Li L8 1.5L Ultra, Chanzo cha Msingi cha Chini, EV
PARAMETER YA MSINGI
Mchuuzi | KUONGOZA BORA |
NGAZI | SUV ya kati hadi kubwa |
Aina ya nishati | Masafa-iliyopanuliwa |
Viwango vya mazingira | EVI |
Masafa ya umeme ya WLTC(km) | 235 |
Muda (saa) chaji ya haraka ya Betri | 0.42 |
Muda wa malipo ya betri polepole (saa) | 7.9 |
Nguvu ya juu zaidi(kw) | 330 |
Torque ya juu (Nm) | 620 |
Gearbox | Usambazaji wa kasi moja kwa magari ya umeme |
Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 yenye viti 6 |
Injini | Masafa yaliyopanuliwa 154 HP |
Urefu*Upana*Urefu(mm) | 5080*1995*1800 |
kuongeza kasi rasmi 0-100km/saa | 5.3 |
Kasi ya juu(km/h) | 180 |
Udhamini kamili wa gari | Miaka mitano au 100,000KMS |
Ubora wa huduma (kg) | 2530 |
Uzito wa juu wa mzigo (kg) | 3130 |
Aina ya betri | |
Mbinu ya kupoeza betri | |
Masafa ya umeme ya WLTC(km) | 235 |
Masafa ya umeme ya CLTC(km) | 280 |
Masafa ya Jumla ya WLTC(km) | 1180 |
Masafa ya Jumla ya CLTC(km) | 1415 |
Nguvu ya betri (kWh) | 52.3 |
Kubadilisha hali ya kuendesha gari | Michezo |
Uchumi | |
Kawaida/starehe | |
Nje ya barabara | |
Theluji | |
Mfumo wa Cruise | Kamili kasi adaptive cruise |
Ukadiriaji wa usaidizi wa madereva | L2 |
Aina muhimu | Kitufe cha mbali |
Kitufe cha Bluetooth | |
Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Gari kamili |
Aina ya paa la jua | mianga ya anga iliyogawanywa haiwezi kufunguliwa |
Windows ya mbele/nyuma ya nguvu | mbele/baada |
Tabaka nyingi za glasi zisizo na sauti | Mstari wa mbele |
Safu ya nyuma | |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha nje | Marekebisho ya Nguvu |
Kukunja kwa umeme | |
Kumbukumbu ya kioo cha nyuma | |
Kupokanzwa kwa kioo cha nyuma | |
Reverse otomatiki rollover | |
Funga gari hukunjwa kiotomatiki | |
Moja kwa moja ya kupambana na glare | |
Skrini ya rangi ya kudhibiti katikati | Gusa skrini ya LCD |
Ukubwa wa skrini ya kudhibiti katikati | inchi 15.7 |
Nyenzo za skrini ya kudhibiti | LCD |
Vipengele vya mbali vya APP ya rununu | Vidhibiti vya mlango |
Vidhibiti vya dirisha | |
Kuanzia gari | |
Usimamizi wa malipo | |
Udhibiti wa hali ya hewa | |
Kupokanzwa kwa usukani | |
Inapokanzwa kiti | |
Uingizaji hewa wa kiti | |
Uchunguzi wa hali ya gari / utambuzi | |
Utafutaji wa gari / eneo la gari | |
Huduma za wamiliki (tafuta vituo vya malipo, vituo vya mafuta, nk) | |
Weka miadi ya matengenezo / ukarabati | |
Nyenzo ya Gurudumu la Uendeshaji | Ngozi |
Kupokanzwa kwa usukani | kiwango |
Nyenzo za Kiti | Ngozi |
Vipengele vya viti vya mbele | Inapokanzwa |
Uingizaji hewa | |
Massage | |
Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Nafasi ya kuendesha gari |
Nafasi ya abiria | |
Kichujio cha PM2.5 kwenye gari | kiwango |
Ufuatiliaji wa ubora wa hewa | kiwango |
Jokofu ndani ya gari | kiwango |
NJE
Muundo wa nje wa LI L8 ni rahisi na wa kisasa, na mistari laini na ya asili upande wa mwili, na nyusi za gurudumu katika rangi sawa na rangi ya gari huonekana iliyosafishwa zaidi.
