Toleo la michezo la Camry twin-engine 2.0 Hs Hybrid, Chanzo cha Msingi cha Chini Zaidi
PARAMETER YA MSINGI
| Kigezo cha msingi | |
| Utengenezaji | Gac Toyota |
| Cheo | Gari la ukubwa wa kati |
| Aina ya nishati | Mchanganyiko wa mafuta-umeme |
| Nguvu ya juu (kW) | 145 |
| Gearbox | E-CVT kasi ya kubadilika kila wakati |
| Muundo wa mwili | 4-mlango, 5-sedan sedan |
| Injini | 2.0L 152 HP L4 |
| Injini | 113 |
| Urefu*upana*urefu(mm) | 4915*1840*1450 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa | - |
| Kasi ya juu (km/h) | 180 |
| Matumizi ya mafuta ya WLTC (L/100km) | 4.5 |
| Udhamini wa gari | Miaka mitatu au kilomita 100,000 |
| Uzito wa huduma (kg) | 1610 |
| Uzito wa juu wa mzigo (kg) | 2070 |
| Urefu(mm) | 4915 |
| Upana(mm) | 1840 |
| Urefu(mm) | 1450 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2825 |
| Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1580 |
| Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1590 |
| Njia ya Kukaribia(°) | 13 |
| Pembe ya Kuondoka(°) | 16 |
| Kipenyo cha chini zaidi cha kugeuka (m) | 5.7 |
| Muundo wa mwili | sedan |
| Njia ya kufungua mlango | Swing mlango |
| Idadi ya milango (kila) | 4 |
| Idadi ya viti (kila) | 5 |
| Uwezo wa tanki(L) | 49 |
| Jumla ya nguvu ya injini (kW) | 83 |
| Jumla ya nguvu ya gari (Ps) | 113 |
| Jumla ya torque ya injini (Nm) | 206 |
| Jumla ya nguvu za mfumo(kW) | 145 |
| Nguvu ya Mfumo (Ps) | 197 |
| Idadi ya motors zinazoendesha | Injini moja |
| Mpangilio wa magari | Kihusishi |
| Aina ya betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Hali ya kuendesha gari | gari la mbele |
| Aina ya Skylight | Mwangaza wa anga uliogawanywa hauwezi kufunguliwa |
| Nyenzo za usukani | ngozi |
| Usukani wa kazi nyingi | ● |
| Kupokanzwa kwa usukani | - |
| Kumbukumbu ya usukani | - |
| Vipimo vya mita za kioo kioevu | Inchi 12.3 |
| Nyenzo za kiti | ngozi / suede mchanganyiko na mechi |
RANGI YA NJE
RANGI YA NDANI
Tuna ugavi wa gari la mkono wa kwanza, gharama nafuu, kufuzu kamili ya kuuza nje, usafiri wa ufanisi, mlolongo kamili baada ya mauzo.
NJE
Muundo wa kuonekana:Muonekano unakubali muundo wa hivi punde wa familia.Uso mzima wa mbele una sura ya "X" na muundo wa tabaka.Taa za kichwa zimeunganishwa na grille.
Muundo wa mwili:Camry imewekwa kama gari la ukubwa wa kati, na mistari ya pembeni ya pande tatu na hisia kali ya misuli.Ina vifaa vya magurudumu ya inchi 19;muundo wa taillight ni mwembamba, na jopo la mapambo nyeusi linapita nyuma ya gari ili kuunganisha makundi ya mwanga pande zote mbili.
NDANI
chumba cha rubani mahiri:Udhibiti wa kati unachukua muundo mpya, ulio na paneli kamili ya ala ya LCD na skrini kuu ya udhibiti wa ukubwa, na paneli ya rangi ya kijivu katikati.
Skrini ya udhibiti wa kati: iliyo na chip ya Qualcomm Snapdragon 8155 na kumbukumbu ya 12+128, inaauni Car Play na HUWEI HiCar, ina WeChat iliyojengewa ndani, urambazaji na programu zingine, na inasaidia uboreshaji wa OTA.
Paneli ya ala:Kuna paneli kamili ya chombo cha LCD mbele ya dereva.Muundo wa interface ni wa jadi.Kuna tachometer upande wa kushoto na speedometer upande wa kulia.Taarifa ya gari inaonyeshwa kwenye pete, na habari ya gear na namba za kasi ziko katikati.
usukani wenye sauti tatu:Ukiwa na usukani mpya wa kuongea tatu, umefungwa kwa ngozi, kifungo cha kushoto kinadhibiti gari na multimedia, na kifungo cha kuamsha sauti, na kifungo cha kulia kinadhibiti udhibiti wa cruise, na vifungo vinapangwa kwa wima.
Vifungo vya kiyoyozi:Jopo la mapambo ya kijivu chini ya skrini kuu ya udhibiti ina vifaa vya kudhibiti hali ya hewa.Inachukua muundo uliofichwa na imeunganishwa na jopo la mapambo ili kurekebisha kiasi cha hewa, joto, nk.
Console ya katikati:Uso wa koni umefunikwa na paneli nyeusi ya mapambo yenye gloss ya juu, iliyo na mpini wa gia ya mitambo, pedi ya kuchaji isiyo na waya mbele, na kishikilia kikombe na chumba cha kuhifadhi kulia.
Nafasi ya starehe:Camry ina muundo rahisi, na nyuso za perforated kwenye backrest na viti vya kiti, nafasi ya kati ya safu ya nyuma haijafupishwa, na katikati ya sakafu imeinuliwa kidogo.
Mwangaza wa anga uliogawanyika: Una mwangaza wa anga uliogawanywa ambao hauwezi kufunguliwa, wenye uwanja mpana wa kuona, na hakuna vivuli vya jua vinavyotolewa mbele au nyuma.
