IM L7 Max Long Life Bendera 708km Toleo, Chanzo cha chini kabisa, EV
Parameta ya msingi
| Utengenezaji | Im auto |
| Nafasi | Gari la kati na kubwa |
| Aina ya nishati | Umeme safi |
| Aina ya Umeme ya CLTC (KM) | 708 |
| Nguvu ya kiwango cha juu (kW) | 250 |
| Upeo wa torque (nm) | 475 |
| Muundo wa mwili | Mlango nne, sedan tano |
| Motor (ps) | 340 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 5180*1960*1485 |
| Rasmi 0-100km/H Kuongeza kasi (s) | 5.9 |
| Kasi ya kiwango cha juu (km/h) | 200 |
| Matumizi sawa ya mafuta (l/100km) | 1.52 |
| Dhamana ya gari | Miaka mitano au kilomita 150,000 |
| Uzito wa Huduma (KG) | 2090 |
| Uzito wa juu wa mzigo (kilo) | 2535 |
| Urefu (mm) | 5180 |
| Upana (mm) | 1960 |
| Urefu (mm) | 1485 |
| Wheelbase (mm) | 3100 |
| Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1671 |
| Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1671 |
| Angle ya mbinu (°) | 15 |
| Pembe ya kuondoka (°) | 17 |
| Aina muhimu | Ufunguo wa mbali |
| Ufunguo wa Bluetooth | |
| Vifunguo vya NFC/RFID | |
| Kazi isiyo na maana ya ufikiaji | Gari nzima |
| Nyenzo za gurudumu | Dermis |
| Uendeshaji wa gurudumu | ● |
| Kumbukumbu ya gurudumu | ● |
| Vifaa vya kiti | Ngozi ya kuiga |
| Kazi ya kiti cha mbele | Inapokanzwa |
| Uingizaji hewa | |
| Massage | |
| Aina ya skylight | - |
Nje
Harakati kali, kamili ya teknolojia
Ubunifu wa nje wa IM L7 ni rahisi na ya michezo. Urefu wa gari ni zaidi ya mita 5. Pamoja na urefu wa chini wa mwili, inaonekana nyembamba sana.
Taa za kichwa za smart zilizopangwa
Vikundi vya taa za mbele na nyuma vinaundwa na jumla ya saizi milioni 2.6 za DLP + 5000 LED ISC, ambazo haziwezi tu kutambua kazi za taa, lakini pia zina nguvu na makadirio ya kivuli na mwingiliano wa uhuishaji, ambao umejaa teknolojia.
Taillight inayoweza kupangwa
Taa za taa za IM L7 pia zinaunga mkono mifumo ya kawaida, ikitoa athari za taa na nguvu.
Njia ya hisani ya watembea kwa miguu
Baada ya kuwasha hali ya adabu ya watembea kwa miguu, wakati wa kukutana na mtu anayetembea kwa miguu wakati wa kuendesha, unaweza kushughulikia safu mbili za mishale inayoingiliana chini.
blanketi pana
Wakati barabara iliyo mbele inapoangaza, blanketi ya kiashiria cha upana inaweza kusababishwa, ambayo inaweza kusanidi blanketi nyepesi kama gari ili kuhukumu uwepo bora mbele, na pia inaweza kushirikiana na usimamiaji kufikia ufuatiliaji.
Mistari rahisi na laini ya mwili
Upande wa IM L7 una mistari laini na hisia za michezo. Ubunifu wa kushughulikia mlango uliofichwa hufanya upande wa gari uonekane rahisi na umeunganishwa zaidi.
Ubunifu wa nyuma wa nguvu
Nyuma ya gari ina muundo rahisi, na muundo wa mkia wa bata ni nguvu zaidi. Imewekwa na taa za aina ya aina, inasaidia mifumo maalum, na imejaa teknolojia.
Kifunguo cha siri cha wazi
Kitufe cha wazi cha shina kimejumuishwa na nembo ya chapa. Gusa dot upande wa kulia wa chini kufungua shina.
Caliper ya Utendaji wa Brembo
Imewekwa na mfumo wa kuvunja wa Brembo na bastola nne za mbele, ina uwezo bora wa kuvunja na umbali wa kuvunja wa mita 36.57 kutoka 100-0km/h.
Mambo ya ndani
39-inch kuinua skrini
Kuna skrini mbili kubwa zinazoweza kuinuliwa juu ya koni ya kituo, na saizi ya jumla ya inchi 39. Skrini kuu ya dereva ya inchi 26.3 na skrini ya abiria ya inchi 12.3 inaweza kuinuliwa na kutolewa kwa kujitegemea, na hasa kuonyesha urambazaji, video za muziki, nk.
12.8-inch skrini kuu
Kuna skrini ya 12.8-inch AMOLED 2K chini ya koni ya kituo na onyesho dhaifu. Screen hii inajumuisha kazi anuwai za mpangilio wa gari na inaweza kuendesha hali ya hewa, njia za kuendesha na matumizi anuwai.
Njia ya Supercar
Baada ya swichi za IML7 kuwa modi ya Supercar na kubonyeza moja, skrini mbili hupungua moja kwa moja na kubadilisha mandhari ya hali ya juu.
Uendeshaji rahisi wa retro
Inachukua mitindo miwili ya retro, iliyotengenezwa kwa ngozi ya kweli, na vifungo vya kazi vyote vimeundwa na udhibiti wa kugusa. Ubunifu wa jumla ni nguvu na rahisi zaidi, na pia inasaidia kazi za joto.
Vifungo vya kazi vya kushoto
Kitufe cha kazi kilicho upande wa kushoto wa gurudumu la usukani kinachukua muundo nyeti wa kugusa na hutumiwa kudhibiti hali ya hisani ya watembea kwa miguu na kubadili kwa kitanda cha taa.
Ubunifu rahisi na mzuri wa nafasi
Ubunifu wa mambo ya ndani ni rahisi, na usanidi kamili wa kazi, nafasi ya wasaa, na wapanda starehe. Viti vya ngozi na trims za mbao huipa hisia za mwisho zaidi.
Safu nzuri ya nyuma
Viti vya nyuma vina vifaa vya kupokanzwa kiti na kazi za kifungo cha bosi. Viti kwa pande zote ni pana na laini, na viti vya nyuma havihisi juu sana kwa sababu ya mpangilio wa betri, na kufanya safari hiyo kuwa nzuri zaidi.
Rangi 256 taa iliyoko
Taa iliyoko iko kwenye jopo la mlango, na mazingira ya jumla ni dhaifu.