BYD TANG 635KM, AWD Bendera, Chanzo cha Msingi cha Chini,EV
Maelezo ya Bidhaa
(1) muundo wa mwonekano:
Uso wa mbele: BYD TANG 635KM hutumia grili ya mbele ya ukubwa mkubwa, na pande zote mbili za grille ya mbele inaenea hadi kwenye taa, na kuunda athari dhabiti. Taa za LED ni kali sana na zina vifaa vya taa za mchana, na kufanya uso wote wa mbele kuvutia zaidi. Upande: Mtaro wa mwili ni laini na wenye nguvu, na paa iliyoboreshwa imeunganishwa na mwili ili kupunguza vyema upinzani wa upepo. Vipande vya trim vya Chrome-plated hutumiwa kwa ajili ya mapambo, na kuongeza hisia ya anasa. Kwa kuongeza, kitovu cha gurudumu kinachukua muundo mkali, ambao umejaa nguvu. Nyuma: Kikundi cha taa hutumia vyanzo vya mwanga vya LED kuunda umbo la kipekee la ukanda wa mwanga, ambao huongeza utambuzi. Mwili wa nyuma una mistari laini, ikitoa hisia ya mienendo na utulivu. Wakati huo huo, mpangilio wa kutolea nje mbili hutumiwa chini ya bumper ya nyuma, ambayo huongeza zaidi hisia ya michezo. Rangi ya mwili: BYD TANG 635KM hutoa aina mbalimbali za rangi za mwili kwa watumiaji kuchagua, ikiwa ni pamoja na nyeusi na nyeupe za kitamaduni, pamoja na fedha zilizobinafsishwa zaidi na za mtindo, bluu na nyekundu.
(2) muundo wa mambo ya ndani:
Viti na nafasi: Mambo ya ndani hupitisha muundo wa kiti cha kustarehesha, unaotoa nafasi ya kutosha ya miguu na kichwa, hivyo kuruhusu abiria kufurahia hali nzuri ya usafiri wakati wa safari ndefu. Nyenzo za kiti zinaweza kufanywa kwa ngozi ya juu au vifaa vingine vya juu. Paneli ya ala: BYD TANG 635KM ina paneli ya ala ya dijiti, ambayo hutoa maelezo ya kina na angavu ya kuendesha gari, ikijumuisha kasi ya gari, maili, hali ya betri, n.k. Wakati huo huo, inatumia skrini ya LCD ya mwonekano wa juu, ambayo ni rahisi na rahisi kufanya kazi na ina athari za kuonyesha wazi. Dashibodi ya katikati: Dashibodi ya katikati ina muundo rahisi na wa kifahari, na ina skrini ya kati ya LCD ya kugusa ambayo hutoa urambazaji, burudani, mipangilio ya gari na vipengele vingine. Skrini ya kugusa inachukua kiolesura cha kisasa cha picha, ambacho ni sikivu na rahisi sana kutumia. Teknolojia ya ndani ya gari: BYD TANG 635KM ina usanidi wa teknolojia iliyojengewa ndani, kama vile kisaidia sauti mahiri, muunganisho wa Bluetooth, kuchaji bila waya, n.k., inayoleta utumiaji wa akili zaidi na rahisi wa gari. Kwa kuongezea, ina mfumo wa sauti wa hali ya juu ambao hutoa athari bora za sauti. Mapambo ya mambo ya ndani ya gari: Maelezo ya mapambo ya mambo ya ndani hutumia vifaa vya ubora wa juu, kama vile nafaka za mbao, mapambo ya chuma, n.k., ili kuongeza hali ya jumla ya anasa. Sehemu muhimu kama vile viti na usukani zimeundwa kwa kuzingatia ubinadamu, hivyo kuruhusu madereva na abiria kupata uzoefu wa hali ya juu wa gari.
(3) Uvumilivu wa nguvu:
Mfumo wa kiendeshi cha umeme: BYD TANG 635KM hutumia mfumo wa kiendeshi cha umeme wote, kilicho na injini bora ya umeme na pakiti ya betri ya lithiamu-ioni. Mfumo huu wa juu wa gari la umeme sio tu kufikia uzalishaji wa sifuri, lakini pia hutoa utendaji wenye nguvu na utendaji wa uvumilivu wa kuaminika.