Vituo vya hewa vya nyuma:Safu ya nyuma ina sehemu mbili za hewa zinazojitegemea, ziko nyuma ya sehemu ya mbele ya kituo, na kuna bandari mbili za kuchaji za Aina ya C hapa chini.
Kitufe cha bosi:Kuna kitufe cha bosi ndani ya kiti cha abiria.Kitufe cha juu kinarekebisha pembe ya kiti cha abiria, na kifungo cha chini kinadhibiti harakati ya mbele na ya nyuma ya kiti cha abiria.
Kioo kisichozuia sauti:Dirisha la mbele na la nyuma la gari jipya lina vioo vya safu mbili zisizo na sauti ili kuboresha utulivu ndani ya gari.
Viti vya nyuma vinakunjwa chini:Viti vya nyuma vinaunga mkono mkunjo wa uwiano wa 4/6, na ni tambarare kiasi baada ya kukunjwa, na hivyo kuboresha uwezo wa upakiaji wa gari.
Mfumo wa kuendesha gari unaosaidiwa:Uendeshaji kwa usaidizi umewekwa na mfumo wa usaidizi wa akili wa Toyota Safety Sense, ambao unaauni usaidizi wa kubadilisha njia, uwekaji breki amilifu, na utendakazi wa uwazi wa chasi.
Bidhaa zinazohusiana
-
ZEEKR 001 650KM, Masafa Marefu YOU, Msingi wa Chini kabisa...
Maelezo ya Bidhaa (1)Muundo wa mwonekano: Vipengele vya muundo: ZEEKR001 inaweza kutumia muundo wa kisasa na wa kuvutia, unaojumuisha mistari iliyorahisishwa na nzito, inayoonyesha hali ya mitindo na uanamichezo.Uso wa mbele: Uso wa mbele wa ZEEKR001 unaweza kuwa na grili pana ya kuingiza hewa na inaweza kutumia kipengee cha muundo wa Z ili kuonyesha nembo ya kipekee ya chapa.Taa za mbele zinaweza kutumia vyanzo vya mwanga vya LED, vinavyozingatia athari za mwanga na athari ya kuona.Mwili: Th...
-
SAIC VW ID.6X 617KM, Lite Pro, Msingi wa Chini kabisa ...
Maelezo ya Bidhaa Vifaa vya gari: Awali ya yote, SAIC VW ID.6X 617KM LITE PRO ina mfumo wa kiendeshi wa umeme wenye nguvu, unaotoa upeo wa juu wa kilomita 617.Hii inafanya kuwa gari linalofaa kwa safari ndefu.Zaidi ya hayo, gari lina kipengele cha kuchaji kwa haraka ambacho kinaweza kuchaji betri kikamilifu kwa muda mfupi ili kuendelea na safari yako bila matatizo.Baada ya kuchajiwa kikamilifu, inaweza kuongeza kasi haraka kwa nguvu kali...
-
Toleo la 7 la Mercedes-Benz Vito 2021 2.0T Elite...
MAELEZO YA RISASI Kiti cha 2021 cha Mercedes-Benz Vito 2.0T Elite Edition 7-seater ni biashara ya kifahari ya MPV yenye utendakazi bora wa gari na usanidi mzuri wa mambo ya ndani.Utendaji wa injini: Inayo injini yenye turbocharged ya lita 2.0, ambayo hutoa pato la umeme laini na la nguvu na uchumi wa juu wa mafuta.Muundo wa nafasi: Nafasi ya ndani ya gari ni pana, na muundo wa viti saba unaweza kuwapa abiria viti vya starehe na ...
-
GWM POER 405KM,Toleo la Biashara Aina ya majaribio Bi...
Vifaa vya gari la Powertrain: GWM POER 405KM huendeshwa kwa treni ya umeme, ambayo ina injini ya umeme inayoendeshwa na pakiti ya betri.Hii inaruhusu kuendesha gari kwa kutoa sifuri na operesheni tulivu ikilinganishwa na magari ya kawaida ya injini za mwako.Crew Cab: Gari ina muundo wa teksi kubwa ya wafanyakazi, ikitoa nafasi ya kutosha ya kukaa kwa dereva na abiria wengi.Hii inafanya kuwa inafaa kwa madhumuni ya kibiashara ...
-
AITO 1.5T Toleo la magurudumu manne pamoja na toleo,Extende...
BASIC PARAMETER Tengeneza AITO Cheo cha Kati na kikubwa cha SUV Nishati aina ya WLTC ya masafa ya kupanuliwa ya Masafa ya umeme (km) 175 CLTC masafa ya umeme(km) 210 Muda wa chaji ya betri(h) 0.5 Muda wa chaji polepole(h) 5 Kiwango cha chaji ya betri(% ) 30-80 Kiwango cha chaji ya polepole ya betri(%) 20-90 Nguvu ya juu zaidi(kW) 330 Torque ya kiwango cha juu(Nm) 660 Sanduku la gia Upitishaji wa kasi moja kwa magari yanayotumia umeme Muundo wa mwili 5-mlango,5-viti SUV Injini 1.5T 152 HP. ..
-
BYD YUAN PLUS 510KM, Toleo la Bendera, P...
Maelezo ya Bidhaa (1)muundo wa mwonekano: Muundo wa nje wa BYD YUAN PLUS 510KM ni rahisi na wa kisasa, unaoonyesha hali ya mtindo wa gari la kisasa.Uso wa mbele unachukua muundo wa grille kubwa ya hexagonal ya hewa, ambayo pamoja na taa za LED huunda athari kubwa ya kuona.Mistari laini ya mwili, pamoja na maelezo mazuri kama vile trim ya chrome na muundo wa michezo kwenye sehemu ya nyuma ya sedan, huipa gari hali ya kuvutia na ya kifahari...