2024 Camry Twin-Engine 2.0 HS HS Hybrid Sports Toleo, Chanzo cha chini kabisa
Parameta ya msingi
Parameta ya msingi | |
Utengenezaji | Gac Toyota |
Nafasi | Gari la ukubwa wa kati |
Aina ya nishati | Mafuta-umeme mseto |
Nguvu ya kiwango cha juu (kW) | 145 |
Sanduku la gia | E-CVT inaendelea kasi ya kutofautisha |
Muundo wa mwili | 4-mlango, sedan 5 |
Injini | 2.0L 152 HP L4 |
Gari | 113 |
Urefu*upana*urefu (mm) | 4915*1840*1450 |
Rasmi 0-100km/H Kuongeza kasi (s) | - |
Kasi ya kiwango cha juu (km/h) | 180 |
Matumizi ya Mafuta ya WLTC (L/100km) | 4.5 |
Dhamana ya gari | Miaka mitatu au kilomita 100,000 |
Uzito wa Huduma (KG) | 1610 |
Uzito wa juu wa mzigo (kilo) | 2070 |
Urefu (mm) | 4915 |
Upana (mm) | 1840 |
Urefu (mm) | 1450 |
Wheelbase (mm) | 2825 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1580 |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1590 |
Angle ya mbinu (°) | 13 |
Pembe ya kuondoka (°) | 16 |
Minmum kugeuza radius (m) | 5.7 |
Muundo wa mwili | sedan |
Njia ya ufunguzi wa mlango | Mlango wa swing |
Idadi ya milango (kila moja) | 4 |
Idadi ya viti (kila moja) | 5 |
Uwezo wa tank (l) | 49 |
Jumla ya Nguvu ya Magari (KW) | 83 |
Jumla ya Nguvu ya Magari (PS) | 113 |
Jumla ya torque ya motor (NM) | 206 |
Jumla ya nguvu ya mfumo (kW) | 145 |
Nguvu ya Mfumo (PS) | 197 |
Idadi ya motors za kuendesha | Gari moja |
Mpangilio wa gari | Utangulizi |
Aina ya betri | Betri ya lithiamu ya ternary |
Njia ya kuendesha | mbele-gari |
Aina ya skylight | Skylight iliyogawanywa haiwezi kufunguliwa |
Nyenzo za gurudumu | Dermis |
Uendeshaji wa gurudumu la kazi nyingi | ● |
Uendeshaji wa gurudumu | - |
Kumbukumbu ya gurudumu | - |
Vipimo vya mita ya kioevu | 12.3 inches |
Vifaa vya kiti | Mchanganyiko wa ngozi/suede na mechi |
Rangi ya nje


Rangi ya mambo ya ndani

Tuna usambazaji wa gari la kwanza, gharama nafuu, sifa kamili ya usafirishaji, usafirishaji mzuri, mnyororo kamili wa baada ya mauzo.
Nje
Ubunifu wa kuonekana:Muonekano unachukua muundo wa hivi karibuni wa familia. Uso mzima wa mbele una sura ya "x" na muundo uliowekwa. Taa za kichwa zimeunganishwa na grille.


Ubunifu wa mwili:Camry imewekwa kama gari la ukubwa wa kati, na mistari ya pande tatu-pande na hisia zenye nguvu za misuli. Imewekwa na magurudumu ya inchi 19; Ubunifu wa Taillight ni nyembamba, na jopo la mapambo nyeusi hupitia nyuma ya gari ili kuunganisha vikundi vya taa pande zote.
Mambo ya ndani
Smart Cockpit:Udhibiti wa kati unachukua muundo mpya, ulio na jopo kamili la chombo cha LCD na skrini kubwa ya kudhibiti ukubwa wa kati, na jopo la kijivu katikati.
Screen ya Udhibiti wa Kati: Imewekwa na Qualcomm Snapdragon 8155 Chip na kumbukumbu 12+128, inasaidia uchezaji wa gari na Huwei Hicar, imejengwa ndani ya WeChat, urambazaji na matumizi mengine, na inasaidia visasisho vya OTA.

Jopo la chombo:Kuna jopo kamili la chombo cha LCD mbele ya dereva. Ubunifu wa interface ni wa jadi. Kuna tachometer upande wa kushoto na kasi ya kulia. Habari ya gari inaonyeshwa kwenye pete, na habari ya gia na nambari za kasi ziko katikati.

Gurudumu la kuongea tatu:Imewekwa na gurudumu mpya la swichi tatu iliyozungumzwa, iliyofunikwa kwa ngozi, kitufe cha kushoto kinadhibiti gari na media multimedia, na kitufe cha kuamka sauti, na kitufe cha kulia kinadhibiti udhibiti wa kusafiri, na vifungo vimepangwa kwa wima.
Vifungo vya hali ya hewa:Jopo la mapambo ya kijivu chini ya skrini ya kudhibiti ya kati imewekwa na vifungo vya kudhibiti hali ya hewa. Inachukua muundo uliofichwa na umeunganishwa na jopo la mapambo kurekebisha kiasi cha hewa, joto, nk.
Console ya Kituo:Uso wa koni umefunikwa na jopo nyeusi la mapambo ya gloss nyeusi, iliyo na vifaa vya kushughulikia gia, pedi ya malipo ya waya mbele, na mmiliki wa kikombe na chumba cha kuhifadhi upande wa kulia.
Nafasi ya starehe:Camry ina muundo rahisi, na nyuso zenye laini kwenye matakia ya nyuma na kiti, nafasi ya katikati ya safu ya nyuma haijafupishwa, na katikati ya sakafu imeinuliwa kidogo.
Skylight iliyogawanywa: Iliyo na skylight iliyogawanywa ambayo haiwezi kufunguliwa, na uwanja mpana wa maono, na hakuna jua zinazotolewa mbele au nyuma.
Sehemu za hewa za nyuma:Safu ya nyuma imewekwa na maduka mawili ya hewa huru, yaliyo nyuma ya kituo cha mbele, na kuna bandari mbili za malipo ya aina-C hapa chini.

Kitufe cha bosi:Kuna kitufe cha bosi ndani ya kiti cha abiria. Kitufe cha juu kinabadilisha pembe ya kiti cha abiria, na kitufe cha chini kinadhibiti harakati za mbele na nyuma za kiti cha abiria.
Glasi isiyo na sauti:Madirisha ya mbele na ya nyuma ya gari mpya yamewekwa na glasi ya kuzuia sauti ya safu mbili ili kuboresha utulivu ndani ya gari.
Viti vya nyuma vinarudi chini:Viti vya nyuma vinaunga mkono kukunja uwiano wa 4/6, na ni gorofa baada ya kukunjwa, kuboresha uwezo wa upakiaji wa gari.
Mfumo uliosaidiwa wa kuendesha gari:Kuendesha gari kusaidiwa kuna vifaa na mfumo wa usaidizi wa usalama wa akili ya Toyota, ambayo inasaidia msaada wa mabadiliko ya njia, kuvunja kazi, na kazi za chasi za uwazi.