2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION,Chanzo cha Msingi cha Chini Zaidi
PARAMETER YA MSINGI
| Utengenezaji | EXEED |
| Cheo | SUV ya kati na kubwa |
| Aina ya nishati | Umeme safi |
| Masafa ya betri ya CLTC(km) | 655 |
| Saa ya kuchaji betri haraka(h) | 0.25 |
| Kiwango cha malipo ya betri (%) | 30-80 |
| Nguvu ya juu (kW) | 413 |
| Torque ya juu (Nm) | 691 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
| Motor(s) | 562 |
| Urefu*Upana*Urefu(mm) | 4955*1975*1698 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa | 3.8 |
| Kasi ya juu (km/h) | 210 |
| Matumizi sawa ya nishati ya mafuta (L/100km) | 1.8 |
| Udhamini wa gari | Miaka minne au kilomita 120,000 |
| Uzito wa huduma (kg) | 2340 |
| Urefu(mm) | 4955 |
| Upana(mm) | 1975 |
| Urefu(mm) | 1698 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 3000 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Njia ya kufungua mlango | Swing mlango |
| Idadi ya milango (kila) | 5 |
| Idadi ya viti (kila) | 5 |
| Kiasi cha shina la mbele (l) | 60 |
| Kiasi cha shina(l) | 546-1835 |
| Mgawo wa kuhimili upepo (Cd) | 0.26 |
| Jumla ya nguvu ya injini (kW) | 413 |
| Jumla ya nguvu za farasi (Ps) | 562 |
| Jumla ya torque ya injini (Nm) | 691 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 183 |
| Torque ya mbele ya motor (Nm) | 266 |
| Torque ya juu ya injini ya nyuma (Nm) | 425 |
| Idadi ya motors zinazoendesha | Injini mara mbili |
| Mpangilio wa magari | Mbele+nyuma |
| Aina ya betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Chapa ya seli | Enzi ya Nind |
| Mfumo wa baridi wa betri | Kioevu cha baridi |
| Masafa ya Umeme ya CLTC(km) | 655 |
| 100km matumizi ya nguvu (kWh/100km) | 15.9 |
| Kazi ya malipo ya haraka | ● |
| Nguvu ya malipo ya haraka (kW) | 297 |
| Mfumo wa kudhibiti cruise | Kamili kasi adaptive cruise |
| Mfumo wa usaidizi wa madereva | EXEED NEP |
| Darasa la usaidizi wa madereva | L2 |
| Aina ya ufunguo | Kitufe cha mbali |
| Kitufe cha Bluetooth | |
| Kitufe cha NFC/RFID | |
| Ufunguo wa dijiti wa UWB | |
| Kitendaji cha ufikiaji kisicho na ufunguo | Gari zima |
| Ficha vipini vya milango ya nguvu | ● |
| Kuongeza joto kwa betri | ● |
| Kutokwa kwa nje | ● |
| Kitendaji cha kuinua ufunguo wa dirisha moja | Gari zima |
| Dirisha la upande wa glasi isiyo na sauti yenye safu nyingi | Gari zima |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa skrini ya LCD |
| Ukubwa wa skrini ya kudhibiti katikati | inchi 15.6 |
| Nyenzo za usukani | ngozi |
| Muundo wa kuhama | Mabadiliko ya kielektroniki |
| Usukani wa kazi nyingi | ● |
| Kupokanzwa kwa usukani | ● |
| Kumbukumbu ya usukani | ● |
| Vipimo vya mita za kioo kioevu | inchi 10.25 |
| Ukubwa wa kichwa cha HUD | inchi 23 |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Moja kwa moja ya kupambana na glare |
| Kiolesura cha multimedia/chaji | USB |
| Aina-C | |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Nguvu ya kuchaji bila waya ya simu ya rununu | 50w |
| Nyenzo za kiti | ngozi |
| Njia kuu ya kurekebisha kiti | Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
| Marekebisho ya backrest | |
| Marekebisho ya juu na ya chini (njia 4) | |
| Marekebisho ya kupumzika kwa mguu | |
| Msaada wa kiuno (njia 4) | |
| Aina ya marekebisho ya kiti cha msaidizi | Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
| Marekebisho ya backrest | |
| Marekebisho ya juu na ya chini (njia 4) | |
| Marekebisho ya kupumzika kwa mguu | |
| Msaada wa kiuno (njia 4) | |
| Kazi ya kiti cha mbele | inapokanzwa |
| uingizaji hewa | |
| massage | |
| Spika ya kichwa (nafasi ya kuendesha gari pekee) | |
| Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha kuendesha gari |
| Kiti cha abiria | |
| Kitufe kinachoweza kubadilishwa nyuma ya kiti cha abiria | - |
| Safu ya pili ya kurekebisha kiti | Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
| Marekebisho ya backrest | |
| Marekebisho ya umeme ya kiti cha mstari wa pili | ● |
| Kipengele cha kiti cha safu ya pili | joto |
| Kiti cha mvuto wa sifuri | rubani |
| Fomu ya kuegemea kiti cha nyuma | Punguza chini |
| Nguvu ya viti vya nyuma ikiegemea | ● |
| Sehemu za katikati za mbele/nyuma | kabla/ndani |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | ● |
| Hoja armrest nyuma na mbele | ● |
| Hali ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Kiyoyozi cha pampu ya joto | ● |
| Hali ya kujitegemea | ● |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | ● |
| Udhibiti wa eneo la joto | ● |
| Kisafishaji hewa cha gari | ● |
| Kichujio cha PM2.5 kwenye gari | ● |
| Jenereta ya Anion | ● |
| Kifaa cha manukato ndani ya gari | ● |
| Ufuatiliaji wa ubora wa hewa | ● |
MAELEZO YA BIDHAA
MUUNDO WA NJE
Uso wa mbele wa gari jipya hutumia taa maarufu za mchana za LED na inalingana na taa zilizogawanyika.
