2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV, Chanzo cha Msingi cha Chini Zaidi
PARAMETER YA MSINGI
PARAMETER YA MSINGI | |
Utengenezaji | NIO |
Cheo | Gari la ukubwa wa kati |
Aina ya nishati | Umeme safi |
Masafa ya Umeme ya CLTC(km) | 530 |
Saa ya kuchaji betri haraka(h) | 0.5 |
Kiwango cha malipo ya kasi ya betri(%) | 80 |
Nguvu ya juu (kW) | 360 |
Torque ya juu (Nm) | 700 |
Muundo wa mwili | 5-mlango, 5-viti kituo cha gari |
Motor(s) | 490 |
Urefu*Upana*Urefu(mm) | 4790*1960*1499 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa | 4 |
Kasi ya juu (km/h) | 200 |
Udhamini wa gari | Miaka mitatu au kilomita 120,000 |
Uzito wa huduma (kg) | 2195 |
Uzito wa juu wa mzigo (kg) | 2730 |
Urefu(mm) | 4790 |
Upana(mm) | 1960 |
Urefu(mm) | 1499 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2888 |
Msingi wa gurudumu la mbele (mm) | 1685 |
Msingi wa gurudumu la nyuma (mm) | 1685 |
Njia ya Kukaribia(°) | 13 |
Pembe ya Kuondoka(°) | 14 |
Muundo wa mwili | Gari la mali |
Njia ya kufungua mlango | Swing mlango |
Idadi ya milango (kila) | 5 |
Idadi ya viti (kila) | 5 |
Kiasi cha shina (L) | 450-1300 |
Mgawo wa kuhimili upepo (Cd) | 0.25 |
Idadi ya motors zinazoendesha | Injini mara mbili |
Mpangilio wa magari | Mbele+nyuma |
Aina ya betri | Ternary lithiamu+lithium chuma phosphate betri |
Mfumo wa baridi wa betri | Kioevu cha baridi |
Uingizwaji wa nguvu | msaada |
Masafa ya Umeme ya CLTC(km) | 530 |
Nguvu ya betri (kW) | 75 |
Uzito wa nishati ya betri (Wh/kg) | 142.1 |
Kubadilisha hali ya kuendesha | harakati |
uchumi | |
kiwango/starehe | |
uwanja wa theluji | |
Mlango wa kunyonya umeme | Gari zima |
Mlango wa kubuni usio na muafaka | ● |
Shina la umeme | ● |
Shina la induction | ● |
Kumbukumbu ya eneo la shina la umeme | ● |
Aina muhimu | Kitufe cha mbali |
Kitufe cha Bluetooth | |
Vifunguo vya NFC/RFID | |
Kitufe cha Dijiti cha UWB | |
Mfumo wa uanzishaji usio na ufunguo | ● |
Kitendaji cha ufikiaji kisicho na ufunguo | Gari zima |
Ficha vipini vya milango ya nguvu | ● |
Kitendaji cha kuanza kwa mbali | ● |
Kuongeza joto kwa betri | ● |
Kutokwa kwa nje | ● |
Aina ya Skylight | Usifungue mwangaza wa paneli |
Kitendaji cha kuinua ufunguo wa dirisha moja | Gari zima |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha nje | Udhibiti wa umeme |
Kukunja kwa umeme | |
Kumbukumbu ya kioo cha nyuma | |
Kioo cha nyuma kinapokanzwa | |
Onyesho la nyuma kiotomatiki | |
Gari la kufuli hujikunja kiotomatiki | |
Moja kwa moja ya kupambana na glare | |
Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa skrini ya OLED |
Ukubwa wa skrini ya kudhibiti katikati | inchi 12.8 |
Nyenzo za usukani | gamba |
Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya umeme juu na chini + mbele na nyuma |
Muundo wa kuhama | Mabadiliko ya kushughulikia umeme |
Usukani wa kazi nyingi | ● |
Kumbukumbu ya usukani | ● |
Vipimo vya mita za kioo kioevu | inchi 10.2 |
Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
Kazi ya kiti cha mbele | joto |
Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha kuendesha gari |
Kiti cha abiria | |
Hali ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
Kiyoyozi cha pampu ya joto | ● |
Sehemu ya hewa ya nyuma | ● |
Udhibiti wa eneo la joto | ● |
Kisafishaji hewa cha gari | ● |
Kifaa cha chujio cha PM2.5 kwenye gari | ● |
Ufuatiliaji wa ubora wa hewa | ● |
NJE
Muundo wa mwonekano: NIO ET5T ni gari la stesheni la milango 5, lenye viti 5. Sehemu ya nyuma ya gari imeundwa upya kulingana na NIO ET5. Mistari ni tatu-dimensional, kituo cha kuona cha mvuto kinahamishwa juu, juu ina vifaa vya kuharibu, na diffuser ya chini ni sawa na ile ya ET5.

Muundo wa mwili: NIO ET5 imewekwa kama gari la ukubwa wa kati, lenye mistari laini ya pembeni, ncha bapa ya nyuma, rack ya mizigo kwenye paa, na uso wa mbele ambao kimsingi ni sawa na ET5, kwa kutumia muundo wa familia wa X-Bar.

