwenye paa ni kubwa. Inaweza kuonekana kuwa unene wa kunyunyizia filamu ya rangi ni bora, lakini umoja wa dawa bado una nafasi ya uboreshaji.
Wakati wa jaribio la ubora wa hewa ndani ya gari, gari iliwekwa katika eneo la maegesho la ardhini na magari machache. Yaliyopimwa yaliyomo katika gari yalifikia 0.04mg/m³, ambayo yalifuata kanuni zilizotekelezwa mnamo Machi 1, 2012, na Wizara ya zamani ya Ulinzi wa Mazingira na Viwango husika katika "Miongozo ya Tathmini ya Ubora wa Hewa katika Magari ya Abiria" (Kiwango cha Kitaifa cha Jamhuri ya Watu wa China, Wasimamizi wa Jumla wa Jamhuri, Wasimamizi wa Jumla wa Jamhuri, Wasimamizi wa Jumla wa Jamhuri, Wasifu wa Jamhuri ya Jamhuri ya Jamhuri ya Jamhuri ya Jamhuri ya Jamhuri ya Jamhuri ya Jamhuri ya Jamhuri ya Jamhuri ya Jangwa, Tawala za Jumuiya ya Wakuu wa Uchapishaji wa Jamhuri ya Watu wa GB/T 27630. ya Uchina.
Katika mtihani wa kelele wa tuli, gari la tathmini lilikuwa na kutengwa bora kutoka kwa kelele ya nje wakati wa stationary, na thamani ya kelele iliyopimwa ndani ya gari ilikuwa imefikia bei ya chini kabisa ya 30db, chombo cha majaribio. Wakati huo huo, kwa sababu gari hutumia mfumo safi wa umeme, hakutakuwa na kelele dhahiri baada ya gari kuanza.
Katika mtihani wa kelele wa hali ya hewa, kwanza weka chombo cha majaribio karibu 10cm kutoka kwa hewa ya kiyoyozi, kisha ongeza kiwango cha hewa cha kiyoyozi kutoka ndogo hadi kubwa, na kupima maadili ya kelele katika nafasi ya dereva kwa gia tofauti. Baada ya upimaji halisi, marekebisho ya hali ya hewa ya gari la tathmini imegawanywa katika viwango 9. Wakati gia ya juu imewashwa, thamani ya kelele iliyopimwa ni 60.1db, ambayo ni bora kuliko kiwango cha wastani cha mifano iliyojaribiwa ya kiwango sawa.
Katika mtihani wa vibration wa ndani wa gari, thamani ya vibration ya usukani ilikuwa 0 chini ya hali ya tuli na mzigo. Wakati huo huo, maadili ya vibration ya viti vya mbele na nyuma kwenye gari pia ni sawa katika majimbo haya mawili, kwa 0.1mm/s, ambayo ina athari ndogo kwa faraja na utendaji wa jumla ni bora.
Kwa kuongezea, tulijaribu pia rada ya maegesho, taa/kujulikana, mfumo wa kudhibiti, matairi, jua, viti, na shina. Baada ya kupima, iligundulika kuwa dari isiyoweza kufunguliwa ya gari la tathmini ilikuwa kubwa kwa ukubwa, na dari ya nyuma iliunganishwa na kiwiko cha nyuma cha upepo, na kuleta hisia bora za uwazi kwa abiria wa nyuma. Walakini, kwa kuwa haijawekwa na jua na haiwezi kufunguliwa, vitendo vyake ni wastani. Kwa kuongezea, eneo la lensi ya kioo cha nyuma cha mtazamo wa nyuma ni ndogo, na kusababisha eneo kubwa la kipofu katika mtazamo wa nyuma. Kwa bahati nzuri, skrini kuu ya kudhibiti hutoa kazi ya kioo cha kutazama nyuma, ambayo inaweza kupunguzwa kwa kiasi. Walakini, baada ya kuwasha kazi hii, itachukua eneo kubwa. Nafasi ya skrini hufanya iwe haifai sana kufanya kazi zingine kwa wakati mmoja.
