BYD Don Toleo la DM-p War God,Chanzo Msingi,Chanzo cha Msingi cha Chini Zaidi
RANGI YA NJE
RANGI YA NDANI
2.Tunaweza kuhakikisha: usambazaji wa mkono wa kwanza, ubora uliohakikishiwa
Bei nafuu, bora zaidi kwenye mtandao mzima
Sifa bora, usafiri usio na wasiwasi
Muamala mmoja, mshirika wa maisha yote (Toa cheti kwa haraka na usafirishaji mara moja)
3.Njia ya usafiri: FOB/CIP/CIF/EXW
PARAMETER YA MSINGI
Utengenezaji | BYD |
Cheo | SUV ya ukubwa wa kati |
Aina ya nishati | Mseto wa programu-jalizi |
Masafa ya umeme ya NEDC(km) | 215 |
Masafa ya umeme ya WLTC(km) | 189 |
Saa ya kuchaji betri haraka(h) | 0.33 |
Kiwango cha malipo ya kasi ya betri(%) | 80 |
Nguvu ya juu zaidi(kW) | 452 |
Torque ya juu (Nm) | - |
Gearbox | E-CVT kasi ya kutofautisha inayoendelea |
Muundo wa mwili | SUV ya milango 5, 7-seti |
Injini | Nguvu ya farasi 1.5T 139 L4 |
Motor(s) | 490 |
Urefu*upana*urefu(mm) | 4870*1950*1725 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa | 4.3 |
Kasi ya juu (km/h) | 180 |
Matumizi ya mafuta chini ya malipo ya chini (L/100km) | 6.5 |
Matumizi sawa ya nishati ya mafuta (L/100km) | 2.8 |
Udhamini wa gari | Miaka 6 au kilomita 150,000 |
Uzito wa huduma (kg) | 2445 |
Uzito wa juu wa mzigo (kg) | 2970 |
Uhamisho(L) | 1.5 |
Fomu ya ulaji | turbocharging |
Idadi ya motors zinazoendesha | Injini mara mbili |
Mpangilio wa magari | Mbele+nyuma |
Aina ya betri | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu |
Teknolojia maalum ya betri | Betri ya blade |
Masafa ya NEDC(km) | 1020 |
Hali ya kuendesha gari | Michezo |
uchumi | |
kiwango/starehe | |
nchi nzima | |
uwanja wa theluji | |
Aina muhimu | kijijini |
bluetooth | |
NFC/RFID | |
UWB Digital | |
Aina ya Skylight | • |
Nyenzo za usukani | gamba |
Muundo wa kuhama | Mabadiliko ya kushughulikia kielektroniki |
Nyenzo za kiti | Nyenzo ya ngozi |
Kazi ya kiti cha mbele | Inapokanzwa |
Uingizaji hewa | |
Massage | |
Hali ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
Kiyoyozi cha pampu ya joto | • |
Jenereta ya Anion | • |
Maelezo ya bidhaa
NJE
Taa za mbele:Don ina vifaa vya vyanzo vya mwanga vya LED na ina sura kali. Mbele ya gari hupitia vipande vya mapambo ya fedha na huenea kwa taa za pande zote mbili.
Taillight:Inakubali muundo wa fundo la Kichina, pamoja na vipengele vya jadi vya Kichina, na imejaa hisia za kisanii inapowashwa.
Magurudumu ya inchi 21:Toleo la Don DM-p Ares lina magurudumu ya inchi 21 yanayozungumzwa mengi, yaliyopakwa rangi nyeusi, na caliper ya pistoni 6 ndani. Rangi ya njano inavutia sana, na hisia ya jumla ya michezo imejaa.
NDANI
Dashibodi ya kati ina muundo wa utulivu:Dashibodi ya katikati ya Toleo la Don DM-p Ares haswa katika rangi nyeusi tulivu, ikiwa na mapambo ya kushona ya manjano ili kuboresha hali ya michezo, na skrini inayozunguka yenye nembo ya BYD haipo.
Ala:Mbele ya dereva kuna kifaa cha LCD cha inchi 12.3, ambacho kinaweza kuonyesha anuwai ya kusafiri, kasi na habari zingine, na pia inaweza kuonyesha urambazaji katika skrini nzima.
Skrini ya kudhibiti katikati:Kuna skrini inayozungushwa ya inchi 15.6 katikati ya dashibodi ya katikati, inayoendesha mfumo wa DiLink na ina duka la programu lililojengewa ndani ambapo programu za burudani zinaweza kupakuliwa.
Usukani wenye sauti mbili:Toleo la Don DM-p Mungu wa Vita lina usukani wenye sauti mbili, uliotengenezwa kwa ngozi halisi, na vifungo vingi upande wa kushoto na kulia. Upande wa kushoto hutumiwa hasa kurekebisha uendeshaji wa usaidizi, na vifungo vimeandikwa kwa Kichina.
Kifurushi cha mambo ya ndani:Inachukua vipengele vya kipekee vya mapambo, inafunikwa na eneo kubwa la nyenzo za suede, na ina kugusa maridadi. Viti vya mbele vina vifaa vya uingizaji hewa na kazi za joto ili kuboresha faraja.
Nafasi ya nyuma:Inakubali mpangilio wa viti 2/3/2. Safu ya pili ya viti inasaidia kurekebisha mbele na nyuma, na kufanya nafasi ya kuketi iwe rahisi. Ghorofa ya mstari wa pili ni gorofa na haiathiri nafasi ya mguu.
Mseto wa programu-jalizi:iliyo na injini ya 1.5T yenye nguvu ya juu ya 102KW, jumla ya nguvu ya motor ya 360KW, na wakati rasmi wa kuongeza kasi wa 0-100km/h wa sekunde 4.3.