Wuling Air ev Qingkong 300, Viti vinne, Toleo la juu, Chanzo cha chini kabisa cha msingi
Rangi
Aina ya betri: Betri ya phosphate ya chuma cha Lithium
Masafa ya Umeme ya CLTC(km):300
Kazi ya malipo ya haraka: msaada
Idadi ya motors zinazoendesha:Motor moja
Mpangilio wa magari: Nafasi
PARAMETER YA MSINGI
Utengenezaji | Saic Jenerali Wuling |
Cheo | gari ndogo |
Aina ya nishati | Umeme safi |
Masafa ya betri ya CLTC(km) | 300 |
Muda wa malipo ya haraka(h) | 0.75 |
Kiwango cha malipo ya kasi ya betri(%) | 80 |
Nguvu ya juu zaidi(kW) | 50 |
Torque ya juu (Nm) | 140 |
Muundo wa mwili | 3-mlango, 4-seat hatchback |
Motor(s) | 68 |
Urefu*upana*urefu(mm) | 2974*1505*1631 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-50km/saa | 4.8 |
Kasi ya juu (km/h) | 100 |
Matumizi sawa ya nishati ya mafuta (L/100km) | 1.16 |
Uzito wa huduma(kg) | 888 |
Uzito wa juu wa mzigo (kg) | 1210 |
urefu (mm) | 2974 |
Upana(mm) | 1505 |
Urefu(mm) | 1631 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2010 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1290 |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1306 |
Muundo wa mwili | Gari ya vyumba viwili |
Njia ya kufungua mlango | Swing mlango |
Idadi ya milango (kila) | 3 |
Idadi ya viti (PCS) | 4 |
Idadi ya motors zinazoendesha | Injini moja |
Mpangilio wa magari | nafasi |
Aina muhimu | Kitufe cha mbali |
Kitufe cha Bluetooth | |
Kitendaji cha ufikiaji kisicho na ufunguo | Mstari wa mbele |
Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa skrini ya LCD |
Ukubwa wa skrini ya kudhibiti katikati | inchi 10.25 |
Nyenzo za usukani | gamba |
Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini kwa mikono |
Muundo wa kuhama | Kuhama kwa noti ya elektroniki |
Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
MAELEZO YA BIDHAA
NJE
Air ev Qingkong inazingatia mtindo wa muundo mdogo. Uso wa mbele wa mwili wa gari umewekwa na mshale wa kupumua ulioongozwa na kamba ya mwanga iliyounganishwa wima, ambayo ni ya nguvu na laini; taa za taa hutumia mwanga mkali wa hali ya juu ulio na muundo wa lensi mbili za mwanga wa LED, na mihimili ya juu na ya chini hupigwa Mpangilio huo unarudia taa, na kuunda hisia tofauti ya tatu-dimensional.
Wakati huo huo, kioo cha nyuma kilichosimamishwa na taa za mbele kupitia-taa zimeunganishwa kwa kila mmoja. Kwa kuongeza, Air ev Qingkong hutoa rangi nne za mwili ikiwa ni pamoja na nyeupe, bluu, kijivu na kahawia, ambayo ni changa sana na yenye nguvu.
Kwa upande wa ukubwa wa mwili, urefu, upana na urefu ni 2974mm/1505mm/1631mm kwa mtiririko huo, na wheelbase ni 2010mm. Kwa upande wa nguvu, inachukua mpangilio wa motor moja na ina vifaa vya betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu yenye nguvu ya juu ya 50kW.
Gari jipya lina taa za LED kwenye gari lote, mbele/nyuma kupitia taa, nembo inayong'aa ya Wuling, taa za ukungu za nyuma, taa za breki za LED zilizowekwa juu, n.k.
NDANI
Kwa upande wa chumba cha marubani, toleo la juu la viti vinne la Air ev Clear Sky lina mpangilio wa mambo ya ndani wa viti vinne, na chaguzi za mambo ya ndani za giza na nyepesi za rangi mbili. Toleo la juu lina vifaa vya viti vya ngozi. Kiti cha abiria cha mmiliki mpya kinasaidia marekebisho ya njia nne; viti vya nyuma vya toleo la viti vinne vya Wuling vinaunga mkono kukunja kwa mgawanyiko 5/5 na kujikunja kwa kujitegemea, na nafasi ya shina inaweza kufikia hadi 704L.
Kwa upande wa usanidi wa teknolojia, Air ev Qingkong ina skrini mbili ya inchi 10.25 na imewekwa na mfumo wa Ling OS uliojitengeneza wa Wuling. Wakati huo huo, Air ev Qingkong inaauni udhibiti wa gari la mbali la programu ya simu ya mkononi, ambayo inaweza kuangalia hali ya gari kwa mbali, na inaweza kutambua utendaji kazi kama vile funguo za Bluetooth, udhibiti wa hali ya hewa, kuanza kwa mbali, kufungua na kufunga milango kwa mbali, kuinua madirisha, kuratibiwa. kuchaji, na uchunguzi uliosalia wa betri ya gari.
Kwa upande wa nguvu na ustahimilivu, anga ya Air ev clear hutoa umbali wa kilomita 300, na toleo la viti vinne lina injini ya 50kW yenye ufanisi wa juu. Zaidi ya hayo, gari jipya hutoa njia tatu za kuchaji: kuchaji kwa haraka kwa DC, rundo la kuchaji la AC, na soketi ya nyumbani + bunduki ya kuchaji. Toleo la viti vinne lina vifaa vya malipo ya haraka ya DC. Maafisa wanasema inachukua saa 0.75 pekee kuchaji betri kutoka 30% hadi 80%.
Kwa upande wa usalama amilifu, gari jipya lina mfumo wa uimara wa kielektroniki wa ESC, mfumo wa kuzuia kufuli wa ABS + mfumo wa usambazaji wa nguvu ya breki wa EBD, ufuatiliaji wa shinikizo la tairi, maegesho ya kiotomatiki, usaidizi wa kilima, n.k. Kwa upande wa usalama tulivu, Air Air. ev anga ya wazi inachukua muundo wa mwili wa ngome, na chuma cha juu cha nguvu cha sura kinachukua 62%.
Huku ikitoa mapunguzo kwa maisha na usafiri, Air ev inategemea usanifu wa kimataifa na dhana za kimataifa, na kuongeza ladha ya maisha na ubora wa usafiri, kurahisisha bila kupunguza, na kukuza ubora na usafiri mwepesi. Air ev hutumia muundo mwepesi kuleta kujieleza zaidi, hutumia matumizi mepesi kuleta kuridhika zaidi kwa maisha, hutumia teknolojia nyepesi kuleta udhibiti zaidi, na hutumia dhana nyepesi kuleta Furahia ubora zaidi.