Gari la tathmini lilikuwa na magurudumu ya spika za inchi 20, ziliendana na matairi ya aina ya Michelin PS EV, saizi 255/40 R20.
02 丨 Hisia za kuhusika
Mradi huu unatathminiwa vizuri na wakaguzi wengi kulingana na utendaji halisi wa tuli na nguvu wa gari mpya. Kati yao, kipengele cha tuli ni pamoja na sehemu nne: nje, mambo ya ndani, nafasi na mwingiliano wa kompyuta na binadamu; Sehemu ya nguvu ni pamoja na sehemu tano: kuongeza kasi, kuvunja, usukani, uzoefu wa kuendesha gari na usalama wa kuendesha. Mwishowe, jumla ya alama hupewa kulingana na maoni ya tathmini ya kila mhakiki, kuonyesha utendaji halisi wa gari mpya katika suala la biashara kutoka kwa mtazamo wa hisia za subjential.
Katika tathmini ya hisia za nje, Zeekr ina muundo uliozidi, ambao unaambatana na mtindo thabiti wa chapa ya Zeekr. Gari la tathmini lina vifaa vya Nuru ya Smart ya Stargate, ambayo inaweza kuonyesha mifumo mbali mbali na kusaidia kazi za kuchora maalum. Wakati huo huo, milango yote ya gari hufunguliwa na kufungwa kwa umeme, na operesheni inahitaji kukamilika kupitia vifungo vya mviringo kwenye nguzo ya B na nguzo ya C. Kulingana na vipimo halisi, kwa sababu ina kazi ya kuhisi kizuizi, ni muhimu kutoa nafasi ya mlango mapema wakati wa kufungua mlango ili mlango uweze kufungua vizuri na moja kwa moja. Ni tofauti kidogo na njia ya jadi ya kufungua mlango wa mitambo na inahitaji wakati wa kuzoea.
Katika tathmini ya ndani, mtindo wa muundo wa gari la tathmini bado unaendelea wazo la chini la chapa ya Zeekr. Mpango wa rangi ya rangi mbili na kifuniko cha msemaji wa chuma hutumiwa kama embellishment, na kuunda mazingira ya mtindo mzuri. Walakini, viungo vya nguzo ya A ni huru kidogo na vitaharibika wakati vimeshinikizwa kwa bidii, lakini hii haifanyiki na nguzo ya B na nguzo ya C.
Kwa upande wa nafasi, utendaji wa nafasi katika safu ya mbele unakubalika. Ingawa dari isiyoweza kufunguliwa na kiwiko cha nyuma cha nyuma kimeunganishwa katika safu ya nyuma, ambayo inaboresha sana hali ya uwazi, chumba cha kichwa kinakuwa na kidogo. Kwa bahati nzuri, legroom inatosha. Mkao wa kukaa unaweza kubadilishwa ipasavyo ili kupunguza ukosefu wa nafasi ya kichwa.
Kwa upande wa mwingiliano wa kompyuta na binadamu, sema "Hi, Eva" na gari na kompyuta zitajibu haraka. Mfumo wa sauti inasaidia kazi za vifaa kama kudhibiti madirisha ya gari na hali ya hewa, na inasaidia kuamka-bure, inayoonekana-kuongea na mazungumzo endelevu, na kufanya uzoefu halisi kuwa rahisi zaidi.
Gari la tathmini wakati huu ni toleo la gari la magurudumu manne, lililo na vifaa vya mbele/nyuma, na nguvu ya jumla ya 475kW na torque jumla ya 646n · m. Hifadhi ya nguvu inatosha sana, na ina nguvu na utulivu. Wakati huo huo, hali ya kuendesha gari inasaidia utajiri wa chaguzi za ubinafsishaji, kama uwezo wa kuongeza kasi, urejeshaji wa nishati, hali ya uendeshaji, na hali ya kupunguza vibration. Inatoa chaguzi nyingi za kuchagua kutoka, na chini ya mipangilio tofauti, uzoefu wa kuendesha itakuwa bora. Kutakuwa na tofauti dhahiri, ambazo zinaweza kukidhi sana tabia za kuendesha gari za madereva tofauti.
