BYD TANG DM-p 215KM, 1.5T AWD Bendera, MY2022
Maelezo ya bidhaa
(1) Muundo wa mwonekano:
Muundo wa nje: Muundo wa nje wa BYD TANG DM-P ni wa mtindo na wa kimichezo.Mistari ya mwili ni laini, na uso wa mbele unachukua lugha ya kipekee ya muundo wa familia.Ina vifaa vya grille kubwa ya ulaji wa hewa na taa kali, na kuunda muonekano wa nguvu na wa kisasa.
(2) Muundo wa mambo ya ndani:
Muundo wa mambo ya ndani: Nyenzo za hali ya juu na ufundi mzuri hutumiwa kwenye gari ili kuunda hali ya anasa na ya starehe.Viti vinafanywa kwa ngozi halisi na vina vifaa vya marekebisho ya umeme na kumbukumbu;jopo la chombo hutumia skrini kamili ya LCD ili kutoa habari wazi ya kuendesha gari;console ya katikati ni rahisi katika kubuni, iliyo na skrini ya kugusa na mpangilio wa kifungo cha vitendo, na kufanya operesheni iwe rahisi na rahisi.Starehe ya nafasi: BYD TANG DM-P ina nafasi kubwa na ya starehe ya mambo ya ndani, inayotoa nafasi ya kutosha ya kichwa na miguu kwa madereva na abiria.Jumba hilo pia lina nafasi nyingi za kuhifadhi na vishikilia vikombe, kutoa uhifadhi wa bidhaa rahisi na matumizi ya abiria.Usanidi wa kiutendaji: Gari ina utendakazi mwingi wa kiteknolojia, ikijumuisha usaidizi wa akili wa kuendesha gari, mifumo ya sauti ya hali ya juu, paa la jua, kiyoyozi kiotomatiki, n.k. Mipangilio hii hutoa kiwango cha juu cha uzoefu wa kuendesha na kuendesha.
(3) Uvumilivu wa nguvu:
Mfumo wa nguvu: BYD TANG DM-P ina injini yenye turbocharged ya lita 1.5 na motor ya umeme.Usanidi huu huruhusu gari kuwa na safu ya kusafiri ya kilomita 215 katika hali ya umeme, na katika hali ya mseto, inaweza kufikia masafa marefu ya kusafiri na uchumi wa juu wa mafuta.Utendaji wa juu: Injini ya turbocharged ya lita 1.5 hutoa gari kwa pato la nguvu kali, na athari ya msaidizi wa motor ya umeme huipa gari majibu ya juu ya nguvu na utendaji wa kuongeza kasi.Hii huwezesha BYD TANG DM-P kuwa na utendakazi bora wa kuendesha gari mijini na katika hali ya kuendesha gari kwa kasi ya juu.Kitendaji cha kuchaji: Muundo huu unaauni teknolojia ya kuchaji haraka, ambayo inaweza kuchaji betri kikamilifu kwa muda mfupi.Kwa kuongeza, inasaidia malipo ya wireless, na kufanya malipo kuwa rahisi zaidi na imefumwa.Mifumo ya akili ya usaidizi wa kuendesha gari: BYD TANG DM-P ina mfululizo wa mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari kwa akili, kama vile udhibiti wa usafiri wa anga unaobadilika, uwekaji breki otomatiki, ufuatiliaji wa madereva, n.k. Mifumo hii hutoa usalama na faraja zaidi ya kuendesha gari.Usanidi wa kifahari: BYD TANG DM-P pia ina vivutio vingi katika suala la faraja na urahisi.Ina mfumo wa sauti wa hali ya juu, usukani wa kazi nyingi, paa la jua, viti vya umeme, nk. Mipangilio hii huwapa abiria uzoefu bora wa kuendesha.
(4) Betri ya blade:
BYD TANG DM-P 215KM, betri ya 1.5T Blade ni modeli ya mseto ya SUV iliyozinduliwa na BYD.Mfumo wa nguvu: TANG DM-P ina injini yenye turbocharged ya lita 1.5 na motor ya umeme ili kutoa gari kwa pato la nguvu kali.Wakati huo huo, hutumia teknolojia ya betri ya Blade, ambayo ina usalama wa juu na wiani wa nishati, ikitoa kuegemea zaidi na safu ndefu ya kusafiri.Utendaji wa hali ya juu: Kupitia kiendeshi cha nguvu mbili cha gari la mafuta na umeme, TANG DM-P inafanikisha utendakazi bora wa kuongeza kasi na mwitikio wa nguvu.Inaweza kusafiri kilomita 215 katika hali ya umeme, na pia inaweza kufikia masafa marefu ya kusafiri na uchumi wa juu wa mafuta katika hali ya mseto.Teknolojia ya usalama: TANG DM-P ina teknolojia nyingi za usalama, kama vile udhibiti wa usafiri wa anga unaobadilika, mfumo wa breki otomatiki, ufuatiliaji wa mahali pasipoona, usaidizi wa kuweka njia, n.k. Mifumo hii hutoa kiwango cha juu cha usaidizi wa madereva na usalama wa kuendesha gari.Muunganisho wa akili: TANG DM-P pia ina vitendaji vya uunganisho mahiri, ikijumuisha paneli ya ala ya LCD, skrini ya kudhibiti mguso wa kati, udhibiti wa sauti, mfumo wa kusogeza, n.k. Vipengele hivi huruhusu madereva kufurahia uzoefu wa kuendesha gari kwa urahisi na kwa akili zaidi.Usanidi wa kustarehesha: Kwa upande wa usanidi wa starehe, TANG DM-P hutoa viti vya kifahari, hali ya hewa ya kanda nyingi, paa la jua, sauti ya hali ya juu, n.k., kuruhusu abiria kufurahia safari za kuendesha gari katika mazingira ya starehe.