Masafa ya juu ya wasafiri: BYD TANG 635KM ina kifurushi cha betri cha uwezo mkubwa ambacho kinaweza kutoa safari za hadi kilomita 635. Hii inamaanisha kuwa madereva wanaweza kwenda safari ndefu kwa ujasiri bila hitaji la kuchaji mara kwa mara.
Pato la nguvu za farasi: Mfumo wa kiendeshi cha umeme wa BYD TANG 635KM hutoa pato kali la nguvu ya farasi, ambayo inaweza kutoa nguvu ya kutosha na utendakazi wa kuongeza kasi. Iwe kwenye barabara za jiji au kwenye barabara kuu, madereva wanaweza kufurahia mienendo bora ya uendeshaji na ushughulikiaji.
Teknolojia ya kuchaji haraka: Ili kutoa hali rahisi zaidi ya kuchaji, BYD TANG 635KM inasaidia teknolojia ya kuchaji haraka. Kwa kutumia vifaa vya kuchaji haraka, madereva wanaweza kuchaji tena betri zao kwa muda mfupi, kufupisha muda wa kuchaji na kuendelea kuendesha gari.
Mfumo bora wa kurejesha nishati: BYD TANG 635KM ina mfumo bora wa kurejesha nishati, ambao unaweza kurejesha nguvu wakati wa kukwama na kupunguza kasi na kuhifadhi nishati kwenye betri. Mfumo huu wa kurejesha nishati unaweza kuboresha matumizi ya nishati ya gari na kupanua safu yake ya kusafiri.
(4) Betri ya blade:
Usalama Ulioimarishwa: Betri ya Blade inachukua muundo wa kibunifu na muunganisho ulioimarishwa wa seli hadi seli, kuboresha utendaji wake wa usalama. Imepitia majaribio makali ya usalama na inakidhi viwango vya usalama vya kimataifa.
Msongamano wa Juu wa Nishati: Betri ya Blade hutoa msongamano wa juu wa nishati ikilinganishwa na betri za jadi za lithiamu-ioni. Hii inamaanisha kuwa inaweza kuhifadhi nishati zaidi katika kifurushi kidogo na nyepesi, ikiruhusu masafa marefu ya kuendesha.
Udhibiti Ulioboreshwa wa Halijoto: Betri ya Blade ina mfumo ulioboreshwa wa udhibiti wa halijoto, ambao husaidia kudhibiti halijoto ya betri wakati wa operesheni. Hii inahakikisha utendakazi bora na kuongeza muda wa maisha ya betri.
Urefu na Uthabiti: Betri ya Blade imeundwa kuwa na maisha marefu ya mzunguko, kumaanisha kuwa inaweza kuhimili mizunguko zaidi ya malipo na kutokeza bila uharibifu mkubwa. Hii husababisha betri ya kudumu zaidi na ya kudumu.
Uwezo wa Kuchaji Haraka: Betri ya Blade inaweza kuchaji haraka, hivyo kuruhusu kuchaji kwa haraka na kwa urahisi. Kwa miundombinu inayooana ya kuchaji kwa haraka, madereva wanaweza kufikia muda mfupi wa kuchaji na kutumia muda mfupi kusubiri.
