Toleo la michezo la Camry twin-engine 2.0 Hs Hybrid, Chanzo cha Msingi cha Chini Zaidi
PARAMETER YA MSINGI
Kigezo cha msingi | |
Utengenezaji | Gac Toyota |
Cheo | Gari la ukubwa wa kati |
Aina ya nishati | Mchanganyiko wa mafuta-umeme |
Nguvu ya juu zaidi(kW) | 145 |
Gearbox | E-CVT kasi ya kutofautisha inayoendelea |
Muundo wa mwili | 4-mlango, 5-sedan sedan |
Injini | 2.0L 152 HP L4 |
Injini | 113 |
Urefu*upana*urefu(mm) | 4915*1840*1450 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa | - |
Kasi ya juu (km/h) | 180 |
Matumizi ya mafuta ya WLTC (L/100km) | 4.5 |
Udhamini wa gari | Miaka mitatu au kilomita 100,000 |
Uzito wa huduma (kg) | 1610 |
Uzito wa juu wa mzigo (kg) | 2070 |
Urefu(mm) | 4915 |
Upana(mm) | 1840 |
Urefu(mm) | 1450 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2825 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1580 |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1590 |
Njia ya Kukaribia(°) | 13 |
Pembe ya Kuondoka(°) | 16 |
Kipenyo cha chini zaidi cha kugeuka (m) | 5.7 |
Muundo wa mwili | sedan |
Njia ya kufungua mlango | Swing mlango |
Idadi ya milango (kila) | 4 |
Idadi ya viti (kila) | 5 |
Uwezo wa tanki(L) | 49 |
Jumla ya nguvu ya injini (kW) | 83 |
Jumla ya nguvu ya gari (Ps) | 113 |
Jumla ya torque ya injini (Nm) | 206 |
Jumla ya nguvu za mfumo(kW) | 145 |
Nguvu ya Mfumo (Ps) | 197 |
Idadi ya motors zinazoendesha | Injini moja |
Mpangilio wa magari | Kihusishi |
Aina ya betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
Hali ya kuendesha gari | gari la mbele |
Aina ya Skylight | Mwangaza wa anga uliogawanywa hauwezi kufunguliwa |
Nyenzo za usukani | ngozi |
Usukani wa kazi nyingi | ● |
Kupokanzwa kwa usukani | - |
Kumbukumbu ya usukani | - |
Vipimo vya mita za kioo kioevu | Inchi 12.3 |
Nyenzo za kiti | ngozi / suede mchanganyiko na mechi |
RANGI YA NJE
RANGI YA NDANI
Tuna ugavi wa gari la mkono wa kwanza, gharama nafuu, kufuzu kamili ya kuuza nje, usafiri wa ufanisi, mlolongo kamili baada ya mauzo.
NJE
Muundo wa kuonekana:Muonekano unakubali muundo wa hivi punde wa familia. Uso mzima wa mbele una sura ya "X" na muundo wa tabaka. Taa za kichwa zimeunganishwa na grille.
Muundo wa mwili:Camry imewekwa kama gari la ukubwa wa kati, na mistari ya pembeni ya pande tatu na hisia kali ya misuli. Ina vifaa vya magurudumu ya inchi 19; muundo wa taillight ni mwembamba, na jopo la mapambo nyeusi linapita nyuma ya gari ili kuunganisha makundi ya mwanga pande zote mbili.
NDANI
chumba cha rubani mahiri:Udhibiti wa kati unachukua muundo mpya, ulio na paneli kamili ya ala ya LCD na skrini kuu ya udhibiti wa ukubwa, na paneli ya rangi ya kijivu katikati.
Skrini ya udhibiti wa kati: iliyo na chip ya Qualcomm Snapdragon 8155 na kumbukumbu ya 12+128, inaauni Car Play na HUWEI HiCar, ina WeChat iliyojengewa ndani, urambazaji na programu zingine, na inasaidia uboreshaji wa OTA.
Paneli ya ala:Kuna paneli kamili ya chombo cha LCD mbele ya dereva. Muundo wa interface ni wa jadi. Kuna tachometer upande wa kushoto na speedometer upande wa kulia. Taarifa ya gari inaonyeshwa kwenye pete, na habari ya gear na namba za kasi ziko katikati.
usukani wenye sauti tatu:Ukiwa na usukani mpya wa kuongea tatu, umefungwa kwa ngozi, kifungo cha kushoto kinadhibiti gari na multimedia, na kifungo cha kuamsha sauti, na kifungo cha kulia kinadhibiti udhibiti wa cruise, na vifungo vinapangwa kwa wima.
Vifungo vya kiyoyozi:Jopo la mapambo ya kijivu chini ya skrini kuu ya udhibiti ina vifaa vya kudhibiti hali ya hewa. Inachukua muundo uliofichwa na imeunganishwa na jopo la mapambo ili kurekebisha kiasi cha hewa, joto, nk.
Console ya katikati:Uso wa koni umefunikwa na paneli nyeusi ya mapambo yenye gloss ya juu, iliyo na mpini wa gia ya mitambo, pedi ya kuchaji isiyo na waya mbele, na kishikilia kikombe na chumba cha kuhifadhi upande wa kulia.
Nafasi ya starehe:Camry ina muundo rahisi, na nyuso za perforated kwenye backrest na viti vya kiti, nafasi ya kati ya safu ya nyuma haijafupishwa, na katikati ya sakafu imeinuliwa kidogo.
Anga iliyogawanywa: Inayo mwangaza wa anga uliogawanywa ambao hauwezi kufunguliwa, wenye uwanja mpana wa kuona, na hakuna vivuli vya jua vilivyotolewa mbele au nyuma.
Vituo vya hewa vya nyuma:Safu ya nyuma ina sehemu mbili za hewa zinazojitegemea, ziko nyuma ya sehemu ya mbele ya kituo, na kuna bandari mbili za kuchaji za Aina ya C hapa chini.
Kitufe cha bosi:Kuna kitufe cha bosi ndani ya kiti cha abiria. Kitufe cha juu kinarekebisha pembe ya kiti cha abiria, na kifungo cha chini kinadhibiti harakati ya mbele na ya nyuma ya kiti cha abiria.
Kioo kisichozuia sauti:Dirisha la mbele na la nyuma la gari jipya lina vioo vya safu mbili zisizo na sauti ili kuboresha utulivu ndani ya gari.
Viti vya nyuma vinakunjwa chini:Viti vya nyuma vinaunga mkono mkunjo wa uwiano wa 4/6, na ni tambarare kiasi baada ya kukunjwa, na hivyo kuboresha uwezo wa upakiaji wa gari.
Mfumo wa kuendesha gari unaosaidiwa:Uendeshaji kwa usaidizi umewekwa na mfumo wa usaidizi wa akili wa Toyota Safety Sense, ambao unaauni usaidizi wa kubadilisha njia, uwekaji breki amilifu, na utendakazi wa uwazi wa chasi.