2024CHANGAN LUMIN 205km toleo la mtindo wa machungwa, chanzo cha chini kabisa
Parameta ya msingi
Utengenezaji | Magari ya Changan |
Nafasi | minicar |
Aina ya nishati | Umeme safi |
Aina ya betri ya CLTC (km) | 205 |
Wakati wa malipo ya haraka (H) | 0.58 |
Wakati wa malipo ya polepole ya betri (H) | 4.6 |
Betri haraka cherge anuwai (%) | 30-80 |
Urefu*upana*urefu (mm) | 3270*1700*1545 |
Kuongeza kasi ya 0-50km/H/H | 6.1 |
Kasi ya kiwango cha juu (km/h) | 101 |
Matumizi sawa ya mafuta (l/100km) | 1.12 |
Dhamana ya gari | Miaka mitatu au kilomita 120,000 |
Urefu (mm) | 3270 |
Upana (mm) | 1700 |
Urefu (mm) | 1545 |
Wheelbase (mm) | 1980 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1470 |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1476 |
Muundo wa mwili | Gari la vyumba viwili |
Njia ya ufunguzi wa mlango | Mlango wa swing |
Idadi ya milango (kila moja) | 3 |
Idadi ya viti (kila moja) | 4 |
Kiasi cha shina (L) | 104-804 |
Idadi ya motors za kuendesha | Gari moja |
Mpangilio wa gari | Utangulizi |
Aina ya betri | Lithium chuma phosphate betri |
Mfumo wa baridi wa betri | Baridi ya hewa |
Aina ya betri ya CLTC (km) | 205 |
Nguvu ya betri (kWh) | 17.65 |
Uzani wa nishati ya betri (WH/KG) | 125 |
Kazi ya malipo ya haraka | msaada |
Skrini ya rangi ya kati | Gusa skrini ya LCD |
Kituo cha kudhibiti ukubwa wa skrini | Inchi 10.25 |
Programu ya simu ya mbali | Udhibiti wa mlango |
Gari kuanza | |
Usimamizi wa malipo | |
Udhibiti wa hali ya hewa | |
Uchunguzi wa hali ya gari/utambuzi | |
Mahali pa gari/kutafuta gari | |
Muundo wa kuhama | Shift ya Knob ya Elektroniki |
Uendeshaji wa gurudumu la kazi nyingi | ● |
Kuendesha skrini ya kuonyesha kompyuta | Chroma |
Vipimo vya mita ya kioevu | inchi saba |
Kazi ya ndani ya kioo cha nyuma | Mwongozo wa kupambana na glare |
Vifaa vya kiti | Mchanganyiko wa ngozi/kitambaa na mechi |
Mraba kuu wa marekebisho ya kiti | Marekebisho ya mbele na nyuma |
Marekebisho ya nyuma | |
Mraba wa marekebisho ya kiti cha msaidizi | Marekebisho ya mbele na nyuma |
Marekebisho ya nyuma | |
Fomu ya Kukaa ya Kiti cha nyuma | Kiwango chini |
Mbele/nyuma kituo cha mkono | kabla |
Udhibiti wa hali ya hewa ya hali ya hewa | Kiyoyozi cha Mwongozo |
Maelezo ya bidhaa
Ubunifu wa nje
Kwa upande wa kuonekana, Changan Lumin ni mzuri na mzuri, na uso wa mbele unachukua muundo wa mbele wa grille. Taa za mbele na za nyuma ni za mviringo katika muundo, na mapambo ya fedha ya nusu-mviringo yapo juu, na kufanya macho madogo kuwa mahiri zaidi.

Mistari ya upande wa mwili ni laini, muundo wa juu wa kuelea ni kiwango, na muundo wa siri wa mlango unapitishwa.

Gari mpya ni 3270 × 1700 × 1545mm kwa urefu, upana na urefu, mtawaliwa, na ina gurudumu la 1980mm.
Ubunifu wa mambo ya ndani
Kwa upande wa mambo ya ndani, Changan Lumin imewekwa na skrini ya kudhibiti kati ya inchi 10.25 na jopo la chombo kamili cha inchi 7. Seti inachukua rangi za kupendeza.

Inayo kazi nyingi kama vile kugeuza picha, unganisho la simu ya rununu, msaidizi wa sauti, nk, ambayo huongeza hali ya teknolojia na urahisi. Inachukua gurudumu la kufanya kazi kwa kazi tatu. Viti vimeundwa kwa rangi mbili.
Toleo la upepo wa machungwa lina vifaa vya mikono ya elektroniki na kuvunja diski ya mkono kama kiwango.
Imewekwa na Xinxiangshi Orange Mambo ya ndani na sanduku la kati la Armrest kama kiwango. Toleo la Qihang lina vifaa vya kuingia visivyo vya kuhisi, kitufe cha kifungo kimoja, na kitufe cha ubunifu kama kiwango.
Imewekwa na vifaa vya umeme visivyoonekana vya milango na marekebisho ya umeme ya vioo vya nyuma vya nyuma kama kiwango.


Kwa upande wa nafasi, viti vya Changan Lumin vinachukua mpangilio wa 2+2, kiasi cha shina ni 104L, na viti vya nyuma vinaunga mkono uwiano wa uwiano wa 50:50, ambao unaweza kupanua nafasi kubwa ya 580L.
Kwa upande wa nguvu, Changan Lumin imewekwa na gari moja ya 35kW na betri ya lithiamu ya chuma na uwezo wa betri wa 17.65kWh. Safu za umeme safi za CLTC ni 205km, kukidhi mahitaji ya kusafiri ya kila siku ya watumiaji tofauti.
Chassis inachukua mbele McPherson na nyuma coil Spring Integrated Bridge kusimamishwa ili kuhakikisha utulivu na faraja ya gari.