Matundu ya uingizaji hewa na uondoaji wa joto katika pande zote mbili za mazingira ya mbele huunganisha makundi ya mwanga wa juu na chini ya mwanga wa chini ili kuunda mtindo wa pembetatu.
Kwa kuongeza, toleo la umeme safi la gari jipya linachukua muundo wa mbele uliofungwa, na fursa zake za uingizaji hewa na uharibifu wa joto huwekwa chini ya mazingira ya mbele, na kufunua athari ya nguvu katika sura.
Kwa upande wa mwili, sura ya jumla ya gari jipya inachukua muundo wa kawaida wa mwili wa SUV. Mstari wa kiuno cha mwili hupitia upande hadi nyuma. Fenda za mbele na za nyuma hushirikiana na umbo la nyusi za gurudumu ili kuunda athari ya kuona ya mwili mpana. Gari jipya pia lina vishikizo vya mlango vilivyofichwa.
Gari jipya lina kifaa cha kuharibu paa na kifuta dirisha cha nyuma kilichofichwa. Kikundi cha taillight kinachukua muundo wa aina ya kupitia, ambayo ina utambuzi mzuri wakati inawaka.
Mazingira ya nyuma ya gari jipya pia huchukua muundo wa rangi mbili ambao ni tofauti na rangi ya mwili. Eneo la fremu ya sahani ya leseni ya concave na muundo uliopinda chini ya shina hujenga hali nzuri ya kuweka tabaka kwa nafasi ya maegesho.
MUUNDO WA NDANI
Imewekwa na paneli kamili ya chombo cha LCD na usukani wa kazi nyingi wa kuzungumza mara mbili, unao na joto la usukani na kumbukumbu.
Dashibodi ya kati ina skrini ya kugusa ya media titika inayoelea.
Eneo la kituo cha kati huchukua muundo uliotenganishwa ili kutoa hali bora ya anga.
Kwa upande wa usanidi, gari jipya lina vifaa vya kichwa vilivyosimamishwa, na viti vina joto, uingizaji hewa, massage, msaada wa lumbar na kazi za msaada wa mguu.
Pia ina upau wa nyota ya rununu, kiyoyozi cha pampu ya joto ya kanda tatu ya mtiririko mara mbili, ufuatiliaji wa afya wa akili, cabin ya "zero formaldehyde", Lion Melody Max immersive spika 23 na usanidi mwingine.
Faida za Bidhaa
Usalama: Imejengwa kwa viwango vya usalama vya ndani na kimataifa vya nyota tano, cheti cha "NESTA chenye sura sita za usalama wa umeme".
Starehe: Kiti cha sifuri-mvuto kinachoelea kwa rubani mwenza, nafasi nzuri ya kabati ya 3.45m³.
Udhibiti wa uendeshaji: Gimbal chassis akili (IAS kusimamishwa hewa akili na CDC electromagnetic kupunguza vibration mfumo), mbele high-mwisho mbili wishbone, sita-piston caliper fasta.
Akili: Usanifu wa kielektroniki na umeme wa EEA 5.0, sauti kubwa ya modeli ya Lion AI, chipu ya NVIDIA DRIVE Orin, vitambuzi 30 vya utendakazi wa hali ya juu, usaidizi wa kuendesha gari kwa akili wa NEP.