Inachukua muundo uliojumuishwa wa taa ya pete ya nyota, ambayo ina urefu wa mita mbili bila sehemu za katikati. Muundo wa nyuma wa gari umejaa na thabiti, huku taa za nyuma na taa za pete za nyota zikitoa mwangwi. Kuna rangi 7 za mwili za kuchagua na aina 4 za magurudumu za kuchagua.
NDANI
LI L8 inachukua nafasi ya paneli ya ala ya kitamaduni kwa kutumia skrini ya swichi ya kuendesha gari na HUD kubwa kwenye usukani, pamoja na skrini mbili kubwa za udhibiti wa kati wa inchi 15.7, hivyo basi kuleta hali nzuri zaidi ya kuendesha gari na burudani.
LI L8 ina nafasi kubwa kiasi na nafasi ya kuketi vizuri. Viti vyote kwenye gari vina marekebisho ya umeme na kazi za kupokanzwa kiti. Ubunifu wa mambo ya ndani ni wa kupendeza, na usanidi wa faraja ni tajiri. Skrini tatu kubwa katika muundo wa udhibiti wa kati hutoa kazi zaidi za burudani. Safu ya kwanza na ya pili ya viti inaweza kuunda hali kubwa ya kitanda, kutoa mazingira mazuri ya kupumzika wakati wowote na mahali popote. Viti vinafanywa kwa nyenzo za ngozi za Nappa, ambazo ni za kupendeza na za maridadi, na mito laini huboresha faraja ya kichwa na shingo. Mstari wa tatu una nafasi ya kutosha, migongo ya kiti inaunga mkono marekebisho ya umeme, na pia ina vifaa vya kazi ya kupokanzwa kiti cha ngazi mbili. Kuna skrini ya inchi 15.7 kwenye paa la nyuma, inayoauni makadirio machache ya skrini na inaweza kuunganishwa kwenye kompyuta na vidhibiti vya mchezo ili kuleta furaha zaidi kusafiri. Ikiwa na sensor ya 3D ToF, inaweza kufanya shughuli za ishara ya hewa, ambayo ni rahisi zaidi. Ideal L8 inaweza kutambua hali ya viti 6, hali ya viti 5, na hali ya viti 4 kwa kurekebisha viti.
LI L8 ina vifaa vya rangi 256 za taa iliyoko, na chaguzi mbili: hali ya kudumu na hali ya kupumua. Kamba ya mwanga iko nje ya jopo la mlango. Gari zima lina spika 21, pamoja na mfumo wa sauti wa panoramiki wa 7.3.4, ili kuleta uzoefu wa kusikiliza zaidi. Ikiwa na mfumo bora wa uendeshaji wa kusaidiwa wa AD MAX wa kiwango cha L2 bora, gari zima lina vihisi 23, chipsi mbili za Kiingereza cha Orin-X, na uwezo wa juu wa kompyuta wa 508TOPS, ukitoa mfumo wa usaidizi wa kuaminika zaidi. Kulingana na uwezo wa uwekaji nafasi wa usahihi wa juu, mfumo wa uendeshaji unaosaidiwa na urambazaji unaweza kupita kiotomatiki, kurekebisha kasi na kuingia na kutoka kwenye njia panda. Kuendesha gari kwa utulivu katikati ya njia huku ikifuata moja kwa moja mwendo wa gari lililo mbele. Unganisha kamera na rada ili kutambua nafasi za kuegesha magari, egesha kiotomatiki na mwite nje. Maegesho ni rahisi zaidi.
LI L8 ina utendaji mzuri wa kuongeza kasi wakati betri inatosha. Masafa safi ya umeme ya 168KM si ya kuvutia, lakini kwa usaidizi wa kirefusho cha masafa, masafa kamili ya hadi 1100km hufanya umbali mrefu usiwe na wasiwasi. Ukiwa na kusimamishwa kwa hewa, sio tu inaboresha faraja, lakini pia hujibu kwa nyuso tofauti za barabara kulingana na urefu wa mwili wa gari, na kuifanya iwe rahisi kuondoka kwenye gari.