Mfumo wa kuvunja ni kufuata sana, na huenda popote unapoingia. Kubonyeza kanyagio cha kuvunja kidogo kunaweza kukandamiza kasi ya gari. Kadiri ufunguzi wa kanyagio unavyozidishwa, nguvu ya kuvunja hatua kwa hatua huongezeka na kutolewa ni sawa. Kwa kuongezea, gari pia hutoa kazi ya kusaidia wakati wa kuvunja, ambayo inaweza kupunguza kwa ufanisi wakati wa kuvunja.
Mfumo wa usimamiaji una hisia nzito za kunyoosha, lakini nguvu ya uendeshaji bado ni nzito hata katika hali ya faraja, ambayo sio ya urafiki na madereva wa kike wakati wa kusonga gari kwa kasi ya chini.
Kwa upande wa uzoefu wa kuendesha gari, gari la tathmini lina vifaa vya mfumo wa umeme wa CCD. Inaporekebishwa kwa hali ya faraja, kusimamishwa kunaweza kuchuja kwa usawa nyuso za barabara na kutatua kwa urahisi matuta madogo. Wakati hali ya kuendesha gari inabadilishwa kuwa michezo, kusimamishwa kunakuwa zaidi ya kompakt zaidi, kuhisi barabara hupitishwa wazi zaidi, na msaada wa baadaye pia umeimarishwa, ambayo inaweza kuleta uzoefu wa kufurahisha zaidi wa kudhibiti.
Gari la tathmini wakati huu lina vifaa vya usalama wa kazi/kazi za usalama, pamoja na kuendesha gari kwa kiwango cha L2. Baada ya kusafiri kwa Adaptive kugeuzwa, kuongeza kasi ya moja kwa moja na kushuka kwa nguvu itakuwa sahihi, na inaweza kusimamisha kiotomatiki na kuanza kufuata gari mbele. Gari moja kwa moja kufuatia gia imegawanywa katika gia 5, lakini hata ikiwa imerekebishwa kwa gia ya karibu, umbali kutoka kwa gari mbele bado ni mbali kidogo, na ni rahisi kuzuiwa na magari mengine ya kijamii katika hali ya barabara.
Muhtasari丨
Kulingana na matokeo ya mtihani hapo juu, imehitimishwa kuwa 2024Zeekramekidhi matarajio ya majaji wa mtaalam katika suala la data ya kusudi na hisia za kuhusika. Katika kiwango cha data ya kusudi, utendaji wa ufundi wa mwili wa gari na kiwango cha filamu ya rangi ni ya kushangaza. Walakini, shida kama vile jua zisizo na vifaa vya jua na ukubwa mdogo wa kioo cha nyuma cha nyuma bado kinahitaji kutatuliwa. Kwa upande wa hisia za kuhusika, gari la tathmini lina utendaji bora wa nguvu, haswa mipangilio tajiri ya kibinafsi, ambayo inaweza kukidhi ikiwa unapenda faraja au unapenda kuendesha. Walakini, kichwa cha abiria wa nyuma ni nyembamba kidogo. Kwa kweli, magari safi ya umeme ya kiwango sawa pia yana shida kama hizo. Baada ya yote, pakiti ya betri iko chini ya chasi, inachukua sehemu ya nafasi ya longitudinal kwenye gari. Hivi sasa hakuna suluhisho nzuri. . Ikizingatiwa pamoja, utendaji wa kibiashara wa 2024Zeekriko katika kiwango cha juu kati ya mifano iliyojaribiwa ya kiwango sawa.
Wakati wa chapisho: Mei-14-2024