Vigezo vya msingi
Aina ya Gari | SUV |
Aina ya nishati | EV/BEV |
NEDC/CLTC (km) | 635 |
Uambukizaji | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
Aina ya mwili na muundo wa mwili | Milango 5 ya viti 7 na kubeba mizigo |
Aina ya betri na uwezo wa Betri (kWh) | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu & 108.8 |
Nafasi ya gari & Ukubwa | Mbele 1 + Nyuma 1 |
Nguvu ya injini ya umeme (kw) | 380 |
0-100km/saa ya kuongeza kasi | 4.4 |
Muda wa kuchaji betri(h) | Chaji ya haraka: 0.5 Chaji ya polepole: - |
L×W×H(mm) | 4900*1950*1725 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2820 |
Ukubwa wa tairi | 265/45 R21 |
Nyenzo za usukani | Ngozi |
Nyenzo za kiti | Ngozi halisi |
Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
Udhibiti wa joto | Kiyoyozi kiotomatiki |
Aina ya paa la jua | Panoramic Sunroof inayofunguka |
Vipengele vya ndani
Marekebisho ya nafasi ya usukani-- Umeme juu-chini + mbele-nyuma | Aina ya shift--Hamisha gia zenye mpini wa kielektroniki |
Usukani wa kazi nyingi | Onyesha Juu |
Upashaji joto wa usukani/Kumbukumbu ya usukani | Skrini ya kati-inchi 15.6 skrini ya Rotary & Touch LCD |
Onyesho la kompyuta ya kuendesha--rangi | Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu--Mbele |
Vyombo vyote vya kioo kioevu --12.3-inch | Kumbukumbu ya kiti cha umeme--Kiti cha kuendesha gari |
Dash Cam | Marekebisho ya kiti cha dereva-- Mbele-nyuma / backrest / juu- chini(njia 4) /msaada wa mguu /msaada wa kiuno(njia-4) |
Marekebisho ya kiti cha safu ya pili--Mbele-nyuma/nyuma/marekebisho ya usaidizi wa kiuno (Kwa malipo ya ziada--marekebisho ya umeme) | Marekebisho ya kiti cha abiria cha mbele-- Mbele-nyuma/nyuma ya nyuma/msaada wa mguu/msaada wa kiuno(njia-4) |
Kitendaji cha kiti cha mbele--Kupasha joto na uingizaji hewa (Kwa malipo ya ziada--masaji) | Kitendaji cha kiti cha nyuma (kwa malipo ya ziada)--Kupasha joto / uingizaji hewa /massage |
Kiti cha safu ya pili (kwa malipo ya ziada)--Kupasha joto / uingizaji hewa /massage/seating tofauti | Fomu ya kuegemea kiti cha nyuma--Punguza chini |
Mpangilio wa kiti--2-3-2 (Kwa malipo ya ziada--2-2-2) | Mmiliki wa kikombe cha nyuma |
Mbele / Nyuma kituo cha armrest-Mbele na nyuma | Wito wa uokoaji barabarani |
Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | Onyesho la maelezo ya hali ya barabara ya urambazaji |
Bluetooth/Simu ya gari | Uboreshaji wa mtandao wa Magari/5G/OTA/WiFi hotspots |
Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa usemi --Multimedia/urambazaji/simu/kiyoyozi/dari | Spika Qty--12/Camera Qty--6/Ultrasonic wave rada Qty--12/Millimeter wave rada Qty-5 |
Mfumo wa akili uliowekwa kwenye gari--DiLink | Ugavi wa umeme wa 220V/230V |
Mlango wa media/chaji--USB/SD/Type-C | Dirisha la umeme la mbele / nyuma - Mbele na nyuma |
USB/Aina-C-- Safu ya mbele: 2 / safu ya nyuma: 2 (Kwa malipo ya ziada-- Safu ya mbele: 2 / safu ya nyuma: 4) | Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha |
Kiolesura cha nguvu cha compartment 12V | Kioo cha nyuma cha ndani-Kingaza kiotomatiki |
Dirisha la umeme la kugusa moja-Juu ya gari | Kifuta kioo cha nyuma |
Kioo kisichozuia sauti cha safu nyingi--Mbele | Kiyoyozi cha pampu ya joto |
Kioo cha ubatili wa ndani--D+P | Sehemu ya hewa ya kiti cha nyuma |
Kitendaji cha kifuta kipenyo--Aina ya uingizaji wa mvua | Kisafishaji hewa cha gari/Kifaa cha chujio cha PM2.5 kwenye gari |
Kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea | Kifaa cha manukato ndani ya gari |
Udhibiti wa kizigeu cha joto | Jenereta hasi ya ioni |
Udhibiti wa mbali kwa APP ya rununu--Uzinduzi wa gari/usimamizi wa malipo/udhibiti wa hali ya hewa/hoja ya hali ya gari & utambuzi/mahali pa gari & kutafuta/utunzaji na miadi ya ukarabati |