2022 Aion LX pamoja na toleo la 80D la bendera EV, chanzo cha msingi cha chini kabisa
Parameta ya msingi
Viwango | Ukubwa wa kati SUV |
Aina ya nishati | Umeme safi |
Mbio za Umeme za NEDC (KM) | 600 |
Nguvu ya Max (kW) | 360 |
Upeo wa torque (nm) | mia saba |
Muundo wa mwili | 5-mlango 5-seater SUV |
Gari la umeme (ps) | 490 |
Urefu*upana*urefu (mm) | 4835*1935*1685 |
0-100km/h kuongeza kasi (s) | 3.9 |
Kasi ya juu (km/h) | 180 |
Kubadilisha Njia ya Kuendesha | Michezo |
Uchumi | |
Kiwango/faraja | |
Theluji | |
Mfumo wa Uokoaji wa Nishati | kiwango |
Maegesho ya moja kwa moja | kiwango |
Misaada ya kupanda | kiwango |
Asili ya mpole kwenye mteremko | kiwango |
Aina ya jua | Skylights za paneli haziwezi kufunguliwa |
Mbele/nyuma ya nguvu ya madirisha | kabla/baada |
Tabaka nyingi za glasi isiyo na sauti | Safu ya mbele |
Kioo cha ndani cha mapambo | Dereva kuu+taa ya mafuriko |
Co-Pilot+Taa | |
Induction wiper fumbo | Aina ya kuhisi mvua |
Kazi ya nje ya kioo cha nyuma | Marekebisho ya nguvu |
Kukunja umeme | |
Kumbukumbu ya kumbukumbu ya nyuma | |
Kupokanzwa kwa kioo cha nyuma | |
Rudisha rollover moja kwa moja | |
Kufunga gari moja kwa moja | |
Kituo cha kudhibiti rangi ya kituo | Gusa skrini ya LCD |
Kituo cha kudhibiti ukubwa wa skrini | Inchi 15.6 |
Bluetooth/simu ya gari | kiwango |
Mfumo wa Udhibiti wa Utambuzi wa Sauti | Mifumo ya Multimedia |
Urambazaji | |
Simu | |
kiyoyozi | |
Mifumo smart katika gari | Adigo |
Vipengee vya kiti cha mbele | Inapokanzwa |
Uingizaji hewa |
Nje
Aion LX Plus inaendelea mtindo wa muundo wa mfano wa sasa, lakini tunaweza kutofautisha na sura ya uso wa mbele, haswa mazingira ya mbele.
Gari mpya litakuwa na vifaa vitatu vya kutofautisha vya kizazi cha pili kwenye mifano ya mwisho, kufikia uwanja wa mtazamo wa digrii 300 na kiwango cha juu cha kugundua mita 250, kusaidia gari kuboresha kazi zake za usaidizi wa kuendesha gari.
Sura ya jumla ya upande wa mwili wa Aion LX Plus bado haijabadilishwa. Ingawa urefu wa mwili umeongezeka kwa 49mm, gurudumu la gurudumu ni sawa na mfano wa sasa. Mkia pia haujabadilika sana. Taa za aina ya aina bado hutumiwa, na mtindo wa mazingira ya nyuma pia ni ya mtu binafsi. Mfano mpya unaongeza "Skyline Grey" na Pulse rangi ya mwili wa bluu ili kutajirisha chaguo za kila mtu.
Mambo ya ndani
Aion LX Plus inachukua mambo ya ndani mpya. Mabadiliko dhahiri zaidi ni kwamba haitumii tena muundo wa skrini mbili, na kuna skrini kubwa ya inchi 15.6 katikati.
Aion LX Plus imewekwa na mfumo wa hivi karibuni wa Adigo 4.0 Intelligent IoT, ambao unaongeza hali ya kuendesha gari kwa kudhibiti sauti, urejeshaji wa nishati, udhibiti wa gari, nk Chip ya mfumo wa cockpit inatoka kwa Qualcomm 8155 Chip. Njia ya hewa hubadilishwa kuwa njia ya siri ya umeme. Miongozo ya upepo wa kiyoyozi pia inaweza kubadilishwa juu, chini, kushoto na kulia kupitia skrini ya kudhibiti kati.
Gurudumu la kufanya kazi kwa kazi nyingi pia lina sura ya kawaida, na hisia inayoletwa na kufunika kwa ngozi bado ni dhaifu. Jopo kamili la chombo cha LCD limebadilishwa kuwa muundo wa kujitegemea, na aina ya mitindo ya maonyesho ya kuchagua kutoka, na habari ya kuendesha mara kwa mara inaweza kuonekana juu yake.
Aion LX Plus imewekwa na dari ya paneli, ambayo inachukua nafasi ya madirisha ya sasa ya gari. Mtindo wa kiti sio tofauti sana na mfano wa sasa, na laini na kufunika wakati wanaoendesha wanastahili kutambuliwa. Kwa kuongezea, inapokanzwa umeme na kazi za uingizaji hewa kwa kiti cha dereva ni kiwango. Aion LX Plus imewekwa na shina la umeme, lakini bado hakuna swichi nje ya kifuniko cha shina. Inaweza kufunguliwa tu kupitia kitufe cha kudhibiti kati au kitufe cha kudhibiti kijijini.