Taa za mbele na nyuma: Taa za mbele zinatumia muundo wa mgawanyiko wa mtindo wa familia wa NIO, na taa zinazowasha mchana juu. Taa za nyuma hupitisha muundo wa aina, hutumia vyanzo vya taa za LED, na zina taa za ukungu za mbele za LED, mihimili ya juu na ya chini inayobadilika na taa za usaidizi za usukani.
Injini ya umeme ya 360kW: NIO ET5T inachukua kiendeshi cha magurudumu manne cha mbili-mota. Nguvu ya juu ya motor ya mbele ya umeme ni 150kW, nguvu ya juu ya motor ya nyuma ya umeme ni 210kW, torque ya jumla ya motor umeme ni 700N.m, na kasi ya juu ni 200km / h.
Utendaji wa kuchaji haraka: NIO ET5T inakuja kawaida na kipengele cha kuchaji haraka. Hakuna chaji polepole. Bandari ya malipo iko upande wa kushoto wa gari. Inachukua dakika 36 kuchaji hadi 80% kwa kuchaji haraka. Inasaidia ubadilishaji wa betri.
NDANI
Nafasi ya kustarehesha: NIO ET5T inakuja kawaida ikiwa na viti vya kuiga vya ngozi. Safu ya mbele inachukua muundo wa mtindo wa michezo na vichwa vya kichwa haviwezi kurekebishwa. Viti kuu na vya abiria vina vifaa vya kumbukumbu ya kiti, inapokanzwa na kazi za massage.

Viti vya nyuma: Ghorofa ya nyuma ya NIO ET5E ni gorofa, mto wa kiti cha kati haujafupishwa, na faraja ya jumla ni nzuri. Mikanda ya kiti imeundwa kwa rangi sawa na viti. Kifurushi cha faraja kinaweza kuwekwa kwa hiari na joto la kiti cha nyuma kwa bei ya ziada.

Sehemu ya nyuma: Sehemu ya nyuma ya NIO ET5T ina uwezo wa 450L. Viti vitatu vinaweza kukunjwa chini kwa kujitegemea. Kiasi ni 1300L wakati imekunjwa kikamilifu. Kuna pia chumba cha kuhifadhi chini ya kifuniko. Kuna sehemu ya kuhifadhi pande zote mbili za chumba cha nyuma. Tenganisha taa ya kambi.

Paa la jua la panoramic: Paa ya kawaida ya jua ya NIO ET5T haiwezi kufunguliwa. Safu za mbele na za nyuma zina uwanja mpana wa maono na hazina vifaa vya jua.
Ufunguzi wa mlango wa kitufe kimoja: Ukiwa na milango ya kunyonya ya umeme, milango yote minne kwenye gari hutumia ufunguaji wa mlango wa kitufe cha kushinikiza.
Njia ya hewa ya nyuma: NIO ET5T ina kiyoyozi cha pampu ya joto na inasaidia kiyoyozi kiotomatiki. Sehemu ya nyuma ya hewa iko nyuma ya kisanduku cha sehemu ya mbele cha sehemu ya mbele na ina kiolesura cha Aina ya C chini.
Mfumo wa sauti wa 7.1.4: NIO ET5T unakuja na mfumo wa sauti mnene wa 7.1.4, wenye jumla ya spika 23 kwenye gari, zilizo na teknolojia ya Dolby Atmos.
Smart Cockpit: Dashibodi ya katikati ya NIO ET5T inachukua muundo rahisi wa familia, yenye eneo kubwa la kukunja ngozi, sehemu ya hewa iliyofichwa inayopita kwenye dashibodi ya katikati, na nembo ya NIO ya kitambo hapo juu.
Paneli ya ala: NIO ET5T inakuja kawaida ikiwa na kifaa cha LCD cha inchi 10.2, chenye muundo mwembamba na muundo rahisi wa kiolesura. Upande wa kushoto unaonyesha kasi na maisha ya betri, na upande wa kulia unaonyesha taarifa kama vile muziki.

Usukani wa ngozi: Usukani wa kawaida wa ngozi huchukua muundo wa sauti tatu na una rangi sawa na mambo ya ndani. Inakuja kiwango na marekebisho ya umeme na kumbukumbu, na inaweza kuwa na vifaa vya kupokanzwa usukani kwa bei ya ziada.

Lever ya gia ya kielektroniki: NIO ET5T ina lever ya gia ya kielektroniki, ambayo inachukua muundo wa kuvuta nje na kupachikwa kwenye koni. Kitufe cha P gear iko upande wa kushoto.
NOMI: Kituo cha katikati cha kiweko cha NIO ET5T kimewekwa NOMI. Wakati wa kutumia sauti, itageuka upande ili kumwamsha mtu. Amri za sauti tofauti zina misemo tofauti.
Kuchaji bila waya: NIO ET5T ina pedi ya kuchaji isiyotumia waya kwenye safu ya mbele, iliyo nyuma ya mpini wa gia, inayoauni hadi 40W ya kuchaji bila waya.
Mwanga wa mazingira wa rangi 256: NIO ET5T huja kawaida na mwanga wa mazingira wa rangi 256. Vipande vya mwanga viko kwenye console ya kati, paneli za mlango na miguu. Inapowashwa, mwanga wa mazingira unahisi kuwa na nguvu zaidi.
Uendeshaji kwa kutumia usaidizi: NIO ET5T ina vifaa vya kuendesha kwa kusaidiwa vya kiwango cha L2, ikiwa na chipu ya kusaidiwa ya NVIDIA Drive Orin, yenye jumla ya uwezo wa kompyuta wa 1016TOPS, na gari zima lina vifaa vya utambuzi 27.
Uendeshaji kwa kusaidiwa kwa kiwango cha L2: NIO ET5T huja kwa kawaida ikiwa na meli ya mwendo kasi kabisa, uhifadhi wa njia, maegesho ya kiotomatiki, usaidizi wa kubadilisha njia kiotomatiki, maegesho ya udhibiti wa mbali, n.k.
Maunzi ya utambuzi: NIO ET5T huja kwa kiwango na maunzi 27 ya utambuzi, ikijumuisha kamera 11, rada 12 za ultrasonic, rada za mawimbi ya milimita 5 na lidar 1.