Vigezo vya msingi
Aina ya Gari | SUV |
Aina ya nishati | PHEV |
Masafa ya umeme safi ya NEDC/CLTC (km) | 215 |
Ustahimilivu wa NEDC (km) | 1020 |
Injini | 1.5L, Silinda 4, L4, nguvu ya farasi 139 |
Mfano wa injini | BYD476ZQC |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 53 |
Uambukizaji | Usambazaji wa E-CVT unaoendelea kutofautiana |
Aina ya mwili na muundo wa mwili | Milango 5 viti-6-Chaguo/viti-7 na kubeba mizigo |
Aina ya betri na uwezo wa Betri (kWh) | Betri ya phosphate ya chuma cha lithiamu & 45.8 |
Nafasi ya gari & Ukubwa | Mbele & 1 + Nyuma & 1 |
Nguvu ya injini ya umeme (kw) | 360 |
0-100km/saa ya kuongeza kasi | 4.3 |
Muda wa kuchaji betri(h) | Chaji ya haraka: 0.33 Chaji ya polepole: - |
L×W×H(mm) | 4870*1950*1725 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2820 |
Ukubwa wa tairi | 265/45 R21 |
Nyenzo za usukani | Ngozi |
Nyenzo za kiti | Ngozi halisi |
Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
Udhibiti wa joto | Kiyoyozi kiotomatiki |
Aina ya paa la jua | Panoramic Sunroof inayofunguka |
Vipengele vya ndani
Marekebisho ya nafasi ya usukani-- Umeme juu-chini + nyuma-nje | Aina ya shift--Hamisha gia zenye mpini wa kielektroniki |
Usukani wa kazi nyingi | Upashaji joto wa usukani/Kumbukumbu ya usukani |
Onyesho la kompyuta ya kuendesha--rangi | Skrini ya kati-inchi 15.6 skrini ya Rotary & Touch LCD |
Chombo--12.3-inch dashibodi kamili ya LCD | Onyesha Juu |
Kioo cha nyuma cha ndani-Kingaza kiotomatiki | Mlango wa media/chaji--USB/SD/Type-C |
USB/Aina-C-- Safu mlalo ya mbele: Safu ya 2 na ya Nyuma: Safu 2/Mbele: Safu mlalo ya 2 na ya Nyuma: Chaguo-4 | Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu--Mbele |
Ugavi wa umeme wa 220V/230V | Mlango wa nguvu wa 12V kwenye shina |
Marekebisho ya kiti cha dereva-Nyuma-mbele/nyuma-nyuma/juu-chini(njia 4)/msaada wa mguu/msaada wa kiuno(njia-4)/umeme | Marekebisho ya kiti cha abiria cha mbele--Nyuma-nje/nyuma-nyuma/msaada wa mguu/msaada wa kiuno(njia-4)/umeme |
Marekebisho ya viti vya safu ya pili--Nyuma-nje/nyuma-nyuma/kiunga-macho-Chaguo/Chaguo-ya-umeme | Viti vya safu ya pili--Chaguo-Kupasha joto/uingizaji hewa-Chaguo/chaguo la masaji-Chaguo/Chaguo-tofauti la kuketi |
Viti vya mbele hufanya kazi--Chaguo la kuongeza joto/uingizaji hewa/massage | Mpangilio wa kiti--2-2-2-Chaguo/2-3-2 |
Kumbukumbu ya kiti cha umeme--Kiti cha dereva | Fomu ya kuegemea kiti cha nyuma--Punguza chini |
Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha silaha | Mmiliki wa kikombe cha nyuma |
Chapa ya vipaza sauti--Dynaudio/Kipaza sauti Ukubwa--12 | Mwanga wa ndani wa mazingira - 31 rangi |
Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa usemi --Multimedia/urambazaji/simu/kiyoyozi/dari | Bluetooth/Simu ya gari |
Uboreshaji wa mtandao wa Magari/5G/OTA/Wi-Fi | Mfumo wa akili uliowekwa kwenye gari--DiLink |
Dirisha la umeme la mbele / nyuma | Dirisha la umeme la kugusa moja-Juu ya gari |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | Kioo kisichozuia sauti cha safu nyingi--Mbele |
Kioo cha faragha cha nyuma | Kioo cha ubatili wa ndani--Dereva + Abiria wa mbele |
Wiper za kioo cha nyuma | Vifuta vya kufutia macho vya mvua vinavyohisi mvua |
Kiyoyozi cha pampu ya joto | Kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea |
Sehemu ya hewa ya kiti cha nyuma | Udhibiti wa kizigeu cha joto |
Kisafishaji hewa cha gari | Kifaa cha chujio cha PM2.5 ndani ya gari |
Jenereta hasi ya ioni | Kifaa cha manukato ndani ya gari |
Udhibiti wa mbali kwa APP ya rununu--Usimamizi wa kuanza/kuchaji/udhibiti wa hali ya hewa/hoja ya hali ya gari na utambuzi/uwekaji nafasi ya gari/utunzaji na miadi ya ukarabati |