Toleo la Hong Qi EH7 760pro+Four-wheel drive,Chanzo cha chini kabisa cha msingi
PARAMETER YA MSINGI
Mtengenezaji | Faw Hongqi |
Cheo | Gari la kati na kubwa |
Nishati ya umeme | Umeme safi |
Masafa ya Umeme ya CLTC(km) | 760 |
Saa ya kuchaji betri haraka(h) | 0.33 |
Muda wa malipo ya betri polepole (h) | 17 |
Kiwango cha malipo ya haraka ya betri (%) | 10-80 |
Nguvu ya juu zaidi (kW) | 455 |
Torque ya kiwango cha juu (Nm) | 756 |
Muundo wa mwili | 4-mlango, 5-sedan sedan |
Motor(s) | 619 |
Urefu*upana*urefu(mm) | 4980*1915*1490 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa | 3.5 |
Kasi ya juu (km/h) | 190 |
Udhamini wa gari | Miaka 4 au kilomita 100,000 |
Uzito wa huduma (kg) | 2374 |
Uzito wa juu wa mzigo (kg) | 2824 |
Urefu(mm) | 4980 |
Upana(mm) | 1915 |
Urefu(mm) | 1490 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 3000 |
Muundo wa mwili | sedan |
Milango ya nambari (kila) | 4 |
Viti vya nambari (kila moja) | 5 |
Mpangilio wa magari | Mbele+nyuma |
Idadi ya motors zinazoendesha | Injini mara mbili |
Aina muhimu | Kitufe cha mbali |
Kitufe cha Bluetooth | |
Kitendaji cha ufikiaji kisicho na ufunguo | Gari zima |
Aina ya Skylight | Usifungue mwangaza wa paneli |
Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa skrini ya LCD |
Ukubwa wa skrini ya kudhibiti katikati | Inchi 15.5 |
Nyenzo za usukani | gamba |
Muundo wa kuhama | Mabadiliko ya kielektroniki |
Kumbukumbu ya usukani | ● |
Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
Kazi ya kiti cha mbele | joto |
ventilate | |
Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha kuendesha gari |
Hali ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
Kifaa cha chujio cha PM2.5 kwenye gari | ● |
NJE
Taa za gari:Umbo hilo ni mkali, kama Kunpeng akieneza mbawa zake, lakini pia anaonekana kujulikana. Ina kazi nyingi za lugha nyepesi ndani, na athari ni nzuri inapowaka.
Vitendaji vya msaidizi:Ina picha za panoramiki na rada za mbele na za nyuma, na mchanganyiko wa rada ya wimbi la milimita na kamera ya monocular pia inaweza kutambua kazi za msingi za kuendesha gari.
Upande wa gari:Sura ni laini na laini, bila kiuno kilichozidi. Uzi mweusi unaenea hadi nyuma ya gari, na kufanya upande wa gari uonekane tofauti na kuongeza mguso wa michezo. Gurudumu la mita 3 hufanya nafasi ya ndani ya gari kuwa kubwa zaidi.
Magurudumu:Rimu za inchi 19 za rangi mbili na umbo la kupendeza, kalipa nyekundu za Brembo za pistoni nne zinazochanganya mwonekano mzuri na utendaji wa breki. Matairi hayo ni mfululizo wa P ZERO wa Pirelli, ambao ni wa kimichezo zaidi na unaoweza kudhibitiwa.
Nyuma ya gari:Nyuma ya gari bado ina mtindo wa familia, sawa na HONGQI H6, lakini maelezo yamezidishwa zaidi. Mistari ya kiuno kwenye pande zote za mwili wa gari huunganishwa na taa za nyuma za aina, na kuunda hisia kali ya jumla, na sura ya makundi ya mwanga pia huzidishwa zaidi. Ni mwangwi wa taa za mbele.
Mlango wa kuchaji:Bandari za kuchaji kwa haraka na polepole ziko upande wa nyuma wa kulia wa mwili wa gari.
NDANI
Skrini mbili na usukani wa polygonal katika mambo ya ndani huunda mazingira yenye nguvu ya kiteknolojia, na vinavyolingana na rangi ya mambo yote ya ndani pia ni ya kushangaza kabisa.
Console ya katikati:Sehemu za juu na za chini zimetengenezwa kwa nyenzo laini, na pamoja na taa iliyoko na athari dhaifu ya kuonyesha, hisia ya jumla ya anasa ni nzuri.
Skrini ya udhibiti wa kati:Ukubwa ni inchi 15.5. Ukubwa mkubwa na sura isiyo ya kawaida pia inaonekana hai zaidi kuliko magari mengine. Ikiwa na chip ya 8155 ndani, uzoefu wa mfumo mzima ni bora kwa suala la ulaini na kasi ya majibu. Skrini ya udhibiti wa kati Paneli ya kugusa ya kiyoyozi imehifadhiwa hapa chini.
Usukani:Usukani wa kuongea mara mbili unafanana sana na kidhibiti cha mchezo. Pete ya mtego imefungwa kwa ngozi ya maridadi. Pia kuna paneli ya rangi ya piano ndani ya duara la nusu ya chini. Mshiko wa jumla unahisi vizuri. Configuration inasaidia marekebisho ya umeme ya njia 4.
Maelezo ya paneli ya mlango:Sehemu za juu na za chini pia zimefungwa kwa vifaa vya laini, ambayo haishangazi. Ni muhimu kutaja kwamba eneo kubwa la mwanga wa mazingira hutumiwa katikati ya jopo la mlango, na athari ya taa ni nzuri sana.
Viti:Viti vya nyuma ni vikubwa na vyema, na padding laini kwenye matakia ya kiti na backrests. Vichwa vya kichwa vya kujitegemea vya mbele vinaweza kutoa usaidizi bora zaidi, na kuna wasemaji wa kichwa kwenye pande zote za kichwa kikuu cha dereva.
USB:Safu ya nyuma ya Hongqi EH7 ina mikondo ya hewa badala ya viyoyozi huru, na kiolesura cha kuchaji kina kiolesura kimoja cha Aina ya A na Aina ya C.
Mwavuli:Imewekwa na dari ya panoramic na insulation kali ya joto.
Kigogo: Tnafasi yake ni kubwa na ya kawaida. EH7 pia hutoa shina la mbele, ambalo linaweza kuwekwa kwa urahisi kwenye mkoba. Mipangilio inasaidia ufunguzi wa induction. Unapokaribia shina, ikoni ya mviringo itaonyeshwa chini. Unapoikanyaga, shina itafunguka. itafungua moja kwa moja.