Toleo la Bendera la AION LX Plus 80D, Chanzo cha Msingi cha Chini kabisa, EV,
PARAMETER YA MSINGI
Viwango | SUV ya ukubwa wa kati |
Aina ya nishati | Umeme safi |
Masafa ya umeme ya NEDC(km) | 600 |
Nguvu ya juu (kw) | 360 |
Torque ya juu (Nm) | mia saba |
Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
Motor ya Umeme (Ps) | 490 |
Urefu*upana*urefu(mm) | 4835*1935*1685 |
0-100km/saa kuongeza kasi | 3.9 |
Kasi ya juu(km/h) | 180 |
Kubadilisha hali ya kuendesha gari | Michezo |
Uchumi | |
Kiwango/starehe | |
Theluji | |
Mfumo wa kurejesha nishati | kiwango |
Maegesho ya kiotomatiki | kiwango |
Msaada wa kupanda | kiwango |
Kushuka kwa upole kwenye miteremko mikali | kiwango |
Aina ya paa la jua | Miale ya anga ya panoramiki haiwezi kufunguliwa |
Windows ya mbele/nyuma ya nguvu | kabla/Baada ya |
Tabaka nyingi za glasi zisizo na sauti | Mstari wa mbele |
kioo cha mapambo ya mambo ya ndani | Dereva kuu+mwanga wa mafuriko |
Co-rubani+taa | |
Introduktionsutbildning kifuta fumction | Aina ya kuhisi mvua |
Kitendaji cha kioo cha mwonekano wa nje wa nyuma | Marekebisho ya nguvu |
Kukunja kwa umeme | |
Kumbukumbu ya kioo ya nyuma | |
Kupokanzwa kioo kwa nyuma | |
Reverse otomatiki rollover | |
Funga gari hukunjwa kiotomatiki | |
Skrini ya rangi ya kudhibiti katikati | Gusa skrini ya LCD |
Ukubwa wa skrini ya kudhibiti katikati | inchi 15.6 |
Bluetooth/simu ya gari | kiwango |
Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mifumo ya multimedia |
Urambazaji | |
Simu | |
kiyoyozi | |
Mifumo mahiri kwenye gari | ADIGO |
Vipengele vya viti vya mbele | Inapokanzwa |
Uingizaji hewa |
NJE
AION LX PLUS inaendelea mtindo wa kubuni wa mtindo wa sasa, lakini tunaweza kutofautisha kwa sura ya uso wa mbele, hasa mazingira ya mbele.
Gari jipya litakuwa na vifuniko vitatu vya kizazi cha pili vya kulenga vielelezo vya hali ya juu, na kufikia eneo la utazamaji wa digrii 300 na upeo wa juu wa utambuzi wa mita 250, kusaidia gari kuboresha kazi zake za usaidizi wa kuendesha gari kwa akili. .
Umbo la jumla la upande wa mwili wa AION LX PLUS bado haujabadilika. Ingawa urefu wa mwili umeongezeka kwa 49mm, gurudumu ni sawa na mfano wa sasa. Mkia pia haujabadilika sana. Taa za nyuma za aina ya kupitia bado hutumiwa, na mtindo wa mazingira ya nyuma pia ni ya mtu binafsi zaidi. Muundo mpya unaongeza "Skyline Grey" na rangi za mwili za Pulse Blue ili kuboresha chaguo za kila mtu.
NDANI
AION LX PLUS inachukua mambo ya ndani mpya kabisa. Mabadiliko ya dhahiri zaidi ni kwamba haitumii tena muundo wa skrini mbili, na kuna skrini huru ya inchi 15.6 katikati.
AION LX PLUS ina mfumo wa hivi punde wa ADiGO 4.0 wa akili wa IoT, ambao unaongeza hali ya kuendesha gari ya kudhibiti sauti, urejeshaji nishati, udhibiti wa gari, n.k. Chip ya mfumo wa chumba cha rubani hutoka kwenye chip ya Qualcomm 8155. Njia ya hewa inabadilishwa kuwa sehemu ya hewa ya elektroniki iliyofichwa. Mwelekeo wa upepo wa kiyoyozi pia unaweza kubadilishwa juu, chini, kushoto na kulia kupitia skrini kuu ya udhibiti.
Usukani wa sehemu mbili za kazi nyingi pia una sura inayojulikana, na hisia inayoletwa na ufunikaji wa ngozi bado ni dhaifu. Paneli kamili ya ala ya LCD imebadilishwa hadi muundo unaojitegemea, na aina mbalimbali za mitindo ya kiolesura cha kuchagua, na maelezo ya kawaida ya uendeshaji yanaweza kuonekana juu yake.
AION LX PLUS ina dari ya panoramic, ambayo inachukua nafasi ya madirisha ya sasa ya gari. Mtindo wa kiti sio tofauti sana na mfano wa sasa, na upole na kufunika wakati wa kupanda unastahili kutambuliwa. Aidha, inapokanzwa umeme na kazi za uingizaji hewa kwa kiti cha dereva ni kiwango. AION LX PLUS imewekwa na shina la umeme, lakini bado hakuna swichi nje ya kifuniko cha shina. Inaweza tu kufunguliwa kupitia kitufe cha udhibiti wa kati au ufunguo wa kudhibiti kijijini.